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標(biāo)題: 6號(hào)線2期的體驗(yàn)性不佳。 [打印本頁]

作者: wang814 時(shí)間: 2023-1-5 10:22
標(biāo)題: 6號(hào)線2期的體驗(yàn)性不佳。
昨天坐了，鐘樓到紡織城。

1、鐘樓站通道過長，通道中無論地面還是墻壁，施工質(zhì)量均不好，路面起伏不平，地磚明顯有上翹感，墻面頂面設(shè)計(jì)隨意，施工材料缺乏高檔感。
2、乘坐過程中有一段路，車內(nèi)顛簸感明顯，是那種小幅度上下顛簸，好像搓板路那種感覺。
西安地鐵，已由精品工程，逐步墮落為下水道井蓋工程。不知道是投資縮水，還是疫情趕工。

作者: wang814 時(shí)間: 2023-1-5 10:29
另外，第一批地鐵站口的設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，方城主體+玻璃拱門，天圓地方間帶有絕無僅有的西安文化特色，看看現(xiàn)在的站口吧，簡化的不能再簡化的造型，狗都嫌的配色，純純的三線小城市地下通道風(fēng)。這難道也是設(shè)計(jì)的進(jìn)步？

作者: 先循 時(shí)間: 2023-1-5 10:52
確實(shí)財(cái)政沒錢了，有的坐沒爛尾就挺好的了。

作者: 梓旭冠程 時(shí)間: 2023-1-5 10:55
沒爛尾都不錯(cuò)了，三年疫情，財(cái)政能堅(jiān)持把地鐵通車，真不容易。

作者: escape76 時(shí)間: 2023-1-5 10:58

跟房地產(chǎn)一樣。
這幾年地價(jià)飆升，房價(jià)中地價(jià)占比超過50%，甚至到60%，房價(jià)雖高，購房人苦不堪言，但開發(fā)商也不賺錢。所以，這幾年的房子雖然貴，但質(zhì)量可想而知，也就能理解為啥開發(fā)商大面積爛尾。

作者: intershl 時(shí)間: 2023-1-5 11:25
期待4期早日規(guī)劃

作者: 940591540 時(shí)間: 2023-1-5 11:29

wang814 發(fā)表于 2023-1-5 10:29
另外，第一批地鐵站口的設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，方城主體+玻璃拱門，天圓地方間帶有絕無僅有的西安文化特色，看看現(xiàn) ...

謝謝你的觀察和體驗(yàn)。不過，你說的第一批地鐵口設(shè)計(jì)很好看，我認(rèn)為很不好看。雖然突出了西安特色，但很土，沒有設(shè)計(jì)感。反而4號(hào)線等線路的出站口具有現(xiàn)代風(fēng)格，更好看。我個(gè)人看法。

作者: 不二m 時(shí)間: 2023-1-5 11:35
要繞開鐘樓，通道長一點(diǎn)也沒啥問題吧，上海人廣，南京東路哪個(gè)不是走死人

作者: 揭帝大人人人 時(shí)間: 2023-1-5 11:43
無圖無真相

作者: 秦嶺以南 時(shí)間: 2023-1-5 11:50
樓主第一條里說的感覺施工質(zhì)量不好，這個(gè)和財(cái)政有錢沒錢有啥關(guān)系？

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2023-1-5 12:01
無圖無真相啊

作者: ilikeufoandu 時(shí)間: 2023-1-5 12:26
大哥六號(hào)線過鐘樓都不錯(cuò)了一波三折文物局能放過六號(hào)線都不錯(cuò)了

作者: xierat 時(shí)間: 2023-1-5 13:18
北京的東直門地鐵站你走下試試。走死人呀

作者: 小河人 時(shí)間: 2023-1-5 13:38
突破了紅色，是一種創(chuàng)新

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-5 14:05

wang814 發(fā)表于 2023-1-5 10:29
另外，第一批地鐵站口的設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典，方城主體+玻璃拱門，天圓地方間帶有絕無僅有的西安文化特色，看看現(xiàn) ...

我還以為只有我一個(gè)人覺得新線路的進(jìn)出站口難看，不大氣了。原來大有人在啊

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2023-1-5 14:30
{:mocs_33:}

作者: 大唐夜未央 時(shí)間: 2023-1-5 14:39
你說的質(zhì)量問題有照片嗎？不要用鍵盤打幾個(gè)字，下面一些跟風(fēng)的就開始噴

作者: 云飛揚(yáng)_zc 時(shí)間: 2023-1-5 15:06
有同感

作者: 霸蠻老牛 時(shí)間: 2023-1-5 15:37
說不到相上，無聊

作者: sword888 時(shí)間: 2023-1-5 16:33
就你事多，不會(huì)說就別說

作者: 小豬豬2010 時(shí)間: 2023-1-5 16:44
通車優(yōu)先，安全優(yōu)先，其他的都不是事。

作者: 啦八呼呼 時(shí)間: 2023-1-5 18:00
確實(shí)，地面不平？

作者: Lucky007 時(shí)間: 2023-1-5 18:40

escape76 發(fā)表于 2023-1-5 10:58
跟房地產(chǎn)一樣。
這幾年地價(jià)飆升，房價(jià)中地價(jià)占比超過50%，甚至到60%，房價(jià)雖高，購房人苦不堪言，但開發(fā)商 ...

為啥房價(jià)這么貴質(zhì)量反而差，錢去哪里了

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2023-1-6 08:31
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: mylonelybox 時(shí)間: 2023-1-6 08:49
北京東直門倒是罷了，上海人民廣場真的要走死人了，走了感覺有一公里多。

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2023-1-6 10:42
在地鐵站里刷徒步里程，有時(shí)是一件相當(dāng)好玩的事情，比如從李子壩的濱江路口進(jìn)，從最高處的那個(gè)口子出，然后再找個(gè)出入口進(jìn)，然后從紅土地的最低處進(jìn)，從最高處出。

在西安還沒有過類似的體驗(yàn)，不知道你們說的鐘樓站換乘通道究竟有多長，會(huì)不會(huì)成為網(wǎng)紅換乘站

作者: tsunami1 時(shí)間: 2023-1-6 16:44

ilikeufoandu 發(fā)表于 2023-1-5 12:26
大哥六號(hào)線過鐘樓都不錯(cuò)了一波三折文物局能放過六號(hào)線都不錯(cuò)了

鐘樓下面有啥？？

作者: reyyang 時(shí)間: 2023-1-6 16:52

ilikeufoandu 發(fā)表于 2023-1-5 12:26
大哥六號(hào)線過鐘樓都不錯(cuò)了一波三折文物局能放過六號(hào)線都不錯(cuò)了

文物局憑啥不能放過6號(hào)線，城市發(fā)展重要，還是幾個(gè)爛文物重要，文物能創(chuàng)造GDP嗎

作者: 阿福媽 時(shí)間: 2023-1-12 09:27

reyyang 發(fā)表于 2023-1-6 16:52
文物局憑啥不能放過6號(hào)線，城市發(fā)展重要，還是幾個(gè)爛文物重要，文物能創(chuàng)造GDP嗎

GDP現(xiàn)在能創(chuàng)造出來，文物是幾千年前的東西，現(xiàn)在造不出來。

作者: wang814 時(shí)間: 2023-1-12 10:43
一句話，活糙。無論是設(shè)計(jì)水平，還是建筑材料品質(zhì)，還是施工細(xì)膩度，和高品質(zhì)時(shí)期有肉眼可見的差距。而且到目前為止很多站點(diǎn)工期還是拖拖拉拉，肯定有倉促開通的因素在里面。

作者: plmm9000 時(shí)間: 2023-1-12 11:09
不喜歡6號(hào)線的出入口，真的不大氣

作者: ookiee 時(shí)間: 2023-1-12 11:31
看看

作者: googlee 時(shí)間: 2023-1-12 14:01
換乘走路長可以理解，畢竟鐘樓是要避開的文物，但地面墻面質(zhì)量差不能容忍，鐘樓是門面，地鐵是百年大計(jì)，質(zhì)量應(yīng)第一

作者: ixian8769 時(shí)間: 2023-1-13 09:04
鐘樓二號(hào)六號(hào)換乘，一個(gè)在北大街，一個(gè)在東大街，還要避開鐘樓，怎么可能不長，有機(jī)會(huì)七體會(huì)下無錫地鐵三陽廣場站，20多個(gè)出口看看什么叫長。

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