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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 地鐵4號(hào)線 6號(hào)線厚積薄發(fā)?。?[打印本頁(yè)]

作者: 艾米麗呀 時(shí)間: 2023-1-31 08:57
標(biāo)題: 地鐵4號(hào)線 6號(hào)線厚積薄發(fā)??！
【西安地鐵客流數(shù)據(jù)】1月30日，西安地鐵線網(wǎng)客流359.23萬(wàn)人次。其中，1號(hào)線55.06萬(wàn)人次，2號(hào)線91.51萬(wàn)人次，3號(hào)線61.72萬(wàn)人次，4號(hào)線59.88萬(wàn)人次，5號(hào)線29.90萬(wàn)人次，6號(hào)線46.51萬(wàn)人次，9號(hào)線8.55萬(wàn)人次，14號(hào)線5.67萬(wàn)人次，西戶線0.43萬(wàn)人次。

(, 下載次數(shù): 1)

作者: yanhui9955 時(shí)間: 2023-1-31 09:04
事實(shí)證明南北線客流比東西好多了多修南北線

作者: 痛打落水狗 時(shí)間: 2023-1-31 09:47
9號(hào)線何時(shí)破10

作者: 澤9916 時(shí)間: 2023-1-31 10:08
各條線路最高記錄加起來(lái)正好480萬(wàn)，今年五一、國(guó)慶會(huì)不會(huì)達(dá)到這個(gè)數(shù)值呢？

作者: joyccc 時(shí)間: 2023-1-31 11:24
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作者: 一直游著的魚 時(shí)間: 2023-1-31 12:02

yanhui9955 發(fā)表于 2023-1-31 09:04
事實(shí)證明南北線客流比東西好多了多修南北線

2、4號(hào)線南北線的巨大客流有很大一部分來(lái)自西安兩大火車站的客流支撐。東西線很明顯缺少這部分直接客流，5號(hào)線只有等到西安東站通車，客流才能上臺(tái)階。

作者: 關(guān)中八景 時(shí)間: 2023-1-31 12:03
6號(hào)線超越3號(hào)線看來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題

作者: 我是關(guān)中尹 時(shí)間: 2023-1-31 13:17
早點(diǎn)實(shí)施四期，才是王道！

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-31 13:28

yanhui9955 發(fā)表于 2023-1-31 09:04
事實(shí)證明南北線客流比東西好多了多修南北線

2號(hào)線和6號(hào)線之間的朱雀路、含光路是否有地鐵規(guī)劃，興慶路全段是否有地鐵規(guī)劃，都是南北走向的。如果有肯定客流不錯(cuò)

作者: d39976944 時(shí)間: 2023-1-31 13:51
只是時(shí)間問(wèn)題

作者: 霸蠻老牛 時(shí)間: 2023-1-31 13:54
盡快四期

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-1 04:49

joyccc 發(fā)表于 2023-1-31 11:24
5號(hào)線修的太靠南了，流量起不來(lái)

友誼路客流并不是很大，主要是曲江，漢城南路，金光門，南稍門客流大，二期客流較小

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-1 04:52

關(guān)中八景發(fā)表于 2023-1-31 12:03
6號(hào)線超越3號(hào)線看來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題

想超3沒(méi)那么容易，超1都比較難，3是南郊東西主干，東二環(huán)南北主干，浐灞和港務(wù)去南郊最快路線，1是東西主軸線

作者: 林和西路 時(shí)間: 2023-2-1 04:56

reyyang 發(fā)表于 2023-1-31 13:28
2號(hào)線和6號(hào)線之間的朱雀路、含光路是否有地鐵規(guī)劃，興慶路全段是否有地鐵規(guī)劃，都是南北走向的。如果有肯 ...

沒(méi)有，太白路應(yīng)該有，西二環(huán)，萬(wàn)壽路都有，其他的連規(guī)劃都沒(méi)

作者: 長(zhǎng)安云淡風(fēng)清 時(shí)間: 2023-2-1 21:33
6號(hào)線二期開通后，人太多了

作者: heidong 時(shí)間: 2023-2-5 15:20

長(zhǎng)安云淡風(fēng)清發(fā)表于 2023-2-1 21:33
6號(hào)線二期開通后，人太多了

都是浐灞到高新上班的人

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