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標(biāo)題: 陜西首趟中越國際貨運班列(西安—河內(nèi))開行 [打印本頁]

作者: 鐵面無私    時間: 2022-8-24 06:28
標(biāo)題: 陜西首趟中越國際貨運班列(西安—河內(nèi))開行
8月23日上午,隨著一聲機車汽笛長鳴,裝載著41車石棉的中越國際貨運班列從西安國際港站駛出,一路向南,將經(jīng)廣西憑祥口岸出境,開往越南首都河內(nèi),這是陜西開行的首趟中越國際貨運班列,也是一趟與中歐班列相銜接的國際列車,為構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道再添新動能。

中越國際貨運班列(西安—河內(nèi))線路全程2384公里,預(yù)計運行8天。此前貨物從西安發(fā)往河內(nèi),需要先走陸運到港口再走海運,大約20天才能抵達越南?,F(xiàn)在依托中越班列運輸時間壓縮了一半以上,既方便了貨物運輸,又節(jié)約了時間成本,提供了更高效的物流服務(wù)。

此次發(fā)送的41車石棉由中歐回程班列從哈薩克斯坦運抵西安國際港站,經(jīng)過海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)后發(fā)往越南,中歐班列與中越班列實現(xiàn)了無縫銜接。今年1~7月,中歐班列(西安)共開行2217列,運送貨物總重量達185.5萬噸,開行量、貨運量、重箱率等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,已成為運行時效最快、智能化程度最高、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的精品班列。



近年來,中國與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系日趨緊密,今年前7個月我國與東盟貿(mào)易總值為3.53萬億元,增長13.2%,占我國貿(mào)易總值的15%,且占比仍在擴大。此次中越國際貨運班列(西安—河內(nèi))的開行,為歐洲、中亞貨物經(jīng)陜西分撥至東盟各國打通了一條安全快捷的國際物流新通道,為陜西及周邊企業(yè)開拓東盟市場,加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)起到十分重要的促進作用。
(, 下載次數(shù): 2)

作者: 牛魚    時間: 2022-8-24 07:19
內(nèi)存芯片可以走這條路不~
作者: 野談    時間: 2022-8-24 07:39
厲害
作者: 無所謂的山    時間: 2022-8-24 08:00

作者: scar    時間: 2022-8-24 09:16
現(xiàn)在依托中越班列運輸時間壓縮了一半以上,既方便了貨物運輸,又節(jié)約了時間成本,提供了更高效的物流服務(wù)
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外貿(mào)靠的就是質(zhì)量,價格,交貨期!
作者: 秦聲悠揚    時間: 2022-8-24 10:15

作者: 2822061368    時間: 2022-8-24 12:21
越南電子代工廠需要大量的設(shè)備、材料、元器件,希望陜西的高科技產(chǎn)品從這里漂洋出海,占領(lǐng)東盟市場。
作者: 人潮里    時間: 2022-8-24 15:21
可以
作者: 驪山菩提樹    時間: 2022-8-24 16:56
陸港碼頭名副其實
作者: 他山之石    時間: 2022-8-24 19:08
好好
作者: hello1987    時間: 2022-8-25 07:59
加油




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