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標(biāo)題: 地鐵十四號(hào)沿途風(fēng)光 [打印本頁(yè)]

作者: 汶水白沙lbm 時(shí)間: 2023-1-31 14:10
標(biāo)題: 地鐵十四號(hào)沿途風(fēng)光
乘客比以前多了。
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作者: 霸蠻老牛 時(shí)間: 2023-1-31 15:01
能延伸到臨潼就好了

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此應(yīng)該多修幾條南北錢。

作者: 1879265569 時(shí)間: 2023-1-31 15:28
12號(hào)線來了

作者: Aren-E 時(shí)間: 2023-1-31 15:39

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

地鐵也可以拉動(dòng)周邊，北郊的爛尾樓本來就多，有了14號(hào)線就能盤活好多沿線樓盤。

作者: 長(zhǎng)安無處不飛花 時(shí)間: 2023-1-31 15:56
14號(hào)線穿過很多荒郊野外，這里完全市區(qū)化還需要相當(dāng)時(shí)間??！

作者: Assis 時(shí)間: 2023-1-31 16:25

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

浦到東機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)的地鐵也沒拉滿

作者: 自學(xué)裝修家 時(shí)間: 2023-1-31 16:38

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

有公交倒一倒就行，城市骨架拉大才能發(fā)展，不打提前量不想投入就等著收獲不合理，要致富先修路，這樣沒發(fā)展的地方才能解決發(fā)展的后顧之憂吧

作者: wsw200wsw9 時(shí)間: 2023-1-31 18:29

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

這條路是為了全運(yùn)會(huì)修的和九號(hào)線一樣都是政治意義先修

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-1-31 22:53
好

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2023-1-31 23:06
看

作者: 179477998 時(shí)間: 2023-2-1 04:18
14每天客流量要是能有15萬(wàn)以上也還行，目前五六萬(wàn)確實(shí)太少了

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-1 04:28

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

南北東有4.3.8-10分流，西有6-8分流還算可以了

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2023-2-1 06:55
往機(jī)場(chǎng)那邊，過渭河就是觀光線

作者: 飛魚客 時(shí)間: 2023-2-1 07:36

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-1-31 18:29
這條路是為了全運(yùn)會(huì)修的和九號(hào)線一樣都是政治意義先修

政治意義？全國(guó)大城市不通地鐵的機(jī)場(chǎng)有幾個(gè)？

作者: 加州招待所 時(shí)間: 2023-2-3 21:50

賈寶玉發(fā)表于 2023-1-31 15:09
這條線沿路基本沒人，應(yīng)該再發(fā)展幾年后修，過早修了就是資源占用。南北線為代表的2號(hào)線，超負(fù)荷運(yùn)行，因此 ...

超前建設(shè)沒啥不好的

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