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標(biāo)題: 3月全國城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報 [打印本頁]

作者: zzz111 時間: 2023-4-6 18:28
標(biāo)題: 3月全國城市軌道交通運營數(shù)據(jù)速報
如圖
(, 下載次數(shù): 3)

作者: 明年今日 時間: 2023-4-6 20:33
西安客流強度第4，急需疏散主城區(qū)人口，鄠邑區(qū)地鐵四期趕快給安排上。

作者: 穆穆6 時間: 2023-4-6 22:33
知道了

作者: 無所謂的山 時間: 2023-4-6 23:26
看

作者: 扯面2020 時間: 2023-4-6 23:41

明年今日發(fā)表于 2023-4-6 20:33
西安客流強度第4，急需疏散主城區(qū)人口，鄠邑區(qū)地鐵四期趕快給安排上。

疏散個毛，繁榮主城區(qū)才是發(fā)展根本

作者: 凱悅 時間: 2023-4-7 00:04
好

作者: 長安讀史 時間: 2023-4-7 01:23
條數(shù)和里程都需要增加啊

作者: ixian6686 時間: 2023-4-7 06:21
好

作者: lxj1019293 時間: 2023-4-7 06:42
{:mocs_51:}

作者: 鐵面無私 時間: 2023-4-7 06:47
好

作者: xiaomao029 時間: 2023-4-7 07:27
好

作者: 小西安不小 時間: 2023-4-7 08:11
{:mocs_48:}

作者: 小西安不小 時間: 2023-4-7 08:12
{:mocs_48:}

作者: 明年今日 時間: 2023-4-7 08:30

扯面2020 發(fā)表于 2023-4-6 23:41
疏散個毛，繁榮主城區(qū)才是發(fā)展根本

呵呵，見仁見智。。。

作者: 秦文軒 時間: 2023-4-7 09:23
好

作者: BOBOJ 時間: 2023-4-7 09:36
北跨說是還要三條地鐵，等等10線客流量再說吧！臨潼人口可是多于高陵的，看看9號線還有旅游人數(shù)！每天也就那樣！

作者: 紅色記憶 時間: 2023-4-7 09:36
里程12強度第四，西安必須加快軌道交通建設(shè)步伐了

作者: tony1998 時間: 2023-4-7 13:00
很快西安運營里程就要被鄭州，蘇州超過了

作者: 國力 時間: 2023-4-7 13:07

明年今日發(fā)表于 2023-4-6 20:33
西安客流強度第4，急需疏散主城區(qū)人口，鄠邑區(qū)地鐵四期趕快給安排上。

不是疏散，而是虹吸。

作者: Recluse333 時間: 2023-4-7 13:32

明年今日發(fā)表于 2023-4-6 20:33
西安客流強度第4，急需疏散主城區(qū)人口，鄠邑區(qū)地鐵四期趕快給安排上。

又是鄠邑區(qū)

作者: 寧合西 時間: 2023-4-7 16:55
要是不建那個沒用的足球場的話，三百多億還能搞兩條地鐵。這地方特點就是老百姓給力，LD就喜歡把錢花在刀背上

作者: 某…某 時間: 2023-4-7 19:26

Recluse333 發(fā)表于 2023-4-7 13:32
又是鄠邑區(qū)

鄠邑咋啦？我鄠邑區(qū)不配有地鐵？

作者: Xingdaodian 時間: 2023-4-8 07:07

明年今日發(fā)表于 2023-4-6 20:33
西安客流強度第4，急需疏散主城區(qū)人口，鄠邑區(qū)地鐵四期趕快給安排上。

客流強度反映了中心城區(qū)還是地鐵不夠密，周邊組團沒副中心不夠均勻，更證明郊區(qū)地鐵線路可以不著急推進(jìn)。四期縮減后的規(guī)劃肯定是中心加密線路和西咸線路。

作者: 痛打落水狗 時間: 2023-4-8 08:25

BOBOJ 發(fā)表于 2023-4-7 09:36
北跨說是還要三條地鐵，等等10線客流量再說吧！臨潼人口可是多于高陵的，看看9號線還有旅游人數(shù)！每天也就 ...

高陵都避開了人流密集區(qū)域

作者: 明年今日 時間: 2023-4-8 10:26

Xingdaodian 發(fā)表于 2023-4-8 07:07
客流強度反映了中心城區(qū)還是地鐵不夠密，周邊組團沒副中心不夠均勻，更證明郊區(qū)地鐵線路可以不著急推進(jìn)。 ...

你的理解沒問題。但是，想過沒有人都是去有地鐵的地方，城區(qū)人口還是會扎堆，況且人口太集中也不是啥好事。

作者: 飛羽無塵 時間: 2023-4-8 17:57
北上廣深客流強度這么高啊

作者: mazhenapril 時間: 2023-4-11 08:44
抓緊推薦四期上報和建設(shè)，有些客流強度不高的城市國家其實可以緩緩。

作者: Xingdaodian 時間: 2023-4-11 10:48

明年今日發(fā)表于 2023-4-8 10:26
你的理解沒問題。但是，想過沒有人都是去有地鐵的地方，城區(qū)人口還是會扎堆，況且人口太集中也不是啥好事 ...

副中心推進(jìn)多少年了有啥用，經(jīng)濟這個東西很多時候是自發(fā)形成了一個集中中心，國內(nèi)紙上規(guī)劃的新城有幾個有活力的？奧體硬打造中心有人去嗎？馬家灣沒有地鐵能說它沒有經(jīng)濟活力嗎？很多不是地鐵修到了副中心就形成了，而是反過來有副中心的規(guī)劃引導(dǎo)苗頭后配套跟上地鐵。有限資金下不如疏導(dǎo)加密城區(qū)交通，讓交通更順暢。

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