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標(biāo)題: 這一段高速公路要拖多久 [打印本頁(yè)]

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 01:04
標(biāo)題: 這一段高速公路要拖多久
本帖最后由大西安寶寶于 2022-12-7 01:08 編輯

澄商高速公路，羅夫-商洛市段。
其實(shí)我是反對(duì)這個(gè)修高速公路的，應(yīng)該建成半封閉式的快速公路，目的是為了替代242國(guó)道，同時(shí)滿足山區(qū)人民快速的出行。
如果非要弄成高速公路，這里真心沒(méi)有幾個(gè)車，不管你怎么選線。
我的意思是應(yīng)該改良242國(guó)道，通過(guò)隧道和橋梁把242國(guó)道拉直，擴(kuò)寬，而不是去修高速公路。
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如果沿羅夫河向南進(jìn)山，路在河流以西的話難度過(guò)于太大，連續(xù)十幾公里上坡路，肯定會(huì)出現(xiàn)很多隧道，過(guò)了這一段就好了，但是到了華陰市和商洛市交界處需要一個(gè)隧道，因?yàn)閲?guó)道在這里是盤山公路。
這個(gè)選線的好處是可以把洛南縣和石門鎮(zhèn)拉進(jìn)來(lái)，
另一個(gè)選線是在華山以東的孟塬高地進(jìn)入山區(qū)，過(guò)無(wú)人區(qū)進(jìn)入石門鎮(zhèn)，這一路需要實(shí)地反反復(fù)復(fù)的觀察，成本比較高，幾乎沒(méi)有人。
另外一路從潼關(guān)進(jìn)山，這里山溝基本是南北走向，進(jìn)山可選性比較大，不管怎么進(jìn)山肯定要走巡檢鎮(zhèn)一線，然后進(jìn)入石坡鎮(zhèn)-柏峪寺鎮(zhèn)然后分線，一路直接去洛南縣，另外一路走靈口鎮(zhèn)然后和洛盧高速連接。洛盧高速在離靈口鎮(zhèn)不遠(yuǎn)的地方有一段正在建。
山區(qū)修路非常復(fù)雜，而且成本非常高，而不管怎么選線我們的目的都是為了讓山區(qū)人民出行更加方便。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 01:16
其實(shí)我走過(guò)好幾次242國(guó)道進(jìn)山，其實(shí)完全可以通過(guò)改造242國(guó)道，完全沒(méi)有必要修高速公路，這一路真心沒(méi)幾個(gè)人。
如果按我寫(xiě)的第三個(gè)路線去設(shè)計(jì)的話，還能接受，畢竟我們把幾條高速公路連接起來(lái)了，其實(shí)山區(qū)的鎮(zhèn)也沒(méi)幾個(gè)人了，能出去的都出去了。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 01:38
洛盧高速又和欒盧高速連接，然后又進(jìn)入洛欒高速。誰(shuí)知道為什么洛盧高速修到離靈口鎮(zhèn)

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 01:40
洛盧高速修到離靈口鎮(zhèn)只有幾個(gè)村落的地方
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作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-12-7 06:39
好

作者: 天涯1224 時(shí)間: 2022-12-7 08:12
閱

作者: 手中的溫柔 時(shí)間: 2022-12-7 08:33
標(biāo)錯(cuò)了，那個(gè)圖不是滬陜，那個(gè)是福銀

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2022-12-7 08:54
說(shuō)到半封閉式快速路，前些年華州區(qū)規(guī)劃了個(gè)華縣縣城經(jīng)城南某個(gè)地方到金堆城的一級(jí)公路，可惜，只是規(guī)劃而已。

目前陜西境內(nèi)似乎還沒(méi)有貫穿秦嶺的半封閉式快速路，藍(lán)小路雖然當(dāng)年建設(shè)時(shí)是按汽車專用設(shè)計(jì)施工的，但事實(shí)上卻是一條混行道，然而由于路肩狹窄，非機(jī)動(dòng)車靠邊行駛都會(huì)引發(fā)會(huì)車?yán)щy，也是醉了

作者: yaofusi29 時(shí)間: 2022-12-7 09:15
感覺(jué)不好說(shuō)啊。

作者: 商山丹水 時(shí)間: 2022-12-7 11:09

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2022-12-7 08:54
說(shuō)到半封閉式快速路，前些年華州區(qū)規(guī)劃了個(gè)華縣縣城經(jīng)城南某個(gè)地方到金堆城的一級(jí)公路，可惜，只是規(guī)劃而已 ...

藍(lán)小公路開(kāi)通之初確實(shí)汽車專用，跟高速比就是少了兩條道，等福銀高速通車之才開(kāi)始混行的。

作者: 商山丹水 時(shí)間: 2022-12-7 11:11
感覺(jué)走潼關(guān)這條線路有點(diǎn)繞。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 11:11

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2022-12-7 08:54
說(shuō)到半封閉式快速路，前些年華州區(qū)規(guī)劃了個(gè)華縣縣城經(jīng)城南某個(gè)地方到金堆城的一級(jí)公路，可惜，只是規(guī)劃而已 ...

關(guān)鍵是這一路真心沒(méi)有幾個(gè)人，現(xiàn)在的國(guó)道完全夠用，只不過(guò)是路不行，各種急轉(zhuǎn)彎。因?yàn)檫@個(gè)國(guó)道都是在山溝里，不是隧道和橋梁連接。從渭南市就有一條去商洛市的高速，這就完全夠用了

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2022-12-7 13:20

大西安寶寶發(fā)表于 2022-12-7 11:11
關(guān)鍵是這一路真心沒(méi)有幾個(gè)人，現(xiàn)在的國(guó)道完全夠用，只不過(guò)是路不行，各種急轉(zhuǎn)彎。因?yàn)檫@個(gè)國(guó)道都是在山溝 ...

翻秦嶺的普通道路，貌似就姜眉路和寶漢路最寬敞了，路側(cè)有比較充足的硬路肩，當(dāng)然，姜眉路我沒(méi)走過(guò)，但寶漢路的彎道也特牛了，半掛車轉(zhuǎn)彎時(shí)也快挨著外側(cè)護(hù)欄了，對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)，早知道它們轉(zhuǎn)彎要緊貼著外側(cè)護(hù)欄，我就應(yīng)該提前翻到護(hù)欄之外再進(jìn)行拍照錄像。

西萬(wàn)路比較窄，但是大車不多，小車特多。

我一直希望秦嶺里能有一條自行車專用路，像茅臺(tái)鎮(zhèn)的赤水河那樣的，在深山里邊蜿蜒，也挺好

作者: zxj1942 時(shí)間: 2022-12-7 14:37
沒(méi)有錢，投資太大。再20年恐怕都修不成

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時(shí)間: 2022-12-7 16:17
觀

作者: 我愛(ài)我的家鄉(xiāng)168 時(shí)間: 2022-12-7 21:42
猴年馬月自己算

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 23:08

商山丹水發(fā)表于 2022-12-7 11:11
感覺(jué)走潼關(guān)這條線路有點(diǎn)繞。

不走潼關(guān)這條線，那修路的意義在哪里。第一條線，目前國(guó)道就可以走基本也不堵，只不過(guò)路不太好走，急轉(zhuǎn)彎比較多。
第二條線基本沒(méi)有人，而且成本可能好非常高。
如果改國(guó)道平均每公里幾千萬(wàn)就夠了。
但是如果修高速公路，平均每公里可能上億。
地圖上看起來(lái)不難，但是在秦嶺離修高速公路，絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的事情，更何況秦嶺北邊要比南邊的情況更加復(fù)雜。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-7 23:20

zxj1942 發(fā)表于 2022-12-7 14:37
沒(méi)有錢，投資太大。再20年恐怕都修不成

如果修高速公路我估計(jì)平均每公里的成本是8千萬(wàn)左右，這只是我的估計(jì)。
如果把國(guó)道改成1級(jí)公路的話，我估計(jì)平均每公里的成本是3千萬(wàn)-4千5萬(wàn)左右，改國(guó)道的話，很多路要把橋梁修在河流上面。最難的就是那20公里左右的連續(xù)上坡路，出去了就是華陰市羅夫鎮(zhèn)華陽(yáng)街道，這里就比較平坦了，一直到商洛市交界這里是盤山公路，挖隧道過(guò)去，然后就是連續(xù)下坡路，居然洛南縣石門鎮(zhèn)，這里的路也比較好走，但是冬季道路結(jié)冰是一個(gè)大問(wèn)題。

作者: 暗暗2 時(shí)間: 2022-12-8 00:20
高等級(jí)公路是公益，得省上舍得花錢。高速公路收費(fèi)，可以各種融資回本。

作者: 胡廣訓(xùn) 時(shí)間: 2022-12-9 10:57

zxj1942 發(fā)表于 2022-12-7 14:37
沒(méi)有錢，投資太大。再20年恐怕都修不成

想當(dāng)驢友走就行了。為你旅行專修一條路？一是性價(jià)比不高，二是大部分人沒(méi)那雅興。害怕深山老林狼蟲(chóng)虎豬加攔截匪。安全苐一，R要亂跑、雖然疫已少。

作者: 大西安寶寶 時(shí)間: 2022-12-17 00:17

關(guān)中環(huán)線發(fā)表于 2022-12-7 08:54
說(shuō)到半封閉式快速路，前些年華州區(qū)規(guī)劃了個(gè)華縣縣城經(jīng)城南某個(gè)地方到金堆城的一級(jí)公路，可惜，只是規(guī)劃而已 ...

金堆那地方能發(fā)展起來(lái)嗎？你自己開(kāi)車去看看你知道了

作者: 回廊 時(shí)間: 2022-12-17 03:18
好

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2022-12-19 08:57

大西安寶寶發(fā)表于 2022-12-7 23:08
不走潼關(guān)這條線，那修路的意義在哪里。第一條線，目前國(guó)道就可以走基本也不堵，只不過(guò)路不太好走，急轉(zhuǎn)彎 ...

潼關(guān)這一條路最大的好處大概是可以在進(jìn)隧道之前把海拔高程盡可能提升到比較高的位置，有利于控制工程成本。而華陰到華州區(qū)間的山前海拔高程一般就四百來(lái)米不到五百米的樣子，和分水嶺動(dòng)輒一千四五百米到兩千二三百米相比，差距實(shí)在太大了，這對(duì)于隧道工程來(lái)說(shuō)，差不多相當(dāng)于高埋深和高應(yīng)力了吧。

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