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標題: 成都地鐵每年虧損75億，位列虧損全國狀元 [打印本頁]

作者: 國力 時間: 2023-7-19 07:01
標題: 成都地鐵每年虧損75億，位列虧損全國狀元
總結經驗教訓，板凳線過多。?？张诼肪€過長，總里程數(shù)全國前列，大躍進式的發(fā)展，容易扯著淡。。經濟進一步。。部分線路暫時歇業(yè)也是可能的。。支持不起了。。西安應吸取教訓，深刻反思！

作者: 玉樹臨風66 時間: 2023-7-19 07:33
成都有的是前

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-7-19 07:46
成都有的是錢

作者: 奇門遁甲君 時間: 2023-7-19 07:48
人家虧得起

作者: 長安無處不飛花 時間: 2023-7-19 07:54
地鐵本來就是虧本的，是國家補貼老百姓的交通費!這其實就是一種市民的福利。

作者: 馬克馬龍 時間: 2023-7-19 07:57
有毛病，這關西安屁事，反思個錘子

作者: 新文明 時間: 2023-7-19 08:10
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作者: 楊永侃 時間: 2023-7-19 08:12
人家虧得多，老百姓感覺到了方便出行

作者: 林奇奇山 時間: 2023-7-19 08:34
有沒有可能成都就是想虧，反正有四川市補血，有中央補血，虧得越多補得越多，使勁虧

作者: 扯面2020 時間: 2023-7-19 09:11
年年虧，沒有人虧得起

作者: 521727 時間: 2023-7-19 09:28
好

作者: 狼嘯天下 時間: 2023-7-19 09:34
偷梁換柱，

作者: 鐵面無私 時間: 2023-7-19 09:36
好

作者: china029py 時間: 2023-7-19 10:00
成都不會的，背靠大四川

作者: 三步 時間: 2023-7-19 11:52
修多了？

作者: 藍黑之戀 時間: 2023-7-19 16:41
反思怪，本來就是民生項目，還指著地鐵那點票價賺錢？？地鐵帶動沿線土地出讓，這才是大頭，相輔相成，市級內部財政補貼與平衡。

作者: ryxaw 時間: 2023-7-19 16:50
不要在那里當鴕鳥，板凳線路多不多，數(shù)據(jù)都是公開的，除了杭州地鐵。有的地鐵公司虧有的公司賺，那只是統(tǒng)計口徑不同而已，畢竟大家的票價都差不多，運營成本也差不多，收入完全正比于客流才正常。除此之外的盈虧，都是統(tǒng)計口徑不同而已。

作者: 啦八呼呼 時間: 2023-7-20 01:16
反思個幾把，西安還不及人家的一半

作者: 南山臺北山萊 時間: 2023-7-20 09:23
天天反思，都沒正事可干嗎？地鐵本來就是提前規(guī)劃，后期建設能不能跟上那是說不定的事。沒提前規(guī)劃，又要BB說短視沒有遠見，要反思。提前規(guī)劃了，后期建設和發(fā)展沒立馬跟上，又說浪費，還是要反思。反思愛好者歇一歇吧

作者: 鴻鵠110 時間: 2023-7-22 14:03
哈哈，看似好猛，其實很拉胯。

作者: 關中環(huán)線 時間: 2023-7-27 16:33
會哭的孩子有奶吃

作者: 國力 時間: 2023-8-11 09:20

鴻鵠110 發(fā)表于 2023-7-22 14:03
哈哈，看似好猛，其實很拉胯。

點評到位

作者: ixian2711 時間: 2023-8-14 11:04
指望巨額工程一夜盈利實在癡心妄想，地鐵除本身就是一個長期性投資外，還必須有較成熟的周邊產業(yè)才會舒緩虧損狀態(tài)，這一點還任重道遠，每個城市概莫能外。

作者: 國力 時間: 2023-9-5 09:59
不是見塊空地就修地鐵。

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