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標(biāo)題: 2023年！西安將開通3條地鐵，其中2條為南北線路！ [打印本頁]

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2023-2-8 06:50
標(biāo)題: 2023年！西安將開通3條地鐵，其中2條為南北線路！
目前，西安在建地鐵線路包括；
西安地鐵1號(hào)線（三期）、西安地鐵2號(hào)線（二期）、西安地鐵5號(hào)線（雁鳴湖——西安東站）、西安地鐵6號(hào)線（一期預(yù)留段）、西安地鐵8號(hào)線（全線路全線段）、西安地鐵10號(hào)線（一期）、西安地鐵15號(hào)線（一期）；
以及目前正在空載試運(yùn)行的西安地鐵16號(hào)線（一期），詩經(jīng)里至秦創(chuàng)原中心車站，計(jì)劃3月底開通運(yùn)行。

西安地鐵6號(hào)線列車實(shí)拍
西安地鐵6號(hào)線最新進(jìn)度
西電科大南校區(qū)至西安南站地鐵車站，一期暫未開通預(yù)留段，目前正在建設(shè)中！

看看哪一條線路距離你最近？
西安地鐵1號(hào)線——3期段；
西安地鐵1號(hào)線——2期段；
西安地鐵16號(hào)線——1期段；
以上地鐵線路全部開通運(yùn)行后，西安地鐵運(yùn)營里程將再次提升和增加，隨之即將邁入中國地鐵運(yùn)營里程排名前10大都市圈！
第二個(gè)地鐵最新資訊：2月6日起！西安地鐵6號(hào)線運(yùn)行間隔開始調(diào)整！
根據(jù)西安地鐵最新發(fā)布，西安地鐵6號(hào)線，自2月6日起提升工作日運(yùn)力并開始調(diào)整運(yùn)行時(shí)間間隔！
西安地鐵6號(hào)線衛(wèi)星測控中心換乘大廳實(shí)拍

這也是自西安地鐵6號(hào)線客流超過50萬人次后的首次運(yùn)力調(diào)整！客流高峰主要集中在換乘車站，已經(jīng)早晚高峰時(shí)間段；

早高峰最小發(fā)車間隔調(diào)壓縮17秒；晚高峰最小發(fā)車間隔壓縮26秒，進(jìn)一步提升發(fā)車運(yùn)力保障乘客高效出行；乘客換乘出行乘坐更加方便了！
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2023-2-8 06:50
好

作者: 趙王古鎮(zhèn) 時(shí)間: 2023-2-8 06:55
彩

作者: 煎餅 時(shí)間: 2023-2-8 07:09
2號(hào)線延伸段什么時(shí)間開

作者: zhizhe 時(shí)間: 2023-2-8 08:26
好加快進(jìn)度早日開通

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2023-2-8 08:36
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 人潮里 時(shí)間: 2023-2-8 08:41
可以

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2023-2-8 08:42
閱

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2023-2-8 09:20
早日開通

作者: 我回來了001 時(shí)間: 2023-2-8 09:25
加油，看了城市骨架成都比西安大一圈

作者: 滬市小豆丁 時(shí)間: 2023-2-8 10:55

我回來了001 發(fā)表于 2023-2-8 09:25
加油，看了城市骨架成都比西安大一圈

成都地鐵500多公里{:mocs_35:}

作者: 那會(huì) 時(shí)間: 2023-2-8 14:02

煎餅發(fā)表于 2023-2-8 07:09
2號(hào)線延伸段什么時(shí)間開

好像說6月底

作者: 煎餅 時(shí)間: 2023-2-8 15:53
謝謝，公司太長

作者: 煎餅 時(shí)間: 2023-2-8 15:53

那會(huì) 發(fā)表于 2023-2-8 14:02
好像說6月底

謝謝，工期太長

作者: langlin 時(shí)間: 2023-2-8 19:37
8號(hào)線，趕緊的，盼望多年了

作者: 微紅wh 時(shí)間: 2023-2-8 23:56
加快建設(shè)，早日開通{:mocs_48:}

作者: 國力 時(shí)間: 2023-2-9 00:35

滬市小豆丁發(fā)表于 2023-2-8 10:55
成都地鐵500多公里

臼子把國庫掏空！

作者: 滬市小豆丁 時(shí)間: 2023-2-9 11:09
希望八號(hào)線加快一些進(jìn)度。大環(huán)線能有效疏解交通

作者: ryxianlt 時(shí)間: 2023-2-9 11:32
西安目前最需要的是盡快建成更多的線路，目前的情況是，客流需求旺盛但線路少里程短，客流和重慶、武漢、杭州幾個(gè)強(qiáng)二線城市比較也不遜色，里程上去了，客流還會(huì)達(dá)到一個(gè)高峰，200多公里的里程在強(qiáng)二線城市中都算靠后的了。

作者: Hzwd大海 時(shí)間: 2023-2-9 16:20
嗯

作者: 179477998 時(shí)間: 2023-2-9 22:39
國家應(yīng)該把財(cái)政補(bǔ)貼金額作為新建線路里程的重要指標(biāo)，虧損越嚴(yán)重補(bǔ)貼越高批復(fù)新建里程就越少

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