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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 新西安南站預(yù)計(jì)多久會(huì)動(dòng) [打印本頁(yè)]

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-22 08:49
標(biāo)題: 新西安南站預(yù)計(jì)多久會(huì)動(dòng)
都市圈會(huì)推動(dòng)嘛

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-22 08:49
{:mocs_48:}

作者: jesi 時(shí)間: 2023-2-22 08:50
五年以后吧

作者: 人潮里 時(shí)間: 2023-2-22 08:53
早呢

作者: 丨丨丨 時(shí)間: 2023-2-22 09:36
城際鐵路動(dòng)了，這個(gè)就動(dòng)了

作者: 浪子王 時(shí)間: 2023-2-22 09:38
五年以后看消息

作者: 天無(wú)雲(yún) 時(shí)間: 2023-2-22 11:06
明年

作者: 曙光投行 時(shí)間: 2023-2-22 11:09
下個(gè)月就開(kāi)始了

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 11:17
車(chē)站修起來(lái)很快，一年多時(shí)間就夠了，就是城際鐵路沒(méi)有音訊，這個(gè)車(chē)站前途未卜。

作者: 世博大道8 時(shí)間: 2023-2-22 12:02
今天就動(dòng)工，竣工到下個(gè)世紀(jì)末

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2023-2-22 12:29
東站建成再五年應(yīng)該差不多了，預(yù)測(cè)是2025年后開(kāi)建，2030年建好，應(yīng)該和西法城際鐵路前后腳，東站現(xiàn)在進(jìn)度還可以，就是不知道為何西韓城際沒(méi)動(dòng)靜了，

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 12:34
西法城際大概率要擱置。根據(jù)全國(guó)七普人口數(shù)據(jù)，西法城際沿線(xiàn)的人口都是三、四十萬(wàn)的人口小縣，再加上城鎮(zhèn)化和人口負(fù)增長(zhǎng)，這些城際鐵路沒(méi)必要修。

作者: hezhihe2 時(shí)間: 2023-2-22 13:44
希望能快點(diǎn)吧

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-2-22 13:53
光是看高新西太路沿線(xiàn)及地鐵15號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)建設(shè)場(chǎng)面很熱烈。

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-2-22 13:55
地鐵線(xiàn)路建的多了，地鐵房就不值錢(qián)了，高鐵線(xiàn)路建的多了沿線(xiàn)大城市的優(yōu)勢(shì)也就不明顯了。

作者: 國(guó)大鵬 時(shí)間: 2023-2-22 14:11
現(xiàn)在地鐵西安南站都快修好了，國(guó)鐵新西安南應(yīng)該也快提上日程了，城際鐵路已經(jīng)重啟了，多逛論壇，有新消息就會(huì)有人發(fā)布。都市圈的任務(wù)是推動(dòng)四個(gè)層次的軌道交通，實(shí)際上主推城際鐵路和市域鐵路。

作者: mylonelybox 時(shí)間: 2023-2-22 14:20

千璽源源發(fā)表于 2023-2-22 12:29
東站建成再五年應(yīng)該差不多了，預(yù)測(cè)是2025年后開(kāi)建，2030年建好，應(yīng)該和西法城際鐵路前后腳，東站現(xiàn)在進(jìn)度還 ...

西安東站去年底就開(kāi)建了，計(jì)劃2025年底建成

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 14:22

mylonelybox 發(fā)表于 2023-2-22 14:20
西安東站去年底就開(kāi)建了，計(jì)劃2025年底建成

不是建站需要這么長(zhǎng)時(shí)間，而是配套的高鐵線(xiàn)路建成時(shí)間長(zhǎng)。
成都高鐵天府站，一年時(shí)間建成。

作者: 龍騰長(zhǎng)安 時(shí)間: 2023-2-22 14:41
城際線(xiàn)恢復(fù)建設(shè)，就快了

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-22 14:59

云潮發(fā)表于 2023-2-22 14:22
不是建站需要這么長(zhǎng)時(shí)間，而是配套的高鐵線(xiàn)路建成時(shí)間長(zhǎng)。
成都高鐵天府站，一年時(shí)間建成。

奧，那最后西武西渝建好了，新西安南只要修好直接接入既有線(xiàn)路就行了{(lán):mocs_33:}

作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 2023-2-22 16:18
觀眾城際鐵路動(dòng)了，也就要開(kāi)始修了。還有東站部分線(xiàn)路應(yīng)該也會(huì)挪到南站發(fā)車(chē)。

作者: 天涯人 時(shí)間: 2023-2-22 16:42
新西安南站遲遲未被提上日程，是因?yàn)槲鞣ǖ葞讞l城際鐵路項(xiàng)目被擱置，這幾條被擱置的城際鐵路，目前的境地也是進(jìn)退兩難，放棄吧，有些不甘心，因?yàn)榍捌谝呀?jīng)投入了那么多資金；繼續(xù)修吧，后期續(xù)建資金也是一個(gè)老難題，同時(shí)還有就是擔(dān)心后期的客流量和資金回收期。

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-22 16:44

天涯人發(fā)表于 2023-2-22 16:42
新西安南站遲遲未被提上日程，是因?yàn)槲鞣ǖ葞讞l城際鐵路項(xiàng)目被擱置，這幾條被擱置的城際鐵路，目前的境地也 ...

唉，當(dāng)時(shí)看都有幾個(gè)墩子了

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 16:49
西法城際沿線(xiàn)人口太少，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，票價(jià)又不高，修這條線(xiàn)，風(fēng)險(xiǎn)極大。
修城際鐵路，不如加密高速公路網(wǎng)。

作者: 1e79ab8dcceaad5 時(shí)間: 2023-2-22 17:04
還西法西法的，早改成西眉城際鐵路了，沿線(xiàn)人口不少好不，戶(hù)縣周至眉縣的人不少。北線(xiàn)禮泉乾縣扶風(fēng)人口也不少。

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 17:04
目前成都共有三條城際鐵路，
分別是成綿樂(lè)快鐵、成蒲快鐵、成灌快鐵。
參照這個(gè)人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，陜西搞西法城際，人口、經(jīng)濟(jì)狀況都不支持。
陜西具備搞城際鐵路的，都在搞高鐵。
于是，城際鐵路胎死腹中。

作者: newbark90 時(shí)間: 2023-2-22 17:08

jesi 發(fā)表于 2023-2-22 08:50
五年以后吧

最早五年后吧

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 17:27

正在輸入...... 發(fā)表于 2023-2-22 17:04
還西法西法的，早改成西眉城際鐵路了，沿線(xiàn)人口不少好不，戶(hù)縣周至眉縣的人不少。北線(xiàn)禮泉乾縣扶風(fēng)人口也不 ...

戶(hù)縣要地鐵，不要這個(gè)城際。
周至還是農(nóng)業(yè)縣，69.9萬(wàn)的常住人口，禮泉、扶風(fēng)、乾縣，人口都不多。禮泉，36.56萬(wàn)，扶風(fēng)，44.31萬(wàn)，乾縣，53.56萬(wàn)，眉縣，32.1萬(wàn)。

作者: solariz0026 時(shí)間: 2023-2-22 17:29
百年大計(jì)

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 17:35

solariz0026 發(fā)表于 2023-2-22 17:29
百年大計(jì)

不敢“百年大計(jì)”。未來(lái)之痛以南的商業(yè)地產(chǎn)全靠高鐵西安南站了。永安區(qū)商業(yè)街媲美南京路，不修高鐵站，人流從哪兒來(lái)？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-2-22 18:21

正在輸入...... 發(fā)表于 2023-2-22 17:04
還西法西法的，早改成西眉城際鐵路了，沿線(xiàn)人口不少好不，戶(hù)縣周至眉縣的人不少。北線(xiàn)禮泉乾縣扶風(fēng)人口也不 ...

禮泉乾縣走既有的西銀高鐵，北線(xiàn)就惠及扶風(fēng)縣和乾縣一個(gè)臨平鎮(zhèn)。如果西法北線(xiàn)暫時(shí)不打算從法門(mén)寺西延寶雞方向，真沒(méi)必要修。南線(xiàn)走戶(hù)縣和周至，眉縣境內(nèi)沒(méi)多少，大都是西安的地盤(pán)，修起來(lái)相對(duì)容易一些。

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 18:52
天府站計(jì)劃工期：365日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2022-05-16，計(jì)劃竣工日期：2023-05-15。

建設(shè)規(guī)模：天府站位于成都天府新區(qū)直管區(qū)，成都主城以南，天府新城以東。天府站按南北場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，成自鐵路新建南場(chǎng)，設(shè)6臺(tái)11線(xiàn)，北場(chǎng)預(yù)留6臺(tái)11線(xiàn)，總規(guī)模12臺(tái)22線(xiàn)；南北場(chǎng)拉開(kāi)設(shè)置光谷，站房總規(guī)模約12萬(wàn)m2，南北場(chǎng)同步建設(shè)。

作者: 國(guó)大鵬 時(shí)間: 2023-2-22 19:30

天涯人發(fā)表于 2023-2-22 16:42
新西安南站遲遲未被提上日程，是因?yàn)槲鞣ǖ葞讞l城際鐵路項(xiàng)目被擱置，這幾條被擱置的城際鐵路，目前的境地也 ...

你的信息需要更新啊老弟，城際前幾年擱置過(guò)是沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在都23年了，早就重啟了，具體項(xiàng)目可以今年晚些時(shí)候發(fā)改委網(wǎng)站的《西安都市圈多層次軌道規(guī)劃》

作者: 國(guó)大鵬 時(shí)間: 2023-2-22 19:40

云潮發(fā)表于 2023-2-22 18:52
天府站計(jì)劃工期：365日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2022-05-16，計(jì)劃竣工日期：2023-05-15。

建設(shè)規(guī)模：天府站位 ...

多關(guān)注論壇，城際早都重啟了，高鐵，城際，市域，地鐵，一個(gè)都不會(huì)少，這就是多層次軌道。

作者: 強(qiáng)來(lái)了 時(shí)間: 2023-2-22 20:39
看情況

作者: momoj 時(shí)間: 2023-2-22 22:13
基本是gg了，現(xiàn)在大趨勢(shì)是北跨，南站有沒(méi)有都兩說(shuō)呢

作者: ^O^海螺姑娘^O^ 時(shí)間: 2023-2-22 22:16
新西安南站修不成就先弄成中央公園，絕對(duì)媲美紐約中央公園

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-22 22:23
粗略分析一下，關(guān)中的城際鐵路，其修建似乎沒(méi)必要。

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-2-22 22:34
好

作者: 時(shí)齋33333 時(shí)間: 2023-2-22 22:35
十年后

作者: 當(dāng)文藝變成2B 時(shí)間: 2023-2-22 23:00

正在輸入...... 發(fā)表于 2023-2-22 17:04
還西法西法的，早改成西眉城際鐵路了，沿線(xiàn)人口不少好不，戶(hù)縣周至眉縣的人不少。北線(xiàn)禮泉乾縣扶風(fēng)人口也不 ...

人口不代表客流量，城際和市郊鐵路主要目的是通勤。南線(xiàn)戶(hù)縣至西安客流量么啥問(wèn)題，北線(xiàn)禮泉、乾縣現(xiàn)有高鐵客流量都不行，更何況容量更大的城際、市域！即便修了，試想下單趟十幾塊的費(fèi)用，你會(huì)天天上下班坐不{:mocs_9:}

作者: 西郊老李 時(shí)間: 2023-2-22 23:16
5年后吧

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2023-2-23 05:50
看看

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-23 08:42
{:mocs_48:}

作者: 似水?huà)申?yáng) 時(shí)間: 2023-2-23 08:53
資金有限，這兩年重點(diǎn)建設(shè)東站

作者: pengb15 時(shí)間: 2023-2-23 09:55
做夢(mèng)了早都取消了，戶(hù)縣車(chē)站重新改造

作者: pengb15 時(shí)間: 2023-2-23 10:00

國(guó)大鵬發(fā)表于 2023-2-22 14:11
現(xiàn)在地鐵西安南站都快修好了，國(guó)鐵新西安南應(yīng)該也快提上日程了，城際鐵路已經(jīng)重啟了，多逛論壇，有新消息就 ...

那是為了炒作房地產(chǎn)用的，炒完房到時(shí)候改個(gè)名字就完事

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-2-23 12:21

pengb15 發(fā)表于 2023-2-23 09:55
做夢(mèng)了早都取消了，戶(hù)縣車(chē)站重新改造

鄠邑站改造就行了，北站到鄠邑區(qū)區(qū)間增加軌道線(xiàn)?，F(xiàn)在鄠邑站往北靠近豐京大道和終南大道建設(shè)新的南站站房，站前廣場(chǎng)，軌道線(xiàn)，站臺(tái)等，現(xiàn)在的鄠邑站暫時(shí)正常運(yùn)營(yíng)，等新的南站啟用就停止。

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-2-23 12:23

12306鐵總發(fā)表于 2023-2-22 18:21
禮泉乾縣走既有的西銀高鐵，北線(xiàn)就惠及扶風(fēng)縣和乾縣一個(gè)臨平鎮(zhèn)。如果西法北線(xiàn)暫時(shí)不打算從法門(mén)寺西延寶雞 ...

沒(méi)有西法城際鐵路了，現(xiàn)在是西眉城際。不會(huì)從眉縣往北修建了。這條城際也是旅游專(zhuān)線(xiàn)而已

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-2-23 12:24

天涯人發(fā)表于 2023-2-22 16:42
新西安南站遲遲未被提上日程，是因?yàn)槲鞣ǖ葞讞l城際鐵路項(xiàng)目被擱置，這幾條被擱置的城際鐵路，目前的境地也 ...

沒(méi)有西法城際鐵路了，現(xiàn)在是西眉城際鐵路。估計(jì)今年能開(kāi)工。

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-2-23 12:29

云潮發(fā)表于 2023-2-22 17:27
戶(hù)縣要地鐵，不要這個(gè)城際。
周至還是農(nóng)業(yè)縣，69.9萬(wàn)的常住人口，禮泉、扶風(fēng)、乾縣，人口都不多。禮泉，3 ...

西眉城際是旅游專(zhuān)線(xiàn)，不是你想的那樣。沿途站點(diǎn)都是景點(diǎn)--鄠邑區(qū)段鄠邑北站又稱(chēng)渼陂湖站，有曲江渼陂湖景區(qū)，天橋湖景區(qū)。重陽(yáng)宮站有重陽(yáng)宮，成道宮，金庸仙俠武俠小鎮(zhèn)，全真康養(yǎng)休閑小鎮(zhèn)；周至段有，樓觀臺(tái)站，有樓觀臺(tái)，財(cái)神廟等景點(diǎn)。周至站有周至水街，周城景點(diǎn)。

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-23 13:05

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-2-23 12:29
西眉城際是旅游專(zhuān)線(xiàn)，不是你想的那樣。沿途站點(diǎn)都是景點(diǎn)--鄠邑區(qū)段鄠邑北站又稱(chēng)渼陂湖站，有曲江渼陂湖景 ...

喜梅城際鐵路沒(méi)客流，沒(méi)必要修。
加密鄠、周、煤高速公路和快速干道就夠了

作者: 偶像華麗 時(shí)間: 2023-2-23 21:09

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-2-23 12:29
西眉城際是旅游專(zhuān)線(xiàn)，不是你想的那樣。沿途站點(diǎn)都是景點(diǎn)--鄠邑區(qū)段鄠邑北站又稱(chēng)渼陂湖站，有曲江渼陂湖景 ...

從昨天新聞上圖能看出來(lái)路線(xiàn)到周至以后變成虛線(xiàn)了，說(shuō)明線(xiàn)路又縮短了，前期可能之修到周至。

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-23 21:14
修到戶(hù)縣就可以了，修到周至浪費(fèi)錢(qián)。

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-2-24 01:47
等新東站快建好了，新南站就該動(dòng)工了吧！

作者: 國(guó)大鵬 時(shí)間: 2023-2-24 08:34

云潮發(fā)表于 2023-2-23 13:05
喜梅城際鐵路沒(méi)客流，沒(méi)必要修。
加密鄠、周、煤高速公路和快速干道就夠了

西眉都要開(kāi)工了，你來(lái)個(gè)沒(méi)必要修？鄠邑有地鐵的，西眉的東段會(huì)利用地鐵13號(hào)線(xiàn)（芙蓉園-鄠邑）的線(xiàn)路

作者: 國(guó)大鵬 時(shí)間: 2023-2-24 08:43
已經(jīng)打算從法門(mén)寺西延了，叫寶乾城際。之前的環(huán)線(xiàn)取消，眉縣不再北上，而是從東邊的絳帳向北，修絳法城際

作者: sonyibm111 時(shí)間: 2023-2-24 08:45

云潮發(fā)表于 2023-2-22 17:27
戶(hù)縣要地鐵，不要這個(gè)城際。
周至還是農(nóng)業(yè)縣，69.9萬(wàn)的常住人口，禮泉、扶風(fēng)、乾縣，人口都不多。禮泉，3 ...

周至2021年常住人口55.99萬(wàn)，鄠邑58.69

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-2-24 13:35

國(guó)大鵬發(fā)表于 2023-2-24 08:43
已經(jīng)打算從法門(mén)寺西延了，叫寶乾城際。之前的環(huán)線(xiàn)取消，眉縣不再北上，而是從東邊的絳帳向北，修絳法城際

這條線(xiàn)路線(xiàn)路之前是支線(xiàn)寶雞市區(qū)到法門(mén)寺，現(xiàn)在改成寶雞到乾縣

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-24 13:43
動(dòng)的意義是什么？分流北站東站，還是作為城際的起點(diǎn)站，分流的話(huà)，目前北站的人流密度還不足矣要其他站來(lái)分流，作為城際的起點(diǎn)的話(huà)，城際都還沒(méi)動(dòng)靜。所以，目前沒(méi)戲

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-24 13:44

mylonelybox 發(fā)表于 2023-2-22 14:20
西安東站去年底就開(kāi)建了，計(jì)劃2025年底建成

這么說(shuō)，西武和西渝，2025年肯定有一條要通車(chē)了？

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-24 13:45

云潮發(fā)表于 2023-2-22 22:23
粗略分析一下，關(guān)中的城際鐵路，其修建似乎沒(méi)必要。

要想富，先修路，而不是富起來(lái)了再通路

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-2-24 16:13

reyyang 發(fā)表于 2023-2-24 13:44
這么說(shuō)，西武和西渝，2025年肯定有一條要通車(chē)了？

西安東站應(yīng)該會(huì)隨著西十或西康其中一條，或者兩條同時(shí)投入使用，2025年2026年現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不好。

作者: HIKI24 時(shí)間: 2023-2-25 13:45
10年后把

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-27 13:04

12306鐵總發(fā)表于 2023-2-24 16:13
西安東站應(yīng)該會(huì)隨著西十或西康其中一條，或者兩條同時(shí)投入使用，2025年2026年現(xiàn)在誰(shuí)也說(shuō)不好。

會(huì)不會(huì)西延先通車(chē)了呢？

作者: 云潮 時(shí)間: 2023-2-27 18:32
榆林因能源而富起來(lái)，西安想辦法多吸引點(diǎn)扇貝人吧，西安北站擴(kuò)建、北跨，迎接為陜北土豪南下。西安南，還是算了。

作者: Pombo 時(shí)間: 2023-2-27 19:43
10年以?xún)?nèi)修不好，估計(jì)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-2-27 20:06

reyyang 發(fā)表于 2023-2-27 13:04
會(huì)不會(huì)西延先通車(chē)了呢？

西延如果先通車(chē)，先用西安東站的可能性不大。

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-28 11:30

12306鐵總發(fā)表于 2023-2-27 20:06
西延如果先通車(chē)，先用西安東站的可能性不大。

也就是說(shuō)，西安東站啟用的時(shí)候，肯定西武和西渝至少有一條肯定要通車(chē)了？

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-2-28 12:09

reyyang 發(fā)表于 2023-2-28 11:30
也就是說(shuō)，西安東站啟用的時(shí)候，肯定西武和西渝至少有一條肯定要通車(chē)了？

可以這么說(shuō)。

作者: HIKI24 時(shí)間: 2023-2-28 16:33

reyyang 發(fā)表于 2023-2-24 13:44
這么說(shuō)，西武和西渝，2025年肯定有一條要通車(chē)了？

西延應(yīng)該是25年。。西武26年。。西康25或26吧。康渝估計(jì)得28了

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-2-28 18:19

HIKI24 發(fā)表于 2023-2-28 16:33
西延應(yīng)該是25年。。西武26年。。西康25或26吧?？涤骞烙?jì)得28了

康渝居然不同步{:mocs_31:}還想著2025年可以3小時(shí)西安直達(dá)宜賓

作者: Hzwd大海 時(shí)間: 2023-2-28 18:25
耐心些，

作者: wsw200wsw9 時(shí)間: 2023-2-28 18:51
新西安南站在哪？

作者: 小西安不小 時(shí)間: 2023-2-28 19:03

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-2-28 18:51
新西安南站在哪？

高新興隆社區(qū)南邊

作者: HIKI24 時(shí)間: 2023-3-1 09:05

reyyang 發(fā)表于 2023-2-28 18:19
康渝居然不同步還想著2025年可以3小時(shí)西安直達(dá)宜賓

康渝因?yàn)槌啥己椭貞c互相撕逼么。所以進(jìn)度晚一些。還搞出了個(gè)雙線(xiàn)。。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-3-1 13:18

reyyang 發(fā)表于 2023-2-28 18:19
康渝居然不同步還想著2025年可以3小時(shí)西安直達(dá)宜賓

康渝通了3小時(shí)也跑不到，860公里路和西安北到石家莊差不多遠(yuǎn)，如果不按350運(yùn)行，大部分車(chē)都得4小時(shí)往上。

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-3-1 13:42

12306鐵總發(fā)表于 2023-3-1 13:18
康渝通了3小時(shí)也跑不到，860公里路和西安北到石家莊差不多遠(yuǎn)，如果不按350運(yùn)行，大部分車(chē)都得4小時(shí)往上。

4小時(shí)，也能比現(xiàn)在縮短2小時(shí)了

作者: 紅黑軍團(tuán) 時(shí)間: 2023-3-1 13:56
早點(diǎn)動(dòng)工

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-3-1 16:09
南站是短途線(xiàn)路，少量長(zhǎng)途線(xiàn)路，所以目前暫時(shí)不會(huì)開(kāi)工。東站建成后南站估計(jì)才會(huì)開(kāi)工。西安南站發(fā)展目標(biāo)跟廣州南站一樣的，廣州南站都是城際線(xiàn)路為主---廣清，廣汕，穗莞深城際，廣湛，南中珠等

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-3-1 16:11
西安南站以短途線(xiàn)路為主，少量長(zhǎng)途線(xiàn)路-----西韓城際，西眉城際，西乾寶城際，西閻城際等

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-3-1 16:26

千璽源源發(fā)表于 2023-2-22 12:29
東站建成再五年應(yīng)該差不多了，預(yù)測(cè)是2025年后開(kāi)建，2030年建好，應(yīng)該和西法城際鐵路前后腳，東站現(xiàn)在進(jìn)度還 ...

西韓城際鐵路是在西安南站發(fā)車(chē)不是在東站，東站是長(zhǎng)途線(xiàn)路為主。西安南站是省內(nèi)短途城際為主。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2023-3-1 18:06
本帖最后由 12306鐵總于 2023-3-1 18:15 編輯

wwwwpppp 發(fā)表于 2023-3-1 16:09
南站是短途線(xiàn)路，少量長(zhǎng)途線(xiàn)路，所以目前暫時(shí)不會(huì)開(kāi)工。東站建成后南站估計(jì)才會(huì)開(kāi)工。西安南站發(fā)展目標(biāo)跟廣 ...

第一次聽(tīng)說(shuō)廣州南站城際為主，你把京廣、廣深港、貴廣、南廣都不算的嗎，廣州南站城際列車(chē)占比有沒(méi)有30%？

作者: 咖啡加白糖 時(shí)間: 2023-3-1 23:37

云潮發(fā)表于 2023-2-23 13:05
喜梅城際鐵路沒(méi)客流，沒(méi)必要修。
加密鄠、周、煤高速公路和快速干道就夠了

好多的錯(cuò)別字呀！老天斧！

作者: proll 時(shí)間: 2023-4-2 19:02
西眉是真有必要修，把西安和太白連接起來(lái)，夏天避暑，冬天滑雪，不能指望高速公路，畢竟不開(kāi)車(chē)的人中老年人口也多

作者: 張絲琪 時(shí)間: 2023-4-2 21:06
西寶高鐵和隴海鐵路，基本可以滿(mǎn)足關(guān)中現(xiàn)有的交通出行問(wèn)題，如果以后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展了，西法城際可以考慮，但是中國(guó)是個(gè)基建狂魔，到處都在大興土木，全國(guó)只要有空地，就有建設(shè)，就像格爾木到庫(kù)爾勒鐵路，修好近3年了，還沒(méi)有全線(xiàn)開(kāi)通客運(yùn)業(yè)務(wù)，對(duì)國(guó)家決定個(gè)人無(wú)法評(píng)價(jià)其對(duì)錯(cuò)，我認(rèn)為借西安東站開(kāi)建的時(shí)機(jī)，先把西安東到西安南、再到周至的城際修通，為下一步打好較好的基礎(chǔ)，這才是當(dāng)務(wù)之急，，

作者: 曙光投行 時(shí)間: 2023-4-2 21:17
黑咧把飯一吃就開(kāi)始動(dòng)

作者: 凱悅 時(shí)間: 2023-4-3 20:46
好

作者: xagt 時(shí)間: 2023-4-4 10:32
鄠邑站擴(kuò)建后改成西安南站。

作者: wwwwpppp 時(shí)間: 2023-4-4 11:59

xagt 發(fā)表于 2023-4-4 10:32
鄠邑站擴(kuò)建后改成西安南站。

說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，這個(gè)站改造工期短，成本低。只需要擴(kuò)大站房，增加軌道線(xiàn)和站臺(tái)就行了。周邊很多土地還是農(nóng)田，完全可以改造的。不涉及拆遷民房，拆遷民房總會(huì)有釘子戶(hù)，這樣工期就越來(lái)越長(zhǎng)了。

作者: 大鵬阿飛 時(shí)間: 2023-4-5 03:00
修肯定會(huì)修的就是再等等而已，等陜西米字高鐵線(xiàn)路修的差不多了就會(huì)，不然沒(méi)地方大把花錢(qián)去拉動(dòng)GDP

作者: ilostime 時(shí)間: 2023-4-7 11:25

國(guó)大鵬發(fā)表于 2023-2-22 14:11
現(xiàn)在地鐵西安南站都快修好了，國(guó)鐵新西安南應(yīng)該也快提上日程了，城際鐵路已經(jīng)重啟了，多逛論壇，有新消息就 ...

應(yīng)該是取消了，好像是要修一條從西站到東站的聯(lián)絡(luò)南環(huán)線(xiàn)。而且現(xiàn)在重點(diǎn)是北跨，南邊不是發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)。

作者: 長(zhǎng)安云淡風(fēng)清 時(shí)間: 2023-4-7 20:35
車(chē)站對(duì)房?jī)r(jià)幾乎沒(méi)啥影響

作者: 喧嘩與騷動(dòng) 時(shí)間: 2023-12-22 12:28
五年后或許會(huì)啟動(dòng)，建成十年后。等我家小子上中學(xué)了。

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