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標題: 6號線萬壽路站c口裝修提升封閉10天 [打印本頁]

作者: 明明白白 時間: 2023-2-8 16:44
標題: 6號線萬壽路站c口裝修提升封閉10天
西安地鐵6號線萬壽路站c口裝修提升封閉10天
(, 下載次數(shù): 1)

作者: reyyang 時間: 2023-2-8 17:21
可憐的長樂坡地鐵站南口，修好10多年了，依舊不給開通使用。

作者: xingxing76 時間: 2023-2-8 18:18

reyyang 發(fā)表于 2023-2-8 17:21
可憐的長樂坡地鐵站南口，修好10多年了，依舊不給開通使用。

廣濟街也是這個樣子
只有路北沒有路南的口

作者: burt 時間: 2023-2-8 18:43
萬壽路和萬壽南路不是一個站，切勿混淆視聽。

作者: myylc1986 時間: 2023-2-9 09:49
1號線是萬壽路，萬壽南路在六號線，是兩個地鐵站

作者: 花開長安 時間: 2023-2-9 23:26

burt 發(fā)表于 2023-2-8 18:43
萬壽路和萬壽南路不是一個站，切勿混淆視聽。

所以這些名字起的不合適

作者: 林和西路 時間: 2023-2-10 04:45

myylc1986 發(fā)表于 2023-2-9 09:49
1號線是萬壽路，萬壽南路在六號線，是兩個地鐵站

應該改為緯什街

作者: wxy1981 時間: 2023-2-10 15:12
地下六號線萬壽南路的出入站口設置很不合理，車站的出入口處，都設在幸福林帶里面，迫使乘客不得不橫穿馬路，有嚴重的安全隱患。為什么就不能在幸福路咸寧路十字的東北角和東南角設置車站的出入口呢？不知道車站的設計人是怎么想的。桃園北路過隴海鐵路人行橋，也是根本就沒有想到行人怎么過橋的問題，臺階坡度很陡，自行車無法通行，不得不走機動車道過鐵路橋，而騎自行車的推輪椅的年齡大的年齡太小的小孩子根本就無法通過，有關設計人員的設計理念是什么？以人為本四個字落實起來，咋這么難呢？

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