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標題: 25日(西安站首開當天)地鐵客流數據: [打印本頁]

作者: 帶你去耍    時間: 2022-9-26 08:56
標題: 25日(西安站首開當天)地鐵客流數據:
9月25日(西安站首開當天)地鐵客流數據:
線網總客流246.20萬人次。
其中,
1號線47.27萬人次,2號線66.38萬人次,
3號線48.22萬人次,4號線34.70萬人次,
5號線26.83萬人次,6號線12.19萬人次,
9號線6.15萬人次,14號線4.46萬人次。
客流強度:0.95



作者: 帶你去耍    時間: 2022-9-26 08:57
估計節(jié)假日客流會多吧
作者: 慵懶的小白兔    時間: 2022-9-26 09:18
9號線要按最早的規(guī)劃到草堂也不至于這點人
作者: liibunhou589    時間: 2022-9-26 09:33
坐火車沒多少人,西安站客流少,看9月30日吧
作者: 霸蠻老牛    時間: 2022-9-26 10:06
慵懶的小白兔 發(fā)表于 2022-9-26 09:18
9號線要按最早的規(guī)劃到草堂也不至于這點人

鼠目寸光
作者: 慵懶的小白兔    時間: 2022-9-26 11:02
是滴呢,寧愿拉椅子都不愿意給創(chuàng)造產值,人口,學校的地方去!確實當時不應該把這些產業(yè)安排到草堂!鼠目寸光
作者: 太平河畔    時間: 2022-9-26 12:43
牛比比
作者: 張俊祥    時間: 2022-9-26 13:16
9,14號線是敗筆,當時把7,11號線上報,不會是這個客流量,一天才四萬人,說明就不需要。
作者: 張俊祥    時間: 2022-9-26 13:20
二,四號線,合起來日運送量一百萬,占了小一半,說明什么?城南的人口密度太大了,就應該優(yōu)先給這里通地鐵。
作者: 陽光陽光    時間: 2022-9-26 14:07
{:mocs_33:}
作者: silver0706    時間: 2022-9-26 16:20
慵懶的小白兔 發(fā)表于 2022-9-26 09:18
9號線要按最早的規(guī)劃到草堂也不至于這點人

要不是西安沒錢,9號線修的更早,看看以前的規(guī)劃是和一號線連著的。規(guī)劃到草堂和臨潼有啥關系?9號線是PPP的有人投資的,草堂也可以找人投資去么
作者: silver0706    時間: 2022-9-26 16:29
還有9號線就連接著臨潼的五分之一和灞橋的洪慶街道而已,就是為了旅游修的。每天6萬臨潼人往返西安在疫情期間不錯了。其他幾條線路哪個不是跨了好幾個區(qū)的人口?我拭目以待西戶鐵路有多少客流。你可以有你的訴求,別去踩別人懂嗎?最看不慣有些人自己沒去踩自己兄弟區(qū)縣的,給三原修咋不去噴呢?怪事情
作者: silver0706    時間: 2022-9-26 16:33
臨潼還被限購著呢!限制著人口的導入!你要不要也比比?如果不是限購,9號線沿線早都起來了,噴別人先想想自己!臨潼的曲江不比你的草堂地段好?如果不是那個記者搞出來事情,草堂想比臨潼的曲江?開玩笑呢
作者: 國力    時間: 2022-9-26 16:35
14號線。。。。
作者: 國力    時間: 2022-9-26 16:35
謝謝,樓主!
作者: liibunhou589    時間: 2022-9-26 16:39
張俊祥 發(fā)表于 2022-9-26 13:20
二,四號線,合起來日運送量一百萬,占了小一半,說明什么?城南的人口密度太大了,就應該優(yōu)先給這里通地鐵 ...

不是城南人口多,而是高新區(qū)工作的多
作者: yufu2000    時間: 2022-9-26 20:46
張俊祥 發(fā)表于 2022-9-26 13:20
二,四號線,合起來日運送量一百萬,占了小一半,說明什么?城南的人口密度太大了,就應該優(yōu)先給這里通地鐵 ...

你們要不往城北住,在繼續(xù)給北邊修,不信人不去{:mocs_32:}
作者: 向上人生路    時間: 2022-9-27 12:46
張俊祥 發(fā)表于 2022-9-26 13:16
9,14號線是敗筆,當時把7,11號線上報,不會是這個客流量,一天才四萬人,說明就不需要。

規(guī)劃地鐵的都是吃干飯的?提前布局9號線,是為了發(fā)展文旅,方便外地游客!14號線是全運會配套設施,同時也為了帶動未央湖和港務區(qū),更重要的是把機場高鐵陸港幾個物流大通道連為一體!
作者: 西郊老李    時間: 2022-9-28 17:40
慵懶的小白兔 發(fā)表于 2022-9-26 11:02
是滴呢,寧愿拉椅子都不愿意給創(chuàng)造產值,人口,學校的地方去!確實當時不應該把這些產業(yè)安排到草堂!鼠目寸 ...

明眼人。有人夸自己以一己之力把全運會址從西咸挖到港務區(qū),逆勢而行,自豪得不得了,結果就是現在這樣子
作者: 西郊老李    時間: 2022-9-28 17:43
silver0706 發(fā)表于 2022-9-26 16:29
還有9號線就連接著臨潼的五分之一和灞橋的洪慶街道而已,就是為了旅游修的。每天6萬臨潼人往返西安在疫情期 ...

西戶鐵路不是地鐵,是國鐵。西戶鐵路不是新建,是既有線路改造。
與西安市沒有關系。

作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:15
{:17_697:}
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:15
一般
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:16
以為有大突破
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:17
國力 發(fā)表于 2022-9-26 16:35
14號線。。。。

{:mocs_30:}
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:17
國力 發(fā)表于 2022-9-26 16:35
謝謝,樓主!

{:mocs_63:}
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:17
silver0706 發(fā)表于 2022-9-26 16:33
臨潼還被限購著呢!限制著人口的導入!你要不要也比比?如果不是限購,9號線沿線早都起來了,噴別人先想想 ...

哈哈哈哈
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:18
silver0706 發(fā)表于 2022-9-26 16:20
要不是西安沒錢,9號線修的更早,看看以前的規(guī)劃是和一號線連著的。規(guī)劃到草堂和臨潼有啥關系?9號線是PP ...

還是沒錢惹的禍
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:18
{:17_697:}
作者: 米缸探險家    時間: 2022-10-8 15:18
{:mocs_48:}
作者: 揭帝大人人人    時間: 2022-10-8 15:19
米缸探險家 發(fā)表于 2022-10-8 15:16
以為有大突破

想法很好




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