久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安新能源汽車地位不保 [打印本頁]

作者: 你若盛開 時(shí)間: 2023-4-7 20:11
標(biāo)題: 西安新能源汽車地位不保
本帖最后由你若盛開于 2023-4-8 15:46 編輯

比亞迪鄭州，合肥，濟(jì)南無限拿地，尤其鄭州，比亞迪去年連續(xù)四期拿地1萬3畝，西安地位不保，西安需要再爭取四期五期六期，再拿1萬畝土地，爭取比亞迪第二個(gè)百萬產(chǎn)量，達(dá)到年產(chǎn)200萬輛新能源汽車產(chǎn)能，力爭汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破4000億以上，晉升全國第一方陣，與上海，重慶，武漢，廣州并列第一方陣，其次北京，柳州，長春，成都等。最后長沙，鄭州，合肥，濟(jì)南，南京，常州，寧波，深圳，杭州，蘇州，青島，天津，沈陽，大連

作者: 關(guān)中西門吹雪 時(shí)間: 2023-4-7 20:35
不用擔(dān)心，西安肯定是最重要，最大的生產(chǎn)線

作者: 葉落青云 時(shí)間: 2023-4-7 20:47
拿地不等于量產(chǎn)，今年汽車這形式，比亞迪哪里還敢像去年那樣擴(kuò)張。

作者: 鄠邑古月秋風(fēng) 時(shí)間: 2023-4-7 21:37
放心，西安年產(chǎn)最高

作者: 峰之雪 時(shí)間: 2023-4-7 21:42
要發(fā)展氫能，太陽能，風(fēng)能，人工智能，機(jī)器人皮膚，電機(jī)，控制等等，至于電池嗎？現(xiàn)在夠了，不要再給他批地，大力支持了！

作者: china029py 時(shí)間: 2023-4-7 22:23
故弄玄虛，吹捧他人

作者: 加州招待所 時(shí)間: 2023-4-7 22:24
真把汽車當(dāng)成天天要吃的米飯菜了？

作者: 未知迷途 時(shí)間: 2023-4-7 22:25
拿那么多地也要能蓋起來。西安深圳工廠都減產(chǎn)了。長沙合肥濟(jì)南鄭州這么多工廠。一個(gè)比一個(gè)多能讓一個(gè)工廠撐死其他餓死嘛。不過鄭州的汽車產(chǎn)業(yè)的確是起來了。日產(chǎn)。上汽。比亞迪也算是新興汽車產(chǎn)業(yè)大市了。

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-4-7 22:52
沒事的

作者: 穆穆6 時(shí)間: 2023-4-7 22:58
知道了

作者: ggs0809 時(shí)間: 2023-4-7 23:41
高新區(qū)確實(shí)應(yīng)該再增加2萬畝地支持比亞迪，爭取成為真正的汽車之都

作者: 朋友圈 時(shí)間: 2023-4-7 23:41
西安趕緊爭取特斯拉吧。特斯拉馬上出新車型model Q，那可是產(chǎn)量大戶，2萬畝土地都用得上。

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-4-7 23:47
好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-4-7 23:56
觀

作者: 此生_不換 時(shí)間: 2023-4-8 00:21
今年很多車企都讓休假了，比亞迪年后招人也停了，不知道現(xiàn)在開始了沒。

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-4-8 00:28
比亞迪起于西安、興于西安，定會(huì)成就西安！

作者: ixian6686 時(shí)間: 2023-4-8 06:26
觀

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2023-4-8 06:57
好

作者: lxj1019293 時(shí)間: 2023-4-8 07:49
？？？

作者: 聆聽如水 時(shí)間: 2023-4-8 08:41
加油

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:53
好

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:53

微紅wh 發(fā)表于 2023-4-8 00:28
比亞迪起于西安、興于西安，定會(huì)成就西安！

是

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:53

此生_不換發(fā)表于 2023-4-8 00:21
今年很多車企都讓休假了，比亞迪年后招人也停了，不知道現(xiàn)在開始了沒。

不知道

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:54

朋友圈發(fā)表于 2023-4-7 23:41
西安趕緊爭取特斯拉吧。特斯拉馬上出新車型model Q，那可是產(chǎn)量大戶，2萬畝土地都用得上。

想想

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:54

ggs0809 發(fā)表于 2023-4-7 23:41
高新區(qū)確實(shí)應(yīng)該再增加2萬畝地支持比亞迪，爭取成為真正的汽車之都

是

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:54

未知迷途發(fā)表于 2023-4-7 22:25
拿那么多地也要能蓋起來。西安深圳工廠都減產(chǎn)了。長沙合肥濟(jì)南鄭州這么多工廠。一個(gè)比一個(gè)多能讓一個(gè)工廠撐 ...

也是

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:55

加州招待所發(fā)表于 2023-4-7 22:24
真把汽車當(dāng)成天天要吃的米飯菜了？

有道理

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:56

峰之雪發(fā)表于 2023-4-7 21:42
要發(fā)展氫能，太陽能，風(fēng)能，人工智能，機(jī)器人皮膚，電機(jī)，控制等等，至于電池嗎？現(xiàn)在夠了，不要再給他批地 ...

要害

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:56

鄠邑古月秋風(fēng) 發(fā)表于 2023-4-7 21:37
放心，西安年產(chǎn)最高

一定

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:56

葉落青云發(fā)表于 2023-4-7 20:47
拿地不等于量產(chǎn)，今年汽車這形式，比亞迪哪里還敢像去年那樣擴(kuò)張。

是

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-4-8 08:57

川陜革命老區(qū) 發(fā)表于 2023-4-7 20:35
不用擔(dān)心，西安肯定是最重要，最大的生產(chǎn)線

不一定

作者: 凱悅 時(shí)間: 2023-4-8 09:00
加油

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2023-4-8 09:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2023-4-8 09:55
支持

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2023-4-8 09:59
{:mocs_41:}

作者: 渣叔的goal 時(shí)間: 2023-4-8 10:08
幾個(gè)方面：
1.特斯拉新一輪價(jià)格在即，它成本確實(shí)低，加之品牌力強(qiáng)，國產(chǎn)新能源都面臨劫數(shù)；
2.新能源汽車國內(nèi)群雄并起，BYD鄭州工廠一期剛投產(chǎn)，40萬輛，二期三期規(guī)劃75萬輛。合肥也在大踏步...

作者: 翁顯達(dá) 時(shí)間: 2023-4-8 12:39

加州招待所發(fā)表于 2023-4-7 22:24
真把汽車當(dāng)成天天要吃的米飯菜了？

對，這又不是什么尖端工業(yè)，做好自己足矣，沒必要比來比去！另外，咱們干什么都是一陣風(fēng)，現(xiàn)在是汽車之類的，以前是彩電冰箱等，最后名牌沒幾個(gè)！

作者: 857518 時(shí)間: 2023-4-8 13:40
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 857518 時(shí)間: 2023-4-8 13:43
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: vantageV1 時(shí)間: 2023-4-9 09:39
一輛帶電的車壽命也就10年，十年換一次車，還要換BYD，目前的產(chǎn)量夠了……

作者: 面緣君 時(shí)間: 2023-4-9 09:58
車現(xiàn)在越來越難賣

作者: 康瑞 時(shí)間: 2023-4-12 09:07
發(fā)展汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈

作者: 長安人家 時(shí)間: 2023-4-12 10:05
這個(gè)遲早要面對的等西安新能源汽車總量第一寶座下比亞迪的比例只占一半時(shí)那才是真正的新能源強(qiáng)市就像長城旗下哈佛H6一樣靠單一產(chǎn)品占比太大 H6銷量一降導(dǎo)致整個(gè)長城汽車銷量猶如過山車

作者: xagt 時(shí)間: 2023-4-12 10:12
不能把雞蛋房子一個(gè)籃子里。誰都董的道理。老王能不明白？

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)