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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 寫(xiě)在西安汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車之后 [打印本頁(yè)]

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2023-4-7 06:49
標(biāo)題: 寫(xiě)在西安汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車之后
對(duì)于城市發(fā)展而言，支柱產(chǎn)業(yè)是支撐城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重點(diǎn)，而其中工業(yè)制造業(yè)等硬核產(chǎn)業(yè)更是標(biāo)桿。

并且在“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)變的時(shí)代紅利中，這些產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了更有機(jī)遇的發(fā)展環(huán)境，汽車制造產(chǎn)業(yè)就是其中代表。

從全國(guó)范圍來(lái)看，汽車制造業(yè)都是當(dāng)仁不讓的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，也頻頻出現(xiàn)在今年全國(guó)兩會(huì)的政府工作報(bào)告之中，尤其是新能源和智能化這兩個(gè)關(guān)注度極高的領(lǐng)域，更是為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展提出了更多的可能性。

在清潔能源、人工智能、高端制造等概念的加持下，新能源、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式正在讓汽車產(chǎn)業(yè)這一不算年輕的產(chǎn)業(yè)釋放出更多活力，2020-2030這十年更是被稱為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“黃金十年”。

而西安作為汽車產(chǎn)業(yè)的后起之秀，最近的發(fā)展勢(shì)頭也格外迅猛，特別是在新能源汽車這一重點(diǎn)領(lǐng)域中。

主要造車城市新能源汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)

先是在全國(guó)“新能源汽車第一城”的暗自較勁中，以2022年產(chǎn)101.52萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)高達(dá)277.7%、占全國(guó)份額14.1%的好成績(jī)，力壓上海、廣州、北京、合肥等新能源強(qiáng)市，奪得“新能源汽車產(chǎn)量第一城”。

這也加速了西安整體汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)、高質(zhì)量的態(tài)勢(shì)，2022年全年，西安汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)首次突破2000億元，生產(chǎn)汽車125.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)96.7%。

再是保有量進(jìn)一步突破，即將躋身全國(guó)第一梯隊(duì)。截至今年2月底，西安機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)超過(guò)493萬(wàn)輛，并且按照機(jī)動(dòng)車日平均增長(zhǎng)2000輛的速度來(lái)計(jì)算，西安機(jī)動(dòng)車保有量在今年4月就有望突破500萬(wàn)大關(guān)。

西安機(jī)動(dòng)車保有量增長(zhǎng)迅猛

同樣，這對(duì)于全省汽車產(chǎn)業(yè)都帶來(lái)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。在今年1-2月，陜西全省汽車產(chǎn)量達(dá)到21.09萬(wàn)輛，排名全國(guó)第八，并且在前十汽車主要生產(chǎn)大省中增速排名第一。
而產(chǎn)銷兩旺的互相刺激之下，除了會(huì)帶來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的進(jìn)一步擴(kuò)容提質(zhì)外，也將繼續(xù)帶來(lái)社會(huì)消費(fèi)層面的持續(xù)活力。

當(dāng)然，汽車產(chǎn)業(yè)的大步向前和產(chǎn)銷兩旺的自洽共榮背后，則是產(chǎn)業(yè)鏈中龍頭企業(yè)堅(jiān)守下的合力。

從西安的新能源汽車版圖來(lái)看，龍頭企業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)十分明顯，這也是全國(guó)其他新能源汽車強(qiáng)市所共有的特點(diǎn)，蔚來(lái)之于合肥、特斯拉之于上海，正如比亞迪之于西安。

數(shù)據(jù)顯示，去年西安101.52萬(wàn)輛新能源汽車中，有99.5萬(wàn)輛產(chǎn)自于比亞迪生產(chǎn)基地，占比97.9%，相當(dāng)于比亞迪憑借一己之力支撐西安汽車產(chǎn)值突破了2000億大關(guān)。并且隨著三期新項(xiàng)目的投產(chǎn)、四期項(xiàng)目的籌備，比亞迪帶來(lái)的龍頭效應(yīng)將會(huì)更加明顯。

除了比亞迪之外，西安與陜汽、吉利的深度合作，同樣也讓其帶動(dòng)作用發(fā)揮到了極致。

比如作為省級(jí)商用車(重卡)產(chǎn)業(yè)鏈鏈主的陜汽集團(tuán)，前不久剛剛成功入選創(chuàng)建世界一流專精特新示范企業(yè)；吉利汽車西安制造基地已經(jīng)建成吉利全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系超級(jí)智能“黑燈工廠”，成為國(guó)內(nèi)整車企業(yè)的首個(gè)零碳工廠。

吉利西安制造基地

它們都在用自身的技術(shù)革新、模式革新、產(chǎn)品革新來(lái)加速整個(gè)行業(yè)的循環(huán)，并且在循環(huán)中釋放更多的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)，加速區(qū)域中汽車產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)。

當(dāng)然，除了龍頭企業(yè)通過(guò)整車發(fā)揮著自身帶動(dòng)效應(yīng)升級(jí)產(chǎn)業(yè)環(huán)境之外，產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)中的“隱形英雄”同樣在為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)細(xì)節(jié)的補(bǔ)全。

比如陜西騰龍?zhí)┑缕嚵悴考圃煊邢薰?，在汽車管道總成和商用車空調(diào)領(lǐng)域中均屬于行業(yè)龍頭，其空調(diào)管路總成年產(chǎn)可達(dá)到80萬(wàn)件。公司目前主要為吉利、陜汽等整車制造廠提供配套服務(wù)，今年有望將年產(chǎn)值做到1.3-1.5個(gè)億。

西安制造Smart出口歐洲市場(chǎng)

另外在影響新能源汽車?yán)m(xù)航和安全方面的動(dòng)力電池領(lǐng)域中，西安眾迪鋰電池去年也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)值296億元，同比增長(zhǎng)3.3倍，為西安再增一家百億級(jí)企業(yè)。

這些“隱形冠軍”在西安的汽車產(chǎn)業(yè)鏈之中還有很多，或許沒(méi)有鏈主企業(yè)的光彩耀人，但他們堅(jiān)守在自己的領(lǐng)域和崗位上，為全產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)固和升級(jí)貢獻(xiàn)力量。

如今的西安在空間上已經(jīng)形成高新、經(jīng)開(kāi)兩大汽車生產(chǎn)基地，而在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚方面，形成了以陜汽、比亞迪、吉利三家整車企業(yè)為核心的商用車、乘用車產(chǎn)業(yè)集群，同時(shí)各個(gè)“隱形冠軍”也在不斷加固產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。

多方面的保證和發(fā)展，都在助力西安的汽車產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)延伸，將產(chǎn)品覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)集群格局形成后，也將會(huì)從產(chǎn)量產(chǎn)值的突破，成為引領(lǐng)全國(guó)的全能選手。

當(dāng)然，作為汽車產(chǎn)業(yè)的后起之秀，西安接下來(lái)要做的不僅僅是繼續(xù)保持現(xiàn)階段的優(yōu)勢(shì)和成績(jī)，還需要在產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級(jí)和深化中，形成足夠的產(chǎn)業(yè)支撐，繼續(xù)在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中躋身前列。

因?yàn)橄啾扔谀切├吓频钠噺?qiáng)市來(lái)說(shuō)，雖然西安如今借助新能源實(shí)現(xiàn)彎道超車，但依舊還存在很多成長(zhǎng)的空間。

項(xiàng)目的持續(xù)落地自然是首要的。質(zhì)量更高、硬科技含量更高的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言十分重要，其資源集聚效應(yīng)和龍頭帶動(dòng)效應(yīng)會(huì)讓產(chǎn)業(yè)和區(qū)域的成長(zhǎng)都受益匪淺。

而項(xiàng)目的落地和運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)人才和政策的雙重加持。政策的支持會(huì)吸引來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的汽車企業(yè)，在良性競(jìng)爭(zhēng)中煥發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新生機(jī)；人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，則可以建立完善的汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制，為西安打造出面向未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)人才創(chuàng)新高地。

同時(shí)，持續(xù)且全面加強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈中企業(yè)的科技創(chuàng)新能力，并在產(chǎn)業(yè)循環(huán)中補(bǔ)齊更多細(xì)微環(huán)節(jié)，不斷加固產(chǎn)業(yè)鏈條，形成更完整、細(xì)致的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。并基于鏈?zhǔn)降膮f(xié)同發(fā)展和全面深化，為西安打造出更適宜汽車企業(yè)成長(zhǎng)的“生態(tài)圈”環(huán)境。

不難看出，如今西安的汽車產(chǎn)業(yè)正處在升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，且已經(jīng)站在了超車的快車道上，在汽車“生態(tài)圈”的有序構(gòu)建之下，未來(lái)西安的汽車產(chǎn)業(yè)將有更多期待。
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作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2023-4-7 10:07
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: filex 時(shí)間: 2023-4-7 10:20
西安機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)在包含摩托吧？

作者: 你若盛開(kāi) 時(shí)間: 2023-4-7 10:23
比亞迪鄭州，合肥，濟(jì)南無(wú)限拿地，尤其鄭州，比亞迪去年連續(xù)四期拿地1萬(wàn)3畝，西安地位不保，西安需要再爭(zhēng)取四期五期六期，再拿1萬(wàn)畝土地，爭(zhēng)取比亞迪第二個(gè)百萬(wàn)產(chǎn)量，達(dá)到年產(chǎn)200萬(wàn)輛新能源汽車產(chǎn)能，力爭(zhēng)汽車工業(yè)總產(chǎn)值突破4000億以上，晉升全國(guó)第一方陣，與上海，重慶，武漢，廣州并列第一方陣，其次北京，柳州，長(zhǎng)春，成都等。最后長(zhǎng)沙，鄭州，合肥，濟(jì)南，南京

作者: 狼嘯天下 時(shí)間: 2023-4-7 10:26
好

作者: 天涯1224 時(shí)間: 2023-4-7 10:37
加油干

作者: youandme 時(shí)間: 2023-4-7 10:59

filex 發(fā)表于 2023-4-7 10:20
西安機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)在包含摩托吧？

包含，還包含電動(dòng)自行車！說(shuō)機(jī)動(dòng)車呢，你挺激動(dòng)的！{:mocs_1:}

作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2023-4-7 11:03
拼勞動(dòng)密集型和本地（省）市場(chǎng)，西安怎么都比不過(guò)成都和鄭州，拼技術(shù)密集型就不一樣了。比亞迪研發(fā)中心很重要，大量的汽車設(shè)計(jì)人才，研發(fā)人才，服務(wù)人才的聚集，才是長(zhǎng)期保持競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)，也希望爭(zhēng)取更多的研發(fā)型機(jī)構(gòu)落地，這方面我們可以叫板老牌子的上海，畢竟人力成本低+穩(wěn)定性高。

作者: zhizhe 時(shí)間: 2023-4-7 11:19
繼續(xù)加油

作者: 人潮里 時(shí)間: 2023-4-7 11:23
加油

作者: 榮耀長(zhǎng)安城 時(shí)間: 2023-4-7 11:45

filex 發(fā)表于 2023-4-7 10:20
西安機(jī)動(dòng)車保有量現(xiàn)在包含摩托吧？

包含，摩托車，電動(dòng)車，自行車，兒童玩具電動(dòng)車，兒童滑板，都算在里面的。你滿意了吧？什么鳥(niǎo)都有…

作者: 斌娃 時(shí)間: 2023-4-7 12:13
好

作者: 古月立青淳 時(shí)間: 2023-4-7 12:27
加油

作者: filex 時(shí)間: 2023-4-7 13:16

榮耀長(zhǎng)安城發(fā)表于 2023-4-7 11:45
包含，摩托車，電動(dòng)車，自行車，兒童玩具電動(dòng)車，兒童滑板，都算在里面的。你滿意了吧？什么鳥(niǎo)都有…

你跟誰(shuí)都這樣說(shuō)話嗎？噴壺。

作者: qcxyyxg 時(shí)間: 2023-4-7 13:45
超車就超車？非要來(lái)個(gè)彎道超車？

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2023-4-7 15:41
好

作者: 如影 時(shí)間: 2023-4-7 16:05
好

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-4-7 16:20
新能源汽車中國(guó)預(yù)計(jì)已進(jìn)入世界第一梯隊(duì)，高鐵應(yīng)該已處于領(lǐng)先地位。

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2023-4-7 16:57
好

作者: 聯(lián)盟召喚師 時(shí)間: 2023-4-7 17:21
擼起袖子加油干

作者: 老主 時(shí)間: 2023-4-7 18:22
500w是指懸掛了西安牌照的車輛統(tǒng)計(jì)的吧？其實(shí)其它城掛西安牌照的車多的很！真有500w就目前西安的路網(wǎng)恐怕是難以想象吧？

作者: 老主 時(shí)間: 2023-4-7 18:23

榮耀長(zhǎng)安城發(fā)表于 2023-4-7 11:45
包含，摩托車，電動(dòng)車，自行車，兒童玩具電動(dòng)車，兒童滑板，都算在里面的。你滿意了吧？什么鳥(niǎo)都有…

可能吧！

作者: 老主 時(shí)間: 2023-4-7 18:23

Aren-E 發(fā)表于 2023-4-7 16:20
新能源汽車中國(guó)預(yù)計(jì)已進(jìn)入世界第一梯隊(duì)，高鐵應(yīng)該已處于領(lǐng)先地位。

好

作者: 老主 時(shí)間: 2023-4-7 18:24

qcxyyxg 發(fā)表于 2023-4-7 13:45
超車就超車？非要來(lái)個(gè)彎道超車？

彎道好起！

作者: 老主 時(shí)間: 2023-4-7 18:25

牛魚(yú) 發(fā)表于 2023-4-7 11:03
拼勞動(dòng)密集型和本地（省）市場(chǎng)，西安怎么都比不過(guò)成都和鄭州，拼技術(shù)密集型就不一樣了。比亞迪研發(fā)中心很重 ...

好

作者: 長(zhǎng)安百合 時(shí)間: 2023-4-7 20:00
好

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-4-7 22:48
好好

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-4-7 23:41
加油

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-4-7 23:47
好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-4-7 23:56
觀

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