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標(biāo)題: 看西安新能源汽車產(chǎn)量全國第一背后的高新力量 [打印本頁]

作者: 鐵面無私 時間: 2023-2-27 06:43
標(biāo)題: 看西安新能源汽車產(chǎn)量全國第一背后的高新力量
西安高新區(qū)已經(jīng)形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環(huán)節(jié)的完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成功培育了千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。
隨著由電動化、智能化、互聯(lián)化技術(shù)引領(lǐng)的汽車產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)潮來襲，以及“雙碳”目標(biāo)的提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了爆發(fā)期。

近日，據(jù)乘聯(lián)會信息，2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，超過第二名上海的99萬輛，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。在這101.55萬輛新能源汽車中，有99.5萬輛為比亞迪生產(chǎn)基地所產(chǎn)。

比亞迪的高新“情結(jié)”
從2003年比亞迪收購西安秦川汽車廠并獲得車輛生產(chǎn)牌照，并正式落戶西安高新區(qū)起，高新區(qū)與比亞迪已“結(jié)緣”二十年，成為比亞迪在西安布局的核心區(qū)。得益于此，目前西安已成為比亞迪除總部深圳以外，布局最全、業(yè)務(wù)合作最廣的城市。

早在2009年，西安高新區(qū)便啟動了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)布局，特別是2021年以來，西安高新區(qū)將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為五大優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，加速加力布局新能源汽車及其相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)。

目前高新區(qū)已形成千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，形成了包括“三電核心部件、零部件加工、整車制造、充換電設(shè)備研發(fā)制造及后期服務(wù)”等較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。絲路科學(xué)城的草堂科技產(chǎn)業(yè)園作為高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主陣地和排頭兵，擁有整車制造和新型動力電池兩大優(yōu)勢，是全球最大的新能源汽車和動力電池生產(chǎn)基地。

作為業(yè)內(nèi)唯一同時具備電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)的企業(yè)，比亞迪是高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的見證者和參與者。

2014年9月，比亞迪西安新能源汽車基地一期項目在高新區(qū)草堂科技園實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，形成了30萬輛整車年產(chǎn)規(guī)模；2017年1月，比亞迪西安新能源廠區(qū)開建了純電動客車基地，規(guī)劃年產(chǎn)5000輛純電動客車生產(chǎn)能力；2018年1月，總投資20億元、年產(chǎn)30萬輛的新能源乘用車二期擴(kuò)產(chǎn)項目啟動；2018年9月，比亞迪30GWh動力電池項目落戶西安工業(yè)園； 2021年比亞迪增產(chǎn)30萬新能源汽車項目開始發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)60萬輛新能源汽車的目標(biāo)；2021年12月，總投資150億元的比亞迪新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目簽約落地，主要建設(shè)電動總成工廠、電機(jī)工廠、電控工廠等核心零部件，建設(shè)為比亞迪西安研發(fā)中心配套的高速試車跑道等，達(dá)產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元……系列的項目落地使得西安高新區(qū)在新能源汽車零部件領(lǐng)域形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

目前，比亞迪已在西安高新區(qū)相繼布局了乘用車、商用車、電子、汽車金融、軌道交通和動力電池等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

成功打造千億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群
除比亞迪以外，西安高新區(qū)還聚集了三星環(huán)新、眾迪鋰電池、法士特、埃頓、特銳德等一批龍頭企業(yè)。依托比亞迪、法士特、三星環(huán)新動力電池、聯(lián)合汽車電子等重點(diǎn)企業(yè)，西安高新區(qū)已經(jīng)形成了涵蓋整車、零部件、汽車電子、動力電池等環(huán)節(jié)的完備的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，成功培育了千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群。

2022年2月，隨著埃頓高端汽車零部件項目的開工，西安高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步加速。埃頓高端汽車零部件項目由法國埃頓汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)投資實(shí)施，總投資達(dá)20億元，總建筑面積7.78萬平方米，將在西安高新區(qū)建設(shè)高端汽車零部件生產(chǎn)廠房、辦公樓、研發(fā)中心及配套設(shè)施，建成滿產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)60億元，將為比亞迪等本地及周邊汽車企業(yè)提供國際一流的配套產(chǎn)品和服務(wù)。

區(qū)域內(nèi)的法士特作為國內(nèi)最大的重型汽車變速器供應(yīng)商，其重型汽車變速器年產(chǎn)銷已連續(xù)10余年穩(wěn)居世界第一。目前配套法士特新能源電驅(qū)動系統(tǒng)的新能源重卡近2萬輛，并建立起行業(yè)領(lǐng)先的新能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)外的眾多城市、鋼廠、港口、礦區(qū)等工況實(shí)際運(yùn)營中，表現(xiàn)出眾，整車經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性提升顯著。

這些企業(yè)的發(fā)展，不斷壯大著西安高新區(qū)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)力，為西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更加高效、穩(wěn)定的配套和支持。

此外，眾多研發(fā)型創(chuàng)新平臺也為高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了內(nèi)生動力。據(jù)了解，西安高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚了華為研究院、西安芯派新能源汽車動力控制研究院、法士特技術(shù)中心、比亞迪西安綜合研發(fā)中心等一批創(chuàng)新平臺，初步形成了從科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化到創(chuàng)業(yè)服務(wù)的創(chuàng)新平臺示范體系，涌現(xiàn)出IGBT電控系統(tǒng)、AMT自動變速器、商用車液力緩速器、電動汽車群智能充電技術(shù)等一批行業(yè)領(lǐng)先的科技成果，不僅在當(dāng)?shù)匦纬赏晟频漠a(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，也催生出高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。

不斷優(yōu)化營商環(huán)境助力“四個高新”建設(shè)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的這些成績，直接體現(xiàn)出高新區(qū)產(chǎn)業(yè)政策、營商環(huán)境以及產(chǎn)業(yè)耦合程度，也進(jìn)一步證明了高新區(qū)投資環(huán)境正在不斷優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提升。

近年來，西安高新區(qū)始終將優(yōu)化營商環(huán)境作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的有力推手，堅持問題導(dǎo)向和改革創(chuàng)新，進(jìn)一步深化政務(wù)服務(wù)改革、加大助企紓困力度、加快構(gòu)建企業(yè)、項目、產(chǎn)業(yè)服務(wù)長效機(jī)制，多措并舉為轄區(qū)市場主體“增”助力、“減”負(fù)擔(dān)，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

比如，高新區(qū)通過在全市率先試點(diǎn)“標(biāo)準(zhǔn)地+承諾制”改革，高新區(qū)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)用地“100%標(biāo)準(zhǔn)地”供應(yīng)，累計出讓標(biāo)準(zhǔn)地30宗；推出聯(lián)評聯(lián)審、容缺受理、分階段辦理施工許可、分級分類審批、交房（地）即交證等系列舉措，實(shí)現(xiàn)了工建審批“6035”目標(biāo)；通過深化“聯(lián)合測繪”“聯(lián)合驗收”“驗登合一”改革，將竣工驗收時限壓縮至3個工作日以內(nèi)……在今年年初的“三個年”動員大會上，高新區(qū)正式發(fā)布的《2023年優(yōu)化營商環(huán)境若干舉措》，通過推行10條有力措施，釋放出打造“西部領(lǐng)先、全國一流”營商環(huán)境、推動“四個高新”建設(shè)實(shí)現(xiàn)更高跨越、服務(wù)市場加快發(fā)展的強(qiáng)烈信號。

在“四個高新”建設(shè)的跨越之年，西安高新區(qū)將繼續(xù)加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，加速重大項目落地，在核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)鏈集群建設(shè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)承載等方面發(fā)力，持續(xù)“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”，為西安打造成全國一流的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地貢獻(xiàn)“高新力量”。

本文由「賈強(qiáng)@36氪陜西」原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請點(diǎn)擊轉(zhuǎn)載說明；違規(guī)轉(zhuǎn)載必究。

作者: 鐵面無私 時間: 2023-2-27 06:47
好

作者: 太平河畔 時間: 2023-2-27 06:56
幾年后再看吧，其他地方后勁大的很。

作者: ixian6686 時間: 2023-2-27 07:46
好

作者: xiaomao029 時間: 2023-2-27 07:51
好

作者: 汶水白沙lbm 時間: 2023-2-27 07:57
超前布局，創(chuàng)新發(fā)展，科技領(lǐng)先，潛心研發(fā)！使BYD成為世界綠能皇冠！

作者: 謀定而后動 時間: 2023-2-27 07:57
那是因為去年上海停了三個月，要不然，差的遠(yuǎn)

作者: scar 時間: 2023-2-27 08:00
近日，據(jù)乘聯(lián)會信息，2022年西安新能源汽車產(chǎn)量101.55萬輛，超過第二名上海的99萬輛，成為我國新能源汽車產(chǎn)量第一的城市。

作者: 長安無處不飛花 時間: 2023-2-27 08:08
比亞迪在西安新能源汽車領(lǐng)域勞苦功高!

作者: 天涯1224 時間: 2023-2-27 08:18
贊

作者: 商山丹水 時間: 2023-2-27 08:39

謀定而后動發(fā)表于 2023-2-27 07:57
那是因為去年上海停了三個月，要不然，差的遠(yuǎn)

工廠基本停的時候很短。

作者: 蘇之前 時間: 2023-2-27 09:23

謀定而后動發(fā)表于 2023-2-27 07:57
那是因為去年上海停了三個月，要不然，差的遠(yuǎn)

上海也不會靠這個和別人爭第一吧！

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-2-27 10:23
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: hezhihe2 時間: 2023-2-27 10:30
創(chuàng)新發(fā)展，科技領(lǐng)先

作者: 人潮里 時間: 2023-2-27 10:31
加油

作者: 云潮 時間: 2023-2-27 11:00
前任栽樹，后人乘涼。
當(dāng)年把秦川小汽車拍照賣給比亞迪，是個意想不到的好招。

作者: burt 時間: 2023-2-27 11:20

謀定而后動發(fā)表于 2023-2-27 07:57
那是因為去年上海停了三個月，要不然，差的遠(yuǎn)

跪族

作者: 山間客 時間: 2023-2-27 21:31
今年高新區(qū)新項目沒有一個

作者: 微紅wh 時間: 2023-2-28 02:29
繼續(xù)加油{:mocs_48:}

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