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標(biāo)題: 為啥1號(hào)線(xiàn)客流不如6號(hào)線(xiàn) 甚至4號(hào)線(xiàn) [打印本頁(yè)]

作者: 副村民 時(shí)間: 2023-2-15 10:35
標(biāo)題: 為啥1號(hào)線(xiàn)客流不如6號(hào)線(xiàn) 甚至4號(hào)線(xiàn)
1號(hào)線(xiàn)穿傳統(tǒng)城區(qū)而過(guò)，沿線(xiàn)居住人口密集，但客流量一直低于3號(hào)線(xiàn)，有時(shí)甚至被后開(kāi)通的4號(hào)線(xiàn)超越？

作者: 副村民 時(shí)間: 2023-2-15 10:36
標(biāo)題中的6改為3

作者: 國(guó)力 時(shí)間: 2023-2-15 10:59
1號(hào)線(xiàn)客流不錯(cuò)啊

作者: zhizhe 時(shí)間: 2023-2-15 11:08
還好吧

作者: 千璽源源 時(shí)間: 2023-2-15 11:26
老舊車(chē)太多了，好多還是亮紅燈的發(fā)光二極管那種報(bào)站，而且車(chē)廂總感覺(jué)很擠，燈光昏暗

作者: 石隱 時(shí)間: 2023-2-15 11:35
一號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)住的都是老頭老太太，坐地鐵人相對(duì)不那么多，地鐵主要還是年輕人

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2023-2-15 11:37
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作者: 夢(mèng)醒了 時(shí)間: 2023-2-15 12:49
3號(hào)線(xiàn)和4號(hào)線(xiàn)經(jīng)過(guò)的是郊區(qū)和農(nóng)村么？

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2023-2-15 12:54
舊車(chē)太多了

作者: fireren2021 時(shí)間: 2023-2-15 12:57
和城市發(fā)展、產(chǎn)業(yè)、教育布局有很大關(guān)系哦，另外說(shuō)明一號(hào)線(xiàn)沿線(xiàn)傳統(tǒng)老城區(qū)的常住人口是在下降的。

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2023-2-15 13:21
{:mocs_33:}

作者: 楚湘俊才 時(shí)間: 2023-2-15 13:54
常規(guī)下2-3-1-4，怎么說(shuō)1號(hào)線(xiàn)不行？4號(hào)線(xiàn)有旅游人流量加持，這兩天客流量明顯已下降。

作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2023-2-15 15:21
一號(hào)線(xiàn)特別長(zhǎng)，這客流和線(xiàn)路長(zhǎng)度不成正比

作者: 1879265569 時(shí)間: 2023-2-15 18:32
一號(hào)線(xiàn)可以呀，三期開(kāi)通每天還會(huì)增加10萬(wàn)客流量

作者: xiekou 時(shí)間: 2023-2-15 19:57

謀定而后動(dòng) 發(fā)表于 2023-2-15 15:21
一號(hào)線(xiàn)特別長(zhǎng)，這客流和線(xiàn)路長(zhǎng)度不成正比

一號(hào)線(xiàn)31公里，明顯比六號(hào)線(xiàn)35公里，三號(hào)線(xiàn)39公里短。

作者: 謀定而后動(dòng) 時(shí)間: 2023-2-15 21:06

xiekou 發(fā)表于 2023-2-15 19:57
一號(hào)線(xiàn)31公里，明顯比六號(hào)線(xiàn)35公里，三號(hào)線(xiàn)39公里短。

到秦都站，總共要四十幾公里

作者: xiekou 時(shí)間: 2023-2-15 21:38

謀定而后動(dòng) 發(fā)表于 2023-2-15 21:06
到秦都站，總共要四十幾公里

沒(méi)通的就不要說(shuō)客流不行了，現(xiàn)在對(duì)比只能對(duì)比已經(jīng)通車(chē)的長(zhǎng)度，三期等通了再看。

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2023-2-15 22:16
經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)人流

作者: 夢(mèng)醒了 時(shí)間: 2023-2-15 22:19

謀定而后動(dòng) 發(fā)表于 2023-2-15 15:21
一號(hào)線(xiàn)特別長(zhǎng)，這客流和線(xiàn)路長(zhǎng)度不成正比

你去看里程，1號(hào)線(xiàn)比3號(hào)線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)都短

作者: 代偉鋒 時(shí)間: 2023-2-15 23:21
不錯(cuò)

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-2-16 00:39
等三期以及8號(hào)線(xiàn)開(kāi)通，再看1號(hào)線(xiàn)客流量，肯定會(huì)有大的提升！

作者: 先循 時(shí)間: 2023-2-16 08:41
現(xiàn)在還住在老城區(qū)的人，收入不行，老年人居多，他們舍不得。有的中老年人甚至不會(huì)坐地鐵，因?yàn)樵诘叵抡也坏椒较?，這都是事實(shí)。

作者: 大秦小雍 時(shí)間: 2023-2-16 08:48
1號(hào)線(xiàn)老線(xiàn)路

作者: 優(yōu)雅的刺猬 時(shí)間: 2023-2-16 11:13
1號(hào)線(xiàn)除了城墻里面客流比較暴力，其他的站全都是典型的那種老城區(qū)，甚至沿線(xiàn)都沒(méi)多少寫(xiě)字樓的那種，也沒(méi)啥大學(xué)

作者: rauing 時(shí)間: 2023-2-16 11:22
客流量目前老二老三，你說(shuō)客流量不行？
三期和16開(kāi)了后，客流估計(jì)長(zhǎng)期老二了

作者: 你大爺?shù)拇鬆?nbsp; 時(shí)間: 2023-2-16 11:54
去咸陽(yáng)的人太少

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-16 12:55
1號(hào)線(xiàn)有大量公交競(jìng)爭(zhēng)，短途的公交可能比地鐵還方便，比如222，11，105，4，103，366咸陽(yáng)59這些都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，3號(hào)線(xiàn)去浐灞幾乎沒(méi)公交競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-16 12:57

夢(mèng)醒了發(fā)表于 2023-2-15 22:19
你去看里程，1號(hào)線(xiàn)比3號(hào)線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)都短

4號(hào)線(xiàn)北郊文景路至北站人流量也還可以

作者: 蔚藍(lán)1990 時(shí)間: 2023-2-19 09:06
2號(hào)線(xiàn)，4號(hào)線(xiàn)到北客站，外地學(xué)生和出差人多，3號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)都到高新區(qū)，大學(xué)城的，年輕人集中地，年輕人好動(dòng)，偏多正常，1號(hào)線(xiàn)當(dāng)?shù)厝硕?，西安咸?yáng)兩地流動(dòng)，人流相對(duì)穩(wěn)定。

作者: ixian6686 時(shí)間: 2023-2-24 07:27
不錯(cuò)

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