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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 西安地鐵3.5客流數(shù)據(jù)，西戶線趕緊加車吧，太難了 [打印本頁]

作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-3-6 07:40
標(biāo)題: 西安地鐵3.5客流數(shù)據(jù)，西戶線趕緊加車吧，太難了
西安地鐵客流數(shù)據(jù)】西安同城 3月5日，西安地鐵線網(wǎng)客流335.63萬人次。其中，1號(hào)線54.99萬人次，2號(hào)線89.03萬人次，3號(hào)線56.85萬人次，4號(hào)線47.39萬人次，5號(hào)線29.13萬人次，6號(hào)線41.40萬人次，9號(hào)線9.11萬人次，14號(hào)線6.81萬人次，西戶線0.92萬人次。#地鐵客流數(shù)據(jù)#

作者: BOBOJ 時(shí)間: 2023-3-6 08:19
西戶線坐過一次，挺方便的，直接到戶縣縣城，唯一就是車次太少了，看到之前新車停到戶縣站不上線，不知有何用意

作者: 森格瑞拉～房 時(shí)間: 2023-3-6 08:39
增加車次

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-3-6 08:43
{:mocs_48:}

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時(shí)間: 2023-3-6 09:04
彩

作者: burt 時(shí)間: 2023-3-6 09:05

森格瑞拉～房發(fā)表于 2023-3-6 08:39
增加車次

新車還沒采購到，招標(biāo)推后幾次了，據(jù)說是數(shù)量少，廠家不愿意接。

作者: xingxing76 時(shí)間: 2023-3-6 09:14

burt 發(fā)表于 2023-3-6 09:05
新車還沒采購到，招標(biāo)推后幾次了，據(jù)說是數(shù)量少，廠家不愿意接。

新車沒上線理解，但是舊車可以縮短間距
只有一輛車，也不存在躲避問題，現(xiàn)在1小時(shí)一趟太長了
至少可以縮短到40分鐘一趟，早晚再延長一點(diǎn)時(shí)間

作者: 商山丹水 時(shí)間: 2023-3-6 09:33
為什么不延長到余下。

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-3-6 10:34
擠

作者: 明年今日 時(shí)間: 2023-3-6 11:53

xingxing76 發(fā)表于 2023-3-6 09:14
新車沒上線理解，但是舊車可以縮短間距
只有一輛車，也不存在躲避問題，現(xiàn)在1小時(shí)一趟太長了
至少可以 ...

是的。西安地鐵公司可以考慮再租一列（向西安局）和現(xiàn)在一樣的機(jī)車。先滿足運(yùn)輸需求。

作者: 明年今日 時(shí)間: 2023-3-6 11:55

BOBOJ 發(fā)表于 2023-3-6 08:19
西戶線坐過一次，挺方便的，直接到戶縣縣城，唯一就是車次太少了，看到之前新車停到戶縣站不上線，不知有何 ...

停著的新車，非西安地鐵資產(chǎn)，且沒有那個(gè)司機(jī)有駕駛資格。

作者: 寡人笑而不語 時(shí)間: 2023-3-6 11:55
閱

作者: 明年今日 時(shí)間: 2023-3-6 11:57
建議大家可以到市長信箱留言，這是合理需求。

作者: d39976944 時(shí)間: 2023-3-6 12:00
據(jù)說是數(shù)量少

作者: 飛羽無塵 時(shí)間: 2023-3-6 12:02
西戶線全程多少錢？

作者: 透過陽光的冰晶 時(shí)間: 2023-3-6 12:23

飛羽無塵發(fā)表于 2023-3-6 12:02
西戶線全程多少錢？

目前一站式，全程6元，后面起步2元，每站進(jìn)位2元，昆明池4元。

作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2023-3-6 16:01
新車是備用車吧

作者: 11thdist 時(shí)間: 2023-3-6 16:19
這說明有大量出行需求，地鐵能不能也有些進(jìn)展？

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-3-6 19:09
換車加大開行密度

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-3-7 00:14
直接掛10列車廂，這樣有再多人都能塞下，還有就是那些人不會(huì)變通，930，928，西戶快客高速票價(jià)比火車低都不坐，也可以去咸陽陳陽寨坐西戶快客

作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-3-7 08:04

林和西路發(fā)表于 2023-3-7 00:14
直接掛10列車廂，這樣有再多人都能塞下，還有就是那些人不會(huì)變通，930，928，西戶快客高速票價(jià)比火車低都不 ...

站臺(tái)就四節(jié)車廂的長度，加車廂不可能，加車倒是可以

作者: tllzlove 時(shí)間: 2023-3-7 18:06

林和西路發(fā)表于 2023-3-7 00:14
直接掛10列車廂，這樣有再多人都能塞下，還有就是那些人不會(huì)變通，930，928，西戶快客高速票價(jià)比火車低都不 ...

多掛車廂這個(gè)問題早就說了，消防不允許

作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-3-7 21:27

tllzlove 發(fā)表于 2023-3-7 18:06
多掛車廂這個(gè)問題早就說了，消防不允許

站臺(tái)也不允許。沒那么長時(shí)間了站臺(tái)

作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-3-7 21:29

商山丹水發(fā)表于 2023-3-6 09:33
為什么不延長到余下。

要給公交車一點(diǎn)生意啊

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2023-3-8 20:18
好

作者: 太平河畔 時(shí)間: 2023-3-8 20:18
加油

作者: donjon 時(shí)間: 2023-3-9 04:00
么規(guī)劃，那個(gè)新車做樣子的，還是綠皮車，大量客流都在南邊，主流不坐這個(gè)，

作者: 天籟之聲 時(shí)間: 2023-3-9 07:40

donjon 發(fā)表于 2023-3-9 04:00
么規(guī)劃，那個(gè)新車做樣子的，還是綠皮車，大量客流都在南邊，主流不坐這個(gè)，

這你得目光就短了，昆明池的三號(hào)線，還有馬王，這個(gè)主要針對(duì)灃東

作者: 21世紀(jì)的孩子 時(shí)間: 2023-3-16 22:15
厲害

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-3-20 10:12
{:mocs_48:}

作者: 凱悅 時(shí)間: 2023-3-24 06:33
好

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-3-29 06:49
{:mocs_48:}

作者: 韓勇 時(shí)間: 2023-6-9 10:17
可以

作者: 13992323867 時(shí)間: 2023-6-11 15:42
好

作者: 蘿卜燉尐白兔 時(shí)間: 2023-8-1 23:32
好

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-8-2 09:40
西戶線不是在改造嗎，改造好了車次就能多開了，現(xiàn)在好像還不行。

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2023-12-24 17:20
贊

作者: donjon 時(shí)間: 2023-12-24 21:00

(, 下載次數(shù): 0)

作者: zhangm 時(shí)間: 2023-12-25 15:35
加油

作者: firstlove 時(shí)間: 2023-12-25 16:15
{:mocs_35:}

作者: cleaver 時(shí)間: 2023-12-26 00:27
西戶郊區(qū)線都沒人，沒必要加線，浪費(fèi)資源！還是加密城市線加速七號(hào)線建設(shè)才是正道

作者: shmhgzhm 時(shí)間: 2024-1-12 17:35
收到

作者: 謙謙君子77777 時(shí)間: 2024-2-16 19:16
還是要加密網(wǎng)線，讓大家更愿意去乘坐地鐵。

作者: zhangm 時(shí)間: 2024-2-18 09:02
不錯(cuò)

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2024-5-7 06:01
人都哪去了？

作者: 山水長安 時(shí)間: 2024-7-7 23:17
人流

作者: 傘下聽雨 時(shí)間: 2024-7-8 08:00
第四趟戶縣發(fā)車.上午10:10時(shí).第五趟戶縣發(fā)車.12:55時(shí).竟然間隔近三小時(shí)，大家覺得合適嗎？

作者: 國力 時(shí)間: 2024-7-8 08:33
50分鐘發(fā)一趟看看效果

作者: 凱GG 時(shí)間: 2025-1-5 00:45
閱

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2025-1-5 01:46
50分鐘發(fā)一趟看看效果

作者: 廢都不廢 時(shí)間: 2025-1-5 01:51

傘下聽雨發(fā)表于 2024-7-8 08:00
第四趟戶縣發(fā)車.上午10:10時(shí).第五趟戶縣發(fā)車.12:55時(shí).竟然間隔近三小時(shí)，大家覺得合適嗎？ ...

阿房宮發(fā)車一樣間隔三個(gè)小時(shí)那天沒趕上，后來我不去了。

作者: 魏淵平 時(shí)間: 2025-1-29 04:11
{:mocs_47:}

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