交通企業(yè)不斷發(fā)力重大項(xiàng)目西安都市圈發(fā)展空間格局持續(xù)優(yōu)化 - 榮耀西安網(wǎng)

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近期，我省交通領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)“大動(dòng)作”不斷，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)、陜西交控集團(tuán)等企業(yè)也紛紛發(fā)力、主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，多項(xiàng)工程取得了新的進(jìn)展，有效助力西安都市圈發(fā)展的空間格局進(jìn)一步優(yōu)化。

此前發(fā)布的《西安都市圈發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展規(guī)劃》）中提出，到2035年，現(xiàn)代化的西安都市圈基本建成，圈內(nèi)同城化、全域一體化基本實(shí)現(xiàn)，形成大中小城市和小城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的格局。

《發(fā)展規(guī)劃》中提出了建立現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)。預(yù)計(jì)2025年，網(wǎng)格化、多層次、綜合立體交通網(wǎng)將基本建成，屆時(shí)將為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提高更強(qiáng)力的保障。

批文顯示，西安東站將主要承擔(dān)西武高鐵、西渝高鐵動(dòng)車，以及西康既有普速列車等南向、東南向客車的始發(fā)終到作業(yè)，遠(yuǎn)期規(guī)劃將增加辦理西安樞紐內(nèi)東向、北向普速始發(fā)終到作業(yè)，規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件。建成后總規(guī)模為17臺(tái)35線，這一數(shù)據(jù)將刷新我國(guó)高鐵車站場(chǎng)線規(guī)模的紀(jì)錄。

據(jù)悉，西安東站是含高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交為一體的大型綜合交通樞紐。作為我省“米”字型高鐵網(wǎng)構(gòu)架的主要客站、西安“四主一輔”的主要鐵路樞紐站，西安東站建成后將直接影響西安市東部片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并輻射周邊區(qū)域，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，提升城市交通綜合承載力。

此外，鐵路建設(shè)方面也值得期待。作為“米”字形高鐵骨架網(wǎng)南北主干道組成部分，延榆鄂、西延、以及西康高鐵建成后，陜西省關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)?shí)現(xiàn)貫通。乘坐高鐵，從安康出發(fā)至榆林，最快3個(gè)多小時(shí)。

近日，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)建設(shè)的地鐵1號(hào)線三期工程也取得了新的突破。隨著秦都站—寶泉路站區(qū)間左線順利貫通，西安地鐵1號(hào)線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。

據(jù)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)工作人員介紹，西安地鐵1號(hào)線三期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長(zhǎng)10.61公里，共設(shè)7座車站，均為地下站。線路建成后對(duì)加快西安咸陽一體化發(fā)展進(jìn)程，統(tǒng)籌推進(jìn)西安都市圈建設(shè)，促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

此前，《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》提出，在“十四五”期間，西安市將推進(jìn)地鐵三期建設(shè)。預(yù)計(jì)將建成地鐵1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、6號(hào)線二期、8號(hào)線、10號(hào)線一期、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期8個(gè)項(xiàng)目和高新有軌電車試驗(yàn)線項(xiàng)目，適時(shí)啟動(dòng)地鐵四期建設(shè)規(guī)劃編制。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安市“十四五”期間，計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里，有軌電車17.5公里。這將進(jìn)一步完善城市軌道交通體系，提高客貨運(yùn)輸效率，縮短通勤時(shí)間。

《發(fā)展規(guī)劃》提出了完善都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局的目標(biāo)。具體是指統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建一體化、多層次的都市圈內(nèi)引外聯(lián)軌道交通運(yùn)輸體系。

綜合來看，軌道交通領(lǐng)域內(nèi)相關(guān)國(guó)有企業(yè)多措并舉，統(tǒng)籌規(guī)劃全省軌道交通線網(wǎng)，加快推動(dòng)全省高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，完善全省綜合交通運(yùn)輸體系，從而為建成“軌道上的都市圈”奠定良好基礎(chǔ)。

近日，由陜西交控集團(tuán)承建的西安外環(huán)高速路南段順利實(shí)現(xiàn)主線瀝青上面層全線貫通，標(biāo)志著西安外環(huán)高速公路南段主線達(dá)到通車條件。

“該項(xiàng)目目前路基、橋隧、路面、交安和機(jī)電等工程已基本完工，擬定于9月30日前建成通車?！蔽靼步豢丶瘓F(tuán)工作人員介紹，該項(xiàng)目全線建成后，將與外環(huán)高速北段等在西安外圍形成270公里的大環(huán)線，能夠及時(shí)分流貨車及過境車輛，極大緩解西安繞城高速交通壓力，促進(jìn)繞城高速暢順通行。

據(jù)了解，該項(xiàng)目連接了京昆、包茂、福銀、滬陜四條國(guó)家高速公路網(wǎng)，并與在建鄠周眉、即將開工的西高新至天橋等高速公路相接，對(duì)實(shí)現(xiàn)車輛快速轉(zhuǎn)換，便捷群眾出行，加密我省高速公路骨架，構(gòu)建大西安綜合交通運(yùn)輸體系，拉大西安發(fā)展骨架等具有十分重要的意義。

此外，陜西交控集團(tuán)的2個(gè)高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)。一是曲江至太乙宮改擴(kuò)建項(xiàng)目。二是馬家堡至涇陽高速公路項(xiàng)目。

根據(jù)《發(fā)展規(guī)劃》，為了優(yōu)化提升都市圈公路網(wǎng)，我省將進(jìn)一步完善西安都市圈高速公路網(wǎng)，規(guī)劃啟動(dòng)西安都市圈環(huán)線高速公路，進(jìn)而形成“三環(huán)十二輻射”的高速公路網(wǎng)絡(luò)格局。

此外，記者了解到，西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的西安咸陽機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程、西安航空城集團(tuán)的西安藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目等航空領(lǐng)域的工程也在進(jìn)行中。

到2025年，我省“米”字型高速鐵路網(wǎng)將基本建成，“棋盤+環(huán)+放射”地鐵網(wǎng)初具規(guī)模，國(guó)鐵、城際、市域、城軌“四網(wǎng)”融合發(fā)展，建成“軌道上的西安都市圈”；“三環(huán)十二輻射”的高速公路骨架格局基本形成，國(guó)道平原一級(jí)化建設(shè)與都市圈“七橫七縱”快速路體系建設(shè)高效銜接，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

屆時(shí)，一體化、多層次的綜合交通運(yùn)輸體系基本建成。交通企業(yè)加快重大項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，讓運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，致力于交通智慧化、綠色化發(fā)展邁上新臺(tái)階，人民出行更加便捷、貨物流轉(zhuǎn)更加高效。為西安都市圈建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)保障，構(gòu)建交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展新格局。

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