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標(biāo)題: 高鐵耗電量有多大？ [打印本頁(yè)]

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-7 13:01
標(biāo)題: 高鐵耗電量有多大？
本帖最后由周秦漢唐666 于 2023-8-8 02:45 編輯

高鐵耗電量有多大？
(, 下載次數(shù): 1)

作者: chenyl2001 時(shí)間: 2023-8-7 13:17
想說(shuō)什么？

作者: 風(fēng)攪雪 時(shí)間: 2023-8-7 14:04
風(fēng)阻跟速度不是線性關(guān)系

作者: Eltumn 時(shí)間: 2023-8-7 14:20
跟你有啥關(guān)系

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-7 14:38

Eltumn 發(fā)表于 2023-8-7 14:20
跟你有啥關(guān)系

只有小市民才會(huì)只盯著自己個(gè)人的那一點(diǎn)破事

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2023-8-7 14:58
{:mocs_30:}

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2023-8-7 15:00
{:mocs_33:}

作者: 陜西霸王 時(shí)間: 2023-8-7 15:13
了解了

作者: 聆聽(tīng)如水 時(shí)間: 2023-8-7 15:37
加油

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-8-7 15:59
9600度電，和4800度電，差也就是4800度電，按照商業(yè)用電，按照1.2元一度電來(lái)算，每小時(shí)也就多交不到6000元，而G字頭現(xiàn)在最貴5毛/公里，D字頭最便宜3毛/公里，差價(jià)是2毛/公里，1小時(shí)的G車，差不多相當(dāng)于虹橋到南京南，G車票價(jià)也就140元左右，而1小時(shí)的D車也就相當(dāng)于西安北到運(yùn)城北，價(jià)格70元左右。這里的差價(jià)也就70元左右，如果一列動(dòng)車組滿員600人，按上座500人左右算，這1個(gè)小時(shí)的車票差都在3萬(wàn)多。所以說(shuō)，那點(diǎn)電量，完全沒(méi)必要為我們的鐵路公司擔(dān)心。取之于民，用之于民的。

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-8-7 16:23
杞人憂天

作者: 一夜如宇 時(shí)間: 2023-8-7 17:58
換算成公里電耗就看著沒(méi)那么多了，而且高鐵這個(gè)耗電不算最夸張的，超級(jí)計(jì)算機(jī)的小時(shí)電耗更嚇人。

作者: vantageV1 時(shí)間: 2023-8-7 22:25
那垃圾空調(diào)夏天三伏天不制冷還費(fèi)電呢……

作者: 涇陽(yáng)不相信分裂 時(shí)間: 2023-8-8 08:58
常識(shí)普及一下。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-8-8 09:03

reyyang 發(fā)表于 2023-8-7 15:59
9600度電，和4800度電，差也就是4800度電，按照商業(yè)用電，按照1.2元一度電來(lái)算，每小時(shí)也就多交不到6000元 ...

G字頭5毛以下的都算打折票價(jià)，正常是5毛5，6毛的都有。

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2023-8-8 10:32

風(fēng)攪雪發(fā)表于 2023-8-7 14:04
風(fēng)阻跟速度不是線性關(guān)系

對(duì)

作者: 城南花已開 時(shí)間: 2023-8-8 10:32

12306鐵總發(fā)表于 2023-8-8 09:03
G字頭5毛以下的都算打折票價(jià)，正常是5毛5，6毛的都有。

嗯

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-8-8 15:18
特殊狀況，只有一種動(dòng)力是有問(wèn)題的。

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2023-8-8 20:24
學(xué)習(xí)了

作者: 扯面2020 時(shí)間: 2023-8-9 22:15
350的高鐵耗電量，設(shè)備損耗大，性價(jià)比差，250~300的性價(jià)比高

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2023-8-10 09:05
9600度電看起來(lái)是個(gè)很驚人的數(shù)字，但是，考慮到高鐵每小時(shí)可行駛220公里以上（含停車加減速等），則相當(dāng)于每公里不到44度的電，然而，按高鐵滿載1000人估算，平均每人每公里負(fù)擔(dān)的電量更低，0.04度多一點(diǎn)，這耗電量很大嗎？

反正我沒(méi)覺(jué)得這耗電量大。

作者: Fexsí 時(shí)間: 2023-8-11 00:35
到不了9600，7000還差不多（可能都高了），CR400AF在350km/h的時(shí)候總阻力是64kN，那么阻力的功率就是大約6222kW，考慮到損耗或許有6500kW，無(wú)坡度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，牽引力的功率也是6222kW，加上空調(diào)和照明的大約400kW（KD25K能供18節(jié)客車，輸出功率是640kW，8編組的動(dòng)車組，考慮照明和空調(diào)更強(qiáng)的情況），其他的那些微機(jī)控制的東西功率都不大，空壓機(jī)高速運(yùn)行時(shí)也不工作

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-8-11 04:44
把寶全押在電上，會(huì)有問(wèn)題的。

作者: 周秦漢唐666 時(shí)間: 2023-8-11 07:19

國(guó)力發(fā)表于 2023-8-11 04:44
把寶全押在電上，會(huì)有問(wèn)題的。

有一種說(shuō)法，我們給印尼建設(shè)的雅萬(wàn)高鐵就是靠電費(fèi)掙錢。

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