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標(biāo)題: 【聚焦2022】衛(wèi)星圖上的西康高鐵和西十高鐵秦嶺以北路段 [打印本頁]

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2022-11-17 10:49
標(biāo)題: 【聚焦2022】衛(wèi)星圖上的西康高鐵和西十高鐵秦嶺以北路段
經(jīng)過長達(dá)兩個多月的關(guān)注，終于可以在衛(wèi)星地圖上看到西康高鐵和西十高鐵秦嶺以北路段了！

圖為西安東站片區(qū)，疑似能看到個正在施工的地鐵站。
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但是神鹿坊村和高橋村的拆遷似乎還沒啥動靜，除了鯨魚溝之外。鯨魚溝兩側(cè)似乎拆了一批建筑，讓河道看起來更寬敞了些，記得上次路過時，窄窄的河道兩側(cè)還都是建筑。
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常家灣東邊的田野里有一條斷頭路，經(jīng)仔細(xì)鑒別，就是西十高鐵和西康高鐵共用的路段，它們并行向南，大致從西康鐵路浐河橋附近開始分岔，于是，下圖的左下角土路基看起來是越來越寬的。
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過了西康鐵路浐河大橋之后會看到一條大致和西康浐河大橋平行的土路基，不知道是210國道的還是哪條路的。我沒有標(biāo)注，估計大家也能看出來，對嗎？
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西康高鐵和西十高鐵在馬蓮灘的西邊分別跨過浐河，就此分道揚(yáng)鑣。
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在留公和東高堡之間已可以看出西康高鐵的便道，但目前暫時還看不出東高堡東側(cè)的西十高鐵。
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紅圈內(nèi)是西十高鐵跨庫峪河的地方
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西康高鐵距鳴犢挺遠(yuǎn)的，下次騎行得好好規(guī)劃一下。
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自西向東分別是，西康鐵路，地方道路，西康高鐵和半引路，未完待續(xù)
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作者: 他山之石 時間: 2022-11-17 11:06
好

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2022-11-17 11:12
本帖最后由關(guān)中環(huán)線于 2022-11-17 11:25 編輯

西康高鐵和西康鐵路把仁義堡夾在中間，不知道他們舒坦不舒坦？

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河灘村也是被夾在中間的，感覺這一片的通村路，緊挨高鐵且平行于高鐵的并不多，之前的騎行，多數(shù)時候都離高鐵很遠(yuǎn)，因此，下次騎行十有八九還是要在高鐵附近反復(fù)不斷地探路的。

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河灘村往南有條通村路應(yīng)該比較適合觀察高鐵，希望中間不要有什么遮擋。

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西安外環(huán)和雁引路的立交看起來蠻不錯的，下圖的三個村子把高鐵夾在中間，但高鐵還并不明顯，估計在現(xiàn)場也不好找

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高鐵跨外環(huán)的地方，如圖上邊的紅圈內(nèi)

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高鐵從西康鐵路的邊上跨過環(huán)山路S107，不知道會不會讓這里的自行車道螺旋橋受到影響，也不知道從渭南沿西康高鐵騎到這里之后，還有沒有足夠的時間去繼續(xù)探路？

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環(huán)山路以南就好說了，因為上次去過且歪打正著地直接跑到了太興山隧道前面的中心實驗室附近。

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但還是不知道西康高鐵行會不會順利，畢竟時間非常有限。西康高鐵就到這里吧，接下來我要從庫峪河那邊的西十高鐵方向繼續(xù)向東南探一探。（其實是我搞不清山里邊的高鐵橋位置）

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作者: zhizhe 時間: 2022-11-17 11:35
保質(zhì)保量加快施工

作者: 漂零天涯 時間: 2022-11-17 11:44
好

作者: 陽光陽光 時間: 2022-11-17 12:02
{:mocs_33:}

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2022-11-17 13:21
本帖最后由關(guān)中環(huán)線于 2022-11-17 13:39 編輯

接下來我們看西十高鐵，從鳴犢驛附近過了庫峪河的西十高鐵，在嘴頭村到彭村這里有很長的一段和南橫線，也就是G344線平行。
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從彭村的北側(cè)和G344分道揚(yáng)鑣，在彭村里邊斜著穿過鳴魏路，來到了老垇莊的南邊，和魏寨南環(huán)線大致平行，對于這個地方，我應(yīng)該不會再覺得陌生了，以后也許不用開導(dǎo)航就能完成這個區(qū)間的騎行，信不信由你，我反正……

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老垇莊過去后就是崔家街，這一段距魏寨南環(huán)線最近，且有一段是以路基的形式存在的，倒也有趣。

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隨后斜著跨過湯峪河，這里的鄉(xiāng)村路稍微有些復(fù)雜，之前我跑過好幾次，連哪怕一次順利的都沒有。但是，現(xiàn)在，橋墩基本起來了，以后大概可以省事一些，不用在現(xiàn)場看啥也看不到的某度某德地圖了，直接對著橋墩子的方向繞過來繞過去就對了。理論上從崔家街到蔡坡村應(yīng)該用不了多大一會兒，實際上……等我下次跑一趟之后再說。

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和之前設(shè)想的差不多，西安外環(huán)預(yù)留了供高鐵下穿的通道。

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高鐵在焦岱這里曾經(jīng)讓很多人迷糊，因為它先后過了好幾次岱峪河，其實是因為，岱峪河是彎的且曲線半徑不滿足高鐵的要求，所以……

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焦岱到小寨隧道之間的拆遷量不小，雖然很久沒看到過相關(guān)動態(tài)了，但據(jù)說相當(dāng)順利。不過圖上似乎并不能看清什么，所以還是等有機(jī)會了跑一趟現(xiàn)場再說。

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小寨到小寨隧道之間的線路也基本看不到，但肯定還要過兩次岱峪河。

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昨晚再次看了沿線隧道表，感覺藍(lán)田境內(nèi)隧道確實不多，但卻足夠長了，比如1500米左右的小寨隧道，5500米左右的桑園隧道，以及22922米長的雙洞單線馬白山隧道，因此注定是不能第一批貫通，然而，等1500級隧道大量貫通之時，就肯定能看到小寨隧道貫通的消息了。

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本來說的是秦嶺以北的高鐵，所以，這個帖子，要不要結(jié)束，是個問題，讓我再想想吧

作者: hezhihe2 時間: 2022-11-17 13:49
看起來還不錯。

作者: JollyZhe 時間: 2022-11-17 15:21
專業(yè)，看起來很不錯

作者: 關(guān)中環(huán)線 時間: 2022-11-17 15:33

說這么多，其實我是特別想騎自行車跑一趟現(xiàn)場的，雖然，如下三個地方，迄今為止，并且可以預(yù)期的短時間內(nèi)，將不可能跑到，但是，夢還是要做的嘛，所以，先熟悉一下地形，也是蠻有必要的

1、董家?guī)r村
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2、商州區(qū)三岔河鎮(zhèn)，圖中紅圈分別是，馬白山隧道東出入口，駱駝項隧道東西出入口，以及，西嶺隧道西出入口
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3、商州區(qū)距市區(qū)僅7公里左右的商洛西站，見圖中大紅圈。

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作者: 無所謂的山 時間: 2022-11-17 19:38
閱

作者: 天涯1224 時間: 2022-11-17 20:25
好

作者: 驪山菩提樹 時間: 2022-11-17 21:01
華麗轉(zhuǎn)變

作者: 秦聲悠揚(yáng) 時間: 2022-11-17 21:55
瞰

作者: 素水耘歌 時間: 2022-11-17 23:44
我問過現(xiàn)場工人，藍(lán)田境內(nèi)最短的西十高鐵隧道小寨隧道明年下半年才能打通

作者: 豌豆豌豆 時間: 2022-11-17 23:56
西安米字型高鐵建設(shè)得快馬加鞭修建啊

作者: 人潮里 時間: 2022-11-20 12:56
加油

作者: heidong 時間: 2022-11-20 15:12

豌豆豌豆發(fā)表于 2022-11-17 23:56
西安米字型高鐵建設(shè)得快馬加鞭修建啊

西十西康沒有大問題，現(xiàn)在西銅段還沒開工，初步設(shè)計才批復(fù)

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