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標(biāo)題: 有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的問題 [打印本頁(yè)]

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 16:40
標(biāo)題: 有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)很奇怪的問題
從西安到蘭州的車，為什么都愿意走G70和G22，走G30的車卻很少。
要說路況差距，我感覺差不多，沒有太大的差距，距離相差可以忽略不計(jì)。
都是以雙向四車道為主。
要說限速G30從寶雞雙向六車道開始一路以限速80為主。
G70進(jìn)入山區(qū)后也差不多，部分路段還有區(qū)間測(cè)速60。
目前G70西安咸陽段車流量將近飽和，早已規(guī)劃出來了六擴(kuò)十的計(jì)劃。
G30原本距離可以遠(yuǎn)少于走G70和G22，但是繞路嚴(yán)重，而且收費(fèi)遠(yuǎn)高于走G70和G22，同意的距離為什么要去多花那些過路費(fèi)?。?br /> G30全程4000多公里，目前只有從河南商丘市-陜西寶雞市段車算的上真正意義的大動(dòng)脈。
我認(rèn)為應(yīng)該讓G30寶雞-蘭州段為主線路，G70轉(zhuǎn)G22為輔路，因?yàn)镚70要承擔(dān)去寧夏回族自治區(qū)，G22還要承擔(dān)去青島的車輛。唯獨(dú)剩下孤苦零丁的G30。
慢慢來改造G30寶雞-蘭州段，有的改造成本比較低，比如寶雞段雙向六車道段，限速?gòu)?0上升到100或者120，然后取消寶雞段的檢查站。
目前G30寶雞-天水段的路線真讓人耐人尋味，明顯沿310國(guó)道修可以節(jié)約成本，而非要向南進(jìn)入山區(qū)以秦嶺和隧道為主。
并不少說現(xiàn)在的路就不要了，現(xiàn)在的路對(duì)于山區(qū)人民來說依然是非常不錯(cuò)的選擇，可以作為支線。

作者: 如影 時(shí)間: 2023-10-3 16:42
{:mocs_44:}

作者: 三步 時(shí)間: 2023-10-3 16:45
沒走過

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 16:46
二條路線都走過。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 16:53

三步發(fā)表于 2023-10-3 16:45
沒走過

G30，寶雞-蘭州段垃圾惡心的要死，不改線狗都不想走，寶雞-天水段沿310國(guó)道修，天水-定西修直修過去，定西-蘭州段要取消共線。國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈讓甘肅修成狗了

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 16:56

三步發(fā)表于 2023-10-3 16:45
沒走過

寶雞山區(qū)段也就惡心，過了甘肅省進(jìn)入新疆段，路況就好起來了。

作者: 紅色記憶 時(shí)間: 2023-10-3 17:27
或許和過路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣導(dǎo)致的

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 17:33

紅色記憶發(fā)表于 2023-10-3 17:27
或許和過路費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣導(dǎo)致的

是的，很明顯G70和G22西安-蘭州段路況要差那么一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橐宦烽L(zhǎng)上坡長(zhǎng)下坡比較多，而大貨車爬坡慢，導(dǎo)致更加擁堵。
而寶雞-蘭州段是真的離譜，天水-定西段繞路嚴(yán)重

作者: tinytian 時(shí)間: 2023-10-3 17:38
我倒是覺得 G70 六改十，不如研究研究 G69 如何延伸到和 G30 連通？

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-10-3 18:55
幾條我都有過，G30寶雞至天水段山區(qū)多、隧道多導(dǎo)致收費(fèi)多、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，所以多數(shù)人不愿意走。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 19:00

tinytian 發(fā)表于 2023-10-3 17:38
我倒是覺得 G70 六改十，不如研究研究 G69 如何延伸到和 G30 連通？

G69鏈接G30意義不大啊。因?yàn)镚30沒有穿過西安市，從外環(huán)高速繞一下就好了啊。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-3 19:01

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-10-3 18:55
幾條我都有過，G30寶雞至天水段山區(qū)多、隧道多導(dǎo)致收費(fèi)多、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，所以多數(shù)人不愿意走。

寶雞-天水段如果沿310國(guó)道修會(huì)不會(huì)好一些呢

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-10-3 19:47

大西安寶寶發(fā)表于 2023-10-3 19:01
寶雞-天水段如果沿310國(guó)道修會(huì)不會(huì)好一些呢

個(gè)人估計(jì)連霍高速寶雞至天水段可能在老線路北側(cè)重修雙向六至八車道高速，東段北接合鳳高速延伸線、南接寶雞北繞城高速，解決陜甘兩省的幾個(gè)縣通高速問題。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-10-3 19:48

大西安寶寶發(fā)表于 2023-10-3 19:01
寶雞-天水段如果沿310國(guó)道修會(huì)不會(huì)好一些呢

個(gè)人估計(jì)連霍高速寶雞至天水段可能在老線路北側(cè)重修雙向六至八車道高速，東段北接合鳳高速延伸線、南接寶雞北繞城高速，解決陜甘兩省的幾個(gè)縣通高速問題。
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-10-3 20:36
觀

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2023-10-3 20:43
沒走過。

作者: 星河夜 時(shí)間: 2023-10-3 21:02
細(xì)致

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2023-10-3 21:04

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-10-3 18:55
幾條我都有過，G30寶雞至天水段山區(qū)多、隧道多導(dǎo)致收費(fèi)多、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，所以多數(shù)人不愿意走。

謝謝分享

作者: zcd 時(shí)間: 2023-10-3 21:26
寶天段開的人頭痛

作者: 斯納維 時(shí)間: 2023-10-3 21:40
橋隧多

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-4 00:55

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-10-3 19:47
個(gè)人估計(jì)連霍高速寶雞至天水段可能在老線路北側(cè)重修雙向六至八車道高速，東段北接合鳳高速延伸線、南接寶 ...

寶雞-天水段沿310國(guó)道修成本會(huì)底很多，

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-4 00:57
天水-定西段，定西-蘭州段部分路段是共線
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2023-10-4 01:04

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-10-3 19:48
個(gè)人估計(jì)連霍高速寶雞至天水段可能在老線路北側(cè)重修雙向六至八車道高速，東段北接合鳳高速延伸線、南接寶 ...

只有連霍高速寶雞-蘭州段設(shè)計(jì)的能像商丘-寶雞段這么合理，收費(fèi)和G70轉(zhuǎn)G22高速差不多，進(jìn)入大西北的司機(jī)走G70的就會(huì)減少。因?yàn)镚70轉(zhuǎn)G22長(zhǎng)上坡長(zhǎng)下坡比較多，大貨車爬坡太難了。我碰到過好幾次大型貨車在爬坡車道上車速也就20-30左右在爬。不是司機(jī)不愿意快，幾十噸重的車貨，碰到長(zhǎng)上坡路段拉的要是危險(xiǎn)物品，估計(jì)沒有一個(gè)司機(jī)敢開快。

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2023-10-4 04:01
哦

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2023-10-4 11:56
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作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2023-10-4 13:04
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