10月29日上午，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一方混凝土澆筑入模，標(biāo)志著西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號(hào)特大橋6×32米連續(xù)梁順利澆筑完成。記者了解到，這是西康高鐵全線完成的第一聯(lián)連續(xù)梁，同時(shí)也是孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁，為后續(xù)橋梁工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號(hào)特大橋全長(zhǎng)536米，位于秦嶺南部中山峽谷區(qū)，陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣境內(nèi)，橋址地形起伏，河谷呈“U”字形，兩岸山坡陡峻，地面高程655米～690米，相對(duì)高差約35米。本次施工的6×32米雙線連續(xù)梁全長(zhǎng)196米，寬12.6米，為全線孔跨數(shù)最多的連續(xù)梁。
為確保施工順利推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專(zhuān)陜西公司早謀劃、早部署、早推動(dòng)，指導(dǎo)施工單位中鐵十一局西康高鐵項(xiàng)目部深度優(yōu)化施工計(jì)劃，強(qiáng)化施工組織和資源配置，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，不斷加快施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，西康高鐵鎮(zhèn)安西站1號(hào)特大橋6×32米連續(xù)梁順利澆筑完成。
西康高鐵建成通車(chē)后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
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