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標(biāo)題: 西安兩條高速12月開建 [打印本頁]
作者: 逃跑計劃 時間: 2022-10-29 09:03
標(biāo)題: 西安兩條高速12月開建
近日，西安市區(qū)內(nèi)兩條高速改擴(kuò)建項目啟動施工招標(biāo)，分別是西安至興平高速公路擴(kuò)建、兵馬俑專用線公路改擴(kuò)建項目，均計劃于12月開工建設(shè)。
西安至興平高速公路擴(kuò)建：設(shè)互通立交6座 工期36個月
今年9月和10月，西安至興平高速公路改擴(kuò)建工程可行性研究報告和初步設(shè)計先后獲省發(fā)改委批復(fù)，標(biāo)志著西興改擴(kuò)建項目建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展。
項目路線起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，與城市道路相接，向西沿既有道路改擴(kuò)建，經(jīng)西咸新區(qū)灃東新城、灃西新城、咸陽市秦都區(qū)、高新區(qū)、興平市，止于西吳樞紐立交，與G30連霍高速公路相接，路線全長24.44公里，投資概算43.07億元。
據(jù)悉，本次改擴(kuò)建全線采用120公里/小時的高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，其中起點(diǎn)至帽耳劉樞紐段為雙向六車道，路基寬34.5米；帽耳劉樞紐至終點(diǎn)段為雙向八車道，路基寬42米。全線設(shè)特大橋1座（渭河特大橋）、收費(fèi)站5座、互通立交6處，其中灃河立交、咸陽高新立交為新增，咸陽立交為移位重建，咸陽西、帽耳劉樞紐及西吳樞紐立交為改建，立交平均間距4.65公里。移位重建的咸陽互通式立交為全線規(guī)模最大的控制性工程，采用苜蓿葉方案設(shè)計，選址于現(xiàn)咸陽立交出口西側(cè)秦皇大道。
本次招標(biāo)范圍為路基橋涵、路面、交通安全設(shè)施、機(jī)電、房建、綠化等工程設(shè)計施工總承包，劃分為1個標(biāo)段。計劃今年12月進(jìn)場，計劃工期36個月。
兵馬俑專用線高速化改造：設(shè)計時速100公里 工期兩年
現(xiàn)有的兵馬俑專用線于1999年建成通車，是一條銜接連霍線兵馬俑收費(fèi)站與秦始皇帝陵博物院的普通公路，長度近7公里，僅有雙向兩車道，已不能適應(yīng)快速增長的交通需求。
為提升景區(qū)配套交通設(shè)施，兵馬俑專用線將進(jìn)行改擴(kuò)建及高速化，全線采用設(shè)計時速100公里、路基寬26米的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。
工程路線起點(diǎn)位于連霍高速現(xiàn)有兵馬俑收費(fèi)站西側(cè)，向東沿現(xiàn)有兵馬俑二級專用公路加寬改擴(kuò)建，終點(diǎn)位于胡家寨，設(shè)連接線與秦唐大道相接，并設(shè)支線與兵馬俑專用線舊路相接，路線全長6.15公里。同步建設(shè)連接線0.89公里、支線0.82公里。
項目采用設(shè)計速度100公里/小時的雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米。終點(diǎn)連接線采用設(shè)計速度60公里/小時的雙向六車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米；支線采用設(shè)計速度40公里/小時的二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度12米。
全線拆除重建大橋137米/1座、小橋98米/3座，新建中橋26米/1座；改造既有兵馬俑立交1處，新建臨潼北互通立交1處，新建分離式立交1處（半幅下穿鐵路通道1座），改移兵馬俑收費(fèi)站，估算總投資8.51億元。改擴(kuò)建項目將連通已建成的秦唐大道，形成臨潼區(qū)旅游大環(huán)線，并與兵馬俑第二停車場相接，來往景區(qū)的游客可直接進(jìn)入停車場；同時該項目將在省道108處新增一處互通式立交，有效改善臨潼渭北工業(yè)園與城市之間交通不便的現(xiàn)狀。
本次招標(biāo)范圍為路基橋涵、路面、交通安全設(shè)施、機(jī)電、房建及收費(fèi)大棚、綠化等工程設(shè)計施工總承包。計劃今年12月進(jìn)場，計劃總工期24個月。
來源：華商網(wǎng)
作者: 鐵面無私 時間: 2022-10-29 10:17
好
作者: 1879265569 時間: 2022-10-29 10:35
加油！
作者: 西京閑痞 時間: 2022-10-29 10:56
機(jī)場高速馬家堡到?jīng)荜柲?？？?br />
啥時候動？
作者: 人潮里 時間: 2022-10-29 11:38
我看成高鐵
作者: scar 時間: 2022-10-29 12:48
加油吧
作者: 我的秦嶺山 時間: 2022-10-29 13:50
西興修建時間太長了，36個月？平原地區(qū)要24個月差不多！
作者: 陽光陽光 時間: 2022-10-29 14:06
{:mocs_33:}
作者: d39976944 時間: 2022-10-29 15:29
加油！加油！加油！
作者: 同榮耀 時間: 2022-10-29 16:15
快慢不是平不平原決定的，是銀子決定地
作者: 天涯1224 時間: 2022-10-29 16:58
贊
作者: Degenerate 時間: 2022-10-29 17:53
韓非路下穿西寶高速連通尚仁路的工程同步施工嗎？
作者: 張正帆｜ 時間: 2022-10-29 18:03
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作者: 驪山菩提樹 時間: 2022-10-29 21:02
早日開工
作者: 假斯文 時間: 2022-10-29 21:22
說實(shí)在的，這兩條高速對西安的大交通就是“雞肋”！
明明就是再收費(fèi)年臺到了！
對于西安現(xiàn)在最急迫的是高速“增量”在哪里??！
作者: 他山之石 時間: 2022-10-29 21:40
好好
作者: mykg 時間: 2022-10-30 05:40
本省東部的富永高速、沿黃高速，何日開建？
作者: 西安啥時能崛起 時間: 2022-10-30 20:31
擴(kuò)建不如開復(fù)線
作者: luiasuny 時間: 2022-11-2 09:03
開復(fù)線，原來的高速收費(fèi)年限到了怎么辦？擴(kuò)建就可以繼續(xù)收費(fèi)了
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