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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 來點(diǎn)心肺停止 [打印本頁]

作者: Fexsí 時間: 2022-10-26 23:34
標(biāo)題: 來點(diǎn)心肺停止
今天看到的關(guān)于西戶鐵路車輛設(shè)備的新圖：
刷綠的東風(fēng)4D，改造成地鐵布局的25G{:mocs_10:}
據(jù)說CJ5雙源動車組涼了，還是內(nèi)燃機(jī)車牽引客車
但這個……這是否有點(diǎn)……
西局，恁牛
(, 下載次數(shù): 4)
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作者: 藍(lán)黑之戀 時間: 2022-10-27 00:24
那你覺得10月1日西戶試運(yùn)行的內(nèi)燃地鐵還會給哪條線路用？要理智分析

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 00:25

藍(lán)黑之戀發(fā)表于 2022-10-27 00:24
那你覺得10月1日西戶試運(yùn)行的內(nèi)燃地鐵還會給哪條線路用？要理智分析

或許還會接著跑，但也有可能退貨，說不準(zhǔn)

作者: 未知迷途 時間: 2022-10-27 01:24
25G改造成地鐵布局。這…………

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 01:26

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 01:24
25G改造成地鐵布局。這…………

兩頭上下客，能把人急死，好在西戶鐵路初期是端到端的

作者: 未知迷途 時間: 2022-10-27 02:21

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 01:26
兩頭上下客，能把人急死，好在西戶鐵路初期是端到端的

不知道改裝25G的意義的在哪。如果完全按照地鐵的標(biāo)準(zhǔn)。車廂內(nèi)部的座椅要改。空調(diào)。燈飾。運(yùn)行圖LCD。這些東西的電怎么來。這可是內(nèi)燃鐵路啊。如果加裝蓄電池。這成本下來還不如買新車

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 02:58

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 02:21
不知道改裝25G的意義的在哪。如果完全按照地鐵的標(biāo)準(zhǔn)。車廂內(nèi)部的座椅要改?？照{(diào)。燈飾。運(yùn)行圖LCD。這些 ...

可能是新車上線之前的過渡吧，連廠不是說要給西戶造內(nèi)燃動集嗎，那個還得一陣子呢，至少要到明年，現(xiàn)在先拿25G頂一段時間倒也行。就是DF4D刷綠真不知道是個啥操作

作者: 代偉鋒 時間: 2022-10-27 04:48
！

作者: 天涯1224 時間: 2022-10-27 07:47
牛

作者: 親愛的路人幸福 時間: 2022-10-27 07:54
無聊

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-27 08:27

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 02:58
可能是新車上線之前的過渡吧，連廠不是說要給西戶造內(nèi)燃動集嗎，那個還得一陣子呢，至少要到明年，現(xiàn)在先 ...

同意這種觀點(diǎn)。

作者: hezhihe2 時間: 2022-10-27 09:10
看看了

作者: 明年今日 時間: 2022-10-27 10:45

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 02:58
可能是新車上線之前的過渡吧，連廠不是說要給西戶造內(nèi)燃動集嗎，那個還得一陣子呢，至少要到明年，現(xiàn)在先 ...

有這個可能。

作者: 明年今日 時間: 2022-10-27 10:49

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 01:24
25G改造成地鐵布局。這…………

如果真是，那在全國應(yīng)該是別具一格啊。

作者: 11thdist 時間: 2022-10-27 10:55
沒有最丑，只有更丑

作者: wjp1130 時間: 2022-10-27 11:42
我覺得會不會是兩種運(yùn)行模式，西安局每天開早晚兩個來回，始發(fā)站為西安站，終到余下站；西安地鐵則用新配備車型開行阿房宮南到戶縣站車。猜想的！

作者: 未知迷途 時間: 2022-10-27 11:44

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 02:58
可能是新車上線之前的過渡吧，連廠不是說要給西戶造內(nèi)燃動集嗎，那個還得一陣子呢，至少要到明年，現(xiàn)在先 ...

7月到10月連廠和西安地鐵簽訂了4.9億的車輛銷售合同。結(jié)合之前八號線十號線十五號線。我覺得應(yīng)該是包含這個西戶鐵路車輛的。但是這么多全被連廠吃了感覺不太真實(shí)

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 11:46

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 11:44
7月到10月連廠和西安地鐵簽訂了4.9億的車輛銷售合同。結(jié)合之前八號線十號線十五號線。我覺得應(yīng)該是包含這 ...

內(nèi)燃動集的話連廠應(yīng)該只造動力車，看看有沒有從長客或者浦鎮(zhèn)訂購?fù)宪嚨南?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 11:47

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 11:44
7月到10月連廠和西安地鐵簽訂了4.9億的車輛銷售合同。結(jié)合之前八號線十號線十五號線。我覺得應(yīng)該是包含這 ...

長客在西安有分廠，沒理由不主要用長客的地鐵而是去大量采購連廠的。

作者: 豌豆豌豆 時間: 2022-10-27 12:01
重要的是速度和車次多少，有軌道交通就好，其他算是次要。

作者: 明年今日 時間: 2022-10-27 13:04

wjp1130 發(fā)表于 2022-10-27 11:42
我覺得會不會是兩種運(yùn)行模式，西安局每天開早晚兩個來回，始發(fā)站為西安站，終到余下站；西安地鐵則用新配備 ...

可能性不大

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 13:10

wjp1130 發(fā)表于 2022-10-27 11:42
我覺得會不會是兩種運(yùn)行模式，西安局每天開早晚兩個來回，始發(fā)站為西安站，終到余下站；西安地鐵則用新配備 ...

沒可能，戶縣到余下那段鐵路是企業(yè)專用線，牽扯太廣，西局也沒動機(jī)去開行這種車。另外就是CJ5實(shí)際上沒買，最開始也沒想要，拿來試了一下，估計因為是柴油機(jī)是進(jìn)口的，作為多動力源的動分維護(hù)也比較麻煩，就算了，車估計是退回給長客

作者: 凱悅 時間: 2022-10-27 13:26
這個車頭就是最早在規(guī)劃圖里展示的，類似北京的郊縣車，綠皮，打造有年代感的旅游專線。

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 13:28

凱悅發(fā)表于 2022-10-27 13:26
這個車頭就是最早在規(guī)劃圖里展示的，類似北京的郊縣車，綠皮，打造有年代感的旅游專線。

但是西戶鐵路最主要的功能是通勤啊。而且動集色這個綠真是太難看了，最受不了的就是把機(jī)車都涂成綠的了，太丑太丑

作者: 明年今日 時間: 2022-10-27 13:42

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 13:28
但是西戶鐵路最主要的功能是通勤啊。而且動集色這個綠真是太難看了，最受不了的就是把機(jī)車都涂成綠的了， ...

是的，好歹弄個白色啥的

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-27 13:59

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 13:10
沒可能，戶縣到余下那段鐵路是企業(yè)專用線，牽扯太廣，西局也沒動機(jī)去開行這種車。另外就是CJ5實(shí)際上沒買 ...

鄠邑人民唏噓一場

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-27 14:05

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 13:10
沒可能，戶縣到余下那段鐵路是企業(yè)專用線，牽扯太廣，西局也沒動機(jī)去開行這種車。另外就是CJ5實(shí)際上沒買 ...

CJ50506既然是試驗車而非運(yùn)營車，全列專門涂裝的意義何在

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 14:08

透過陽光的冰晶發(fā)表于 2022-10-27 14:05
CJ50506既然是試驗車而非運(yùn)營車，全列專門涂裝的意義何在

不知道，好像是最早就沒打算要CJ5，后來長客突然插手拿來了CJ5，再后來可能是西安地鐵和西局關(guān)于CJ5的運(yùn)用維護(hù)什么的沒談攏，CJ5就又退貨了

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-27 15:11

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 14:08
不知道，好像是最早就沒打算要CJ5，后來長客突然插手拿來了CJ5，再后來可能是西安地鐵和西局關(guān)于CJ5的運(yùn) ...

西安地鐵簽訂的內(nèi)燃版“綠巨人”還沒到，過渡時期先確保開通運(yùn)營

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-27 15:14

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 14:08
不知道，好像是最早就沒打算要CJ5，后來長客突然插手拿來了CJ5，再后來可能是西安地鐵和西局關(guān)于CJ5的運(yùn) ...

西戶鐵路客運(yùn)化改造提升項目，是西安2022年重大交通項目，也是陜西首條利用既有鐵路公交化開行市域客運(yùn)列車的示范工程，對于增加西安西南部交通供給、加快推進(jìn)國家中心城市建設(shè)進(jìn)程具有重要意義。中車大連公司憑借“綠巨人”動車組領(lǐng)先的技術(shù)性能和優(yōu)異的運(yùn)用表現(xiàn)，以及在西安地鐵1、2、3、6號線的成功合作，積極參與西戶鐵路客運(yùn)化改造提升項目。

為了高品質(zhì)滿足西戶鐵路非電氣化條件下的文旅需要和通勤功能，中車大連公司以“綠巨人”動車組為平臺，在成功打造復(fù)興號高原雙源動車組和中老鐵路“瀾滄號”動車組之后，將為西戶鐵路量身打造內(nèi)燃版“綠巨人”。內(nèi)燃版“綠巨人”不僅搭載了完全自主可控的綠色發(fā)動機(jī)，還具備遠(yuǎn)程智能診斷、全車Wi-Fi覆蓋、靈活編組等功能，相較于一般內(nèi)燃分散式城際動車組，具有牽引功率大、運(yùn)行速度高、維護(hù)成本低等顯著優(yōu)勢。目前，內(nèi)燃版“綠巨人”動力車已經(jīng)獲得了國家鐵路局的相關(guān)許可，具備正式上線開通運(yùn)營的所有條件，整裝待發(fā)，將為西安市的市域及市郊鐵路開行提供高端裝備支撐。

作者: 十八子xian 時間: 2022-10-27 15:14
人家國鐵本來就是火車

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 16:02

十八子xian 發(fā)表于 2022-10-27 15:14
人家國鐵本來就是火車

沒人說它不是火車了，但你覺得這是正?；疖噯?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 未知迷途 時間: 2022-10-27 16:25

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 11:46
內(nèi)燃動集的話連廠應(yīng)該只造動力車，看看有沒有從長客或者浦鎮(zhèn)訂購?fù)宪嚨南?/blockquote>

應(yīng)該是一號線二號線的三期/二期增購車合同。

作者: Fexsí 時間: 2022-10-27 16:30

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 16:25
應(yīng)該是一號線二號線的三期/二期增購車合同。

應(yīng)該是一號線和六號線的車，二號線是長客的車，

作者: 未知迷途 時間: 2022-10-27 16:37

Fexsí 發(fā)表于 2022-10-27 11:46
內(nèi)燃動集的話連廠應(yīng)該只造動力車，看看有沒有從長客或者浦鎮(zhèn)訂購?fù)宪嚨南?/blockquote>

沒有。那是澎湃轉(zhuǎn)載中車總公司的新聞。只寫和連廠簽訂4.9億元的購車合同。西安地鐵就沒采購過南車系各廠的車。就算買南車系的。也應(yīng)該是株廠的車。株廠在西安也有投資。八號線。十號線。十五號線的這單子估計是給連廠。長客。株廠了。

作者: lonnie709 時間: 2022-10-27 16:41
哈哈，乘務(wù)員開門時，喊著，西安，西安，另一頭喊著戶縣，戶縣{:mocs_32:}，關(guān)門了，用這車，其實(shí)站房都可以不要

作者: 當(dāng)文藝變成2B 時間: 2022-10-27 18:35
國鐵西安局這波神操作，真像是在砸場子。貼吧里看了下，西安這次已經(jīng)被車迷笑掉大牙！{:mocs_35:}{:mocs_35:}

作者: 王蜀黍1 時間: 2022-10-27 23:36
這條線我是覺得很難交給給地鐵運(yùn)用，車輛運(yùn)用肯定還是西局，西局肯定要地方這些單位每年上供的。

作者: 王蜀黍1 時間: 2022-10-28 00:13

未知迷途發(fā)表于 2022-10-27 11:44
7月到10月連廠和西安地鐵簽訂了4.9億的車輛銷售合同。結(jié)合之前八號線十號線十五號線。我覺得應(yīng)該是包含這 ...

地鐵車輛制式能跟國鐵車輛制式一樣嗎？你確定采購的有包含在西戶運(yùn)營的國鐵制式車輛嘛？

作者: 未知迷途 時間: 2022-10-28 02:21

王蜀黍1 發(fā)表于 2022-10-28 00:13
地鐵車輛制式能跟國鐵車輛制式一樣嗎？你確定采購的有包含在西戶運(yùn)營的國鐵制式車輛嘛？

猜的

作者: 透過陽光的冰晶 時間: 2022-10-28 13:02

王蜀黍1 發(fā)表于 2022-10-28 00:13
地鐵車輛制式能跟國鐵車輛制式一樣嗎？你確定采購的有包含在西戶運(yùn)營的國鐵制式車輛嘛？

專為西戶鐵路量身打造的內(nèi)燃版CR200J（“綠巨人”），每節(jié)車廂建議安排3對雙開門，站臺安裝屏蔽門聯(lián)動，提高乘降線路和運(yùn)營安全性，由于站臺長度最多容納四節(jié)車廂，最多采取兩動四拖編組，車廂內(nèi)飾地鐵化，車廂雙開門上安裝到站信息LED顯示屏。

作者: 當(dāng)文藝變成2B 時間: 2022-10-28 19:30

王蜀黍1 發(fā)表于 2022-10-27 23:36
這條線我是覺得很難交給給地鐵運(yùn)用，車輛運(yùn)用肯定還是西局，西局肯定要地方這些單位每年上供的。

對頭，現(xiàn)在這鐵路管理制度！即便你地方掏錢修路了，想插一腳難{:mocs_35:}{:mocs_35:}

作者: 王蜀黍1 時間: 2022-10-28 19:37

當(dāng)文藝變成2B 發(fā)表于 2022-10-28 19:30
對頭，現(xiàn)在這鐵路管理制度！即便你地方掏錢修路了，想插一腳難

金山城際，上海每年給上局1.7個億

作者: 王蜀黍1 時間: 2022-10-28 19:42
如果真的是雙方?jīng)]談攏的話，鐵路這次把地方坑慘了{(lán):mocs_32:}，好好給地方上了一課。

作者: 當(dāng)文藝變成2B 時間: 2022-10-28 21:49

王蜀黍1 發(fā)表于 2022-10-28 19:37
金山城際，上海每年給上局1.7個億

真想不通，這都21世紀(jì)了還有這么霸道的機(jī)構(gòu)！國家對這個寄生蟲拆分是對的，就應(yīng)該像電信一樣，拆成三家國營企業(yè)競爭運(yùn)營！

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