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標(biāo)題: 西十高鐵全線首個(gè)隧道斜井貫通抵達(dá)正洞 [打印本頁]

作者: 西安xian 時(shí)間: 2022-10-12 10:11
標(biāo)題: 西十高鐵全線首個(gè)隧道斜井貫通抵達(dá)正洞
10月10日下午，經(jīng)過中鐵七局施工人員的全力奮戰(zhàn)，西十高鐵重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道2號斜井順利貫通、正式抵達(dá)正洞，成為全線首個(gè)成功連通正洞的斜井，為后續(xù)隧道施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長18083米的西嶺隧道是西十高鐵第二特長隧道，雙洞單線設(shè)計(jì)，存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風(fēng)險(xiǎn)，屬全線重點(diǎn)控制性工程和Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道2號斜井長482米，為永久通道，雙車道設(shè)計(jì)，綜合坡度11.8%，高達(dá)21%的洞口進(jìn)洞道路坡度增加了現(xiàn)場施工難度。

在西嶺隧道2號斜井施工中，為解決洞口進(jìn)洞道路坡度過大、施工運(yùn)輸安全隱患較多的難題，建設(shè)單位西成客專陜西公司會同設(shè)計(jì)單位通過現(xiàn)場踏勘，動態(tài)調(diào)整了開挖方法，對隧道斜井洞口高程進(jìn)行了科學(xué)變更，確保了斜井施工安全高效。承建單位中鐵七局強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)、狠抓資源配置、注重過程控制。施工人員在克服地方道路改擴(kuò)建等不利影響下，于10月10日比原計(jì)劃提前1周完成了斜井貫通任務(wù)。

據(jù)悉，西安至十堰高速鐵路途經(jīng)陜西西安、商洛和湖北十堰三市，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃2026年開通運(yùn)營。西十高鐵開通后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)，西安至武漢到達(dá)時(shí)間也將由5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)，對于完善全國高速鐵路網(wǎng)、加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系、促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展將起到積極的促進(jìn)作用。 (, 下載次數(shù): 0)
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作者: zhizhe 時(shí)間: 2022-10-12 11:32
好保質(zhì)保量加快進(jìn)度

作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2022-10-12 15:47
可以

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-10-12 21:55
早日貫通

作者: 素水耘歌 時(shí)間: 2022-10-13 10:47
西十高鐵張家源隧道都貫通了

作者: 關(guān)中環(huán)線 時(shí)間: 2022-10-14 08:42

素水耘歌發(fā)表于 2022-10-13 10:47
西十高鐵張家源隧道都貫通了

200來米長一個(gè)短隧道，通起來快，18公里長一個(gè)特長隧道，嗯，跟一些城市的地鐵一期項(xiàng)目差不多了

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