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標(biāo)題: 2022前11個(gè)月，陜西汽車(chē)產(chǎn)量117.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67%！增速全國(guó)第一！新能源汽車(chē)產(chǎn)量88萬(wàn)輛 [打印本頁(yè)]
作者: 漢唐盛世夢(mèng)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-12-24 15:53
標(biāo)題: 2022前11個(gè)月，陜西汽車(chē)產(chǎn)量117.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67%！增速全國(guó)第一！新能源汽車(chē)產(chǎn)量88萬(wàn)輛
本帖最后由 漢唐盛世夢(mèng)長(zhǎng)安 于 2022-12-24 15:54 編輯
記者從西安市汽車(chē)
產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈聯(lián)盟獲悉
今年11月
陜西汽車(chē)產(chǎn)量17.1萬(wàn)輛
環(huán)比增長(zhǎng)17.5%
同比增長(zhǎng)93.5%
高于全國(guó)101個(gè)百分點(diǎn)
其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量14.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.1%，同比增長(zhǎng)189%，高于全國(guó)123個(gè)百分點(diǎn)。全省汽車(chē)產(chǎn)值環(huán)比增長(zhǎng)18.5%，同比增長(zhǎng)53.9%，增加值增速45.9%，拉升全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)1.3個(gè)百分點(diǎn)。
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1-11月我省汽車(chē)產(chǎn)量
117.2萬(wàn)輛
數(shù)據(jù)顯示，1-11月，我省汽車(chē)產(chǎn)量117.2萬(wàn)輛，增長(zhǎng)67%，高于全國(guó)61個(gè)百分點(diǎn)，增速全國(guó)第一。產(chǎn)值增長(zhǎng)27%，增加值增速20.2%，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)增長(zhǎng)明顯。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量87.73萬(wàn)輛，增長(zhǎng)272.7%，高于全國(guó)166個(gè)百分點(diǎn)，占全省汽車(chē)產(chǎn)量的74.9%，占全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量的14%。
2022年全年陜西汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到130萬(wàn)輛以上，在全國(guó)各省市汽車(chē)產(chǎn)量排名有望從2021年的第13位躍升并穩(wěn)住第8位，力爭(zhēng)產(chǎn)量增速在50%左右，增速繼續(xù)保持領(lǐng)跑全國(guó)。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到100萬(wàn)輛以上，產(chǎn)量增速及規(guī)模領(lǐng)跑全國(guó)，汽車(chē)工業(yè)規(guī)上企業(yè)產(chǎn)值、增加值增速大幅好于全國(guó)水平。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成
今年我省工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)主引擎
陜西汽車(chē)產(chǎn)量不斷突破，持續(xù)發(fā)力，與其長(zhǎng)期積累，不斷積淀，厚積薄發(fā)有著重要關(guān)系。陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局早，基礎(chǔ)好，政策優(yōu)，環(huán)境美，整車(chē)規(guī)模迅速擴(kuò)大。寶雞吉利，陜汽商用車(chē)，陜重汽擴(kuò)建，西安吉利，比亞迪二期、三期、四期，雷丁秦星，渭南開(kāi)沃，帝亞一維等一批重大項(xiàng)目先后落地陜西，我省現(xiàn)有和在建汽車(chē)產(chǎn)能已突破300萬(wàn)輛，其中已建成產(chǎn)能超200萬(wàn)輛，在建產(chǎn)能近100萬(wàn)輛。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已成為今年我省工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的主引擎，在我省制造業(yè)領(lǐng)域，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展最穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)增速最突出，產(chǎn)業(yè)投資最活躍，產(chǎn)業(yè)活力最顯著，產(chǎn)業(yè)未來(lái)最明朗。今年我省汽車(chē)產(chǎn)量增速雖然領(lǐng)跑全國(guó)，占比較去年翻倍，但與全國(guó)六大產(chǎn)業(yè)集群存在差距，產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)不足，整零比呈下降趨勢(shì)，招引培優(yōu)力度亟待加強(qiáng)。
下一步，我省將加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展工作，按照“政府搭臺(tái)子、園區(qū)給政策、配套做選擇”的良性高效機(jī)制，圍繞龍頭企業(yè)需求清單，各市、各企業(yè)制定明年招商引資活動(dòng)方案，以商招商、精準(zhǔn)招商，壓實(shí)責(zé)任，推動(dòng)落實(shí)；同時(shí)，助力企業(yè)拓展市場(chǎng)，抓好穩(wěn)增長(zhǎng)，著力提升省內(nèi)零部件配套能力，繼續(xù)舉辦供應(yīng)鏈企業(yè)走進(jìn)整車(chē)整機(jī)等系列活動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。
作者: 塞北大漠 時(shí)間: 2022-12-24 16:38
{:mocs_48:}
作者: hello1987 時(shí)間: 2022-12-24 17:26
加油
作者: 邊際流星 時(shí)間: 2022-12-24 18:54
加油早日300萬(wàn)
500萬(wàn)
哈哈哈
作者: 小純潔029 時(shí)間: 2022-12-24 19:09
厲害{:mocs_48:}
作者: 驪山菩提樹(shù) 時(shí)間: 2022-12-24 19:09
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方興未艾
作者: 他山之石 時(shí)間: 2022-12-24 19:31
陜西汽車(chē)產(chǎn)量喜人
作者: 無(wú)所謂的山 時(shí)間: 2022-12-24 19:53
閱
作者: 微紅wh 時(shí)間: 2022-12-24 21:23
厲害了，比亞迪居功至偉{:mocs_48:}
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2022-12-24 22:46
比亞迪這個(gè)勢(shì)頭，再找一個(gè)同等體量的很難了，但是供應(yīng)山上下游的企業(yè)繼續(xù)擴(kuò)大，還可以再造一個(gè)比亞迪。德國(guó)7000萬(wàn)人口有接近1/2跟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有關(guān)。陜西才4000萬(wàn)人，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的勢(shì)能還遠(yuǎn)未釋放！
作者: 暗暗2 時(shí)間: 2022-12-24 23:12
本帖最后由 暗暗2 于 2022-12-25 10:38 編輯
拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，形成汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)重地
作者: 暗暗2 時(shí)間: 2022-12-24 23:15
明年?duì)幦〕不铡V西、湖北，躋身全國(guó)前5.
作者: shevajin 時(shí)間: 2022-12-25 00:03
針對(duì)性地招商引資，政府做店小二服務(wù)角色，主動(dòng)為龍頭企業(yè)邀請(qǐng)產(chǎn)業(yè)鏈廠家，形成集群效應(yīng)，加油
作者: 豌豆豌豆 時(shí)間: 2022-12-25 07:55
產(chǎn)量上去了，銷(xiāo)售能不能跟得上？
作者: wangzhensi4 時(shí)間: 2022-12-25 09:24
厲害了厲害了
作者: 古都少將 時(shí)間: 2022-12-25 10:34
厲害，加油
作者: 易知梅 時(shí)間: 2022-12-25 13:28
也就考人家比亞迪爆發(fā)，除非再引進(jìn)一家整車(chē)，不然前十難保
作者: 暗暗2 時(shí)間: 2022-12-25 14:56
上汽、廣汽、一汽、二汽、長(zhǎng)安的地位一時(shí)是難以撼動(dòng)的，希望陜汽、吉利、寶能加油，隨時(shí)堵比亞迪的潰泄。
作者: 華夏祖地 時(shí)間: 2022-12-25 15:18
彩彩彩
作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-12-25 23:14
可以
作者: 小學(xué)生 時(shí)間: 2022-12-25 23:50
比亞迪牛逼??！今年大爆發(fā)！西安還得引進(jìn)一個(gè)新能源整車(chē)廠
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2022-12-26 10:52
深圳要是有土地，比亞迪就不回去深汕（汕尾）開(kāi)發(fā)區(qū)了~~西安還有大把物理空間，大關(guān)中，還有本來(lái)就有基礎(chǔ)的漢中~~
作者: 斌娃 時(shí)間: 2022-12-27 17:39
看過(guò)
作者: 莽原渭水 時(shí)間: 2022-12-27 18:36
七星級(jí)店小二服務(wù)好比亞迪！
作者: 大別山的風(fēng) 時(shí)間: 2022-12-27 23:18
想超安徽根本不可能，安徽明年還有大眾安徽，奇瑞，比亞迪，蔚來(lái)……多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)發(fā)力，不被安徽甩遠(yuǎn)就不錯(cuò)了
作者: 漢唐盛世夢(mèng)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-12-28 12:07
陜西11月汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)安徽了，西安是比亞迪汽車(chē)和吉利汽車(chē)全國(guó)最大的基地，比亞迪在西安有八座工廠，吉利汽車(chē)工廠二期也已經(jīng)開(kāi)建。除此之外，西安還有陜汽集團(tuán)、寶能汽車(chē)、雷丁秦星、開(kāi)沃汽車(chē)、蒂亞一維、同力重工等大型乘用車(chē)、商用車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等汽車(chē)制造企業(yè)，
陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)超過(guò)安徽已經(jīng)是必然趨勢(shì)，按照11月陜西汽車(chē)產(chǎn)量17.1萬(wàn)輛的規(guī)模，保守估計(jì)明年陜西的汽車(chē)產(chǎn)量可以輕輕松松突破200萬(wàn)輛?。?！
作者: 大別山的風(fēng) 時(shí)間: 2022-12-28 19:00
陜西，安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十四五發(fā)展目標(biāo)，根本就不是一個(gè)量級(jí)的，拿什么超安徽？
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作者: 漢唐盛世夢(mèng)長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-12-29 11:10
光有吹噓的規(guī)劃，沒(méi)有真實(shí)產(chǎn)量和產(chǎn)出，有神馬用？？？
作者: XBL911 時(shí)間: 2022-12-30 10:00
多學(xué)習(xí)，多看書(shū)。
作者: XBL911 時(shí)間: 2022-12-30 10:04
呵呵，首先，你去看看你安徽的燃油車(chē)還有未來(lái)沒(méi)有，其次，奇瑞、蔚來(lái)？這兩家什么實(shí)力啊，能和比亞迪比嗎？最后，了解陜汽嗎？您安徽有這樣的企業(yè)嗎？另外說(shuō)一句，您合肥和西安是一個(gè)層級(jí)的城市嗎？
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-12-30 14:49
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2022-12-30 14:57
陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵是抓牢龍頭企業(yè)。重點(diǎn)是研發(fā)設(shè)計(jì)，總裝和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈極為龐大，想把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都搞過(guò)來(lái)是很困難的。并且在基礎(chǔ)零件加工方面，東南沿海和珠三角有先發(fā)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有足夠的利潤(rùn)空間讓新選手加入。
所以，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要關(guān)鍵是掌握好研發(fā)設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈管理，總裝和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造。這一部分附加值比較高，對(duì)其它相關(guān)行業(yè)帶動(dòng)也比較大。
汽車(chē)文化和創(chuàng)新非常的關(guān)鍵。
作者: 寧合西 時(shí)間: 2022-12-31 09:09
首先，哪個(gè)地方的燃油乘用車(chē)都沒(méi)前途，這是國(guó)家大政方針決定。盡管我還是堅(jiān)持開(kāi)燃油。
其次，奇瑞風(fēng)光的時(shí)候比亞迪在哪里，況且奇瑞是屬于蕪湖自身品牌，說(shuō)到比亞迪人家第一反應(yīng)還是深圳品牌，不管它是個(gè)什么歷史西安再?gòu)?qiáng)調(diào)也是沒(méi)用的。另外比亞迪在合肥長(zhǎng)豐，蕪湖無(wú)為都加大了投資，合肥工廠從今年七月到本月27日已下線10萬(wàn)輛了，作為王老板老家安徽比亞迪也不能小視。至于蔚來(lái)更多的是一種風(fēng)險(xiǎn)投資，從目前來(lái)看合肥ZF是成功了，值得很多城市借鑒。另外千萬(wàn)別忽視了安徽大眾MEB也開(kāi)始投產(chǎn)，實(shí)力進(jìn)一步會(huì)加強(qiáng)。
還有陜汽優(yōu)勢(shì)還是重卡，但和解放、東風(fēng)、重汽比差距還是巨大，安徽也有重卡（江淮格爾發(fā)），重卡雖不如陜汽，但江淮在輕卡市場(chǎng)已經(jīng)霸榜二十年了，陜汽輕卡好像出來(lái)也沒(méi)幾年。
最后，從行政、綜合來(lái)看，合肥和西安不是一個(gè)層級(jí)，跟西安一個(gè)層級(jí)的是寧杭成武，但這四個(gè)城市會(huì)正眼瞧一下西安嗎?經(jīng)濟(jì)是王道，所以你最后一句話還是不問(wèn)的好，底氣目前還是不足！
作者: 寧合西 時(shí)間: 2022-12-31 09:17
蕩馬江南 發(fā)表于 2022-12-30 14:57
陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵是抓牢龍頭企業(yè)。重點(diǎn)是研發(fā)設(shè)計(jì)，總裝和關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈極為龐大， ...
這個(gè)十分同意，陜西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最薄弱的還是零部件供應(yīng)鏈一體化問(wèn)題。很多壇友都在這里光從汽車(chē)總裝這里看問(wèn)題，而更要從配套上去考慮。武漢是汽車(chē)制造大市，按本壇友說(shuō)法西安也是。但大家想過(guò)沒(méi)有，2020年武漢爆發(fā)疫情全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)影響不大，21年西安爆發(fā)疫情對(duì)全國(guó)也沒(méi)什么影響。直到今年上海蘇州地區(qū)爆發(fā)疫情，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈都有些癱了，想想這是什么原因。
作者: 一生無(wú)悔， 時(shí)間: 2022-12-31 11:26
加油
作者: 飛魚(yú)客 時(shí)間: 2023-1-2 18:18
你知道比亞迪提新車(chē)周期多長(zhǎng)時(shí)間嗎？
作者: 豌豆豌豆 時(shí)間: 2023-1-2 23:42
不知道。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-3 09:54
陜汽和解放、東風(fēng)、重汽 實(shí)際上都差不多，產(chǎn)品可以說(shuō)同質(zhì)化嚴(yán)重，沒(méi)有什么多大差別的。。個(gè)人認(rèn)為陜汽外型剛正一些。更耐用，更容易拉重載。。
同樣在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也是同質(zhì)化嚴(yán)重，一汽，上汽，廣汽，長(zhǎng)安等在新能源車(chē)型方面和新進(jìn)來(lái)的選手造出來(lái)的車(chē)也沒(méi)有多大差別，這樣就有點(diǎn)意思了，。。。就象當(dāng)年家電行業(yè)手機(jī)行業(yè)的淘汰賽一樣，對(duì)這些傳統(tǒng)能源的國(guó)企車(chē)企來(lái)說(shuō)甚至有點(diǎn)危機(jī)到來(lái)。。。
作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-3 10:46
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作者: Hzwd大海 時(shí)間: 2023-1-3 11:40
我看行
作者: 寧合西 時(shí)間: 2023-1-3 12:06
一個(gè)西北人搞得這么娘里娘氣，真讓人看不起。不能小視是尊重西安的說(shuō)法，但對(duì)你這種冥頑不化的土埋眉毛的老古墓，小視或藐視絕非虛言。
沒(méi)有否定西安比亞迪目前規(guī)模最大，但僅靠這一家就支撐起西安這座大城市汽車(chē)工業(yè)，不講產(chǎn)業(yè)集群，不講供應(yīng)鏈配套。你知識(shí)貧乏到什么地步才有這樣的見(jiàn)解！
陜汽你還好意思拿來(lái)懟人家?機(jī)械500強(qiáng)自2018年以后就沒(méi)上過(guò)排名，江淮滑落再厲害也排在171位，麻煩你跟人家說(shuō)事時(shí)先在網(wǎng)上查下資料再說(shuō)話，張口就來(lái)不一定表明你讀書(shū)多，可能是個(gè)潑皮！
至于城市間比較我就不多說(shuō)什么了，我都已經(jīng)姑且承認(rèn)合肥跟西安不是一個(gè)層級(jí)（雖然經(jīng)濟(jì)量上差不多），但是你居然說(shuō)寧杭成武實(shí)力比不上西安，這個(gè)就不是讀書(shū)學(xué)歷能解釋得清了，沒(méi)有人會(huì)和腦科研究對(duì)象討論這么無(wú)聊的問(wèn)題！
作者: 寧合西 時(shí)間: 2023-1-3 12:19
增速固然重要，但也要重視增量和絕對(duì)量。更要注重配套及產(chǎn)業(yè)集群。新賽道陜西加油！
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作者: 莽原渭水 時(shí)間: 2023-1-3 14:01
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作者: 秦風(fēng) 時(shí)間: 2023-1-3 14:02
你說(shuō)的這幾個(gè)估計(jì)沒(méi)超過(guò)的可能性，安徽有江淮、奇瑞，湖北有東風(fēng)，廣西有五菱。
作者: 莽原渭水 時(shí)間: 2023-1-3 14:03
陜西汽車(chē)月產(chǎn)量都已經(jīng)全國(guó)第四，即將超過(guò)第三了，還一堆人自貶，看不起自己，真是自卑到極點(diǎn)了。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-3 14:10
目前新能源汽車(chē)，就象當(dāng)年家電行業(yè)手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始一樣，反正5年后，好多選手會(huì)被淘汰，最后誰(shuí)能笑到最后？
誰(shuí)的管理更靈活，創(chuàng)新能力更強(qiáng)，品質(zhì)更好，誰(shuí)就能笑到最后。。。
現(xiàn)在的陜西汽車(chē)企業(yè)，法士特競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)。陜汽屬于傳統(tǒng)車(chē)企，比亞迪屬于民營(yíng)新秀。
目前 比亞迪的優(yōu)勢(shì)是掌握了電池優(yōu)勢(shì)，但幾年后鈉電池或者其它更好的電池技術(shù)出現(xiàn)呢？
陜汽的商用車(chē)行業(yè)已經(jīng)很成熟，競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，可以說(shuō)提白熱化，現(xiàn)在重卡行業(yè)拼的是管理，制度，創(chuàng)新，品質(zhì)，服務(wù)。。。
法士特屬于關(guān)鍵汽車(chē)零部件，法士特的成長(zhǎng)空間比較大，正在向新能源動(dòng)力系統(tǒng)投入資源，已經(jīng)布局電機(jī)，變速箱，緩速器，離合器，等。。
作者: 秦風(fēng) 時(shí)間: 2023-1-3 14:20
客觀一點(diǎn)王傳?？墒前不杖?，比亞迪無(wú)為基地已經(jīng)規(guī)劃到6期，合肥基地規(guī)劃產(chǎn)能比西安都多另外安徽還有阜陽(yáng)、蚌埠、滁州基地。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-3 14:48
做為中國(guó)的重要的科技和文化中心，西安應(yīng)該在國(guó)家戰(zhàn)略核心技術(shù)方面有所突破，比如半導(dǎo)體設(shè)計(jì)，特別是芯片制造設(shè)備，如高端光刻機(jī)技術(shù)。
作者: 暗暗2 時(shí)間: 2023-1-3 15:05
這三省都是靠日系車(chē)撐產(chǎn)量，遲早會(huì)被干翻的
作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-3 18:17
呵呵，娘里娘氣，我覺(jué)得安徽這樣一個(gè)民工大省，您的自信哪里來(lái)的。
就憑您最后一句話，我就不想多說(shuō)了，您這樣老百姓認(rèn)知說(shuō)多了也沒(méi)用，您了解GDP如何計(jì)算的？誰(shuí)GDP高就是誰(shuí)經(jīng)濟(jì)好？一個(gè)城市評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)就是GDP？
您一看就是體制外，對(duì)于西安在全國(guó)的地位，您起碼的概念都沒(méi)有。
合肥和西安根本就不是一個(gè)層級(jí)的城市，包括經(jīng)濟(jì)。就拿您喜歡的GDP來(lái)說(shuō)，您覺(jué)得西安的GDP在合肥之下嗎？
您還是多賺錢(qián)錢(qián)，提高一下社會(huì)地位和社會(huì)認(rèn)知比較重要，不要在底層打轉(zhuǎn)了，好嗎？
作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-3 18:19
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作者: 他山之石 時(shí)間: 2023-1-3 22:48
好
作者: 寧合西 時(shí)間: 2023-1-4 12:06
娘里娘氣是對(duì)你的評(píng)價(jià)，不需要任何自信。安徽是勞務(wù)輸出大省，我就是從那里出來(lái)，在西安讀了研，在南京工作。在南京合肥西安都買(mǎi)了房。比起你這種就知道躺平啃老還啃出優(yōu)越感的“體制內(nèi)人”，我覺(jué)得忒有自信！
任何宏觀經(jīng)濟(jì)論著提到GDP，都會(huì)提到它不是完美的福利衡量指標(biāo)，但是目前比較好的。你不用GDP用其他指標(biāo)試試，比誰(shuí)票房高還是比誰(shuí)地鐵擠?
合肥和西安兩地經(jīng)常走動(dòng)，可以說(shuō)經(jīng)濟(jì)上確實(shí)一個(gè)層次，因?yàn)槎吒饔虚L(zhǎng)處也各有短板:合肥的商業(yè)社消，純服務(wù)型三產(chǎn)，流通進(jìn)出口確實(shí)不如西安。但在二產(chǎn)及附屬生產(chǎn)型服務(wù)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資效率以及外圍郊縣產(chǎn)業(yè)化程度方面要高于西安。所以本人認(rèn)為二者在GDP上差不多應(yīng)該是符合感官驗(yàn)證的（我可從來(lái)沒(méi)說(shuō)誰(shuí)高于誰(shuí)）。
從你口氣上你是想說(shuō)你是官老爺吧?你也不看看外界怎么對(duì)西安“公仆”的評(píng)價(jià)，高高在上封閉自大就是你們的寫(xiě)實(shí)。所以你要人多讀讀書(shū)，我也勸你行萬(wàn)里路，到各個(gè)地方走一走，看一看，有助于獲得你新的認(rèn)知！
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-4 15:15
傳統(tǒng)燃油時(shí)代，外資車(chē)企憑借在發(fā)動(dòng)和變速箱方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)通過(guò)合資混的風(fēng)生水起，也制造了一批中國(guó)大而不強(qiáng)的合資國(guó)有車(chē)企。
不管是在汽車(chē)零部件還是汽車(chē)用精密機(jī)床領(lǐng)域，都讓擅長(zhǎng)精密制造的德國(guó)賺足了銀兩和面子，打造和維護(hù)了德國(guó)精密制造的形象。
新能源車(chē)時(shí)代， 中國(guó)可以說(shuō)沒(méi)有了任何的技術(shù)壁壘。。。從電池，到電機(jī)，變速箱整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)到電控部件中國(guó)企業(yè)都能制造。
有可能重現(xiàn)當(dāng)年的家電一樣的競(jìng)爭(zhēng)格局。。。
家電行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)到最后，廣東的民企笑到最后，以美的，格力為代表的民營(yíng)家電勢(shì)力。另外就是海爾海信為代表的國(guó)有企業(yè)家電勢(shì)力。
新能源汽車(chē)。。未來(lái)，很可能會(huì)出現(xiàn)在象美的，格力這樣的民企行業(yè)巨頭，也會(huì)有優(yōu)秀的國(guó)企轉(zhuǎn)型成功生存下來(lái)。。
就零件加工而言，廣東實(shí)力最強(qiáng)，質(zhì)量和成本都控制的比較好。長(zhǎng)三角次之，長(zhǎng)三角在價(jià)格方面可能有優(yōu)勢(shì)，但是技術(shù)和品質(zhì)上廣東實(shí)力更強(qiáng)。
陜西的新能源汽車(chē)發(fā)展，一。加強(qiáng)招商引資，陜西科技資源豐富，汽車(chē)又是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)企業(yè)落戶陜西，能在陜西能找到最多的各方面的人才。招商引資就是做大新能源汽車(chē)這個(gè)蓄水池。引入更多企業(yè)就是引入多的資源更多的水。先把量做到，再談質(zhì)變。
二。加強(qiáng)龍頭企業(yè)培養(yǎng)。。。鼓勵(lì)法士特做大做強(qiáng)，給管理團(tuán)隊(duì)更多的激勵(lì)。在制度變革上，讓陜汽集團(tuán)更靈活。。法士特目前是行業(yè)龍頭，陜汽是行業(yè)第一陣營(yíng)，但重卡競(jìng)爭(zhēng)非常的激烈，也可以說(shuō)到了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。陜汽的車(chē)如果在產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新上更優(yōu)秀就能超越一汽東風(fēng)和重汽，反之就有可能下滑。對(duì)于比亞迪和吉利寶能。當(dāng)然是盡量爭(zhēng)取在西安的汽車(chē)研發(fā)中心的發(fā)展。研發(fā)中心實(shí)際也能帶動(dòng)陜西汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展。爭(zhēng)取讓陜西高校培養(yǎng)的人才能得到質(zhì)量好的就業(yè)崗位。
作者: 寧合西 時(shí)間: 2023-1-4 15:23
蕩馬江南 發(fā)表于 2023-1-4 15:15
傳統(tǒng)燃油時(shí)代，外資車(chē)企憑借在發(fā)動(dòng)和變速箱方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)通過(guò)合資混的風(fēng)生水起，也制造了一批中國(guó) ...
發(fā)現(xiàn)蕩兄沉浸一段時(shí)間后，見(jiàn)解提升了不止一個(gè)檔次，真讓人刮目相看！
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-4 15:33
有點(diǎn)不同于家電手機(jī)剛剛開(kāi)始的時(shí)代，當(dāng)時(shí)的一些雜牌子小牌子也能通過(guò)網(wǎng)上銷(xiāo)售賺到錢(qián)。但是汽車(chē)畢竟屬于價(jià)值不菲的“大件”消費(fèi)品，對(duì)于技術(shù)和質(zhì)量不出眾的品牌，可能很少人去購(gòu)買(mǎi)。連第一階段可能都無(wú)法支撐下去，大部分企業(yè)銷(xiāo)量都無(wú)法沖到達(dá)到保本銷(xiāo)量就被淘汰了。
只有技術(shù)和質(zhì)量都非常優(yōu)秀的品牌才能一躍而起。。。
作者: 秦風(fēng) 時(shí)間: 2023-1-4 20:31
都不知道你咋在社會(huì)混，是受的刺激太多了嗎？跟誰(shuí)說(shuō)話都和怨婦一樣吵吵吵。別回復(fù)我要不羞恥感太強(qiáng)了。
作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-5 09:01
合肥和西安兩地經(jīng)常走動(dòng)，可以說(shuō)經(jīng)濟(jì)上確實(shí)一個(gè)層次，因?yàn)槎吒饔虚L(zhǎng)處也各有短板:合肥的商業(yè)社消，純服務(wù)型三產(chǎn)，流通進(jìn)出口確實(shí)不如西安。但在二產(chǎn)及附屬生產(chǎn)型服務(wù)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投資效率以及外圍郊縣產(chǎn)業(yè)化程度方面要高于西安。所以本人認(rèn)為二者在GDP上差不多應(yīng)該是符合感官驗(yàn)證的（我可從來(lái)沒(méi)說(shuō)誰(shuí)高于誰(shuí)）。
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您的感官真厲害，哈哈哈哈哈?。。。。?！
作者: XBL911 時(shí)間: 2023-1-5 09:02
好的，不回復(fù)，呵呵。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-5 14:08
西安的發(fā)展模式，就是憑借西安的科技和人才和文化優(yōu)勢(shì)不斷的高舉高打，不管是培育本地產(chǎn)業(yè)，還是外來(lái)的引進(jìn)項(xiàng)目都是沖在高端前沿。大飛機(jī)，導(dǎo)彈，航發(fā)，核武，火箭，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，空天動(dòng)力，汽輪機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)，鈦合金，陶瓷復(fù)合金屬，超導(dǎo)材料，大型軸流壓縮機(jī)，大型余熱發(fā)電，超高壓輸變，重卡，重型變速箱，通訊設(shè)備，電子計(jì)算機(jī)，雷達(dá)，光子芯片，電子芯片，基因技術(shù)，人造器官，太陽(yáng)能。。。?；旧隙际菍儆诟呒夹g(shù)，先進(jìn)制造業(yè)。。
西安這樣發(fā)展一方面憑借自已的優(yōu)勢(shì)，一方面也是“無(wú)耐”之舉，西安距離珠三角和長(zhǎng)三角這兩大制造業(yè)較遠(yuǎn)，搞普通制造業(yè)缺少產(chǎn)業(yè)鏈資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。
合肥因?yàn)榭拷L(zhǎng)三角，合肥的發(fā)展是造制造業(yè)開(kāi)始的，就是家電代工制造，把廣東和青島的幾個(gè)國(guó)內(nèi)家電龍頭都吸引到合肥建立制造基地，家電制造雖然利潤(rùn)薄但也解決了不少就業(yè)。
西安的比亞迪和吉利一方面是解決就業(yè)，一方面是還是要高舉高打，讓比亞迪和吉利，寶能將研發(fā)中心放在西安。。比亞迪的研發(fā)設(shè)計(jì)中心在深圳和西安，吉利目前似乎還沒(méi)有在西安建立研發(fā)中心。
西安投資最成功的還是華為，華為在西安有一百多個(gè)辦公點(diǎn)，華為加上給華為服務(wù)的外包公司有好幾萬(wàn)人。。。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-5 14:22
關(guān)于西安的發(fā)展，很多人一直在爭(zhēng)論到底是走高端，還是從基礎(chǔ)制造做起。。。基礎(chǔ)制造業(yè)能解決大量普通人的就業(yè)問(wèn)題。但普通創(chuàng)業(yè)者如果從事制造業(yè)，就會(huì)遇到產(chǎn)業(yè)鏈配套的問(wèn)題。
比如在長(zhǎng)三角，珠三角。你生產(chǎn)一個(gè)零件，從鍛造，鑄造，機(jī)加工，熱處理，表面處理都有很多專(zhuān)業(yè)的工廠，你可以選擇委外加工。但是在西安，就沒(méi)有這樣的條件。然后珠三角，長(zhǎng)三角你也能尋找到更多的制造業(yè)的客戶。。
所以，西安的產(chǎn)業(yè)發(fā)展是兩條腿走路，一方面是利用西安的科技，文化，人才優(yōu)勢(shì)，不斷高舉高達(dá)，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)，對(duì)標(biāo)深圳北京上海的產(chǎn)業(yè)政策，在高端產(chǎn)業(yè)，先進(jìn)制造業(yè)上高歌猛進(jìn)。
另一方面，補(bǔ)足短板，將外地的先進(jìn)制造型企業(yè)吸引到西安周邊，建全陜西的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，解決大量就業(yè)，也為本地的制造型小企業(yè)帶來(lái)市場(chǎng)和配套資源。
也就是說(shuō)，高端產(chǎn)業(yè)是以本地為主，加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入，鼓勵(lì)科技人才創(chuàng)業(yè)。努力在高端產(chǎn)業(yè)提前進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈配套，比如光電芯片制造就努力做為好產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
同時(shí)大量的引入外地的先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-5 14:43
不管是高產(chǎn)業(yè)，先進(jìn)制造業(yè)，還是普通制造業(yè)，工業(yè)企業(yè)。一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈都非常的關(guān)鍵。。。。
其實(shí)在西安周邊的關(guān)中地區(qū)，可以建設(shè)一些專(zhuān)業(yè)的工業(yè)園，由高新區(qū)，經(jīng)開(kāi)區(qū)，或者航天的團(tuán)隊(duì)來(lái)管理。。。有些高新區(qū)等很難拿到地的項(xiàng)目，可以放在這些地方?？偟哪繕?biāo)就是盡量建全產(chǎn)業(yè)鏈。
西安的工業(yè)總的來(lái)說(shuō)，總量還是太小，池子有點(diǎn)小。。。。
西安的大學(xué)主要集中的工科并且種類(lèi)齊全，但西安的工業(yè)總量有點(diǎn)小，配套不齊全。雖然說(shuō)，可以去找長(zhǎng)三角，珠三角的企業(yè)做配套，但西安本身也要解決大量學(xué)生就業(yè)。
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2023-1-5 14:52
是的，要建設(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，必須要龍頭企業(yè)拉動(dòng)，比亞迪，三星，華為這種體量的，否則中小企業(yè)不會(huì)來(lái)，來(lái)了也活不下去。就是龍頭企業(yè)，有大訂單，把上下游小企業(yè)帶來(lái)，帶活，別的企業(yè)就會(huì)再來(lái)，良性循環(huán)。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-5 14:52
有些做配套的小企業(yè)，可能一年也交不了多少稅，技術(shù)也不先進(jìn)，但是只要能解決就業(yè)，為本地的主機(jī)廠提供服務(wù)就是好的項(xiàng)目。。。
整個(gè)人類(lèi)社會(huì)的生產(chǎn)活動(dòng)其實(shí)就是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，有的是生產(chǎn)者，有的是服務(wù)者，有的是培養(yǎng)生產(chǎn)者和服務(wù)者的，有的是培養(yǎng)老板的，有的是提供市場(chǎng)的，有的是提供資源的，各種角色都需要才能運(yùn)作起來(lái)。。。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-5 15:06
是的，一個(gè)大的主機(jī)廠，能養(yǎng)活一大堆的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)。。。
而這些產(chǎn)業(yè)鏈的的配套企業(yè)，有的也有可能成長(zhǎng)為大的某個(gè)專(zhuān)業(yè)的龍頭。。。
要讓龍頭企業(yè)發(fā)揮最大的帶動(dòng)效果，就要將它的研發(fā)中心，采購(gòu)中心拿過(guò)來(lái)。
比如比亞迪在西安建立了研發(fā)中心采購(gòu)中心，那么就西安本地的企業(yè)就有機(jī)會(huì)參與甚至進(jìn)入這個(gè)供應(yīng)體系。也能吸引相關(guān)配套企業(yè)
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2023-1-5 15:10
是啊，一個(gè)30人的工廠，一年吃喝拉撒用水用電，都會(huì)拉動(dòng)GDP。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-6 12:10
合肥相比西安有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是靠近長(zhǎng)三角。?；蛘哒f(shuō)也屬于長(zhǎng)三角。
個(gè)人覺(jué)的，早日修建西安到合肥的高鐵。。合肥也是一個(gè)小的高鐵樞紐，合肥有直通到南京上海兩個(gè)方向湖州杭州的高鐵了，
合肥實(shí)際是從西北進(jìn)入長(zhǎng)三角的門(mén)戶。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-6 12:15
汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模很大， 容納了非常多的企業(yè)。。陜西汽車(chē)銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)，可以吸引更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)陜投資。前段時(shí)間，生產(chǎn)汽車(chē)座椅的延鋒就來(lái)西安建工廠。
作者: 寧合西 時(shí)間: 2023-1-6 13:59
從線路來(lái)看合肥真不是個(gè)小樞紐，現(xiàn)在已經(jīng)建成8個(gè)方向高鐵:南京上海的合寧，蕪湖杭州的合杭，福州方向的京臺(tái)，南昌深圳方向的京港，武漢成都方向的滬漢蓉，阜陽(yáng)鄭州方向鄭阜合，商丘雄安方向的京港北線，蚌埠徐州方向的京臺(tái)北線。目前在建的還有合馬，合新以及北沿江高鐵。這就不是什么米字型高鐵了，已經(jīng)向時(shí)鐘型高鐵樞紐發(fā)展了。
作者: googlee 時(shí)間: 2023-1-6 14:41
蕩馬江南 發(fā)表于 2023-1-6 12:15
汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模很大， 容納了非常多的企業(yè)。。陜西汽車(chē)銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)，可以吸引更多的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)來(lái)陜投資 ...
法士特為啥不做家用汽車(chē)變速箱？陜汽為啥不做家用轎車(chē)？
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-6 23:52
陜汽為啥不做家用轎車(chē)？
個(gè)人分析，一。一個(gè)全新車(chē)型研發(fā)成本非常的高，需要數(shù)量寵大的各種模具，所有零件都要實(shí)驗(yàn)進(jìn)行測(cè)試檢測(cè)其可靠性，整車(chē)性能測(cè)試，裝配線的投資，關(guān)鍵零件生產(chǎn)設(shè)備投資 都很花錢(qián)的。那些新能源車(chē)的“新貴”都幾百個(gè)億的砸錢(qián)。蔚來(lái)：募集資金總額96億美元。小鵬：募集資金總額為77億美元。比亞迪：2020年1月至今融資40億美元，募集資金總額113億美元. 理想汽車(chē)：2020年1月至今融資24.6億美元，募集資金總額為31.6億美元。。陜汽沒(méi)有錢(qián)，并且沒(méi)有相應(yīng)的融資渠道。
二。缺少轎車(chē)的技術(shù)積累和人才。。。
陜汽在商用車(chē)市場(chǎng)有一批忠實(shí)的老客戶，他們認(rèn)可陜汽這個(gè)品牌，陜汽推出新車(chē)，總會(huì)有客戶來(lái)買(mǎi)。。
但轎車(chē)市場(chǎng)，就要一切從頭開(kāi)始。。。關(guān)鍵是其管理層也沒(méi)有這個(gè)信心和把握
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-7 00:05
法士特為啥不做家用汽車(chē)變速箱？
不管是從資金和技術(shù)角度，法士特都有能力去做家用車(chē)汽車(chē)變速箱。。。
但為什么不做，我分析也有一些原因，
一，家汽車(chē)變速箱價(jià)格太便宜，利潤(rùn)太薄。法士特一臺(tái)自動(dòng)變速箱價(jià)格都抵的上一小便宜的緊湊型小汽車(chē)的價(jià)格了。 家用汽車(chē)變速箱價(jià)格可能只有重卡用自動(dòng)變速箱的幾分之一，甚至是五分之一。
法士特覺(jué)的花大力氣開(kāi)發(fā)出來(lái)也賺不了多少錢(qián)，沒(méi)意思。。。
二，新能源汽車(chē)的變速箱其實(shí)更簡(jiǎn)單。但每家車(chē)廠的動(dòng)力總成方案都不一樣，也沒(méi)有辦法做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。法士特重型變速箱都是自已的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)廠按相應(yīng)技術(shù)參數(shù)匹配去選和裝。
三。也許法士特可以開(kāi)發(fā)一種全新的更優(yōu)秀的新能源轎車(chē)的動(dòng)力總成，包括電機(jī)，變速箱，車(chē)橋等。。然后向各大車(chē)廠推銷(xiāo)。但目前而言，中國(guó)新能源車(chē)企的動(dòng)力總成方案每家都不一樣，都是自已開(kāi)發(fā)的。反正法士特現(xiàn)在已經(jīng)在開(kāi)發(fā)商用車(chē)新能源車(chē)的總成了（包括電機(jī)）。 法士特未來(lái)沒(méi)有可能向轎車(chē)動(dòng)力總成發(fā)展，有沒(méi)有這個(gè)意向，咱也不知道~呵。
作者: 汶水白沙lbm 時(shí)間: 2023-1-7 07:47
全民支援比亞迪，爭(zhēng)冠奪杯掛紅旗，依托產(chǎn)業(yè)求發(fā)展，擴(kuò)展產(chǎn)能強(qiáng)陜西，，，！
作者: 榮耀長(zhǎng)安城 時(shí)間: 2023-1-10 13:46
這個(gè)位置很難保持住啊。比亞迪在全國(guó)布局。希望有新的突破。
作者: HIKI24 時(shí)間: 2023-1-10 15:29
五菱這種走量的。。你很難干翻。。。
作者: HIKI24 時(shí)間: 2023-1-10 15:34
說(shuō)的是。。西安就是加工制造業(yè)瘸腿嚴(yán)重。。很多簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西都得跑去珠三角去找機(jī)加廠做，這種廠子其實(shí)也不大。可能就三四十個(gè)人。二三十臺(tái)車(chē)銑床等?？雌饋?lái)可能不起眼。。但是這種廠子西安就是少的可憐。搞得很多產(chǎn)品的時(shí)間成本和物流成本憑空加了好多。。
作者: Hzwd大海 時(shí)間: 2023-1-10 15:51
嘿嘿
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2023-1-10 15:54
是的，配套能力，要慢慢建起來(lái)。所以比亞迪去年那個(gè)汽車(chē)零部件工廠，非常重要。
作者: 蕩馬江南 時(shí)間: 2023-1-11 10:27
是的，在長(zhǎng)三角，珠三角 這種小廠大部分就分布面村子里的民房，或者農(nóng)民蓋的廠房里。
西安的周邊的村子都是餐飲，商業(yè)?；蛘呒由w的很高出租或等拆遷。。
西安專(zhuān)業(yè)的工業(yè)園區(qū)，這些小企業(yè)可能租不起，或者不符合條件。
這些小工廠實(shí)際上是產(chǎn)業(yè)鏈不不可缺少的環(huán)節(jié)。
所以，西安要發(fā)展好工業(yè)，就要鼓勵(lì)這類(lèi)小企業(yè)。給這類(lèi)小企業(yè)低價(jià)提供生產(chǎn)辦公場(chǎng)地。
作者: 半個(gè)息事寧人 時(shí)間: 2023-1-11 11:29
陜西進(jìn)步神速，加油。 重慶11月-12月封城初疫情停產(chǎn)，全年應(yīng)該200+沒(méi)問(wèn)題
作者: 劉記饅頭鋪 時(shí)間: 2023-1-13 11:32
厲害，比亞迪真是一個(gè)大寶貝
作者: 牛魚(yú) 時(shí)間: 2023-1-13 14:55
以鎮(zhèn)為單位，每個(gè)鎮(zhèn)都有一個(gè)具體的產(chǎn)品，很多都是全球第一。
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