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標(biāo)題: 高鐵西安南站取消了? [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666    時(shí)間: 2023-8-30 10:34
標(biāo)題: 高鐵西安南站取消了?
本帖最后由 周秦漢唐666 于 2023-8-30 10:36 編輯

高鐵西安南站取消了?
   高鐵西安南站要取消了?近日有傳言規(guī)劃在高新三期的高鐵西安南站取消不見了,一時(shí)掀起了廣大網(wǎng)友們的關(guān)注。西安南站這些年可謂一波三折,一直沒有確定的信息,反之西安東站快速推進(jìn)目前已全面開工,而位置更優(yōu)越的新西安南站依然撲朔迷離。
   那么到底有沒有取消?其實(shí)此前官方針對(duì)南站有相關(guān)回復(fù),新西安南站傳言取消?官方回復(fù):短期內(nèi)無高鐵。
   近日有一些自媒體發(fā)布傳言關(guān)于西安南站要取消的話題,2015年曝光2017年開啟拆遷調(diào)研規(guī)劃的西安南站,如今7年過去了仍無進(jìn)展,且一直充斥著取消了等言論。在今年年初,陜西省發(fā)改委在回復(fù)市民咨詢時(shí)表示,西安南站是西安地鐵樞紐規(guī)劃的重要客運(yùn)站點(diǎn),目前還處在規(guī)劃研究階段,后續(xù)待相關(guān)線路引入方案確定后才啟動(dòng)建設(shè),沒有否認(rèn)但也宣告了新西安南站的結(jié)局。
   西安總體規(guī)劃東西南北中五大鐵路樞紐,其功能分工可以用幾句順口溜來描述“東西高鐵西安北,南北高鐵西安東,普鐵客運(yùn)西安站,輔助車站阿房宮(西安西)、城際鐵路西安南,之間聯(lián)絡(luò)線互通,市民出行真方便”。作為大西安南部的鐵路客運(yùn)樞紐,新西安南站的主要功能是對(duì)接關(guān)中城際鐵路,而2021年陜西省發(fā)改委叫停了關(guān)中城際鐵路網(wǎng)建設(shè),新西安南站也就同時(shí)停止了各方面前期準(zhǔn)備工作。最近推出新的關(guān)中城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,從隴海鐵路引出的西法城際和西眉城際兩個(gè)小項(xiàng)目能否帶動(dòng)西安南站的規(guī)劃建設(shè),我們拭目以待。


作者: xiaomao029    時(shí)間: 2023-8-30 10:56

作者: haoxr333    時(shí)間: 2023-8-30 11:00
也沒有明確消息
作者: momoj    時(shí)間: 2023-8-30 11:01
小道消息,取消了
作者: 小西安不小    時(shí)間: 2023-8-30 11:19
{:mocs_41:}
作者: ltz    時(shí)間: 2023-8-30 11:48
瞎扯
作者: 本家人    時(shí)間: 2023-8-30 11:54
你牛逼,你說取消就取消了
作者: zzz111    時(shí)間: 2023-8-30 12:05
西安至周至城際只要立項(xiàng)了,西安南就可能建設(shè),也許西安南的規(guī)模沒有之前宣傳那么大了吧?
作者: 陽光陽光    時(shí)間: 2023-8-30 12:11
{:mocs_33:}
作者: 此生_不換    時(shí)間: 2023-8-30 12:23
只可能推遲
作者: 一直游著的魚    時(shí)間: 2023-8-30 12:27
可以算一下就知道西安南站建的可能性,陜西米字型高鐵:西武、西渝、西延(榆)的站場(chǎng)在在建的西安東、已建成使用的徐蘭、西成、大西、西銀在西安北站,那建西安南的目的是什么?如果國(guó)鐵不建,那陜西自己掏巨資建個(gè)城際站玩?
作者: 煙火    時(shí)間: 2023-8-30 13:11
一直游著的魚 發(fā)表于 2023-8-30 12:27
可以算一下就知道西安南站建的可能性,陜西米字型高鐵:西武、西渝、西延(榆)的站場(chǎng)在在建的西安東、已建 ...

其實(shí)西安自己弄個(gè)規(guī)模和西安站差不多規(guī)模的城際+高鐵聯(lián)絡(luò)線站也是可以的。比如成都到東邊方向,可以從西成通過聯(lián)絡(luò)線到西安南,到西安東,通過聯(lián)絡(luò)線到鄭西。減少西安西和西安北停靠。從東邊和南邊出發(fā)乘客也不用跑西安北那么折騰。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2023-8-30 13:38
煙火 發(fā)表于 2023-8-30 13:11
其實(shí)西安自己弄個(gè)規(guī)模和西安站差不多規(guī)模的城際+高鐵聯(lián)絡(luò)線站也是可以的。比如成都到東邊方向,可以從西 ...

那也得國(guó)鐵批啊,就現(xiàn)在陜西這城際鐵路建設(shè)進(jìn)度,短期內(nèi)批復(fù)的可能性不大。
作者: 辣椒紅紅    時(shí)間: 2023-8-30 13:57
關(guān)注
作者: 云上終南    時(shí)間: 2023-8-30 13:59
一天天的,是閑得慌么?
作者: lidman    時(shí)間: 2023-8-30 14:02
本來就不該有,這下可以下決心擴(kuò)建阿房宮或從西安站發(fā)車了
作者: Fandeen    時(shí)間: 2023-8-30 14:07
高鐵站本來就要離市區(qū)近,新西安南站遠(yuǎn)離市區(qū),何來地理位置優(yōu)越一說?另外新南站除了西法,再?zèng)]什么線路,必要性不足
作者: 嶺下散人    時(shí)間: 2023-8-30 14:21
zzz111 發(fā)表于 2023-8-30 12:05
西安至周至城際只要立項(xiàng)了,西安南就可能建設(shè),也許西安南的規(guī)模沒有之前宣傳那么大了吧?

不可能為了兩三條城際鐵路去專門建火車站滴,如果只是為了方便西法南線滴話,現(xiàn)有滴西安西站完全夠用了
作者: 嶺下散人    時(shí)間: 2023-8-30 14:21
Fandeen 發(fā)表于 2023-8-30 14:07
高鐵站本來就要離市區(qū)近,新西安南站遠(yuǎn)離市區(qū),何來地理位置優(yōu)越一說?另外新南站除了西法,再?zèng)]什么線路, ...

贊同
作者: 扯面2020    時(shí)間: 2023-8-30 15:04
人口下降了,沒那么大需求
作者: 樣子你好    時(shí)間: 2023-8-30 15:05
西安南,就是難,建設(shè)南,規(guī)劃慢,立項(xiàng)難,建設(shè)停,消息飛。
作者: Lucky007    時(shí)間: 2023-8-30 15:31
南站沒有必要
作者: reyyang    時(shí)間: 2023-8-30 15:45
lidman 發(fā)表于 2023-8-30 14:02
本來就不該有,這下可以下決心擴(kuò)建阿房宮或從西安站發(fā)車了

你這說法,可能家住南郊或者高新的朋友要噴你了,憑啥東、西、北、城內(nèi)都有火車站,就我南邊沒有,
作者: 賈寶玉    時(shí)間: 2023-8-30 15:46
原來全國(guó)最大的北站,后來世界的東站,
加上最早的西安站。
還有原來的南站,
有錢多搞點(diǎn)民生,民生,民生。
作者: 940591540    時(shí)間: 2023-8-30 16:07
zzz111 發(fā)表于 2023-8-30 12:05
西安至周至城際只要立項(xiàng)了,西安南就可能建設(shè),也許西安南的規(guī)模沒有之前宣傳那么大了吧?

城際不一定需要高鐵站,大家說的西安南站,主要指的是具有高鐵功能。
作者: 940591540    時(shí)間: 2023-8-30 16:12
還是看南站的定位,看它是不是有高鐵線路,如果沒有。南站建一個(gè)地面地鐵站就完全可以和城際銜接,就沒必要建綜合性站的必須。
作者: 斯納維    時(shí)間: 2023-8-30 17:11
等錢呢
作者: Xamtr    時(shí)間: 2023-8-30 17:35
提示: 作者被禁止或刪除 內(nèi)容自動(dòng)屏蔽
作者: 西安FPR    時(shí)間: 2023-8-30 18:37
規(guī)劃個(gè)城際高新就可以了
作者: 凱悅    時(shí)間: 2023-8-30 19:04
擴(kuò)大鄠邑高鐵站
作者: 驪山菩提樹    時(shí)間: 2023-8-30 20:03
道聽途說
作者: 杏花春雨    時(shí)間: 2023-8-31 00:39
Fandeen 發(fā)表于 2023-8-30 14:07
高鐵站本來就要離市區(qū)近,新西安南站遠(yuǎn)離市區(qū),何來地理位置優(yōu)越一說?另外新南站除了西法,再?zèng)]什么線路, ...

西安南遠(yuǎn)離市區(qū)?不會(huì)吧,你看西安東和西安北,哪個(gè)都比西安南偏。西安西南無論是人口還是經(jīng)濟(jì),足夠支撐。
作者: 2353512446    時(shí)間: 2023-8-31 09:18
正確的事,么有正確對(duì)待,好的決定能帶來一切出行,郊游速度,減少擁堵,生活才能自然美
作者: 光灃霽月    時(shí)間: 2023-8-31 10:11
關(guān)鍵是西安規(guī)劃已被帶亂了節(jié)奏
作者: 1e79ab8dcceaad5    時(shí)間: 2023-8-31 13:44
最好能建,要不然西安火車站有些少了,二線城市火車站也是門面。連有些三線四線城市都有3個(gè)火車站。像宜昌站,宜昌東站,還有在建的宜昌北站。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2023-8-31 13:55
正在輸入...... 發(fā)表于 2023-8-31 13:44
最好能建,要不然西安火車站有些少了,二線城市火車站也是門面。連有些三線四線城市都有3個(gè)火車站。像宜昌 ...

宜昌站現(xiàn)在有客運(yùn)?
作者: 1e79ab8dcceaad5    時(shí)間: 2023-8-31 14:05
12306鐵總 發(fā)表于 2023-8-31 13:55
宜昌站現(xiàn)在有客運(yùn)?

人家現(xiàn)在在改造宜昌站,以后會(huì)開行動(dòng)車,鐵總不會(huì)放棄?mèng)[市區(qū)的地盤的。
作者: 偶像華麗    時(shí)間: 2023-8-31 14:34
西安南的從位置上來說遠(yuǎn)離市區(qū),但離高新CID的近在咫尺,從西安市人口分布區(qū)域上來說南邊一直人多,如果高鐵站都在市區(qū),擁擠不堪,放在遠(yuǎn)郊有疏散功能,大大緩解交通擁堵。
作者: 12306鐵總    時(shí)間: 2023-8-31 14:59
正在輸入...... 發(fā)表于 2023-8-31 14:05
人家現(xiàn)在在改造宜昌站,以后會(huì)開行動(dòng)車,鐵總不會(huì)放棄?mèng)[市區(qū)的地盤的。

都改了10多年了,現(xiàn)在只有貨運(yùn)…地盤還在。
作者: 1e79ab8dcceaad5    時(shí)間: 2023-8-31 20:10
12306鐵總 發(fā)表于 2023-8-31 14:59
都改了10多年了,現(xiàn)在只有貨運(yùn)…地盤還在。

今年才開始改造,因?yàn)橐瞬备哞F站距離城區(qū)太遠(yuǎn)了,這個(gè)老站動(dòng)車改好后,可以轉(zhuǎn)車去宜昌北坐高鐵,應(yīng)該是最快的交通工具了。
作者: 灃靈    時(shí)間: 2023-8-31 22:15
Fandeen 發(fā)表于 2023-8-30 14:07
高鐵站本來就要離市區(qū)近,新西安南站遠(yuǎn)離市區(qū),何來地理位置優(yōu)越一說?另外新南站除了西法,再?zèng)]什么線路, ...

市區(qū)是如何界定邊界的呢?哪里發(fā)展起來繁榮了那里就是市區(qū)!大雁塔三十年前是曲江鄉(xiāng)的麥地綠油油,誰會(huì)想到是如今的市區(qū)?
作者: mushuiyu    時(shí)間: 2023-8-31 22:44
正在輸入...... 發(fā)表于 2023-8-31 13:44
最好能建,要不然西安火車站有些少了,二線城市火車站也是門面。連有些三線四線城市都有3個(gè)火車站。像宜昌 ...

沒錯(cuò)~~不管修不修南站,都建議把引鎮(zhèn)站以及周邊收拾利索,火車站再小也是門面
作者: 城南花已開    時(shí)間: 2023-9-1 00:03
haoxr333 發(fā)表于 2023-8-30 11:00
也沒有明確消息


作者: 城南花已開    時(shí)間: 2023-9-1 00:04
此生_不換 發(fā)表于 2023-8-30 12:23
只可能推遲

不知道
作者: 城南花已開    時(shí)間: 2023-9-1 00:04
凱悅 發(fā)表于 2023-8-30 19:04
擴(kuò)大鄠邑高鐵站

好主意
作者: 城南花已開    時(shí)間: 2023-9-1 00:04
馨蔚 發(fā)表于 2023-8-31 10:11
關(guān)鍵是西安規(guī)劃已被帶亂了節(jié)奏

是的
作者: 邊際流星    時(shí)間: 2023-9-1 00:08
新南站趕緊啊




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