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標(biāo)題: C919計劃年產(chǎn)150架當(dāng)前50架 [打印本頁]

作者: 京兆長安 時間: 2022-10-5 12:22
標(biāo)題: C919計劃年產(chǎn)150架當(dāng)前50架
C919拿到中國民航局許可，正式進(jìn)入商用市場。
當(dāng)前中國商飛主要的生產(chǎn)基地在上海南昌長沙。
希望陜西加油，能在把商飛的總裝生產(chǎn)基地落戶一個到閻良或者蒲城！

作者: 西安FPR 時間: 2022-10-5 12:34
支持你

作者: 北地三個石頭 時間: 2022-10-5 12:41
陜西仍需努力，爭取在大飛機產(chǎn)業(yè)鏈中爭取到更大份額，否則真是白瞎了之前這么好的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)了。

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-10-5 12:52
{:mocs_30:}

作者: scar 時間: 2022-10-5 13:11
的確可惜了，加油

作者: 無所謂的山 時間: 2022-10-5 13:19
閱

作者: 秦聲悠揚 時間: 2022-10-5 13:52
觀

作者: 玉汝于成1 時間: 2022-10-5 13:59
里邊很多的核心東西是西安生產(chǎn)的

作者: 秦嶺以南 時間: 2022-10-5 14:26

玉汝于成1 發(fā)表于 2022-10-5 13:59
里邊很多的核心東西是西安生產(chǎn)的

核心東西？比如說？

作者: tjz 時間: 2022-10-5 15:52

秦嶺以南發(fā)表于 2022-10-5 14:26
核心東西？比如說？

機翼中央機身都是西飛產(chǎn)的

作者: 野談 時間: 2022-10-5 17:12
加油

作者: 西安二哈 時間: 2022-10-5 17:34
民用飛機還是讓商飛上海.南昌.長沙.西飛生產(chǎn)任務(wù)太重了.轟炸機轟6系列.運輸機運20.現(xiàn)在還在造轟20飛機

作者: hezhihe2 時間: 2022-10-5 17:54
加油加油加油

作者: 他山之石 時間: 2022-10-5 19:23
加油

作者: 北地三個石頭 時間: 2022-10-5 19:45

玉汝于成1 發(fā)表于 2022-10-5 13:59
里邊很多的核心東西是西安生產(chǎn)的

你是不知道江蘇湖南等地的航空產(chǎn)業(yè)配套民企有多強，以陜西的航空工業(yè)基礎(chǔ)，才分這點活是說不過去的。

作者: 面緣君 時間: 2022-10-5 20:15

秦嶺以南發(fā)表于 2022-10-5 14:26
核心東西？比如說？

尾翼總成也是西飛國際的

作者: jaychou 時間: 2022-10-5 20:24

tjz 發(fā)表于 2022-10-5 15:52
機翼中央機身都是西飛產(chǎn)的

這玩意算不上核心。。。航控航電發(fā)動機才是核心

作者: 煎餅 時間: 2022-10-5 21:14

西安二哈發(fā)表于 2022-10-5 17:34
民用飛機還是讓商飛上海.南昌.長沙.西飛生產(chǎn)任務(wù)太重了.轟炸機轟6系列.運輸機運20.現(xiàn)在還在造轟20飛機

陜飛也可以

作者: 三秦男神 時間: 2022-10-5 22:46
西飛在核心產(chǎn)品上還需要加油。

作者: 玉汝于成1 時間: 2022-10-5 23:33

北地三個石頭發(fā)表于 2022-10-5 19:45
你是不知道江蘇湖南等地的航空產(chǎn)業(yè)配套民企有多強，以陜西的航空工業(yè)基礎(chǔ)，才分這點活是說不過去的。

陜西國企厲害，民營企業(yè)太差了

作者: 微紅wh 時間: 2022-10-5 23:48
支持樓主建言{:mocs_48:}

作者: 花輪同學(xué) 時間: 2022-10-6 04:53

秦嶺以南發(fā)表于 2022-10-5 14:26
核心東西？比如說？

試飛測試一直是閻良的中航試飛院執(zhí)行的

作者: 鐵面無私 時間: 2022-10-6 07:53
好

作者: hello1987 時間: 2022-10-6 08:00
加油

作者: 良辰不負(fù)美景。 時間: 2022-10-6 09:22
{:mocs_51:}

作者: 陽光陽光 時間: 2022-10-6 09:51
{:mocs_33:}

作者: esgcjx 時間: 2022-10-6 15:32
(, 下載次數(shù): 0)

陜西的航空單位在供應(yīng)商里挺多的。

作者: solariz0026 時間: 2022-10-6 15:55
發(fā)動機是哪生產(chǎn)？

作者: esgcjx 時間: 2022-10-6 16:24

solariz0026 發(fā)表于 2022-10-6 15:55
發(fā)動機是哪生產(chǎn)？

目前發(fā)動機進(jìn)口的，LEAP-X1C發(fā)動機是由美國通用電氣與法國SNECMA（賽峰集團(tuán)）合資的CFM國際公司研制。
國產(chǎn)的長江CJ-1000A發(fā)動機可能要等到2025年。
C919如果要取得適航證飛國際航線就要分部分利益給國外，不然只能飛國內(nèi)航線就沒意思了。
發(fā)動機是我們的短板，先用國外的也沒啥問題，還有涉及安全方面的系統(tǒng)用國外的成熟方案也是為了獲得乘客的認(rèn)可。
至于擔(dān)心的卡脖子問題，都有國產(chǎn)的供應(yīng)商做備份，普通人能想到的，業(yè)內(nèi)人早想到了，瞎擔(dān)心也沒用。

作者: 龍霄寶麗 時間: 2022-10-6 16:43
{:mocs_48:}

作者: esgcjx 時間: 2022-10-6 17:17
發(fā)動機方面：

國家四大航空發(fā)動機主機廠
1、中國航發(fā)黎明（410 廠）沈陽
2、中國航發(fā)黎陽（460 廠）貴陽
3、中國航發(fā)西航（430 廠）西安就是北郊徐家灣那個紅旗廠
4、中國航發(fā)南方（331 廠）株洲
以上四家占交付量的85%以上
另外還有
5、中國航發(fā)成發(fā)（420 廠）成都
6、中國航發(fā)商發(fā) 上海
黎明、西航公司主要從事大中推力渦扇渦噴發(fā)動機研制生產(chǎn)
黎陽公司主要從事中小推力，并逐漸擴(kuò)展其大推力型號譜系
南方公司則聚焦于渦軸渦槳航發(fā)研制生產(chǎn)。
成發(fā)主力的WS18發(fā)動機為俄羅斯進(jìn)口的D-30-KP-II型號測仿改型，用于運20和轟6
商發(fā)在研型號是長江CJ-1000A，給C919配套。

作者: 人潮里 時間: 2022-10-6 17:27
西安完蛋

作者: hamzippo 時間: 2022-10-6 17:48

秦嶺以南發(fā)表于 2022-10-5 14:26
核心東西？比如說？

最核心的飛控系統(tǒng)都是西安的，航電也是西安的

作者: tjz 時間: 2022-10-6 18:20

jaychou 發(fā)表于 2022-10-5 20:24
這玩意算不上核心。。。航控航電發(fā)動機才是核心

這些大部分是國外供應(yīng)的，國內(nèi)技術(shù)還達(dá)不到，用國內(nèi)的適航基本很難通過。

作者: 國力 時間: 2022-10-7 05:28
飛機安全性大打折扣。。

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