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標(biāo)題: 地鐵西戶線流量如何？ [打印本頁]

作者: BBR 時間: 2022-12-20 09:31
標(biāo)題: 地鐵西戶線流量如何？
地鐵西戶線流量如何？

作者: 浪子王 時間: 2022-12-20 09:45
市區(qū)地鐵都沒有人

作者: 火紅的雪 時間: 2022-12-20 10:29
體驗客流過了后，現(xiàn)在就是一天幾百人

作者: 明年今日 時間: 2022-12-20 10:50

火紅的雪發(fā)表于 2022-12-20 10:29
體驗客流過了后，現(xiàn)在就是一天幾百人

疫情、車次少。加了車肯定會上去的。必定每天通勤的人不少。

作者: 揭帝大人人人 時間: 2022-12-20 11:42
三四千，現(xiàn)在疫情特殊時期不算

作者: 丨丨丨 時間: 2022-12-20 14:18

火紅的雪發(fā)表于 2022-12-20 10:29
體驗客流過了后，現(xiàn)在就是一天幾百人

那現(xiàn)在西安地鐵60多萬人，是不是說明以前都是體驗?zāi)兀?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: wwwwpppp 時間: 2022-12-20 14:34
只有3節(jié)車廂每天幾千客流量已經(jīng)可以了。另外發(fā)車頻率也不高。

作者: BBR 時間: 2022-12-20 14:50

丨丨丨發(fā)表于 2022-12-20 14:18
那現(xiàn)在西安地鐵60多萬人，是不是說明以前都是體驗?zāi)兀?/blockquote>

看常態(tài)，不要以一時之流量論英雄

作者: wwwwpppp 時間: 2022-12-20 14:58
西戶鐵路使用新車發(fā)車頻率肯定就高，客流量自然就多了。新車是5節(jié)車廂，車頭，車尾都是有駕駛室，這樣不用掉頭。戶縣站軌道多可以掉頭。新車2列就足夠運行。

作者: BBR 時間: 2022-12-20 15:08

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-12-20 14:58
西戶鐵路使用新車發(fā)車頻率肯定就高，客流量自然就多了。新車是5節(jié)車廂，車頭，車尾都是有駕駛室，這樣不用 ...

這樣相當(dāng)于鄠邑有了地鐵了

作者: 十八子xian 時間: 2022-12-20 15:12
今日零

作者: d39976944 時間: 2022-12-20 15:32
發(fā)車頻率也不高。

作者: 明年今日 時間: 2022-12-20 16:23

十八子xian 發(fā)表于 2022-12-20 15:12
今日零

今天施工不是取消了嘛

作者: 草堂威武！ 時間: 2022-12-20 17:10

火紅的雪發(fā)表于 2022-12-20 10:29
體驗客流過了后，現(xiàn)在就是一天幾百人

九號線，十四號線，兩三萬人，最近

作者: 草堂威武！ 時間: 2022-12-20 17:11

wwwwpppp 發(fā)表于 2022-12-20 14:58
西戶鐵路使用新車發(fā)車頻率肯定就高，客流量自然就多了。新車是5節(jié)車廂，車頭，車尾都是有駕駛室，這樣不用 ...

新車，你知道什么樣子？

作者: 草堂威武！ 時間: 2022-12-20 17:14

火紅的雪發(fā)表于 2022-12-20 10:29
體驗客流過了后，現(xiàn)在就是一天幾百人

12月17日，西安地鐵線網(wǎng)客流64.31萬人次。其中，1號線11.61萬人次，2號線16.53萬人次，3號線11.87萬人次，4號線9.82萬人次，5號線6.92萬人次，6號線3.91萬人次，9號線1.53萬人次，14號線2.05萬人次，西戶線0.07萬人次

作者: 十八子xian 時間: 2022-12-20 17:52

明年今日發(fā)表于 2022-12-20 16:23
今天施工不是取消了嘛

讓他興奮一下。

作者: 凱悅 時間: 2022-12-20 21:11
西戶地鐵早晚班如不延長，對固定上班人不利好，這批人就會采用其他運行方式。應(yīng)該考慮

作者: 人潮里 時間: 2022-12-22 15:30
可以

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