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標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線一期工程地下區(qū)間隧道全部貫通 [打印本頁(yè)]

作者: 純天然綠色學(xué)渣 時(shí)間: 2023-1-16 17:15
標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線一期工程地下區(qū)間隧道全部貫通
1月16日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，西安地鐵10號(hào)線一期工程學(xué)府路站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通。至此，地鐵10號(hào)線一期除高架區(qū)間外全線地下區(qū)間隧道全部貫通。
地鐵10號(hào)線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車站17座。該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。自該工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，先后克服了下穿未央湖、兩條運(yùn)營(yíng)高鐵線路和全斷面富水粉砂地層盾構(gòu)接收、復(fù)雜管線遷改等眾多施工技術(shù)難題，最終順利完成了地下區(qū)間貫通任務(wù)。
本次貫通的學(xué)府路站-東風(fēng)路站區(qū)間由中國(guó)交建股份有限公司承建，是10號(hào)線一期工程最后一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，右線隧道長(zhǎng)1697米，左線隧道長(zhǎng)1682米，隧道埋深約10.3～16.76米，區(qū)間為全斷面富水層砂層，石英含量70%以上，對(duì)盾構(gòu)刀具耐磨性提出了挑戰(zhàn)。盾構(gòu)施工需穿越鄭西客專、大西客專等重大風(fēng)險(xiǎn)源，沉降控制要求高。針對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，市軌道集團(tuán)及參建單位精心籌劃，為盾構(gòu)機(jī)配備了微速推進(jìn)系統(tǒng)，確保勻速、穩(wěn)定通過風(fēng)險(xiǎn)源，減少地層擾動(dòng)；合理刀具布局、專門布設(shè)了厚合金刀用來抵消高含量石英地層對(duì)刀具的磨損，極大地節(jié)約了成本，同時(shí)也降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

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作者: 蜂鳥 時(shí)間: 2023-1-16 17:16
加油

作者: gao123 時(shí)間: 2023-1-16 17:17
標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線一期工程地下區(qū)間隧道全部貫通
1月16日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，西安地鐵10號(hào)線一期工程學(xué)府路站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通。至此，地鐵10號(hào)線一期除高架區(qū)間外全線地下區(qū)間隧道全部貫通。
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地鐵10號(hào)線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車站17座。該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。自該工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，先后克服了下穿未央湖、兩條運(yùn)營(yíng)高鐵線路和全斷面富水粉砂地層盾構(gòu)接收、復(fù)雜管線遷改等眾多施工技術(shù)難題，最終順利完成了地下區(qū)間貫通任務(wù)。
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本次貫通的學(xué)府路站-東風(fēng)路站區(qū)間由中國(guó)交建股份有限公司承建，是10號(hào)線一期工程最后一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，右線隧道長(zhǎng)1697米，左線隧道長(zhǎng)1682米，隧道埋深約10.3～16.76米，區(qū)間為全斷面富水層砂層，石英含量70%以上，對(duì)盾構(gòu)刀具耐磨性提出了挑戰(zhàn)。盾構(gòu)施工需穿越鄭西客專、大西客專等重大風(fēng)險(xiǎn)源，沉降控制要求高。針對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，市軌道集團(tuán)及參建單位精心籌劃，為盾構(gòu)機(jī)配備了微速推進(jìn)系統(tǒng)，確保勻速、穩(wěn)定通過風(fēng)險(xiǎn)源，減少地層擾動(dòng)；合理刀具布局、專門布設(shè)了厚合金刀用來抵消高含量石英地層對(duì)刀具的磨損，極大地節(jié)約了成本，同時(shí)也降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。
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本次貫通的學(xué)府路站-東風(fēng)路站區(qū)間由中國(guó)交建股份有限公司承建，是10號(hào)線一期工程最后一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，右線隧道長(zhǎng)1697米，左線隧道長(zhǎng)1682米，隧道埋深約10.3～16.76米，區(qū)間為全斷面富水層砂層，石英含量70%以上，對(duì)盾構(gòu)刀具耐磨性提出了挑戰(zhàn)。盾構(gòu)施工需穿越鄭西客專、大西客專等重大風(fēng)險(xiǎn)源，沉降控制要求高。針對(duì)復(fù)雜的施工環(huán)境和地質(zhì)條件，市軌道集團(tuán)及參建單位精心籌劃，為盾構(gòu)機(jī)配備了微速推進(jìn)系統(tǒng)，確保勻速、穩(wěn)定通過風(fēng)險(xiǎn)源，減少地層擾動(dòng)；合理刀具布局、專門布設(shè)了厚合金刀用來抵消高含量石英地層對(duì)刀具的磨損，極大地節(jié)約了成本，同時(shí)也降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。

作者: 大頭丫丫 時(shí)間: 2023-1-16 17:21
三期效率最高的效率{:mocs_48:}{:mocs_48:}{:mocs_48:}

作者: jingwei007 時(shí)間: 2023-1-16 17:24
{:mocs_48:}

作者: 拉拉。 時(shí)間: 2023-1-16 17:52
{:mocs_48:}強(qiáng)！和拉稀的十五號(hào)線形成了鮮明的對(duì)比！

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2023-1-16 19:14
早日建成

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2023-1-16 21:49
洞通就是很大的進(jìn)步了

作者: 我愛/aiq我家 時(shí)間: 2023-1-16 22:01
裝修，鋪軌，再有一年，妥妥的！{:mocs_48:}

作者: 長(zhǎng)點(diǎn)心吧 時(shí)間: 2023-1-16 22:11
這節(jié)奏，會(huì)提前開通嗎

作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-1-16 22:30
期待十號(hào)線早日運(yùn)營(yíng)

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2023-1-16 22:55
觀

作者: wing0852 時(shí)間: 2023-1-16 23:21

gao123 發(fā)表于 2023-1-16 17:17
1月16日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，西安地鐵10號(hào)線一期工程學(xué)府路站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通 ...

真厲害

作者: 豌豆豌豆 時(shí)間: 2023-1-16 23:43
很贊，加油！

作者: 關(guān)中2366 時(shí)間: 2023-1-17 00:13
照這速度，明年上半年是否就開通了

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2023-1-17 05:30
洞通

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2023-1-17 06:04
好

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2023-1-17 06:07
標(biāo)題: 西安地鐵10號(hào)線一期工程地下區(qū)間隧道全部貫通
1月16日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩慢旋轉(zhuǎn)破土而出，西安地鐵10號(hào)線一期工程學(xué)府路站-東風(fēng)路站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通。至此，地鐵10號(hào)線一期除高架區(qū)間外全線地下區(qū)間隧道全部貫通。

地鐵10號(hào)線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長(zhǎng)34.2公里，共設(shè)車站17座。該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對(duì)優(yōu)化城市總體空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨渭河發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域融合發(fā)展，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有十分重要的意義。自該工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)以來，先后克服了下穿未央湖、兩條運(yùn)營(yíng)高鐵線路和全斷面富水粉砂地層盾構(gòu)接收、復(fù)雜管線遷改等眾多施工技術(shù)難題，最終順利完成了地下區(qū)間貫通任務(wù)。

截至目前，地鐵10號(hào)線一期工程全線17座車站已全部封頂，盾構(gòu)區(qū)間、明挖區(qū)間、暗挖區(qū)間均已貫通，下一步將轉(zhuǎn)入車站附屬結(jié)構(gòu)、軌道施工等工序。
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作者: 天涯1224 時(shí)間: 2023-1-17 07:42
好

作者: 11111瑤瑤 時(shí)間: 2023-1-17 08:09
口號(hào)黨，314收車時(shí)間22點(diǎn)。
現(xiàn)在改成371了，收車時(shí)間改成20點(diǎn)。開歷史倒車。而且還沒有一塊錢的補(bǔ)貼。

作者: 當(dāng)歸 時(shí)間: 2023-1-17 08:24
有望安時(shí)開通了渭北人不在為交通發(fā)愁了感謝10號(hào)線的所有工作人

作者: zhizhe 時(shí)間: 2023-1-17 08:32
{:mocs_58:}

作者: 守候蘋果園 時(shí)間: 2023-1-17 08:34
10號(hào)線就是快，可能與沿線的拆遷較少有較大關(guān)系吧！

作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-17 08:48
{:mocs_48:}

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-1-17 08:53
加油

作者: hello1987 時(shí)間: 2023-1-17 08:53
說的好！我會(huì)持續(xù)關(guān)注你的作品

作者: westman 時(shí)間: 2023-1-17 10:11
贊，希望涇渭中路渭河大橋能快點(diǎn)修，這樣可以快速對(duì)接到未央湖地鐵

作者: 寧大蒙 時(shí)間: 2023-1-17 18:18
這進(jìn)度明年上半年就能開通運(yùn)營(yíng)吧

作者: 褂子gg 時(shí)間: 2023-1-17 19:53
10號(hào)線一期工程地下區(qū)間隧道全部貫通

作者: 妞爹 時(shí)間: 2023-1-17 22:10
加油干{:mocs_48:}

作者: wxy1981 時(shí)間: 2023-1-27 15:05
期待十號(hào)線盡快開通

作者: 你大爺?shù)拇鬆?nbsp; 時(shí)間: 2023-1-27 16:33
好消息

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