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標(biāo)題: 周至即將迎來(lái)第一條市域鐵路 [打印本頁(yè)]

作者: 西安全搜索 時(shí)間: 2023-8-5 17:32
標(biāo)題: 周至即將迎來(lái)第一條市域鐵路

西安周至縣即將迎來(lái)第一條市域鐵路！

(, 下載次數(shù): 0)

待編制完成后，即可確定車站布設(shè)詳細(xì)方案！

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-8-5 18:06
抓緊報(bào)批

作者: 劍影2 時(shí)間: 2023-8-5 18:16
哈哈
交通不如北五縣

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-8-5 18:31
這對(duì)于周至來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息！

作者: 百事通達(dá) 時(shí)間: 2023-8-5 18:33
好消息

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2023-8-5 18:36
趕緊吧，去趟周至麻煩很

作者: 聯(lián)盟召喚師 時(shí)間: 2023-8-5 18:41
好

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-8-5 19:00

劍影2 發(fā)表于 2023-8-5 18:16
哈哈
交通不如北五縣

做個(gè)西安人多好

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2023-8-5 19:24
呵呵，等吧。

作者: IHX5631 時(shí)間: 2023-8-5 19:43
哈，雖然縮水了，對(duì)于周戶兩縣人民來(lái)說(shuō)，是大好事

作者: 521727 時(shí)間: 2023-8-5 20:25
好

作者: 真實(shí)即虛 時(shí)間: 2023-8-5 20:40
加油

作者: 余生c 時(shí)間: 2023-8-5 20:48
市域鐵路也行，趕緊來(lái)吧

作者: 無(wú)所謂的山 時(shí)間: 2023-8-5 20:54
閱

作者: 風(fēng)暴之眼 時(shí)間: 2023-8-5 21:31
趕緊修，和楊凌通了更好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-8-5 21:39
哦

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-8-5 22:14
好好

作者: 夠了， 時(shí)間: 2023-8-5 22:19
不知道什么叫建議嗎？

作者: 無(wú)可 時(shí)間: 2023-8-5 22:47
早日落定

作者: 崔笨笨 時(shí)間: 2023-8-5 22:52
十年后在看吧，你看啥時(shí)候西安南站開(kāi)工啦，估計(jì)就再過(guò)兩年就有盼頭啦！

作者: 世紀(jì)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-8-5 23:19
也就是說(shuō)，太白山下眉縣那些修好的水泥柱子繼續(xù)爛尾中。。。

作者: 小平npa 時(shí)間: 2023-8-5 23:22
期待

作者: 云上終南 時(shí)間: 2023-8-6 01:25

世紀(jì)長(zhǎng)安發(fā)表于 2023-8-5 23:19
也就是說(shuō)，太白山下眉縣那些修好的水泥柱子繼續(xù)爛尾中。。。

最終應(yīng)該會(huì)被利用起來(lái)，要不感覺(jué)臉上無(wú)光！

作者: 輝哥xxd 時(shí)間: 2023-8-6 02:00

崔笨笨發(fā)表于 2023-8-5 22:52
十年后在看吧，你看啥時(shí)候西安南站開(kāi)工啦，估計(jì)就再過(guò)兩年就有盼頭啦！

其實(shí)修這條路本意不是為了周至，而是為西安南站修的。周至是沾了西安南站的光了。

作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-8-6 07:46
看到啦

作者: 偶像華麗 時(shí)間: 2023-8-6 10:35
160跟350差距很大，這么低的標(biāo)準(zhǔn)也就周至人能接受

作者: 857518 時(shí)間: 2023-8-6 12:03
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 2023-8-6 12:41
160跟250或者200的差距，5年內(nèi)能修好么？一個(gè)高速2年了，一直磨洋工。

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2023-8-6 13:07
不錯(cuò)

作者: 斌娃 時(shí)間: 2023-8-6 14:36
全搜索

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2023-8-6 16:11
方便了

作者: 我的秦嶺山 時(shí)間: 2023-8-6 23:14
該答復(fù)一點(diǎn)不嚴(yán)謹(jǐn)，文中說(shuō)把城際改成了市域鐵路，但最后可又說(shuō)”該城際建成運(yùn)行后。。。“

作者: staddy0922 時(shí)間: 2023-8-7 08:55

云上終南發(fā)表于 2023-8-6 01:25
最終應(yīng)該會(huì)被利用起來(lái)，要不感覺(jué)臉上無(wú)光！

上面放個(gè)大花盆或者弄個(gè)熊貓、朱鹮、獼猴桃大雕塑，這樣就沒(méi)人聲討了

作者: staddy0922 時(shí)間: 2023-8-7 08:57

輝哥xxd 發(fā)表于 2023-8-6 02:00
其實(shí)修這條路本意不是為了周至，而是為西安南站修的。周至是沾了西安南站的光了。

這個(gè)是互相的，沒(méi)有通往西邊的鐵路西安南審批下來(lái)的可能性就很小了

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-8-7 09:27
這個(gè)方案早都已流出，計(jì)劃從鄠邑接到周至

作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 2023-8-7 15:58

lgq163 發(fā)表于 2023-8-7 09:27
這個(gè)方案早都已流出，計(jì)劃從鄠邑接到周至

是現(xiàn)在戶縣被叫做地鐵的單線鐵路嗎？

作者: 一直游著的魚 時(shí)間: 2023-8-7 17:26

偶像華麗發(fā)表于 2023-8-6 10:35
160跟350差距很大，這么低的標(biāo)準(zhǔn)也就周至人能接受

西安南到周至直線最近路程大約62公里，全程160用時(shí)23.5分鐘，全程350用時(shí)10.6分鐘，相差13分鐘，160票價(jià)實(shí)惠親民的多。350對(duì)于這么近的路程意義并不大，但是票價(jià)160絕對(duì)完勝。

作者: dnaglobal 時(shí)間: 2023-8-8 09:39
本帖最后由 dnaglobal 于 2023-8-8 09:40 編輯

偶像華麗發(fā)表于 2023-8-6 10:35
160跟350差距很大，這么低的標(biāo)準(zhǔn)也就周至人能接受

上海市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，全長(zhǎng)68.6km，連接浦東虹橋兩大機(jī)場(chǎng)，最高160 km/h；上海16號(hào)線，也屬于市域鐵路，全長(zhǎng)59.334km，連接龍陽(yáng)路和滴水湖，最高120km/h，部分設(shè)越行線，有直達(dá)車大站車和普通車，票價(jià)9元

作者: ld1227 時(shí)間: 2023-8-8 10:26

偶像華麗發(fā)表于 2023-8-6 10:35
160跟350差距很大，這么低的標(biāo)準(zhǔn)也就周至人能接受

這么近修個(gè)350意義有多大?

作者: 沐英 時(shí)間: 2023-8-10 12:15

偶像華麗發(fā)表于 2023-8-6 10:35
160跟350差距很大，這么低的標(biāo)準(zhǔn)也就周至人能接受

總共80公里修350km/h高鐵，中間還有各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點(diǎn)要停，準(zhǔn)備剛啟動(dòng)就踩剎車嗎？除了面子好看有啥用，你看看別人武孝城際、武咸城際也就200km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這還是通地級(jí)市的，我認(rèn)為去周至的城際修成160km/h的客貨兩用鐵路最好，貨運(yùn)鐵路才是發(fā)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)最重要的

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