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標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線日客流量突破30萬(wàn) [打印本頁(yè)]

作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-7 12:55
標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線日客流量突破30萬(wàn)
西安地鐵六號(hào)線自從2022年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),客流量呈穩(wěn)步上升趨勢(shì),2023年1月6日突破30萬(wàn),達(dá)31.09萬(wàn)人次。
(, 下載次數(shù): 1)
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作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-7 14:17
希望7號(hào)線能進(jìn)入四期建設(shè),分流2號(hào)線,均衡區(qū)域發(fā)展。
作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光    時(shí)間: 2023-1-7 15:04
{:mocs_33:}
作者: Hzwd大海    時(shí)間: 2023-1-7 17:23

作者: 驪山菩提樹(shù)    時(shí)間: 2023-1-7 18:34
早晚都得進(jìn)入前三
作者: 秦聲悠揚(yáng)    時(shí)間: 2023-1-7 19:46

作者: 林和西路    時(shí)間: 2023-1-7 20:00
客觀來(lái)說(shuō)6超不了1,在年后平??赡艹^(guò)4,因?yàn)?主要是旅游和出行客流,1畢竟火車站,兩大客運(yùn)站,咸陽(yáng)還是東西直線多方面碾壓6
作者: 百思不得其解    時(shí)間: 2023-1-7 21:24
9號(hào)線破5了
作者: intershl    時(shí)間: 2023-1-7 22:58
6號(hào)年后穩(wěn)穩(wěn)前三名
作者: 寶哥    時(shí)間: 2023-1-7 23:05
超越二號(hào)線指日可待
作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-7 23:06
intershl 發(fā)表于 2023-1-7 22:58
6號(hào)年后穩(wěn)穩(wěn)前三名

不可能,6號(hào)客流將長(zhǎng)期維持第五。
作者: 人潮里    時(shí)間: 2023-1-7 23:33
看看
作者: 1879265569    時(shí)間: 2023-1-8 00:16
1號(hào)線三期開(kāi)通,人流量會(huì)大增
作者: 未知迷途    時(shí)間: 2023-1-8 01:00
intershl 發(fā)表于 2023-1-7 22:58
6號(hào)年后穩(wěn)穩(wěn)前三名

二號(hào)線八號(hào)線沒(méi)什么懸念。第一第二的位置就是這倆了。第三嘛。一號(hào)線。三號(hào)線。這倆是六號(hào)線的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。一號(hào)線三個(gè)客運(yùn)站。連接咸陽(yáng)。三號(hào)線高新天選打工人主要路線。待兩三年后港浐地區(qū)的寫字樓小區(qū)都交付使用了客運(yùn)量又會(huì)增加一截。到時(shí)候估計(jì)就取消大小交路了。而且三號(hào)線還有二期呢。北到水流路。西到昆明池。而六號(hào)線應(yīng)該的那幾個(gè)站應(yīng)該是靠興隆小區(qū)西電新校區(qū)學(xué)生們主要增加客運(yùn)量了。況且三四年后西安東站開(kāi)通。五號(hào)線也會(huì)崛起。但是六號(hào)線一期呢如果沿線高新開(kāi)發(fā)的比較快也有轉(zhuǎn)機(jī)。總之呢。六號(hào)線客運(yùn)量穩(wěn)超四。仰望二八。PK一三五
作者: 大耳將軍    時(shí)間: 2023-1-8 07:55
越來(lái)越好
作者: 林和西路    時(shí)間: 2023-1-8 08:31
未知迷途 發(fā)表于 2023-1-8 01:00
二號(hào)線八號(hào)線沒(méi)什么懸念。第一第二的位置就是這倆了。第三嘛。一號(hào)線。三號(hào)線。這倆是六號(hào)線的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì) ...

節(jié)假日6超不了4,平常有可能也不穩(wěn)定,6超5肯定的,主要是5二期人少客流起不來(lái),6超1和3都比較困難
作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-8 12:16
未知迷途 發(fā)表于 2023-1-8 01:00
二號(hào)線八號(hào)線沒(méi)什么懸念。第一第二的位置就是這倆了。第三嘛。一號(hào)線。三號(hào)線。這倆是六號(hào)線的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì) ...

六號(hào)線要超四號(hào)線也很難,7號(hào)線建成后,客流前5將變?yōu)?、2、3、7、8。
作者: 長(zhǎng)安云淡風(fēng)清    時(shí)間: 2023-1-8 16:03
二號(hào)還是老大
作者: windsuny    時(shí)間: 2023-1-8 17:05
安遠(yuǎn)門到西部大道就5元,價(jià)格有點(diǎn)高
作者: xiekou    時(shí)間: 2023-1-8 17:34
暗暗2 發(fā)表于 2023-1-8 12:16
六號(hào)線要超四號(hào)線也很難,7號(hào)線建成后,客流前5將變?yōu)?、2、3、7、8。

是什么讓你認(rèn)為8號(hào)線如此不堪,50公里環(huán)線,18個(gè)換乘站,前兩名是很穩(wěn)妥的。
作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-9 02:01
xiekou 發(fā)表于 2023-1-8 17:34
是什么讓你認(rèn)為8號(hào)線如此不堪,50公里環(huán)線,18個(gè)換乘站,前兩名是很穩(wěn)妥的。

沒(méi)有哪個(gè)城市的環(huán)線客流能進(jìn)前5名的
作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-9 02:02
長(zhǎng)安云淡風(fēng)清 發(fā)表于 2023-1-8 16:03
二號(hào)還是老大

7號(hào)建成后2號(hào)將落到第二
作者: xtgui88    時(shí)間: 2023-1-9 08:31
3號(hào)為何這么多人?
作者: filex    時(shí)間: 2023-1-9 08:36
未知迷途 發(fā)表于 2023-1-8 01:00
二號(hào)線八號(hào)線沒(méi)什么懸念。第一第二的位置就是這倆了。第三嘛。一號(hào)線。三號(hào)線。這倆是六號(hào)線的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì) ...

有理有據(jù),分析的好。
作者: 一直游著的魚    時(shí)間: 2023-1-9 08:58
6號(hào)線是12月29日開(kāi)通的,不是28日開(kāi)通的,這才幾天就失憶了?{:mocs_29:}
作者: 烏云的金邊    時(shí)間: 2023-1-9 08:59
今天6號(hào)線又會(huì)刷新記錄
作者: 揭帝大人人人    時(shí)間: 2023-1-9 09:17
{:17_697:}
作者: 暗暗2    時(shí)間: 2023-1-9 17:07
1月8日,西安地鐵線網(wǎng)客流202.51萬(wàn)人次。其中,1號(hào)線36.32萬(wàn)人次,2號(hào)線51.71萬(wàn)人次,3號(hào)線36.52萬(wàn)人次,4號(hào)線28.85萬(wàn)人次,5號(hào)線16.34萬(wàn)人次,6號(hào)線23.91萬(wàn)人次,9號(hào)線5.10萬(wàn)人次,14號(hào)線3.46萬(wàn)人次,西戶線0.30萬(wàn)人次。#地鐵客流數(shù)據(jù)# ​​​
作者: 人潮里    時(shí)間: 2023-1-16 10:44
可以




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