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標題: 中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標太皇山北洛河特大橋現(xiàn)澆簡支箱梁澆筑完成 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2023-3-20 22:44
標題: 中鐵六局太原公司西延高鐵站前11標太皇山北洛河特大橋現(xiàn)澆簡支箱梁澆筑完成
3月18日

由公司西延項目部承建的

西延高鐵太皇山北洛河特大橋23號至24號

現(xiàn)澆簡支箱梁順利澆筑完成

標志著西延高鐵2023年全線首孔

現(xiàn)澆簡支箱梁澆筑完成

全面掀起春季施工生產(chǎn)大干高潮
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西安至延安高速鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長約300千米,建設標準為雙線高速鐵路,設計速度350千米每小時。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右,對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略,助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興,加快構建包(銀)海高速鐵路通道,進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局,提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。太皇山北洛河特大橋全長936.94米,橋墩設計為雙線簡支梁圓端形實體墩。此次澆筑的現(xiàn)澆簡支箱梁長32.6米,梁體為單箱單室、等高度雙線變寬簡支梁,梁寬從10.29米逐漸加寬到11.84米,共澆筑290立方米混凝土。
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現(xiàn)場澆筑

為確保此次澆筑順利完成,西延項目部高度重視,提前策劃,多次召開專項研討會,結合現(xiàn)場實際不斷優(yōu)化施工方案,強化全過程全方位管控,從技術準備、安全卡控、物資設備保障等方面全面做好澆筑前各項準備工作?,F(xiàn)澆簡支箱梁澆筑采用貝雷梁支架現(xiàn)澆施工工藝,2臺混凝土泵車同時作業(yè),為現(xiàn)澆簡支箱梁順利澆筑奠定了堅實基礎。同時,項目部黨支部以黨建主題活動為主線,充分運用“黨員先鋒崗”“黨員安全生產(chǎn)監(jiān)督崗”等載體,緊盯關鍵環(huán)節(jié)、關鍵節(jié)點、關鍵任務,確?;顒尤〉贸尚?,做到黨建工作與施工生產(chǎn)深度融合。


下一步,西延項目部將認真學習貫徹集團公司、公司2023年系列會議精神,深入推進大商務管理各項工作,加快征地拆遷進度,強化項目管理,嚴控安全質(zhì)量,確保如期兌現(xiàn)各項節(jié)點目標,以實干實績?yōu)楣緺幃敿瘓F公司高質(zhì)量發(fā)展標桿貢獻力量。

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