西安交通動(dòng)態(tài)
西安高新有軌電車試驗(yàn)段，高新國際會(huì)議中心站，3月5日實(shí)拍
截至目前：渭河特大橋樁基完成29根，灞河特大橋樁基完成35根，浐河大橋樁基完成4根。渭河特大橋鋼棧橋搭設(shè)正在如火如荼進(jìn)行中，灞河特大橋鋼筋加工大棚已建設(shè)完成并投入使用。
此道路位于曲江大明宮管轄范圍，連接太元路至東元西路，由于東元西路向西至經(jīng)九路因小產(chǎn)權(quán)打通無望。這條御井南路（未打通部分以南現(xiàn)叫七彩巷）便成為了唯一可分流東元西路的道路。由于東元西路居住密度極大，短短800多米有安置小區(qū)3個(gè)，老家屬院7個(gè)，新小區(qū)3個(gè)。道路窄。違停多。故御井南路的打通能有效緩解東元西路的交通壓力，也能讓太元路、東二環(huán)分流有了循環(huán)選擇。去年秋冬拆除了最后的違建，開始施工到現(xiàn)在 大半年了 地基及相關(guān)管道設(shè)施鋪設(shè)剛完工，據(jù)說五月通車。
工地一派忙碌，現(xiàn)場邊用圍擋擋住，交通暢通，整潔有序。這里是曲江池西站工作面。期待項(xiàng)目高質(zhì)量竣工，讓古城進(jìn)入地鐵大環(huán)線時(shí)代。
為改善城區(qū)交通狀況，緩解交通壓力，方便群眾出行，西安市玄武東路(紅旗鐵路專用線-經(jīng)九路)將打通。該道路呈東西走向，道路全長496米，紅線寬度40米，道路斷面設(shè)置了寬度為21米的機(jī)動(dòng)車道、4米寬度的非機(jī)動(dòng)車道，兩側(cè)的人行道寬4米，道路綠化帶寬1.5米。
3月1日，西延鐵路6標(biāo)全線控制性工程武家塬隧道3號(hào)斜井轉(zhuǎn)入正洞施工，其正洞開挖掘進(jìn)20米，至此該隧道5個(gè)洞口7個(gè)作業(yè)面全部實(shí)現(xiàn)進(jìn)尺，隧道施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段。
引漢（江）濟(jì)渭（河）工程是國家重大水利工程之一，該工程不僅跨越長江與黃河兩大水系，還貫穿中國南北分界線之一的秦嶺。
目前，引漢濟(jì)渭工程秦嶺輸水隧洞施工最艱掘進(jìn)任務(wù)已完成，正開展回填灌漿、渣石清理、鋼軌拆除等掃尾作業(yè)。秦嶺輸水隧洞是引漢濟(jì)渭工程關(guān)鍵控制性工程，與輸配水工程起點(diǎn)——黃池溝配水樞紐相連接。
曲太項(xiàng)目是由陜西省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司牽頭，陜西高速機(jī)械化工程有限公司承擔(dān)路基路面主體施工的省內(nèi)第一個(gè)高速公路改擴(kuò)建設(shè)計(jì)施工總承包施工項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)位于曲江立交，終于太乙宮立交，全長18.531公里。項(xiàng)目計(jì)劃于2024年10月建成通車，2023年底要實(shí)現(xiàn)左幅中面層貫通。