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標題: 比亞迪從戶縣站走向全國 [打印本頁]

作者: cccv168 時間: 2023-8-8 15:45
標題: 比亞迪從戶縣站走向全國
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作者: 凌晨tst 時間: 2023-8-8 16:31
貨運專線不修了嗎

作者: 太平河畔 時間: 2023-8-8 16:40

凌晨tst 發(fā)表于 2023-8-8 16:31
貨運專線不修了嗎

沒錢了，

作者: 崔笨笨 時間: 2023-8-8 17:01

凌晨tst 發(fā)表于 2023-8-8 16:31
貨運專線不修了嗎

修鐵路不得上面一層層的審批么，修鐵路可不是西安市說了就行了，不得有個過程么。臨時先用這個，反正后面跑的專線也走西戶線，節(jié)約成本。

作者: 海納百川2010 時間: 2023-8-8 17:10
7天，時效有點低，3天才有競爭力。

作者: 湊合著壞 時間: 2023-8-8 17:50
今年才9600輛？

作者: 古月立青淳 時間: 2023-8-8 19:28
不錯

作者: 他山之石 時間: 2023-8-8 19:48
好好

作者: 崔笨笨 時間: 2023-8-8 19:50

湊合著壞發(fā)表于 2023-8-8 17:50
今年才9600輛？

現(xiàn)在到年底走鐵路運輸9600多輛，不是今年以來的總量，畢竟這不是貨運專線，只能晚上走貨運而已。主要還是公路運輸。

作者: 驪山菩提樹 時間: 2023-8-8 19:58
客貨雙收

作者: 風中的百合花 時間: 2023-8-8 23:25
希望發(fā)展越來越好。

作者: 狼嘯天下 時間: 2023-8-9 00:14
好，這次

作者: 狼嘯天下 時間: 2023-8-9 00:14
是支持

作者: 煙火 時間: 2023-8-9 00:31
7天到河北？？？

作者: 夠了， 時間: 2023-8-9 03:24

崔笨笨發(fā)表于 2023-8-8 17:01
修鐵路不得上面一層層的審批么，修鐵路可不是西安市說了就行了，不得有個過程么。臨時先用這個，反正后面 ...

南拖個好多年不了了之

作者: firstlove 時間: 2023-8-9 08:48
好

作者: 崔笨笨 時間: 2023-8-9 12:16

夠了，發(fā)表于 2023-8-9 03:24
南拖個好多年不了了之

一把手更換頻率低一些，南站都建成啦！

作者: 火紅的雪 時間: 2023-8-9 12:33
希望把地鐵停了專門拉貨，比亞迪的效益比那幾千個戶縣人大多了

作者: 藍黑之戀 時間: 2023-8-9 14:04

崔笨笨發(fā)表于 2023-8-9 12:16
一把手更換頻率低一些，南站都建成啦！

南站建不建地方一把手管不了，得國鐵說的算

作者: 斌娃 時間: 2023-8-9 14:12
瀏覽

作者: 凌晨tst 時間: 2023-8-9 17:29

火紅的雪發(fā)表于 2023-8-9 12:33
希望把地鐵停了專門拉貨，比亞迪的效益比那幾千個戶縣人大多了

你說了不算，氣不氣

作者: 崔笨笨 時間: 2023-8-9 17:39

藍黑之戀發(fā)表于 2023-8-9 14:04
南站建不建地方一把手管不了，得國鐵說的算

你覺得為啥東站挺順利？

作者: 崔笨笨 時間: 2023-8-9 17:40

藍黑之戀發(fā)表于 2023-8-9 14:04
南站建不建地方一把手管不了，得國鐵說的算

有些話我要說了，管理也得刪除，你把分析問題高度在拔高思考一下。

作者: 江峰1213 時間: 2023-8-9 20:10
呵呵

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