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標題: 中鐵八局二公司西延高鐵站前10標李家溝中橋混凝土順利澆筑 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-11-28 22:55
標題: 中鐵八局二公司西延高鐵站前10標李家溝中橋混凝土順利澆筑
11月26日，經(jīng)過近9小時連續(xù)奮戰(zhàn)，由中鐵八局承擔施工的西延高鐵首座連續(xù)剛構梁橋——李家溝中橋混凝土澆筑順利完成。這是自“穩(wěn)增長、促增長、保增長”專項勞動競賽開展以來，西延高鐵項目取得的又一項重大突破。
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李家溝中橋全長62.2米，橋面寬度12.6米，橋梁梁部設計為（16.5+20+16.5）米連續(xù)剛構梁，采用墩梁固結體系，具有T形剛構橋和連續(xù)梁橋的優(yōu)點，全橋位于棗林隧道及茶坊隧道之間，凈空6.6米。該橋橋址位于黃土溝壑區(qū)，剛構連續(xù)梁橫跨G210國道且兩端均為橋隧串接，施工過程中存在橋隧交叉作業(yè)、上跨國道等特點，安全風險高、冬季施工保障措施要求高等困難。

施工過程中，項目部嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和相關施工技術方案，精心組織，通過提前反復推算大體積混凝土澆筑支架承載力、剛度、整體穩(wěn)固性，過程中加強監(jiān)控量測，對環(huán)境及工作面氣溫、混凝土入模溫度進行實時監(jiān)測，澆筑完成后搭設保溫綿簾并采用高溫蒸汽養(yǎng)護，確保剛構連續(xù)梁施工質量；同時，針對凈空高、跨國道施工的情況，采取搭設防護棚架的方式，確保車輛及行人安全，在現(xiàn)場管理人員、機械設備緊密配合下，圓滿完成施工任務。
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據(jù)悉，西延高鐵全長300公里，設計時速350公里/小時，自西安東站北端引出,沿途設高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北(既有)、延安(既有)10座車站。西延高鐵所設的站點大多是縣城，對方便沿線老百姓的出行，帶動沿線的經(jīng)濟發(fā)展，促進陜北紅色革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展至關重要。同時西延高鐵也是我國全方位發(fā)展高速鐵路建設包海高鐵通道和陜西“米”字型的重要組成部分，對于加快完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局，解決陜西省鐵路東西強，南北弱的現(xiàn)狀，為陜西省早日建設成為內陸型改革開放新高地等方面有著重要意義。

作者: 驪山菩提樹 時間: 2022-11-29 20:52
早日通車

作者: 人潮里 時間: 2022-12-4 13:32
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