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標(biāo)題: 西安地鐵8號(hào)線TOD！萬(wàn)科“城中城”，催熟繁華未來 [打印本頁(yè)]

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-10-26 06:41
標(biāo)題: 西安地鐵8號(hào)線TOD！萬(wàn)科“城中城”，催熟繁華未來
作為國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的第五個(gè)現(xiàn)代化都市圈，西安被寄予厚望，按照規(guī)劃要求西安都市圈占地2.06萬(wàn)平方公里，2020年底常駐人口1802萬(wàn)，城市GDP達(dá)到1.3萬(wàn)億，要在2035年基本建成，成為一個(gè)全新區(qū)域經(jīng)濟(jì)勢(shì)能。

如此龐大的城市規(guī)模，究竟如何進(jìn)一步資源整合？關(guān)鍵還是依賴強(qiáng)有力的超級(jí)交通樞紐！目前西安鐵路規(guī)劃是“四主一輔”，其中，東南板塊打造“高鐵東城”，規(guī)劃17臺(tái)35線，遠(yuǎn)期規(guī)劃20臺(tái)40線，這是規(guī)模超過西安北客站的又一城市交通樞紐站。

西安東站交通樞紐工程效果圖

這個(gè)全新的交通樞紐包括高鐵東站、地鐵線、繞城高速、東三環(huán)等，其中，周邊地鐵規(guī)劃8號(hào)線、5號(hào)線、地鐵6號(hào)線（在建）未來還有規(guī)劃愿景13號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線，多條地鐵接入，輸入大量的過境人口。

東南之芯，雙重需求

大西安東南板塊，即曲江東片區(qū)，是一個(gè)能夠醞釀奇跡的地方，也是一個(gè)管理縱橫交錯(cuò)的板塊，因此，選擇發(fā)展方向比板塊資源盤整更重要，如何破題成為區(qū)域發(fā)展關(guān)鍵。

其一，曲江東遍地低密，數(shù)十萬(wàn)人口聚集，配套亟待升級(jí)！

在浐灞規(guī)劃之中，這個(gè)板塊大部分屬于“六大園區(qū)”之一雁鳴湖園區(qū)，按照浐灞提出的“南北秀美，中部興業(yè)”的規(guī)劃，這個(gè)片區(qū)將聚集大量的住宅用地，環(huán)繞雁鳴湖周邊，大批量開發(fā)低密度產(chǎn)品。

雁鳴湖低密住區(qū)

近十年來，這個(gè)板塊先后聚集了綠地、高科、恒大、海亮、海倫堡、中建等房企，聚集數(shù)十萬(wàn)人口，大量容積率1.0-2.0土地聚集，因此，也成為“環(huán)曲江”低密大區(qū)，合院、疊拼、洋房、小高層等產(chǎn)品應(yīng)有盡有。

其二，高鐵東城開發(fā)，將重塑板塊發(fā)展走向，繁華亟待啟動(dòng)！

“曲江東”坐擁高鐵東城，與過去板塊主打的低密路線不同，這一次對(duì)于繁華的渴望更勝一籌，參照西安北客站開發(fā)，片區(qū)的消費(fèi)場(chǎng)景塑造已經(jīng)如箭在弦。

按照西安市發(fā)布高鐵東城規(guī)劃，總占地12.5平方公里，以西安火車東站交通樞紐為核心，將建成展現(xiàn)城市重要景觀形象和現(xiàn)代城市風(fēng)貌的集中展示區(qū)，著力打造城市綜合立體交通樞紐和數(shù)字化、智慧化城市示范新區(qū)。此外，曲江一二期大量換房需求量大，曲江東板塊不僅享受曲江的配套資源，還有望承接曲江人口資源轉(zhuǎn)移。

未來西安都市圈整合周邊資源，高鐵成為經(jīng)濟(jì)紐帶，高鐵東城或?qū)⒀堇[重慶沙坪壩高鐵站，在核芯板塊形成“大樞紐、大商圈、大商業(yè)”三位一體，或是廣州東站，以超級(jí)樞紐帶動(dòng)高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，形成區(qū)域級(jí)的繁華中心。

定位很高，人口過載，配套短板，誰(shuí)來蛻變繁華？關(guān)鍵還是要從地鐵旁商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)來看！

TOD都會(huì)，誰(shuí)來醞釀

打開西安地鐵規(guī)劃，我們就會(huì)清晰地發(fā)現(xiàn)，目前曲江東板塊地鐵密集的一共有兩個(gè)聚焦點(diǎn)！

一個(gè)是地鐵8號(hào)線與5號(hào)線接駁點(diǎn)，位于長(zhǎng)鳴路上，北臨幸福林帶-環(huán)球港，東鄰曲江創(chuàng)意谷；另一個(gè)接駁現(xiàn)在的高鐵東站樞紐，位于浐河?xùn)|岸，還在蓄勢(shì)待發(fā)；從開發(fā)需求而言，地鐵8號(hào)線與5號(hào)線接駁之處，即長(zhǎng)鳴路板塊，TOD開發(fā)需求量明顯。

“世紀(jì)工程”幸福林帶規(guī)劃-效果圖

什么是TOD開發(fā)模式？以軌道交通站點(diǎn)為中心，800米范圍為半徑，進(jìn)行高密度開發(fā)，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的混合功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活生態(tài)高度統(tǒng)一，參照西安小寨賽格、熙地港、西咸萬(wàn)象城等成熟案例，“曲江東”已經(jīng)擁有一定基礎(chǔ)，只是欠缺引領(lǐng)者！

目前，以8號(hào)線-長(zhǎng)鳴路站/東月路為核心，半徑1公里范圍之內(nèi)，薈聚西安新植物園、曲江新區(qū)醫(yī)院、曲江第七小學(xué)、浐灞第十四小學(xué)、雁塔區(qū)第三小學(xué)、中建洲際酒店、可樂城、馬騰空國(guó)際車城、和記萬(wàn)佳建材家居城，此外，還有寶瑞御龍大酒店、中瑞濱湖酒店、雁鳴桃花島私募財(cái)富小鎮(zhèn)等規(guī)劃。

西安都市圈發(fā)布之后，以高鐵站為核心的城市交通樞紐，不僅會(huì)成為城市“流量池”，還將是城市封面板塊，目前“曲江東”低密有余、配套不足、繁華待啟。

目前，曲江東大量商業(yè)用地規(guī)劃以“8號(hào)線”為軸線，與5號(hào)線接駁之后，東連高鐵東城，西連萬(wàn)科曲江創(chuàng)意谷，兩側(cè)大量的商業(yè)用地，規(guī)劃有高端家居賣場(chǎng)、精品購(gòu)物中心、主題酒店、寫字樓等，但缺少一個(gè)品質(zhì)大盤。

曲江創(chuàng)意谷實(shí)景圖

誰(shuí)來“開啟”TOD都會(huì)繁華？放眼“曲江東”核芯板塊，目前只有萬(wàn)科東望。

大城驅(qū)動(dòng)，萬(wàn)科東望

為什么萬(wàn)科東望可以“開啟”片區(qū)繁華盛況？俯瞰萬(wàn)科西安開發(fā)履歷，一片繁華14年來，萬(wàn)科布局大西安各大熱點(diǎn)板塊，不斷以“造城邏輯”驅(qū)動(dòng)板塊開發(fā)，從萬(wàn)科城到萬(wàn)科金色悅城，從萬(wàn)科翡翠國(guó)際、萬(wàn)科翡翠國(guó)賓到萬(wàn)科瀾岸、萬(wàn)科悅灣，再到萬(wàn)科大都會(huì)、萬(wàn)科未來星光等，萬(wàn)科所致，始終以繁華造夢(mèng)未來。

萬(wàn)科西安項(xiàng)目分布圖

從南二環(huán)新地城引進(jìn)凱德廣場(chǎng)開始，萬(wàn)科便與繁華結(jié)下不解之緣，此后萬(wàn)科開發(fā)萬(wàn)科里生活廣場(chǎng)、長(zhǎng)安萬(wàn)科廣場(chǎng)、曲江創(chuàng)意谷、龍首印象城、萬(wàn)科金域國(guó)際、經(jīng)開萬(wàn)科中心等，不經(jīng)意之間讓萬(wàn)科生活擁有了一抹璀璨之色。

萬(wàn)科東望，位于長(zhǎng)鳴路與東月路交匯處，一路之隔便是西安文化科教園（曲江運(yùn)營(yíng)），緊鄰曲江二期QCIC板塊，約200米直抵地鐵8號(hào)線-東月路站，占地約272畝，是“曲江東”規(guī)模較大的在售項(xiàng)目，戶型規(guī)劃約110-198㎡。

萬(wàn)科東望區(qū)位圖

這一次萬(wàn)科如何“造城”？占據(jù)8號(hào)線站點(diǎn)與周邊商業(yè)盛宴，萬(wàn)科將要塑造——曲江東·TOD城中城，從三大關(guān)鍵入手，塑造板塊繁華未來！

其一，“地鐵環(huán)線”大盤驅(qū)動(dòng)：地鐵8號(hào)線總投資約484億元，未來地鐵8號(hào)線接駁5大行政區(qū)、5大開發(fā)區(qū)，擁有18個(gè)接駁口，占據(jù)8號(hào)線站點(diǎn)，萬(wàn)科東望隨時(shí)切換曲江、高新、經(jīng)開核芯板塊，享受一站式輕奢消費(fèi)。

西安地鐵8號(hào)線示意圖

其二，“萬(wàn)科資源”整體輸入：萬(wàn)科東望落地曲江東，帶來的不僅是萬(wàn)科品牌號(hào)召力，還有萬(wàn)科“造城邏輯”下的財(cái)富群體聚合，還有萬(wàn)科在“曲江東”板塊開發(fā)的風(fēng)向標(biāo)價(jià)值，以及萬(wàn)科享譽(yù)行業(yè)內(nèi)外的服務(wù)品質(zhì)，隱藏在萬(wàn)科東望背后的“四重影響力”疊加，醞釀區(qū)域發(fā)展優(yōu)越預(yù)期。

其三，“無(wú)缺戶型”聚合生活：萬(wàn)科東望采用萬(wàn)科經(jīng)典戶型款式，建筑面積約110-198㎡，產(chǎn)品覆蓋全齡段客群，無(wú)論是剛改家庭，或是深度改善，都可以在萬(wàn)科優(yōu)選生活場(chǎng)景，而以萬(wàn)科在二手市場(chǎng)的品牌號(hào)召力，“無(wú)缺戶型”價(jià)值感將會(huì)被再次驗(yàn)證。

萬(wàn)科東望樣板間實(shí)拍

萬(wàn)科東望樣板間實(shí)拍

曲江東板塊，長(zhǎng)期以來以低密度見長(zhǎng)，各種容積率1-2的項(xiàng)目遍地開花，但板塊的繁華生活方式，始終是一個(gè)巨大的問號(hào)！想要從郊區(qū)變成主城，曲江東缺的已經(jīng)不再是疊拼洋房，而是一個(gè)“鼎立東南”的繁華夢(mèng)。

當(dāng)萬(wàn)眾期待的曲江東板塊發(fā)力，造就大西安“東南鼎筑”，誰(shuí)來開啟繁華？萬(wàn)科東望大城驅(qū)動(dòng)，繁華當(dāng)仁不讓！
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作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-10-26 06:50
標(biāo)題: 西安地鐵8號(hào)線TOD！萬(wàn)科“城中城”，催熟繁華未來
作為國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的第五個(gè)現(xiàn)代化都市圈，西安被寄予厚望，按照規(guī)劃要求西安都市圈占地2.06萬(wàn)平方公里，2020年底常駐人口1802萬(wàn)，城市GDP達(dá)到1.3萬(wàn)億，要在2035年基本建成，成為一個(gè)全新區(qū)域經(jīng)濟(jì)勢(shì)能。

如此龐大的城市規(guī)模，究竟如何進(jìn)一步資源整合？關(guān)鍵還是依賴強(qiáng)有力的超級(jí)交通樞紐！目前西安鐵路規(guī)劃是“四主一輔”，其中，東南板塊打造“高鐵東城”，規(guī)劃17臺(tái)35線，遠(yuǎn)期規(guī)劃20臺(tái)40線，這是規(guī)模超過西安北客站的又一城市交通樞紐站。

西安東站交通樞紐工程效果圖

這個(gè)全新的交通樞紐包括高鐵東站、地鐵線、繞城高速、東三環(huán)等，其中，周邊地鐵規(guī)劃8號(hào)線、5號(hào)線、地鐵6號(hào)線（在建）未來還有規(guī)劃愿景13號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線，多條地鐵接入，輸入大量的過境人口。

東南之芯，雙重需求

大西安東南板塊，即曲江東片區(qū)，是一個(gè)能夠醞釀奇跡的地方，也是一個(gè)管理縱橫交錯(cuò)的板塊，因此，選擇發(fā)展方向比板塊資源盤整更重要，如何破題成為區(qū)域發(fā)展關(guān)鍵。

其一，曲江東遍地低密，數(shù)十萬(wàn)人口聚集，配套亟待升級(jí)！

在浐灞規(guī)劃之中，這個(gè)板塊大部分屬于“六大園區(qū)”之一雁鳴湖園區(qū)，按照浐灞提出的“南北秀美，中部興業(yè)”的規(guī)劃，這個(gè)片區(qū)將聚集大量的住宅用地，環(huán)繞雁鳴湖周邊，大批量開發(fā)低密度產(chǎn)品。

雁鳴湖低密住區(qū)

近十年來，這個(gè)板塊先后聚集了綠地、高科、恒大、海亮、海倫堡、中建等房企，聚集數(shù)十萬(wàn)人口，大量容積率1.0-2.0土地聚集，因此，也成為“環(huán)曲江”低密大區(qū)，合院、疊拼、洋房、小高層等產(chǎn)品應(yīng)有盡有。

其二，高鐵東城開發(fā)，將重塑板塊發(fā)展走向，繁華亟待啟動(dòng)！

“曲江東”坐擁高鐵東城，與過去板塊主打的低密路線不同，這一次對(duì)于繁華的渴望更勝一籌，參照西安北客站開發(fā)，片區(qū)的消費(fèi)場(chǎng)景塑造已經(jīng)如箭在弦。

按照西安市發(fā)布高鐵東城規(guī)劃，總占地12.5平方公里，以西安火車東站交通樞紐為核心，將建成展現(xiàn)城市重要景觀形象和現(xiàn)代城市風(fēng)貌的集中展示區(qū)，著力打造城市綜合立體交通樞紐和數(shù)字化、智慧化城市示范新區(qū)。此外，曲江一二期大量換房需求量大，曲江東板塊不僅享受曲江的配套資源，還有望承接曲江人口資源轉(zhuǎn)移。

未來西安都市圈整合周邊資源，高鐵成為經(jīng)濟(jì)紐帶，高鐵東城或?qū)⒀堇[重慶沙坪壩高鐵站，在核芯板塊形成“大樞紐、大商圈、大商業(yè)”三位一體，或是廣州東站，以超級(jí)樞紐帶動(dòng)高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，形成區(qū)域級(jí)的繁華中心。

定位很高，人口過載，配套短板，誰(shuí)來蛻變繁華？關(guān)鍵還是要從地鐵旁商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)來看！

TOD都會(huì)，誰(shuí)來醞釀

打開西安地鐵規(guī)劃，我們就會(huì)清晰地發(fā)現(xiàn)，目前曲江東板塊地鐵密集的一共有兩個(gè)聚焦點(diǎn)！

一個(gè)是地鐵8號(hào)線與5號(hào)線接駁點(diǎn)，位于長(zhǎng)鳴路上，北臨幸福林帶-環(huán)球港，東鄰曲江創(chuàng)意谷；另一個(gè)接駁現(xiàn)在的高鐵東站樞紐，位于浐河?xùn)|岸，還在蓄勢(shì)待發(fā)；從開發(fā)需求而言，地鐵8號(hào)線與5號(hào)線接駁之處，即長(zhǎng)鳴路板塊，TOD開發(fā)需求量明顯。

“世紀(jì)工程”幸福林帶規(guī)劃-效果圖

什么是TOD開發(fā)模式？以軌道交通站點(diǎn)為中心，800米范圍為半徑，進(jìn)行高密度開發(fā)，打造集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一體的混合功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)生活生態(tài)高度統(tǒng)一，參照西安小寨賽格、熙地港、西咸萬(wàn)象城等成熟案例，“曲江東”已經(jīng)擁有一定基礎(chǔ)，只是欠缺引領(lǐng)者！

目前，以8號(hào)線-長(zhǎng)鳴路站/東月路為核心，半徑1公里范圍之內(nèi)，薈聚西安新植物園、曲江新區(qū)醫(yī)院、曲江第七小學(xué)、浐灞第十四小學(xué)、雁塔區(qū)第三小學(xué)、中建洲際酒店、可樂城、馬騰空國(guó)際車城、和記萬(wàn)佳建材家居城，此外，還有寶瑞御龍大酒店、中瑞濱湖酒店、雁鳴桃花島私募財(cái)富小鎮(zhèn)等規(guī)劃。

西安都市圈發(fā)布之后，以高鐵站為核心的城市交通樞紐，不僅會(huì)成為城市“流量池”，還將是城市封面板塊，目前“曲江東”低密有余、配套不足、繁華待啟。

目前，曲江東大量商業(yè)用地規(guī)劃以“8號(hào)線”為軸線，與5號(hào)線接駁之后，東連高鐵東城，西連萬(wàn)科曲江創(chuàng)意谷，兩側(cè)大量的商業(yè)用地，規(guī)劃有高端家居賣場(chǎng)、精品購(gòu)物中心、主題酒店、寫字樓等，但缺少一個(gè)品質(zhì)大盤。

曲江創(chuàng)意谷實(shí)景圖

誰(shuí)來“開啟”TOD都會(huì)繁華？放眼“曲江東”核芯板塊，目前只有萬(wàn)科東望。

大城驅(qū)動(dòng)，萬(wàn)科東望

為什么萬(wàn)科東望可以“開啟”片區(qū)繁華盛況？俯瞰萬(wàn)科西安開發(fā)履歷，一片繁華14年來，萬(wàn)科布局大西安各大熱點(diǎn)板塊，不斷以“造城邏輯”驅(qū)動(dòng)板塊開發(fā)，從萬(wàn)科城到萬(wàn)科金色悅城，從萬(wàn)科翡翠國(guó)際、萬(wàn)科翡翠國(guó)賓到萬(wàn)科瀾岸、萬(wàn)科悅灣，再到萬(wàn)科大都會(huì)、萬(wàn)科未來星光等，萬(wàn)科所致，始終以繁華造夢(mèng)未來。

萬(wàn)科西安項(xiàng)目分布圖

從南二環(huán)新地城引進(jìn)凱德廣場(chǎng)開始，萬(wàn)科便與繁華結(jié)下不解之緣，此后萬(wàn)科開發(fā)萬(wàn)科里生活廣場(chǎng)、長(zhǎng)安萬(wàn)科廣場(chǎng)、曲江創(chuàng)意谷、龍首印象城、萬(wàn)科金域國(guó)際、經(jīng)開萬(wàn)科中心等，不經(jīng)意之間讓萬(wàn)科生活擁有了一抹璀璨之色。

萬(wàn)科東望，位于長(zhǎng)鳴路與東月路交匯處，一路之隔便是西安文化科教園（曲江運(yùn)營(yíng)），緊鄰曲江二期QCIC板塊，約200米直抵地鐵8號(hào)線-東月路站，占地約272畝，是“曲江東”規(guī)模較大的在售項(xiàng)目，戶型規(guī)劃約110-198㎡。

萬(wàn)科東望區(qū)位圖

這一次萬(wàn)科如何“造城”？占據(jù)8號(hào)線站點(diǎn)與周邊商業(yè)盛宴，萬(wàn)科將要塑造——曲江東·TOD城中城，從三大關(guān)鍵入手，塑造板塊繁華未來！

其一，“地鐵環(huán)線”大盤驅(qū)動(dòng)：地鐵8號(hào)線總投資約484億元，未來地鐵8號(hào)線接駁5大行政區(qū)、5大開發(fā)區(qū)，擁有18個(gè)接駁口，占據(jù)8號(hào)線站點(diǎn)，萬(wàn)科東望隨時(shí)切換曲江、高新、經(jīng)開核芯板塊，享受一站式輕奢消費(fèi)。

西安地鐵8號(hào)線示意圖

其二，“萬(wàn)科資源”整體輸入：萬(wàn)科東望落地曲江東，帶來的不僅是萬(wàn)科品牌號(hào)召力，還有萬(wàn)科“造城邏輯”下的財(cái)富群體聚合，還有萬(wàn)科在“曲江東”板塊開發(fā)的風(fēng)向標(biāo)價(jià)值，以及萬(wàn)科享譽(yù)行業(yè)內(nèi)外的服務(wù)品質(zhì)，隱藏在萬(wàn)科東望背后的“四重影響力”疊加，醞釀區(qū)域發(fā)展優(yōu)越預(yù)期。

其三，“無(wú)缺戶型”聚合生活：萬(wàn)科東望采用萬(wàn)科經(jīng)典戶型款式，建筑面積約110-198㎡，產(chǎn)品覆蓋全齡段客群，無(wú)論是剛改家庭，或是深度改善，都可以在萬(wàn)科優(yōu)選生活場(chǎng)景，而以萬(wàn)科在二手市場(chǎng)的品牌號(hào)召力，“無(wú)缺戶型”價(jià)值感將會(huì)被再次驗(yàn)證。

萬(wàn)科東望樣板間實(shí)拍

萬(wàn)科東望樣板間實(shí)拍

曲江東板塊，長(zhǎng)期以來以低密度見長(zhǎng)，各種容積率1-2的項(xiàng)目遍地開花，但板塊的繁華生活方式，始終是一個(gè)巨大的問號(hào)！想要從郊區(qū)變成主城，曲江東缺的已經(jīng)不再是疊拼洋房，而是一個(gè)“鼎立東南”的繁華夢(mèng)。

當(dāng)萬(wàn)眾期待的曲江東板塊發(fā)力，造就大西安“東南鼎筑”，誰(shuí)來開啟繁華？萬(wàn)科東望大城驅(qū)動(dòng)，繁華當(dāng)仁不讓！
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作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2022-10-26 08:55
推啥都不要推房地產(chǎn)了，房子只是個(gè)居住的地方，不該附加太多的金融屬性，不該成為商品

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2022-10-26 08:56
目前全國(guó)各族人民努力奮斗的共同目標(biāo)是：獲得幸福感！

作者: zqiu_2002 時(shí)間: 2022-10-26 08:59
所有評(píng)論只能唱贊歌

作者: ixian7888 時(shí)間: 2022-10-26 09:07
又在吹“萬(wàn)科東望”感覺全西安都在賣這個(gè)樓盤
是有多難去化的

作者: 守候蘋果園 時(shí)間: 2022-10-26 10:13
不管是東望還是西望，賣不動(dòng)就是賣不動(dòng)！繼續(xù)忽悠，已經(jīng)沒用了！

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-10-26 12:18
加油

作者: 時(shí)齋33333 時(shí)間: 2022-10-26 13:00
萬(wàn)科東望就一假萬(wàn)科。文案整的不錯(cuò)

作者: hezhihe2 時(shí)間: 2022-10-26 13:28
已經(jīng)沒用了！

作者: 千年長(zhǎng)安 時(shí)間: 2022-10-26 13:39
8號(hào)線啥時(shí)通車》？

作者: 天涯1224 時(shí)間: 2022-10-26 14:08
好好炒

作者: guoxin820925 時(shí)間: 2022-10-27 08:49
現(xiàn)在榮耀西安城市，交通版塊都開始發(fā)布買房了

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2022-10-27 10:59
8號(hào)線帶來的是顛覆性的提升

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