近日，記者從西咸新區(qū)獲悉，今年將持續(xù)推進14條互聯(lián)互通道路建設，其中年內(nèi)完工8條，與“北跨”相關(guān)互聯(lián)互通道路是建設的重點，將完工5條。
行駛在西安繞城高速上，可以清晰地看到西咸新區(qū)出口指示牌。（資料照片）
這些項目的建成將進一步加強西安與咸陽的道路互聯(lián)互通，西安-咸陽一體化進程交通運輸體系“大動脈”將進一步打通，不斷完善的城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以道路交通對接促進西咸新區(qū)與主城區(qū)互聯(lián)互通，助推“北跨”區(qū)域發(fā)展，為蓄勢賦能提供堅實支撐。
14條道路
總投資200.71億元
記者獲悉，今年西咸新區(qū)將持續(xù)推進14條互聯(lián)互通道路建設，總長度98.09公里，總投資200.71億元。
建設任務中，與“北跨”相關(guān)的互聯(lián)互通道路6條，46.2公里，總投資60.12億元；與中心城區(qū)互聯(lián)互通道路5條，44.9公里，總投資107.2億元；與咸陽主城區(qū)互聯(lián)互通道路3條，6.99公里，總投資33.39億元。
“西咸新區(qū)計劃年內(nèi)建設完成8條互聯(lián)互通道路，‘北跨’道路更是建設重點，將完工5條，總里程43.7公里，包含高涇大道、涇河大道、涇高南路、灃涇大道-涇渭北路、蘭池三路等道路；與中心城區(qū)互聯(lián)互通道路2條，20公里，分別是阿房一路、昆明路-連霍高速輔路快速化改造。此外，與咸陽主城區(qū)互聯(lián)互通道路1條，是長度為2.26公里的渭河南岸河堤路東延道路?！蔽飨绦聟^(qū)住建局相關(guān)負責人表示。
明光路跨渭河橋今年動工
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高涇大道
記者了解到，今年西咸新區(qū)投資最大的“北跨”道路是高涇大道，該項目全長15.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資14.5億元，目前在西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車至西銅路西側(cè)。
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涇河大道
全長14.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資13.32億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車至咸銅鐵路西側(cè)。
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涇高南路
全長2.4公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資3.8億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已建成。
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灃涇大道-涇渭北路
全長8.4公里，紅線寬度60至100米，設計為雙向八車道，計劃投資14.4億元，目前與西銅路市政化改造方案同步實施。
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蘭池三路
全長2.3公里，紅線寬度50米，設計為雙向六車道，計劃投資1.1億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車。
值得期待的是，又一座跨渭河大橋——明光路跨渭河橋?qū)⒂?025年底建成通車，該工程全長2.5公里，紅線寬度40米，設計為雙向六車道，計劃投資13億元，目前正在前期準備，計劃年內(nèi)開工。
5條與西安中心城區(qū)
連接道路
織密互聯(lián)互通路網(wǎng)既是促進西安主城區(qū)與西咸新區(qū)融合發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，也是推進城市開發(fā)擴大有效投資，穩(wěn)定經(jīng)濟增長的有效載體和抓手。
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西興高速改擴建項目
記者了解到，投資達43.07億元的西興高速改擴建項目建設正處于全力推進中。該項目全長13.5公里，紅線寬度42米，設計為雙向八車道，計劃2024年底建成通車。
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阿房一路
全長15.5公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資17億元。其中太安路以西已全面開工建設，除穿越阿房宮遺址保護區(qū)4.2公里外，其余路段計劃于今年年底建成。
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紅光路拓寬提升改造
全長4.5公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資11.29億元，已建成1公里，計劃2024年底建成通車。
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昆明路-連霍高速輔路快速化改造
全長8.7公里，紅線寬度70米，設計為雙向十車道，計劃投資28.04億元，已完成工程量的30%，計劃2023年11月底建成通車。
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科技二路繞城立交
全長2.7公里，紅線寬度60米，設計為雙向十車道，計劃投資7.8億元，主線段已建成通車，跨繞城高速互通立交計劃2024年底通車。
3條與咸陽主城區(qū)
連接道路
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渭河南岸河堤路東延道路
全長2.26公里，紅線寬度30米，設計為雙向四車道，計劃投資0.75億元，計劃于2023年底建成通車。
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世紀大道改擴建及跨灃河橋拓寬
全長4.48公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資32.49億元，世紀大道改擴建正在實施中，2023年底完成；灃河橋拓寬工程計劃2024年建成通車。
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韓非路下穿西興高速
全長0.25公里，紅線寬度40米（雙向六車道），計劃投資0.15億元，灃西段已建成，咸陽段為現(xiàn)狀道路，韓非路下穿西興高速段未打通，計劃2024年底建成通車。
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