久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 【西咸智軌一號(hào)線】斗門到昆明池站開通 [打印本頁(yè)]

作者: 京臺(tái)散人 時(shí)間: 2023-3-21 11:14
標(biāo)題: 【西咸智軌一號(hào)線】斗門到昆明池站開通
西咸智軌一號(hào)線斗門到昆明池今天正式開通了，15分鐘一趟，今天11點(diǎn)30正式開通，開通初期對(duì)外目前免費(fèi)，斗門到昆明池

(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 1)
(, 下載次數(shù): 3)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 5)
(, 下載次數(shù): 0)
(, 下載次數(shù): 3)
(, 下載次數(shù): 1)

作者: 揭帝大人人人 時(shí)間: 2023-3-21 11:24
{:17_697:}

作者: zhizhe 時(shí)間: 2023-3-21 11:29
贊

作者: 板凳精神 時(shí)間: 2023-3-21 11:42
站太少?zèng)]啥意思

作者: 米缸探險(xiǎn)家 時(shí)間: 2023-3-21 11:42
開了好，又多了一種交通方式

作者: 莫回頭 時(shí)間: 2023-3-21 11:43
好

作者: 九兒 時(shí)間: 2023-3-21 11:43
刷卡進(jìn)站，不知道票價(jià)多錢貴不貴

作者: 你和余生日暮 時(shí)間: 2023-3-21 11:44
{:mocs_48:}好

作者: 加菲雪球 時(shí)間: 2023-3-21 11:44
啥時(shí)候全線開通啊

作者: 我偷塔養(yǎng)你 時(shí)間: 2023-3-21 11:44
66666

作者: xazjg 時(shí)間: 2023-3-21 11:46
這東西城里行不通，行車線路不封閉，適合沒有摩的三輪蹦蹦車的郊外，路上還不能有亂停的車，亂擺的攤販?zhǔn)裁吹?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: wangzhensi4 時(shí)間: 2023-3-21 11:52
啥時(shí)候全線開通？？？

作者: momoj 時(shí)間: 2023-3-21 12:33
這和公交車有什么區(qū)別啊

作者: 嘩憶哆 時(shí)間: 2023-3-21 12:40
好

作者: 京兆平民 時(shí)間: 2023-3-21 12:42
拍個(gè)腦袋就決定的項(xiàng)目

作者: 斌娃 時(shí)間: 2023-3-21 12:42
好

作者: 東南特別行政區(qū) 時(shí)間: 2023-3-21 12:44
不懂就問:和公交的區(qū)別是啥？靈活性，機(jī)動(dòng)性明顯不如公交啊。

作者: 西北狼笑 時(shí)間: 2023-3-21 12:50

東南特別行政區(qū) 發(fā)表于 2023-3-21 12:44
不懂就問:和公交的區(qū)別是啥？靈活性，機(jī)動(dòng)性明顯不如公交啊。

你坐過了？

作者: ZYL001 時(shí)間: 2023-3-21 12:56
啊哦，原來智軌無軌呀！高大上！

作者: burt 時(shí)間: 2023-3-21 13:07

板凳精神發(fā)表于 2023-3-21 11:42
站太少?zèng)]啥意思

典型的陜西思維，反對(duì)一切新東西。

作者: 揭帝大人人人 時(shí)間: 2023-3-21 14:41
{:mocs_51:}{:mocs_51:}{:mocs_51:}

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2023-3-21 14:42
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: lidman 時(shí)間: 2023-3-21 15:10
這個(gè)說實(shí)話都沒有BRT等級(jí)高吧

作者: xhbxzh 時(shí)間: 2023-3-21 15:28
這個(gè)是有獨(dú)立路權(quán)的，不受車流量的影響，很適合在這里運(yùn)行，也多了一種交通方式。

作者: 互互 時(shí)間: 2023-3-21 15:47

momoj 發(fā)表于 2023-3-21 12:33
這和公交車有什么區(qū)別啊

公家車只有一個(gè)，這是好幾個(gè)公交串在一起，串在一起就很高大上了

作者: 透過陽光的冰晶 時(shí)間: 2023-3-21 15:51
西戶鐵路站臺(tái)亟待需要這樣改造

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2023-3-21 15:58
哇哦，什么時(shí)候能延伸到?jīng)Y河公園呀？

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-3-21 16:14
好{:mocs_48:}

作者: guoxin820925 時(shí)間: 2023-3-21 16:27
請(qǐng)問這個(gè)算在地鐵客流嗎？

作者: 一直游著的魚 時(shí)間: 2023-3-21 17:01

guoxin820925 發(fā)表于 2023-3-21 16:27
請(qǐng)問這個(gè)算在地鐵客流嗎？

這都不屬于地鐵公司的線路，你說客流能算嗎？

作者: 人潮里 時(shí)間: 2023-3-21 17:15
可以

作者: uvwxyz 時(shí)間: 2023-3-21 17:39
仿佛穿越到了2009年開通BRT的鄭州

作者: Code-Slave 時(shí)間: 2023-3-21 17:47
智軌的運(yùn)載能力不如公交車，說是智軌還是人開，有點(diǎn)意思。

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-3-21 19:03
改善交通出行

作者: 老主 時(shí)間: 2023-3-21 19:03
好

作者: xjll333 時(shí)間: 2023-3-21 20:20

xazjg 發(fā)表于 2023-3-21 11:46
這東西城里行不通，行車線路不封閉，適合沒有摩的三輪蹦蹦車的郊外，路上還不能有亂停的車，亂擺的攤販?zhǔn)裁?...

人家也沒說在城里修啊

作者: 無為影像之窗 時(shí)間: 2023-3-21 20:34
挺好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-3-21 21:42
觀

作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-3-22 06:57
了

作者: 聆聽如水 時(shí)間: 2023-3-22 08:28
好

作者: 京兆平民 時(shí)間: 2023-3-22 08:30

burt 發(fā)表于 2023-3-21 13:07
典型的陜西思維，反對(duì)一切新東西。

外地狗可以滾回老家

作者: 十足男人味 時(shí)間: 2023-3-22 09:01
沒有獨(dú)立的路權(quán)，硬生生從原有道路上讓出一條車道專門使用，問題是還不是全方位獨(dú)立路權(quán)，在非行駛期間，道路無法供其他車輛使用，明顯降低使用效率，一堆貌似高大上的設(shè)備只是投資巨大，真不如上個(gè)大容量公交簡(jiǎn)單高效實(shí)惠??！

作者: 十足男人味 時(shí)間: 2023-3-22 09:04

xhbxzh 發(fā)表于 2023-3-21 15:28
這個(gè)是有獨(dú)立路權(quán)的，不受車流量的影響，很適合在這里運(yùn)行，也多了一種交通方式。

獨(dú)立路權(quán)是建立在犧牲一條車道的基礎(chǔ)上，遇見路口依舊要按照交通指示燈行駛，同時(shí)無法確保其他交通工具駛?cè)?，所以所謂的獨(dú)立路權(quán)是真的獨(dú)立嗎？甚至不如公交專用道有效！

作者: XBL911 時(shí)間: 2023-3-22 09:35

板凳精神發(fā)表于 2023-3-21 11:42
站太少?zèng)]啥意思

說你是老陜思維沒冤枉你，這個(gè)需要一個(gè)過程，有一個(gè)試驗(yàn)的過程。

作者: 霍華德 時(shí)間: 2023-3-22 10:02

十足男人味發(fā)表于 2023-3-22 09:01
沒有獨(dú)立的路權(quán)，硬生生從原有道路上讓出一條車道專門使用，問題是還不是全方位獨(dú)立路權(quán)，在非行駛期間，道 ...

完全同意，只是看著高大上，道路使用效率看起來不高。

作者: 路人甲路人甲 時(shí)間: 2023-3-22 10:08

momoj 發(fā)表于 2023-3-21 12:33
這和公交車有什么區(qū)別啊

沒有區(qū)別，不過是執(zhí)行很嚴(yán)格專用道，外頭就算車再堵，專用車道只有這輛車，乘員上車下車也獨(dú)立起來和社會(huì)車輛分離。這也就在人煙稀少的新區(qū)可以用，因?yàn)樵谑致房跊]有堵車，所以通行效率高，市區(qū)沒法用，市區(qū)十字路口堵住，你專用車道在十字路口和社會(huì)車輛存在交叉，所以沒法用。不過我感覺新區(qū)就是普通公交人家不堵車其實(shí)也很準(zhǔn)時(shí)的。

作者: 丹珍加措 時(shí)間: 2023-3-22 10:10
好消息，值得祝賀！！

作者: 上郡太守 時(shí)間: 2023-3-22 10:13
毫無意義，生生擠掉一條車道。忙時(shí)在路口一樣堵，閑時(shí)別的車也進(jìn)不來。

作者: 路人甲路人甲 時(shí)間: 2023-3-22 10:16

十足男人味發(fā)表于 2023-3-22 09:04
獨(dú)立路權(quán)是建立在犧牲一條車道的基礎(chǔ)上，遇見路口依舊要按照交通指示燈行駛，同時(shí)無法確保其他交通工具駛 ...

也就是適合在這種新區(qū)無人無堵車的地方，強(qiáng)制性專用車道。但反過來想一下，新區(qū)這地方車本來就少，你就是按照常規(guī)的公交專用，效果和這個(gè)一樣，以為沒有幾輛車，都能很順暢的走開。這智軌的專用車道利用率很低。

作者: 東南特別行政區(qū) 時(shí)間: 2023-3-22 12:30

西北狼笑發(fā)表于 2023-3-21 12:50
你坐過了？

嗯。

作者: cbycoom 時(shí)間: 2023-3-22 14:50
這個(gè)東西和當(dāng)年的BRT有啥區(qū)別？

作者: wxy1981 時(shí)間: 2023-3-22 15:34
這個(gè)車的內(nèi)部，就像我們那個(gè)時(shí)代的“大通道”公交車。

作者: xiekou 時(shí)間: 2023-3-22 15:47
這個(gè)就是加長(zhǎng)公交車包裝了下，就把它當(dāng)公交車看待吧！

作者: 樂不可支 時(shí)間: 2023-3-22 16:45
多種交通模式挺好的

作者: bjc029 時(shí)間: 2023-3-22 18:21
這如果在城里，私家車只有羨慕的份了，獨(dú)立而行，肯定比私家車速度快，公交車如果能做到比私家車快，那就可以大眾出行選擇公交車了。

作者: 陽光紫藤 時(shí)間: 2023-3-23 06:41
好

作者: 十足男人味 時(shí)間: 2023-3-23 10:36

路人甲路人甲發(fā)表于 2023-3-22 10:16
也就是適合在這種新區(qū)無人無堵車的地方，強(qiáng)制性專用車道。但反過來想一下，新區(qū)這地方車本來就少，你就是 ...

關(guān)鍵投資大呀，連雞肋都算不上！

作者: 十足男人味 時(shí)間: 2023-3-23 10:37

霍華德發(fā)表于 2023-3-22 10:02
完全同意，只是看著高大上，道路使用效率看起來不高。

關(guān)鍵投資還巨大?。。?！

作者: 無為影像之窗 時(shí)間: 2023-3-23 13:30

九兒發(fā)表于 2023-3-21 11:43
刷卡進(jìn)站，不知道票價(jià)多錢貴不貴

只刷卡，不扣費(fèi)！

作者: 無為影像之窗 時(shí)間: 2023-3-23 13:32

互互發(fā)表于 2023-3-21 15:47
公家車只有一個(gè)，這是好幾個(gè)公交串在一起，串在一起就很高大上了

關(guān)鍵在于智能觀光！

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)