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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 地鐵修建每公里7個(gè)億。。。每天運(yùn)量不過(guò)10萬(wàn)。。錢(qián)也不能這樣浪費(fèi)吧! [打印本頁(yè)]

作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-18 12:20
標(biāo)題: 地鐵修建每公里7個(gè)億。。。每天運(yùn)量不過(guò)10萬(wàn)。。錢(qián)也不能這樣浪費(fèi)吧!
1月17日,西安地鐵線網(wǎng)客流265.24萬(wàn)人次。其中,1號(hào)線42.46萬(wàn)人次,2號(hào)線66.48萬(wàn)人次,3號(hào)線47.44萬(wàn)人次,4號(hào)線41.37萬(wàn)人次,5號(hào)線23.08萬(wàn)人次,6號(hào)線34.45萬(wàn)人次,9號(hào)線5.44萬(wàn)人次,14號(hào)線4.28萬(wàn)人次,西戶線0.24萬(wàn)人次。 ​​​

作者: 三秦男神    時(shí)間: 2023-1-18 12:42
帳不是這樣算的
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-18 12:45
那又是怎樣算呢?

作者: 好家伙    時(shí)間: 2023-1-18 12:50
這是基建啊,胸弟
作者: 丑的想整容    時(shí)間: 2023-1-18 12:51
活著還要呼吸空氣是不是也浪費(fèi)
作者: mengnpu1    時(shí)間: 2023-1-18 12:55
8號(hào)線遠(yuǎn)期預(yù)計(jì)客流量高達(dá)190萬(wàn)人,8號(hào)線一開(kāi),線網(wǎng)客流基本就上500萬(wàn)人了
作者: 李照    時(shí)間: 2023-1-18 13:08
哪個(gè)不過(guò)10萬(wàn)
作者: 1879265569    時(shí)間: 2023-1-18 13:10
國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-18 12:45
那又是怎樣算呢?

地鐵拉動(dòng)城市骨架,需要地鐵周邊土地價(jià)值
作者: burt    時(shí)間: 2023-1-18 13:12
這是目光短淺還是真不懂???
作者: 啦八呼呼    時(shí)間: 2023-1-18 13:15
井底之蛙不影響你在北京
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-18 13:29
1879265569 發(fā)表于 2023-1-18 13:10
地鐵拉動(dòng)城市骨架,需要地鐵周邊土地價(jià)值

現(xiàn)在的土地還有價(jià)值?早蹦完泵時(shí)間的問(wèn)題。
作者: 霸蠻老牛    時(shí)間: 2023-1-18 13:38
目光短淺
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光    時(shí)間: 2023-1-18 13:40
{:mocs_33:}
作者: 花輪同學(xué)    時(shí)間: 2023-1-18 13:40
你買(mǎi)個(gè)車(chē)只拉你一個(gè)人上下班是不是也是浪費(fèi)?擁堵第一,緊修都來(lái)不及。
作者: 大唐夜未央    時(shí)間: 2023-1-18 13:54
基建是不能拿賺不賺錢(qián)來(lái)衡量,又不是資本家
作者: 你大爺?shù)拇鬆?nbsp;   時(shí)間: 2023-1-18 14:53
咸吃蘿卜
作者: 大頭娃娃..    時(shí)間: 2023-1-18 15:01
你跟個(gè)der一樣,地鐵一通,賣(mài)地皮賣(mài)到手軟,浪費(fèi)?我勸你少管閑事
作者: 王旭朝    時(shí)間: 2023-1-18 15:33
實(shí)話說(shuō),臨潼高陵這兩個(gè)地方的地鐵真的是浪費(fèi)
作者: 自學(xué)裝修家    時(shí)間: 2023-1-18 15:34
要致富先修路,一個(gè)道理
作者: 長(zhǎng)安無(wú)處不飛花    時(shí)間: 2023-1-18 15:40
鼠目寸光!
作者: lidman    時(shí)間: 2023-1-18 15:59
這么多懂王?修地鐵不能解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,不能提高城市運(yùn)營(yíng)效率、提升城市即時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力,就為拉大骨架?這不是為賦新詞強(qiáng)說(shuō)愁嗎?
作者: wyc@@    時(shí)間: 2023-1-18 16:04
鼠輩,地鐵是公共交通,公共交通是福利性質(zhì)的。這樣算賬
作者: 丨丨丨    時(shí)間: 2023-1-18 16:35
lidman 發(fā)表于 2023-1-18 15:59
這么多懂王?修地鐵不能解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,不能提高城市運(yùn)營(yíng)效率、提升城市即時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力,就為拉大骨架?這不是為 ...

大家都沒(méi)你懂
作者: 奉元路達(dá)魯花赤    時(shí)間: 2023-1-18 16:47
為了搞地域平衡,所以就在沒(méi)人的地方狂修地鐵,16號(hào)線10號(hào)線開(kāi)通了照樣是拉椅子,不信你看著。
作者: soloking    時(shí)間: 2023-1-18 16:57
嗯,國(guó)外一多半的發(fā)達(dá)國(guó)家、資本家都是這個(gè)思路。基建又不賺錢(qián),干實(shí)業(yè)又累又忙,干這些干嘛。直接打開(kāi)印鈔機(jī)舉債炒股票、炒債券躺著贏錢(qián)、收租不好么。{:mocs_34:}
作者: 寧大蒙    時(shí)間: 2023-1-18 18:46
地鐵是基礎(chǔ)基建,能帶動(dòng)城市發(fā)展,也可以說(shuō)是民生工程,不能這樣簡(jiǎn)單衡量
作者: 忘記了aaa    時(shí)間: 2023-1-18 19:24
全國(guó)不超過(guò)五個(gè)城市地鐵能賺錢(qián),大部分都靠補(bǔ)貼。
作者: 西北狼笑    時(shí)間: 2023-1-18 19:33
公交,地鐵,甚至國(guó)鐵都是賠錢(qián)的,難道都停了?
作者: 似水?huà)申?yáng)    時(shí)間: 2023-1-18 19:36
公交,高鐵,大部分都是賠錢(qián)的,難道都停了?{:mocs_32:}
作者: 土門(mén)掌門(mén)    時(shí)間: 2023-1-18 20:06
奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2023-1-18 16:47
為了搞地域平衡,所以就在沒(méi)人的地方狂修地鐵,16號(hào)線10號(hào)線開(kāi)通了照樣是拉椅子,不信你看著。

沒(méi)修你家門(mén)口,急了
作者: vantageV1    時(shí)間: 2023-1-18 21:44
9號(hào)線確實(shí)拉垮了,不得不修…
作者: 風(fēng)吹鉤子擺    時(shí)間: 2023-1-18 22:07
鼠目寸光,妄自揣測(cè)。
作者: sa三級(jí)游騎兵    時(shí)間: 2023-1-18 22:12
地鐵是公共交通,在哪修地鐵,線路如何走,政府是綜合考量的,不是你家的私人生意,不能片面的看問(wèn)題。你這人吃席難道只吃肉,吃饃只吃第二個(gè)?
作者: 秦聲悠揚(yáng)    時(shí)間: 2023-1-18 22:51

作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-19 00:39
啦八呼呼 發(fā)表于 2023-1-18 13:15
井底之蛙不影響你在北京

呼師傅,井不井底您說(shuō)不算,吃飯的時(shí)候多加兩片五花肉,保證營(yíng)養(yǎng)。
作者: chenad    時(shí)間: 2023-1-19 07:10
公交車(chē)也賠錢(qián),也有政府補(bǔ)貼,干脆也停了吧
作者: 老家在戶縣    時(shí)間: 2023-1-19 07:59
當(dāng)下疾情一波又一波,出行人自然少了。
作者: mengnpu1    時(shí)間: 2023-1-19 08:27
8號(hào)線客流預(yù)測(cè)初期客運(yùn)量可達(dá)到106萬(wàn)人,遠(yuǎn)期可達(dá)到176萬(wàn)人,線網(wǎng)客運(yùn)量初期可達(dá)到400萬(wàn)人,年線網(wǎng)票卡收入可達(dá)到400萬(wàn)人次×4元/人×365天=58.4億元,如果能源這塊兒西安地鐵和省政府談攏,供應(yīng)東莊水電站水電,線網(wǎng)每年電費(fèi)將會(huì)下降15億元左右,西安地鐵將會(huì)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,政府適當(dāng)補(bǔ)貼就可以了!
(, 下載次數(shù): 0)

作者: 杏花春雨    時(shí)間: 2023-1-19 09:12
先有雞還是先有蛋的問(wèn)題,等幾年再看吧。不過(guò)西安地鐵和全國(guó)很多地方一樣,以前都是優(yōu)先布局,而不是解決群眾出行,也確實(shí)有些問(wèn)題。
作者: 別把自己當(dāng)回事    時(shí)間: 2023-1-19 13:50
國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-19 00:39
呼師傅,井不井底您說(shuō)不算,吃飯的時(shí)候多加兩片五花肉,保證營(yíng)養(yǎng)。

井底之蛙!
作者: 往事隨風(fēng)88    時(shí)間: 2023-1-19 18:57
vantageV1 發(fā)表于 2023-1-18 21:44
9號(hào)線確實(shí)拉垮了,不得不修…

9號(hào)線人少,與政府也有關(guān)系。倆個(gè)5a景區(qū)收入與臨潼無(wú)關(guān)。為了發(fā)展西咸,臨潼限購(gòu),在加上秦嶺事件影響,9號(hào)線剛通,驪山上就不讓發(fā)展!再加上政府確實(shí)不作為。
作者: 我愛(ài)/aiq我家    時(shí)間: 2023-1-19 21:36
人民大會(huì)堂建成也花不少錢(qián),每年就用那么幾次,不給租金,還得提供免費(fèi)的酒水和服務(wù),水電費(fèi)好多錢(qián)呢,都不知道朝誰(shuí)要去,…基建不能這么算呀,照你這么算,全國(guó)大部分基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施都不能建,或者干脆拆了拉倒。
作者: 素潔    時(shí)間: 2023-1-19 22:32
要你這么說(shuō) 干脆港珠澳大橋也別建了 反正也沒(méi)幾輛車(chē) 天眼要他干啥 幾百年也發(fā)現(xiàn)不了外星人 青藏線根本沒(méi)意義 西藏地廣人稀都是浪費(fèi) 南沙島完全沒(méi)必要 住人也住不了。。。

作者: Tom.Z    時(shí)間: 2023-1-19 23:39
修地鐵 大頭都是國(guó)家給的,后期地鐵賣(mài)票收入和地鐵到達(dá)的地方土地升值,收入可是算地方財(cái)政!
作者: 西部牧牛    時(shí)間: 2023-1-20 08:49
你是就事論事,沒(méi)有看到地鐵給周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的附加值。
作者: 沐英    時(shí)間: 2023-1-20 10:12
照你這個(gè)邏輯,中國(guó)只有北上廣和東南沿海配修路,其他地方土路跑著就行了
作者: 灞水流風(fēng)    時(shí)間: 2023-1-20 12:22
沒(méi)有郊區(qū)無(wú)人的地方賣(mài)地,哪來(lái)的錢(qián)修地鐵呢?不要只站在自己的角度,要看大局
作者: uprightsoul    時(shí)間: 2023-1-21 13:20
西安的客流算很不錯(cuò)的了,看看大連和青島。修的不比西安少,客流慘不忍睹
作者: 醉憶長(zhǎng)安    時(shí)間: 2023-1-27 19:03
啦八呼呼 發(fā)表于 2023-1-18 13:15
井底之蛙不影響你在北京

樓主屬實(shí)目光短淺…
作者: 當(dāng)文藝變成2B    時(shí)間: 2023-1-27 21:55
14號(hào)線機(jī)場(chǎng)線,9號(hào)線兵馬俑旅游線路,沒(méi)有一條是多余!就跟你穿睡衣也能保暖,但為啥出去還得加個(gè)外套一個(gè)道理
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-29 15:16
一條2塊錢(qián)不打折的公交線,怨氣沖天,皮皮叨叨充滿整個(gè)論壇,指望他們建設(shè)西安,扯淡。一群自私自利的玩意。整天希望給他們建設(shè)地鐵專(zhuān)列,拉垮西安經(jīng)濟(jì)的蛋蛋后裔。
作者: sliceking    時(shí)間: 2023-1-29 16:28
這話給 鄭州、成都、重慶,杭州都可以說(shuō),唯獨(dú)給西安不能說(shuō)
作者: fanqiecn    時(shí)間: 2023-1-30 13:16
其實(shí)還不如多修點(diǎn)高架橋
作者: fxwxa    時(shí)間: 2023-1-30 16:33
花輪同學(xué) 發(fā)表于 2023-1-18 13:40
你買(mǎi)個(gè)車(chē)只拉你一個(gè)人上下班是不是也是浪費(fèi)?擁堵第一,緊修都來(lái)不及。

是這個(gè)理
作者: hsjchd    時(shí)間: 2023-1-30 18:56
王旭朝 發(fā)表于 2023-1-18 15:33
實(shí)話說(shuō),臨潼高陵這兩個(gè)地方的地鐵真的是浪費(fèi)

臨潼的兩個(gè)5A你看不見(jiàn),來(lái)西安的游客基本都要去的,你不懂
作者: 別把自己當(dāng)回事    時(shí)間: 2023-1-30 21:32
hsjchd 發(fā)表于 2023-1-30 18:56
臨潼的兩個(gè)5A你看不見(jiàn),來(lái)西安的游客基本都要去的,你不懂

外是戶縣的貨,戶縣人沒(méi)有地鐵整天上躥下跳黑這黑那快被氣死了
作者: guoxin820925    時(shí)間: 2023-1-31 08:57
國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-18 12:45
那又是怎樣算呢?

國(guó)鐵,公路每年虧的更嚴(yán)重,代價(jià)更高。你說(shuō)修補(bǔ)
作者: guoxin820925    時(shí)間: 2023-1-31 08:59
王旭朝 發(fā)表于 2023-1-18 15:33
實(shí)話說(shuō),臨潼高陵這兩個(gè)地方的地鐵真的是浪費(fèi)

還沒(méi)到時(shí)間發(fā)揮它的作用。當(dāng)時(shí)3號(hào)線還不是很偏僻,現(xiàn)在你看看
作者: 你大爺?shù)拇鬆?nbsp;   時(shí)間: 2023-1-31 10:22
把鐵路全拆了,走馬車(chē)就剩錢(qián)了?
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-31 12:14
1879265569 發(fā)表于 2023-1-18 13:10
地鐵拉動(dòng)城市骨架,需要地鐵周邊土地價(jià)值

沒(méi)有白菜心的支撐,何為周邊價(jià)值。
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-31 12:16
素潔 發(fā)表于 2023-1-19 22:32
要你這么說(shuō) 干脆港珠澳大橋也別建了 反正也沒(méi)幾輛車(chē) 天眼要他干啥 幾百年也發(fā)現(xiàn)不了外星人 青藏線根本沒(méi)意 ...

港珠澳大橋的確損失巨大。。。嘉誠(chéng)哭暈到洗手間。。
作者: 1879265569    時(shí)間: 2023-1-31 13:53
國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-31 12:14
沒(méi)有白菜心的支撐,何為周邊價(jià)值。

白菜心己經(jīng)吃肉了,還不讓效縣喝點(diǎn)湯,西安和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省會(huì)城市最大區(qū)別是縣域經(jīng)濟(jì)拉跨拖了大西安GDP后腿
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-1-31 17:46
1879265569 發(fā)表于 2023-1-31 13:53
白菜心己經(jīng)吃肉了,還不讓效縣喝點(diǎn)湯,西安和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省會(huì)城市最大區(qū)別是縣域經(jīng)濟(jì)拉跨拖了大西安GDP后腿

經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,投入產(chǎn)出成正比才行,如果往水里扔著玩,連個(gè)響聲都沒(méi)有。誰(shuí)有這實(shí)力?誰(shuí)有積極性?
作者: 灞水流風(fēng)    時(shí)間: 2023-1-31 21:50
城市經(jīng)營(yíng),經(jīng)營(yíng)城市,修地鐵要很多錢(qián),錢(qián)從哪兒來(lái)?稅收才多大點(diǎn),大頭是賣(mài)地,老城區(qū)哪有地可賣(mài)?
作者: 曹司徒    時(shí)間: 2023-2-1 03:24
國(guó)力 發(fā)表于 2023-1-31 17:46
經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定要遵循市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,投入產(chǎn)出成正比才行,如果往水里扔著玩,連個(gè)響聲都沒(méi)有。誰(shuí)有這實(shí)力? ...

照這么說(shuō),首先公共服務(wù)就是首當(dāng)其沖要撤銷(xiāo)的,地鐵,鐵路,公路啥的一開(kāi)始就不應(yīng)該由公家補(bǔ)貼,而應(yīng)該由使用者承擔(dān)主要成本,或是全額支付,且大幅提升價(jià)格,否則想依靠票價(jià)收入不依靠其他收入來(lái)盈利就是做夢(mèng)。
還有地鐵為啥不能往郊區(qū)修?現(xiàn)在虧錢(qián),就永遠(yuǎn)虧錢(qián)了?往那里修不就是為了給那里的發(fā)展提供更多的條件嘛,好讓城中心的人口往那里遷移,緩解中心壓力,促成舊城區(qū)的更新。就算你想虹吸周邊的資源,你也得有的吸才行吧。那你想振興老中心經(jīng)濟(jì),不得想方設(shè)法的吸引更多的投資,消費(fèi),但這些都需要對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行更新吧,但當(dāng)前舊城區(qū)改造成本高到離譜,這幾年受疫情影響,經(jīng)濟(jì)不行,導(dǎo)致了多少本來(lái)開(kāi)啟的項(xiàng)目,光征地都談不攏而擱置的。為啥呢,還不是因?yàn)榻o的錢(qián)不夠多,或是置換的條件還不如現(xiàn)狀,最終還是談不攏。要想解決這個(gè)問(wèn)題,不得創(chuàng)造條件讓其愿意騰出來(lái),不還得發(fā)展郊區(qū)配套。等舊城區(qū)更新完了,只要更新的效果好,復(fù)興只是時(shí)間問(wèn)題而已。
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-2-2 09:53
本帖最后由 國(guó)力 于 2023-2-2 09:55 編輯
曹司徒 發(fā)表于 2023-2-1 03:24
照這么說(shuō),首先公共服務(wù)就是首當(dāng)其沖要撤銷(xiāo)的,地鐵,鐵路,公路啥的一開(kāi)始就不應(yīng)該由公家補(bǔ)貼,而應(yīng)該由 ...

經(jīng)濟(jì)發(fā)展就是要遵循市場(chǎng)原則。。好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就是由中心繁榮逐漸向四周發(fā)散,而不是拔苗助長(zhǎng),涸澤而漁式的躍進(jìn)發(fā)展。凡是這樣的發(fā)展最后的結(jié)局還得推到重新來(lái)。。為什么浐灞那嘎達(dá)大片的景區(qū),偏偏把衛(wèi)生間鎖起?還是覺(jué)得那幾噸水承擔(dān)起來(lái)有壓力。造成周邊臊氣沖天。。。這就是拔苗助長(zhǎng)的結(jié)果。。公共交通采取不掙錢(qián)原則方向是正確的,但也不是無(wú)原則的虧。。一趟公交車(chē)坐三兩人,一趟趟的放空。。你看著不心疼嗎?某地停運(yùn)某路公交車(chē)歸根結(jié)底的原因,就是這個(gè),,,貴地還是要做好經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作,經(jīng)濟(jì)有了起色,有關(guān)部門(mén)自然會(huì)看到,不申請(qǐng)人家都把公共交通規(guī)劃到你那里,,一句話還是看你那里的發(fā)展。。
作者: zrc    時(shí)間: 2023-2-2 14:27
西安地鐵的客流強(qiáng)度在全國(guó)已經(jīng)是頂尖的存在了,時(shí)不時(shí)的拿個(gè)全國(guó)第一。要是樓主說(shuō)的是個(gè)別線路的話,那這個(gè)就跟中國(guó)郵政一樣,雖然有很多掙錢(qián)的業(yè)務(wù),但是賠錢(qián)的鄉(xiāng)村郵政也必須得做,不能因?yàn)闃I(yè)務(wù)量少不接單子。
作者: 曹司徒    時(shí)間: 2023-2-2 21:29
國(guó)力 發(fā)表于 2023-2-2 09:53
經(jīng)濟(jì)發(fā)展就是要遵循市場(chǎng)原則。。好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就是由中心繁榮逐漸向四周發(fā)散,而不是拔苗助長(zhǎng),涸澤而漁式 ...

哦,那抱歉,本人妥妥的城中心,二環(huán)內(nèi),家門(mén)口就是倆地鐵,還真算不上什么窮地方,不好的就是拆遷成本太高,財(cái)政撥不出那么多錢(qián)了。你首都都在往外發(fā)展,緩解中心壓力,我們?cè)趺淳筒恍辛?,咋就成拔苗助長(zhǎng)了,那貴地搞燕房線啥的干啥啊,手都伸到三河去了,不還是要引導(dǎo)中心人口外遷嘛。
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-2-2 22:18
曹司徒 發(fā)表于 2023-2-2 21:29
哦,那抱歉,本人妥妥的城中心,二環(huán)內(nèi),家門(mén)口就是倆地鐵,還真算不上什么窮地方,不好的就是拆遷成本太 ...

兩萬(wàn)的單價(jià)都賠不了,兄弟我勸你真別太驕傲了。
作者: 曹司徒    時(shí)間: 2023-2-3 00:03
國(guó)力 發(fā)表于 2023-2-2 22:18
兩萬(wàn)的單價(jià)都賠不了,兄弟我勸你真別太驕傲了。

我沒(méi)說(shuō)啥啊,只不過(guò)我周邊有一個(gè)小區(qū)拆遷談不攏的原因是他賠的房在臨潼,那配套交通都不行,還你你同意嗎。
作者: 曹司徒    時(shí)間: 2023-2-3 00:04
國(guó)力 發(fā)表于 2023-2-2 22:18
兩萬(wàn)的單價(jià)都賠不了,兄弟我勸你真別太驕傲了。

只不過(guò)不想讓你把我看成郊區(qū)要地鐵的人而已,你那句話說(shuō)的還不明顯嗎?
作者: 曹司徒    時(shí)間: 2023-2-3 00:06
國(guó)力 發(fā)表于 2023-2-2 22:18
兩萬(wàn)的單價(jià)都賠不了,兄弟我勸你真別太驕傲了。

你那句充滿了強(qiáng)烈的歧視性,憑啥郊區(qū)就不能有地鐵,為啥不能說(shuō)交通先行,交通就不能引導(dǎo)城市發(fā)展了?
作者: 國(guó)力    時(shí)間: 2023-2-9 11:29
zrc 發(fā)表于 2023-2-2 14:27
西安地鐵的客流強(qiáng)度在全國(guó)已經(jīng)是頂尖的存在了,時(shí)不時(shí)的拿個(gè)全國(guó)第一。要是樓主說(shuō)的是個(gè)別線路的話,那這個(gè) ...

鄉(xiāng)村也有公交線路啊,,,公交車(chē)已足夠滿足鄉(xiāng)村交通的需求。安排村村通地鐵,發(fā)達(dá)國(guó)家也玩不起。




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