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標(biāo)題: 西安繞城高速試行借道通行一周，擁堵較原來(lái)縮短25-40分鐘 [打印本頁(yè)]

作者: 時(shí)光捕手 時(shí)間: 2023-2-27 16:44
標(biāo)題: 西安繞城高速試行借道通行一周，擁堵較原來(lái)縮短25-40分鐘
據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安繞城高速南段的工作日早高峰平均流量為13300輛次/天。應(yīng)急車道控制系統(tǒng)測(cè)試一周以來(lái)，平均每天有1860余輛小客車可借用應(yīng)急車道通行，占比14%。2月27日早晨，記者來(lái)到西安繞城高速探訪早高峰出行情況。陜西交控集團(tuán)繞城分公司工作人員介紹，經(jīng)過一周測(cè)試，擁堵距離縮短1.2至1.5公里，擁堵時(shí)間較原來(lái)縮短25-40分鐘，通行效率提升明顯。

西安高速交警提示，當(dāng)這一段高速公路遇有交通事故等突發(fā)緊急情況的時(shí)候，車道控制信號(hào)燈將變?yōu)榧t叉，此時(shí)在應(yīng)急車道內(nèi)的車輛應(yīng)當(dāng)變更車道至正常車道通行，將應(yīng)急車道留給處置突發(fā)情況的警車、消防車、救護(hù)車等應(yīng)急車輛。目前，該路段還處于測(cè)試階段，沿途各收費(fèi)站入口流量處于上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)吸引更多車輛駛?cè)?，迎?lái)更大車流量的早高峰。

(, 下載次數(shù): 0)

作者: tieyf 時(shí)間: 2023-2-27 16:52
南三環(huán)和西部大道改造該抓緊了，產(chǎn)業(yè)布局不變，那就搞基建服務(wù)產(chǎn)業(yè)

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2023-2-27 17:07
通行速度明顯提升了

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-27 17:56
歪門邪道。
不值一提。
不去修路，反倒在違反交規(guī)上下功夫。

作者: 胖熊 時(shí)間: 2023-2-27 18:24
還是抓緊改造南三環(huán)或者新建二環(huán)高速吧，

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-2-27 18:47
辦法總比困難多

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-2-27 21:47
好好

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-2-27 23:12
好

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-2-27 23:34
縮

作者: vantageV1 時(shí)間: 2023-2-27 23:52
沿航天大道及西部大道新建繞城高速南段，保留現(xiàn)有繞城高速。

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2023-2-28 08:09

vantageV1 發(fā)表于 2023-2-27 23:52
沿航天大道及西部大道新建繞城高速南段，保留現(xiàn)有繞城高速。

沒錢啊

作者: 時(shí)光捕手 時(shí)間: 2023-2-28 08:39
好

作者: hezhihe2 時(shí)間: 2023-2-28 09:12
辦法總比困難多啊

作者: 零點(diǎn)樂隊(duì) 時(shí)間: 2023-2-28 09:18
這個(gè)真不錯(cuò)！

作者: ixian7888 時(shí)間: 2023-2-28 09:27
晚高峰對(duì)向自西往東也可以這樣操作的

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-3-1 03:23

ixian7888 發(fā)表于 2023-2-28 09:27
晚高峰對(duì)向自西往東也可以這樣操作的

晚高峰沒早高峰堵，因?yàn)橛泻芏嗳嗽诩影?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 書生劍主 時(shí)間: 2023-3-1 15:44
支持

作者: soloking 時(shí)間: 2023-3-1 16:28
支持，原來(lái)交警也很少處罰走應(yīng)急車道的私家車。應(yīng)急車道倒是成了部分膽大慣犯的私人快速通道，強(qiáng)烈損害了遵紀(jì)守法司機(jī)們的尊嚴(yán)和積極性。與其執(zhí)法不嚴(yán)，還不如全放開，起碼能做到人人公平。

作者: 十八仙 時(shí)間: 2023-3-1 17:21

tieyf 發(fā)表于 2023-2-27 16:52
南三環(huán)和西部大道改造該抓緊了，產(chǎn)業(yè)布局不變，那就搞基建服務(wù)產(chǎn)業(yè)

是的

作者: 十八仙 時(shí)間: 2023-3-1 17:21

hezhihe2 發(fā)表于 2023-2-28 09:12
辦法總比困難多啊

是的

作者: 十八仙 時(shí)間: 2023-3-1 17:21

zqiu_2002 發(fā)表于 2023-2-27 17:07
通行速度明顯提升了

我也覺得

作者: 十八仙 時(shí)間: 2023-3-1 17:22
這多好啊

作者: 言笑晏晏 時(shí)間: 2023-3-1 17:27
好

作者: 言笑晏晏 時(shí)間: 2023-3-1 17:27
{:mocs_50:}

作者: 言笑晏晏 時(shí)間: 2023-3-2 08:59
改善了

作者: 言笑晏晏 時(shí)間: 2023-3-2 08:59
{:mocs_63:}

作者: 紅櫻桃 時(shí)間: 2023-3-2 10:31
好

作者: 紅櫻桃 時(shí)間: 2023-3-2 10:31
支持

作者: 木雕馬頭像 時(shí)間: 2023-3-2 10:35

胖熊發(fā)表于 2023-2-27 18:24
還是抓緊改造南三環(huán)或者新建二環(huán)高速吧，

支持

作者: 木雕馬頭像 時(shí)間: 2023-3-2 10:35
好

作者: 野的像風(fēng) 時(shí)間: 2023-3-2 10:38
支持

作者: 野的像風(fēng) 時(shí)間: 2023-3-2 10:38
{:mocs_48:}

作者: 不會(huì)說(shuō)話的嘴 時(shí)間: 2023-3-2 10:43
好

作者: 不會(huì)說(shuō)話的嘴 時(shí)間: 2023-3-2 10:43
{:mocs_27:}

作者: xubozhao 時(shí)間: 2023-3-2 11:22
最有效的措施應(yīng)該是雁塔進(jìn)繞城的車不能直接并進(jìn)行車道減少了堵點(diǎn)，其實(shí)只要進(jìn)來(lái)的車都守規(guī)矩，車速上來(lái)再緩慢并進(jìn)行車道，擁堵立馬改善?，F(xiàn)在的措施是歪打正著，剛好可以讓進(jìn)繞城的車不能直接進(jìn)行車道，多走一段應(yīng)急車道了。

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-3-2 22:07
好好

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2023-3-3 08:53
早上基本不堵了，主路擁堵停車等待現(xiàn)象沒有了

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2023-3-3 08:54
晚高峰應(yīng)該也實(shí)行外環(huán)高新入口到雁塔出口借道應(yīng)急車道

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