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標(biāo)題: 西戶鐵路改造提升項(xiàng)目地鐵5號(hào)線阿房宮南站地下?lián)Q乘通道工程施工項(xiàng)目資格預(yù)審公告 [打印本頁]

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-15 14:15
標(biāo)題: 西戶鐵路改造提升項(xiàng)目地鐵5號(hào)線阿房宮南站地下?lián)Q乘通道工程施工項(xiàng)目資格預(yù)審公告
【信息來源：西安市】【信息時(shí)間：2023-03-15】
1.招標(biāo)條件
   本招標(biāo)項(xiàng)目西戶鐵路改造提升項(xiàng)目阿房宮南站與地鐵5號(hào)線阿房宮南站地下?lián)Q乘通道工程施工項(xiàng)目已由西安市發(fā)展和改革委員會(huì)以市發(fā)改基礎(chǔ)[2022]2號(hào)批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為西安鐵路投資建設(shè)發(fā)展有限公司，項(xiàng)目資金來自國有控股項(xiàng)目，項(xiàng)目出資比例為政府撥款40%業(yè)主自籌60%。招標(biāo)人為西安鐵路投資建設(shè)發(fā)展有限公司，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為陜西縱橫項(xiàng)目管理有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況
   2.1 工程規(guī)模：本工程位于昆明路與富源三路交叉口西南角地塊內(nèi)，為西戶線阿房宮南站與地鐵5號(hào)線阿房宮南站的地下付費(fèi)區(qū)換乘通道。本換乘通道從西戶線阿房宮基本站臺(tái)東端頭接至地鐵5號(hào)線阿房宮南站B出入口通道內(nèi)，換乘通道長(zhǎng)126.6m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)凈寬6m，建筑面積1079㎡，其中靠近5號(hào)線地鐵端圍護(hù)樁支護(hù)：寬8.8m，深13m，截面積114.4㎡，北側(cè)標(biāo)準(zhǔn)斷面圍護(hù)樁支護(hù)：寬8.8m，深9.8~17.8m，截面積86~157㎡，商業(yè)段放坡開挖段：寬27.84m，深7.6m，坡率1:0.75，截面積169㎡，南側(cè)標(biāo)準(zhǔn)斷面圍護(hù)樁支護(hù)：寬8.2m，深7.6~10.8m，截面積62~88.6㎡，靠近西戶阿房宮南站放坡開挖段：寬11.28m，深2m，截面積22.56㎡。為實(shí)現(xiàn)西戶線與地鐵車站的付費(fèi)區(qū)換乘功能，需改造地鐵5號(hào)線阿房宮南站站廳層欄桿、安檢、閘機(jī)、通信、監(jiān)控、無障礙鋪裝、應(yīng)急疏散指示、靜態(tài)標(biāo)識(shí)、消防等設(shè)施；

   2.2 項(xiàng)目地點(diǎn)：昆明路與富源三路交叉口西南角；

   2.3 項(xiàng)目投資總額：32075200元

作者: 捉急的小強(qiáng) 時(shí)間: 2023-3-15 16:26
地鐵是真費(fèi)錢啊，一個(gè)換乘通道三千萬{:mocs_32:}

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時(shí)間: 2023-3-15 17:25
彩

作者: 253245520 時(shí)間: 2023-3-15 17:44
有錢，3千多萬，驚雷！

作者: 某…某 時(shí)間: 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個(gè)人用不了半年就挖好了

作者: 關(guān)中西門吹雪 時(shí)間: 2023-3-15 19:19
厲害

作者: zcd 時(shí)間: 2023-3-15 19:50
好

作者: 老主 時(shí)間: 2023-3-15 20:16
好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-3-15 20:50
觀

作者: mn5353 時(shí)間: 2023-3-15 21:33
寬6米長(zhǎng)126地下?lián)Q乘通道，3000萬？

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-3-15 23:04
好

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-3-15 23:23
加油

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2023-3-16 00:07
看

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-3-16 00:14

mn5353 發(fā)表于 2023-3-15 21:33
寬6米長(zhǎng)126地下?lián)Q乘通道，3000萬？

地下的地鐵，一公里五到七個(gè)億

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-3-16 00:15

某…某發(fā)表于 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個(gè)人用不了半年就挖好了

地下的地鐵，一公里五到七個(gè)億

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-3-16 00:15

捉急的小強(qiáng) 發(fā)表于 2023-3-15 16:26
地鐵是真費(fèi)錢啊，一個(gè)換乘通道三千萬

地下的地鐵，一公里五到七個(gè)億

作者: 石油工人 時(shí)間: 2023-3-16 00:15

253245520 發(fā)表于 2023-3-15 17:44
有錢，3千多萬，驚雷！

地下的地鐵，一公里五到七個(gè)億

作者: 凱悅 時(shí)間: 2023-3-16 05:32
地面道上加了雨棚

作者: 兵哥哥 時(shí)間: 2023-3-16 07:03
好

作者: 互互 時(shí)間: 2023-3-16 08:13

mn5353 發(fā)表于 2023-3-15 21:33
寬6米長(zhǎng)126地下?lián)Q乘通道，3000萬？

真正用于建設(shè)的能有幾個(gè)錢??？？？

作者: 明年今日 時(shí)間: 2023-3-16 08:51

某…某發(fā)表于 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個(gè)人用不了半年就挖好了

哈哈是的。壇子里面有沒有誰是搞工程造價(jià)的，可以預(yù)估下{:mocs_6:}

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-16 09:19
地下鐵道在城市中修建，其施工方法受到地面建筑、道路、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響特別大，其施工技術(shù)要求高、難度大、造價(jià)高。自1860年以來，地下通道經(jīng)過一百多年的實(shí)踐，在不斷吸取先進(jìn)科技成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了適應(yīng)各種圍巖條件和環(huán)境要求的施工方法，使城市地下鐵道的建設(shè)得到了很大的發(fā)展。

地鐵隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求、施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程和地面工程不同，在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)院要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所作的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的。施工工藝方案選擇得當(dāng)，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半。反之施工機(jī)械不當(dāng)，施工方法不合理，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到許多困難，甚至失敗，不得不改用其它施工方法。

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-16 09:20
地下鐵道在城市中修建，其施工方法受到地面建筑、道路、城市交通、環(huán)境保護(hù)、施工機(jī)具以及資金條件等因素的影響特別大，其施工技術(shù)要求高、難度大、造價(jià)高。自1860年以來，地下通道經(jīng)過一百多年的實(shí)踐，在不斷吸取先進(jìn)科技成果的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造了適應(yīng)各種圍巖條件和環(huán)境要求的施工方法，使城市地下鐵道的建設(shè)得到了很大的發(fā)展。地鐵隧道施工方法選擇主要受工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地形地貌、沿線環(huán)境的要求、施工單位的技術(shù)水平、施工進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)條件等因素限制。地下工程和地面工程不同，在初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)之前，設(shè)計(jì)院要對(duì)基本的施工方法確認(rèn)，在此方法基礎(chǔ)上所作的設(shè)計(jì)才是切實(shí)可行的。施工工藝方案選擇得當(dāng)，施工機(jī)械配套合適，工程往往成功一半。反之施工機(jī)械不當(dāng)，施工方法不合理，就會(huì)導(dǎo)致施工中遇到許多困難，甚至失敗，不得不改用其它施工方法。

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-16 09:37
目前西戶線換乘五號(hào)線需經(jīng)過二手車交易市場(chǎng)，確實(shí)存在安全隱患

作者: Jason_LYZ 時(shí)間: 2023-3-16 09:48

某…某發(fā)表于 2023-3-15 18:28
3000萬天吶，用鐵掀兩個(gè)人用不了半年就挖好了

你開玩笑呢

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-16 10:36

凱悅發(fā)表于 2023-3-16 05:32
地面道上加了雨棚

下臺(tái)階到雨棚以及兩節(jié)雨棚之間還留了一個(gè)機(jī)動(dòng)車通道

作者: 土豆馬鈴薯 時(shí)間: 2023-3-16 10:53
好

作者: lgq163 時(shí)間: 2023-3-17 09:21
通道示意圖

作者: bkr369 時(shí)間: 2023-3-17 11:33
工期多長(zhǎng)時(shí)間

作者: liibunhou589 時(shí)間: 2023-3-17 14:01

捉急的小強(qiáng) 發(fā)表于 2023-3-15 16:26
地鐵是真費(fèi)錢啊，一個(gè)換乘通道三千萬

和修橋差不多

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2023-3-18 05:59
好

作者: 某…某 時(shí)間: 2023-3-19 07:12

石油工人發(fā)表于 2023-3-16 00:15
地下的地鐵，一公里五到七個(gè)億

看事情不要看表面，表面都是給咱老百姓看的，該懂的都懂嘛

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