久久国产欧美另类久久久,99在线视频免费观看6,国产一区二区三区AV无码,久久性爱福利视频

榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 限行范圍應(yīng)該合理控制 [打印本頁]

作者: 貪戀 時間: 2023-1-29 11:24
標(biāo)題: 限行范圍應(yīng)該合理控制
可以控制在三環(huán)甚至二環(huán)內(nèi)，三環(huán)外以及周邊區(qū)縣更是沒有限行的必要和意義，現(xiàn)在這個大范圍的限行純屬懶政一刀切

作者: zlf668 時間: 2023-1-29 11:27
難道西安比成都車還多嗎？成都繞城內(nèi)限行，繞城外郊縣隨便跑。西安這是抄作業(yè)都不會

作者: 一涵4664 時間: 2023-1-29 11:29
同意

作者: wang814 時間: 2023-1-29 11:36
同意此觀點。早期的限行政策，打的是環(huán)境治理的招牌。其實也是緩解交通壓力。當(dāng)下而言，緩解交通壓力已成主要目的。因此，應(yīng)解鎖三環(huán)以外限行。

作者: 老王頭 時間: 2023-1-29 11:46
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: zhizhe 時間: 2023-1-29 11:59
典型的懶政不作為

作者: zhizhe 時間: 2023-1-29 12:02
沒有有效的制度激勵和懲罰造成懶政政策

作者: lijicheng123 時間: 2023-1-29 12:20
個人認(rèn)為這個限行政策是極其不妥的，涉嫌故意偏袒電動汽車，充滿了對燃油車的偏見，嚴(yán)重違反市場的自由競爭原則。
電動汽車根本不是新能源，其比燃油車早發(fā)明5年，在20世紀(jì)初期非常流行，后來被燃油車淘汰。
電動汽車的缺點是：充電麻煩，里程焦慮嚴(yán)重，乘坐者暈車嚴(yán)重，并不適合所有人使用，僅適合那些家里有私樁、不出遠(yuǎn)門、家庭成員暈車不嚴(yán)重者。
因此，如果真想讓電動汽車行業(yè)健康發(fā)展，就必須讓其充分參與市場競爭，不斷改進(jìn)，而不是靠政策壓力來變相強制推行。這跟清朝推廣滿語騎射有什么區(qū)別？
如果真想減少尾氣污染，那就大力推廣電動自行車和地鐵出行。
現(xiàn)在西安的現(xiàn)實是：很多小區(qū)連停車位都不足，哪來的那么多私人充電樁？
所以想限行可以，請把燃油車和電動汽車一視同仁。

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2023-1-29 12:44
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 豌豆豌豆 時間: 2023-1-29 13:07
說的好

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 13:23
關(guān)鍵，使勁兒偏袒也沒發(fā)展出個名堂。{:mocs_41:}

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 13:24

lijicheng123 發(fā)表于 2023-1-29 12:20
個人認(rèn)為這個限行政策是極其不妥的，涉嫌故意偏袒電動汽車，充滿了對燃油車的偏見，嚴(yán)重違反市場的自由競爭 ...

天生不足在那兒放著，根本起不來。

作者: d39976944 時間: 2023-1-29 13:46
哪來的那么多私人充電樁？

作者: wang814 時間: 2023-1-29 14:01
本帖最后由 wang814 于 2023-1-29 14:03 編輯

lijicheng123 發(fā)表于 2023-1-29 12:20
個人認(rèn)為這個限行政策是極其不妥的，涉嫌故意偏袒電動汽車，充滿了對燃油車的偏見，嚴(yán)重違反市場的自由競爭 ...

推廣電動車核心目的其實也不是什么減少污染。而是眼紅日德汽車工業(yè)壟斷，想另辟蹊徑自主創(chuàng)新，把控生產(chǎn)端拉動工業(yè)值，促進(jìn)消費端拉動內(nèi)循環(huán)。所以，所謂限行的各種理由無非都是借口，只不過緩堵是這條路上的順手一筆罷了。宏觀上說，你們車越多、越不好停車，他們越高興。

作者: 龍騰長安 時間: 2023-1-29 14:22
贊同，應(yīng)該限三環(huán)內(nèi)主城區(qū)，三環(huán)及三環(huán)外真沒必要。

作者: ry201 時間: 2023-1-29 14:31
贊同，懶政一刀切。

作者: wsw200wsw9 時間: 2023-1-29 15:58

wang814 發(fā)表于 2023-1-29 14:01
推廣電動車核心目的其實也不是什么減少污染。而是眼紅日德汽車工業(yè)壟斷，想另辟蹊徑自主創(chuàng)新，把控生產(chǎn)端 ...

對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止，城市公交中巴和長途大巴臟亂破舊差，擁堵加塞超員，半個小時甚至一個小時不見下趟車，老百姓受不了了，才買私車，結(jié)果一年開不了幾趟，停車及入廁難，處處堵車，可笑還限行，陷入另一種奇葩。緊跟著大力發(fā)展地鐵，長途大巴嚴(yán)查加塞超員，公交車開始發(fā)展擴能但發(fā)車間隔依久半小時甚至更長。如今又忽悠你扔掉燒油私車更換電車。想想房地產(chǎn)地產(chǎn)，就不奇怪了

作者: wang814 時間: 2023-1-29 17:19

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-1-29 15:58
對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止 ...

地產(chǎn)完了炒油車，油車完了炒電車，看著還不夠，再拉上教育醫(yī)療旅游一起陪跑，反正就是一波一波消化產(chǎn)能刺激消費。明知道長假連休已怨聲載道，就是不改，就要搞黃金周，你不旅游都不行，不看電影都不行。哎，老百姓啊，也不知道是真幸福還是被幸福。

作者: escape76 時間: 2023-1-29 17:20

wsw200wsw9 發(fā)表于 2023-1-29 15:58
對頭，2006年實施大力發(fā)展私車產(chǎn)業(yè)，掏老百姓腰包，為了配合這個政策，各種公共交通建設(shè)擴能幾乎陷入停止 ...

贊同你的觀點。
這個世界很復(fù)雜，看到的現(xiàn)象，與本質(zhì)相差萬里。就拿最近爆火的電影《滿江紅》來說，千百年來，秦檜備受唾棄，但他僅僅是個替罪羊，而主謀卻安然無恙。
具體說限行，也許就是打算打殘燃油車，支持電動車，byd是大金主。

作者: 悠悠我滴心 時間: 2023-1-29 17:25
什么叫精細(xì)化管理，城建、市政、交通、綠化等任重而道遠(yuǎn)。

作者: escape76 時間: 2023-1-29 17:26
現(xiàn)在很多決策的出發(fā)點是利益而不是道義。

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 17:26
無所謂，不在意。

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 17:28

escape76 發(fā)表于 2023-1-29 17:20
贊同你的觀點。
這個世界很復(fù)雜，看到的現(xiàn)象，與本質(zhì)相差萬里。就拿最近爆火的電影《滿江紅》來說，千百 ...

打殘車？用棉花？

作者: 功成業(yè)就 時間: 2023-1-29 20:37
同意

作者: 三秦男神 時間: 2023-1-29 21:19
繞城內(nèi)限行我都能理解，閻良都遠(yuǎn)成馬了也跟風(fēng)限行。

作者: 三秦男神 時間: 2023-1-29 21:24

老王頭發(fā)表于 2023-1-29 11:46
同意，三環(huán)外還限行，甚至閻良都要限行，撒有馬達(dá)

閻良城區(qū)三大企業(yè)的職工就占了很大比例，他們上班都是騎電動車，限行都限了誰？有沒有必要跟風(fēng)。

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 21:25
不要車，就不少扯限行。
名氣臭了的飯館，不用限行也不用再想著開了。

作者: 浣溪紗 時間: 2023-1-29 21:25
牽扯

作者: 快樂哥 時間: 2023-1-30 09:25
懶政懶政
一刀切
懶政懶政
一刀切
，，，

作者: richard 時間: 2023-1-30 10:42

escape76 發(fā)表于 2023-1-29 17:26
現(xiàn)在很多決策的出發(fā)點是利益而不是道義。

凈說大實話

作者: 滋水河畔 時間: 2023-1-30 11:18
把屁股一拍當(dāng)腦袋用做的決定{:mocs_43:}

作者: yzb197907 時間: 2023-1-30 20:36
{:mocs_50:}

作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2023-1-31 00:23

三秦男神發(fā)表于 2023-1-29 21:24
閻良城區(qū)三大企業(yè)的職工就占了很大比例，他們上班都是騎電動車，限行都限了誰？有沒有必要跟風(fēng)。

那叫跟風(fēng)？還不是市上定的

作者: 國民老公 時間: 2023-1-31 13:03
懶政的代表！

作者: 國民老公 時間: 2023-1-31 13:04
強烈抗議西安市政府的懶政行為！

作者: 草民一介 時間: 2023-2-1 10:09
限行確實要兼顧好方方面面。三環(huán)以外及各區(qū)縣沒有必要。重要的是要做好交通組織，合理規(guī)劃單行、禁左、限速及限停，最大限度發(fā)揮道路通行能力。還有打通斷頭路、改造減少平交道口。香港彈丸之地的交通組織很有借鑒意義。希望市政府、交管部門在這方面做更多文章

作者: xayp13858819382 時間: 2023-2-1 16:13

zlf668 發(fā)表于 2023-1-29 11:27
難道西安比成都車還多嗎？成都繞城內(nèi)限行，繞城外郊縣隨便跑。西安這是抄作業(yè)都不會

跟成都沒法比，成都二環(huán)路高架通行效率是西安二環(huán)的十倍都不止人家都改了快十年了，西安的還在研究

作者: 人潮里 時間: 2023-2-2 12:43
就是

作者: 贏政貓 時間: 2023-2-6 07:53
應(yīng)該與時俱進(jìn)

歡迎光臨榮耀西安網(wǎng) (http://www.gdarts.com.cn/)