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標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線二期即將通車(chē) [打印本頁(yè)]

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-12-26 06:52
標(biāo)題: 西安地鐵6號(hào)線二期即將通車(chē)
12月25日上午，多位市民代表走進(jìn)即將開(kāi)通的地鐵6號(hào)線二期工程，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)講解、賞新線風(fēng)采，提前對(duì)車(chē)站裝修風(fēng)格、智慧地鐵設(shè)施、工程建設(shè)亮點(diǎn)等進(jìn)行探訪。記者也了解到，西安地鐵6號(hào)線二期工程已具備初期運(yùn)營(yíng)條件，將于近日通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

為減少對(duì)已開(kāi)通6號(hào)線一期正常運(yùn)營(yíng)的影響，當(dāng)天的試乘活動(dòng)由大唐西市站出發(fā)。記者跟隨市民代表進(jìn)入車(chē)站站廳，熟悉的古典建筑屋脊結(jié)構(gòu)形態(tài)，廳內(nèi)赭石色的基礎(chǔ)色調(diào)，增添了厚重古樸的韻味。在主題文創(chuàng)展區(qū)，一組相對(duì)而立的電子屏幕絢麗奪目，屏幕上亭臺(tái)樓閣、燈火通明、游人如織，用動(dòng)畫(huà)的方式再現(xiàn)盛唐時(shí)期“東西市、買(mǎi)東西”商業(yè)文化和市井風(fēng)貌。

登上開(kāi)往紡織城方向的列車(chē)，一座座嶄新的車(chē)站風(fēng)格迥異，記者在安定門(mén)站看到，站臺(tái)頂部的管線未做過(guò)多覆蓋，輔以簡(jiǎn)潔明快的燈帶，形成了頗具特色的“半裸裝”風(fēng)格，現(xiàn)代化的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)下，兼顧了成本節(jié)約和運(yùn)維便捷。

在交通大學(xué)·興慶宮站站廳，氣勢(shì)恢宏的浮雕工藝文化墻讓人眼前一亮，遠(yuǎn)景是經(jīng)過(guò)風(fēng)格化處理的“花萼相輝樓”與“勤政務(wù)本樓”，近景則是身著唐服的人群，或是騎馬、或是步行，緩緩步入畫(huà)中，再現(xiàn)唐代千秋節(jié)的勝景；站廳另一側(cè)的文創(chuàng)展區(qū)，電子屏正播放著西安交大宣傳片，文字展板標(biāo)有校訓(xùn)、西遷精神，交大各個(gè)校區(qū)的標(biāo)志建筑也通過(guò)剪影方式呈現(xiàn)于此，濃縮了站點(diǎn)區(qū)域特色。

“交通大學(xué)·興慶宮站體現(xiàn)了地鐵6號(hào)線全線‘古今長(zhǎng)安’的設(shè)計(jì)主題。”西安市軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司項(xiàng)目管理三中心業(yè)主代表李立介紹，“6號(hào)線二期工程采取功能優(yōu)先、風(fēng)格簡(jiǎn)潔、明快大方的設(shè)計(jì)原則，分為重點(diǎn)站、特色站、標(biāo)準(zhǔn)站。剛剛經(jīng)過(guò)的安定門(mén)就是特色站，鐘樓站、廣濟(jì)街站、萬(wàn)壽南路站則作為重點(diǎn)裝修站，根據(jù)其文化屬性、地理位置等特點(diǎn)，做到和諧統(tǒng)一又各有千秋，標(biāo)準(zhǔn)站裝修色彩以鐘樓為中心色彩赭石色，逐步向西南部漸變?yōu)榭萍妓{(lán)色、向東部漸變?yōu)樯鷳B(tài)綠色?！?br />

此外，市軌道集團(tuán)還選取橋梓口、大差市等10座車(chē)站制作了“西安地鐵+西安故事”語(yǔ)音廣播，讓市民乘客在候車(chē)之余，能夠快速了解車(chē)站周邊標(biāo)志性建筑、精準(zhǔn)出行信息和歷史人文故事。

試乘活動(dòng)的最后一站來(lái)到咸寧路站，在車(chē)站站長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，記者跟隨市民代表體驗(yàn)了車(chē)站智慧票亭、智慧安檢等設(shè)備設(shè)施，實(shí)地感受6號(hào)線與3號(hào)線換乘方式后，不少市民代表直呼“太方便了”。在咸寧路站換乘時(shí)，6號(hào)線乘客只要乘上行電梯由站臺(tái)層到達(dá)站廳層，向東走至3號(hào)線站廳區(qū)域再下行，就可順利換乘3號(hào)線；3號(hào)線換乘6號(hào)線的乘客，則由3號(hào)線換乘通道下行至6號(hào)線站臺(tái)層即可完成換乘。

“看到各個(gè)站點(diǎn)都已做好準(zhǔn)備，估計(jì)不會(huì)等太久了?！痹嚦梭w驗(yàn)中，34歲的市民代表陸泰浩表達(dá)了對(duì)新線開(kāi)通的盼望，家住灞柳二路的他因工作關(guān)系經(jīng)常需要前往國(guó)際醫(yī)學(xué)中心，“從家出發(fā)乘9號(hào)線只要兩站就能到紡織城站，再換乘6號(hào)線便可一站直達(dá)，幾乎實(shí)現(xiàn)零換乘，聽(tīng)講解說(shuō)到時(shí)候地鐵6號(hào)線全線單程運(yùn)行時(shí)間約64分鐘。”

據(jù)了解，西安地鐵6號(hào)線二期工程起于西北工業(yè)大學(xué)站（不含），線路沿勞動(dòng)南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長(zhǎng)樂(lè)東路至終點(diǎn)紡織城站，線路全長(zhǎng)約19.5公里，設(shè)車(chē)站17座，均為地下站（其中換乘站6座），線路延續(xù)一期工程采用6B型列車(chē)，是西安地鐵線網(wǎng)中東西方向的骨干線。

西安市軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司項(xiàng)目管理三中心副主任李建雄介紹，地鐵6號(hào)線二期線路穿越老城區(qū)，施工條件復(fù)雜、文物保護(hù)要求高，征地拆遷、管線遷改等控制性因素較多。全線穿越橋梁、隧道等建構(gòu)筑物170余處，穿越護(hù)城河2次、浐河1次。在文物保護(hù)方面，吸收了既有線文物保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，采用大埋深、側(cè)繞、盾構(gòu)施工等方法，有效保護(hù)了文物安全。針對(duì)老城區(qū)管線遷改、道路資源緊張等困難，市軌道集團(tuán)在鐘樓站采用半幅鋪蓋施工等措施，緩解了圍擋占道問(wèn)題，首次在廣濟(jì)街站采用“暗挖”施工法，采取“先做頂，再做底”的技術(shù)措施，克服了眾多施工難題，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境、交通的影響。
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作者: zhizhe 時(shí)間: 2022-12-26 11:05
{:mocs_48:}

作者: 秦半兩 時(shí)間: 2022-12-26 11:11
大唐西市到安定門(mén)中間這么遠(yuǎn)不安排一站，是出于什么考慮

作者: 小豬豬2010 時(shí)間: 2022-12-26 11:38

秦半兩發(fā)表于 2022-12-26 11:11
大唐西市到安定門(mén)中間這么遠(yuǎn)不安排一站，是出于什么考慮

沒(méi)必要，另外文保很困難

作者: 樂(lè)不可支 時(shí)間: 2022-12-26 13:56
穩(wěn)步開(kāi)通

作者: bingmayong 時(shí)間: 2022-12-26 14:41
日子還沒(méi)定嗎

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2022-12-26 18:26
{:mocs_33:}

作者: sipo 時(shí)間: 2022-12-26 18:52
28號(hào)能開(kāi)通嗎？

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-12-26 19:38
可以

作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2022-12-26 22:05
抓緊開(kāi)通

作者: reyyang 時(shí)間: 2022-12-27 09:52

秦半兩發(fā)表于 2022-12-26 11:11
大唐西市到安定門(mén)中間這么遠(yuǎn)不安排一站，是出于什么考慮

因?yàn)槲魃蚤T(mén)拐不過(guò)彎，不是地鐵拐不過(guò)彎，是設(shè)計(jì)者的腦袋拐不過(guò)彎導(dǎo)致的

作者: ryxianlt 時(shí)間: 2022-12-28 10:56
12.31開(kāi)通嗎？

作者: 親愛(ài)的路人幸福 時(shí)間: 2022-12-30 23:19
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