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標題: 西康高鐵桐木車站特大橋首道4線站臺墩蓋梁澆筑順利完成 [打印本頁]

作者: gao123 時間: 2022-11-8 16:32
標題: 西康高鐵桐木車站特大橋首道4線站臺墩蓋梁澆筑順利完成
中鐵廣州工程局市政環(huán)保公司
11月7日，由中鐵廣州局市政環(huán)保公司承建的西康高鐵5標項目二工區(qū)桐木車站特大橋首道4線站臺墩蓋梁順利澆筑完成，歷時24小時，使用混凝土607m，鋼筋85t，拉開了全橋14個站臺墩蓋梁陸續(xù)施工序幕，吹響了西康高鐵“大干快上”的沖鋒號，為橋梁上部結(jié)構(gòu)施工打下了堅實基礎(chǔ)。
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桐木車站特大橋位于陜西省旬陽市桐木鎮(zhèn)，車站為兩臺四線站，橋全長820.55m。該橋位于山谷沿河靠山體設置，現(xiàn)場地勢陡峭、起伏變化較大，且橋跨結(jié)構(gòu)設計復雜，下部墩身包含門洞墩、圓端形實體墩、矩形M型門架墩、圓端形空心墩及雙幅矩形T構(gòu)墩，上部橋面結(jié)構(gòu)均設計為現(xiàn)澆梁，主要包含現(xiàn)澆正線梁、站臺梁、4×32連續(xù)梁和雙幅T構(gòu)梁。

此次澆筑的桐木車站特大橋11#墩蓋梁設計高度為4.0ｍ，寬度為4.0ｍ，長度為34.1m。蓋梁設計為C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用梁柱式支架方案施工，施工荷載大，模板支架體系安全風險高。施工前，項目部成立蓋梁施工領(lǐng)導小組，建立統(tǒng)一部署協(xié)調(diào)領(lǐng)導機制，明確細化各項施工任務目標，落實網(wǎng)格化管理制度和高空作業(yè)預防措施，從鋼筋加工、鋼模安裝到混凝土澆筑，全程嚴格把控安全、環(huán)保和質(zhì)量關(guān)，確保各道工序符合質(zhì)量標準要求。分析研判施工安全風險及管控重難點，針對具體情況制定相關(guān)保證措施及應急預案，確保首個蓋梁按照節(jié)點時間順利圓滿完成澆筑。
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此次首道蓋梁的成功澆筑，極大地鼓舞了全體項目參建人員的信心和干勁，同時為之后13片蓋梁澆筑提供了可靠的數(shù)據(jù)支持和技術(shù)參考，助力了項目橋梁工程的整體推進，為項目施工生產(chǎn)加油提速。下一步，項目部將繼續(xù)保持“提速爭先”的干勁，統(tǒng)籌加快推進各項工程施工節(jié)點，保質(zhì)保量完成年度產(chǎn)值任務。

作者: 素水耘歌 時間: 2022-11-8 17:27
使用混凝土607m?不該是607m嗎？

作者: 他山之石 時間: 2022-11-8 19:46
加油

作者: 他山之石 時間: 2022-11-8 19:46
向施工人員致敬

作者: 北國之春XGY 時間: 2022-11-8 20:30

素水耘歌發(fā)表于 2022-11-8 17:27
使用混凝土607m?不該是607m嗎？

607方

作者: 驪山菩提樹 時間: 2022-11-8 22:22
早日建成

作者: cccv168 時間: 2022-11-10 15:56
橋上車站？

作者: 大耳將軍 時間: 2022-11-11 06:48
干的漂亮

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