西安交通動態(tài)
7月19日，宏鷹國際貨運（CEVA Logistics，簡稱CEVA）“西安—阿拉木圖”跨境卡車首發(fā)儀式在西安綜合保稅區(qū)CEVA全國無人智能集結(jié)中心倉舉行，標志著宏鷹國際貨運陸海、陸空、卡鐵等多式聯(lián)運項目正式落地西安港，與中歐班列長安號實現(xiàn)優(yōu)勢互補，為企業(yè)“走出去”提供了又一條高效、便捷的國際物流通道。
當日14時，滿載通訊設(shè)備、日用百貨、白色家電的“西安－阿拉木圖”集拼卡車，從西安綜合保稅區(qū)CEVA全國無人智能集結(jié)中心倉發(fā)出，一路向西，最終將到達阿拉木圖。
提速改造工程勘察設(shè)計招標公告發(fā)布
項目概況：本項目位于山西、陜西兩省
現(xiàn)狀最高運營速度250km/ h
為推動區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展，充分發(fā)揮高鐵經(jīng)濟效益
完善區(qū)域路網(wǎng)，匹配通道定位，滿足市場需求
增強鐵路競爭力，提高鐵路市場份額的需要
現(xiàn)對本線進行提速改造項且改造范圍為原平西至西安北全長686.9km。
7月19日，海航航空集團官微消息，海航航空旗下長安航空獲批運行合格證國際定期載客運行種類及運行規(guī)范國際運行適用條款，開通國際航線。7月18日，長安航空首條國際航線由西安始發(fā)直飛至泰國普吉。據(jù)介紹，2023年，海航航空集團旗下海南航空、天津航空等公司已恢復執(zhí)行西安—香港、西安—東京、西安—倫敦等西安始發(fā)的國際及地區(qū)往返客運航線。
自7月份進入暑運以來，受日常通勤、學生返鄉(xiāng)、旅游探親等多種客流疊加影響，西安地鐵線網(wǎng)客流持續(xù)增加。據(jù)統(tǒng)計，7月1日至7月15日，西安地鐵累計運送乘客6037.2萬人次，較2022年增加2332.7萬人次，增長63%；較2019年增加1969.2萬人次，增長48.4%
幸福路北延伸工程是西安市“東路軸線”路網(wǎng)連接的關(guān)鍵工程，項目南起華清東路，北至礦山路，全長約1.51km，道路紅線寬60m，雙向6車道，項目總投資17.98億元。工程建成后將為西安市東部城區(qū)增加一條南北向城市主干道，建成后不僅能有效緩解東二環(huán)交通壓力，還為后期啟動東二環(huán)改造提供有利條件，對于完善城東地區(qū)綜合交通體系，加快城市板塊互動和融合，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
7月10日，西延高鐵上跨G210國道連續(xù)梁楊家灣特大橋32+48+32米連續(xù)梁合龍。該大橋位于延安市寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn)，全長641.02米，連續(xù)梁主跨跨越G210國道，梁體為單箱單室、等高度箱梁，采用掛籃懸臂現(xiàn)澆法施工。建成通車后，將滿足陜北、蒙西與西安、中南、西南等地的區(qū)際旅客出行需求，兼顧陜北與關(guān)中地區(qū)的城際客流，對優(yōu)化完善包西通道綜合運輸體系，滿足旅客快速出行需求具有重要意義。
在得知居民的主要出行需求為工作日上下班接駁地鐵后，積極走訪周邊各個社區(qū)，部署規(guī)劃線路，于7月20日正式開通了S15路。線路全程4.5公里，運營時間為工作日6:30-9:00，17:00-21:00，由東三環(huán)充電站至紡西街南口兩頭對開。沿途共9個站點。
西安地鐵10號線涇渭河公軌合建橋跨涇河段于2023年5月合龍，跨渭河段上部結(jié)構(gòu)至今累計完成90%，即將合龍。