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榮耀西安網(wǎng)

標題: 最新！西延高鐵建設(shè)方案調(diào)整！ [打印本頁]

作者: 揭帝大人人人 時間: 2022-8-23 19:20
標題: 最新！西延高鐵建設(shè)方案調(diào)整！
近日，中國國家鐵路集團有限公司及陜西省人民政府聯(lián)合批復(fù)了西安至延安鐵路調(diào)整可行性研究報告，同意對新建西安至延安鐵路建設(shè)方案進行調(diào)整。

此次批復(fù)中明確調(diào)整了西延高鐵西安至銅川段線路的走向。線路自西安東站引出，向北經(jīng)高陵區(qū)、閻良區(qū)、富平縣至銅川市，線路總長93.4公里，較2018年12月國家發(fā)改委批復(fù)的西延高鐵項目可行性研究報告增加12.7公里。線路設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵站、富平南站、銅川站，同步實施櫟陽線路所。此外，銅川站站場規(guī)模由2臺4線調(diào)整為3臺7線，站房面積由6000平方米調(diào)整為12000平方米。

至此，西延高鐵全線建設(shè)方案最終確定。線路全長約300公里，設(shè)計時速350公里，自西安東站北端引出，沿途設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座車站。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，同時也是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。西延高鐵開通后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右。
(, 下載次數(shù): 5)

作者: 榮耀未央 時間: 2022-8-23 19:30
三原縣呢？

作者: 南山之下 時間: 2022-8-23 19:53

榮耀未央發(fā)表于 2022-8-23 19:30
三原縣呢？

高陵富平就把三原繞過去了唄。。。

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-8-23 20:32
{:mocs_30:}

作者: 三秦男神 時間: 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

作者: 西安FPR 時間: 2022-8-23 21:44
港務(wù)區(qū)東站在哪里呢，我覺著這個站位置比西安東實用

作者: 藍黑之戀 時間: 2022-8-23 21:53

西安FPR 發(fā)表于 2022-8-23 21:44
港務(wù)區(qū)東站在哪里呢，我覺著這個站位置比西安東實用

港務(wù)區(qū)東不辦客

作者: joyccc 時間: 2022-8-23 22:05
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動屏蔽

作者: 他山之石 時間: 2022-8-23 22:22
猴年馬月了

作者: 火星土豆 時間: 2022-8-23 23:16
富平南站應(yīng)該增加站臺規(guī)模。富平縣人口和整個銅川市差不多，又吸收了閻良區(qū)與部分三原縣的人口。而銅川市有兩個車站，這次又增加車站規(guī)模，富平南也應(yīng)擴大站臺數(shù)。

作者: 火星土豆 時間: 2022-8-23 23:20

三秦男神發(fā)表于 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

扯，不照顧西安的閻良區(qū)而照顧咸陽的三原？其主要還是高鐵走向問題，南北走向是要從西安東站引出的，北站是東西走向，其次是人口密度。原方案富平閻良站就距離三原很近，后來改了

作者: 十八子xian 時間: 2022-8-23 23:26

joyccc 發(fā)表于 2022-8-23 22:05
延安的給修到東站，也是擰巴，蛋疼的規(guī)劃

白鹿原房子賣給誰？

作者: ymd 時間: 2022-8-23 23:44

西安FPR 發(fā)表于 2022-8-23 21:44
港務(wù)區(qū)東站在哪里呢，我覺著這個站位置比西安東實用

越行站

作者: 微紅wh 時間: 2022-8-23 23:44
趕緊開工建設(shè)，再不敢變來變?nèi)チ?，否則西安的米字型高鐵網(wǎng)得猴年馬月了！

作者: 面皮加雞蛋 時間: 2022-8-24 00:42

joyccc 發(fā)表于 2022-8-23 22:05
延安的給修到東站，也是擰巴，蛋疼的規(guī)劃

首先西延是包海高鐵的一部分，在西安東和西康貫通運行，這是線路決定的，不能只考慮一個城市方便與否，其次蘭州成都方向去延安的跨線車肯定會停西安北，到時候兩個車站供你選擇，不必糾結(jié)

作者: 齊謹 時間: 2022-8-24 07:29

三秦男神發(fā)表于 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

七十年代西延鐵路也沒走涇陽走得富平蒲城總不可能是預(yù)測到四五十年后富平能量大吧{:mocs_35:}{:mocs_35:}

作者: 醉清風(fēng)2020 時間: 2022-8-24 07:59
好

作者: 靈越云霄 時間: 2022-8-24 08:02
標題: 西延高鐵建設(shè)方案調(diào)整
近日，中國國家鐵路集團有限公司及陜西省人民政府聯(lián)合批復(fù)了西安至延安鐵路調(diào)整可行性研究報告，同意對新建西安至延安鐵路建設(shè)方案進行調(diào)整。

此次批復(fù)中明確調(diào)整了西延高鐵西安至銅川段線路的走向。線路自西安東站引出，向北經(jīng)高陵區(qū)、閻良區(qū)、富平縣至銅川市，線路總長93.4公里，較2018年12月國家發(fā)改委批復(fù)的西延高鐵項目可行性研究報告增加12.7公里。線路設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵站、富平南站、銅川站，同步實施櫟陽線路所。此外，銅川站站場規(guī)模由2臺4線調(diào)整為3臺7線，站房面積由6000平方米調(diào)整為12000平方米。

至此，西延高鐵全線建設(shè)方案最終確定。線路全長約300公里，設(shè)計時速350公里，自西安東站北端引出，沿途設(shè)港務(wù)區(qū)東站、高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安11座車站。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，同時也是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。西延高鐵開通后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右。

作者: BBR 時間: 2022-8-24 08:59

榮耀未央發(fā)表于 2022-8-23 19:30
三原縣呢？

看新線路

作者: hummer_悍馬 時間: 2022-8-24 09:14
別墨跡了，抓緊時間建設(shè)吧

作者: 秦聲悠揚 時間: 2022-8-24 10:16
覽

作者: 此用戶已注銷 時間: 2022-8-24 10:26
{:mocs_30:}

作者: 稻草男人 時間: 2022-8-24 10:39
延榆呢？

作者: bob521 時間: 2022-8-24 13:39
這個線路我記得至少5年前就有規(guī)劃了，還在我村里的地里扎了那個什么圓圓的地標，村里人都因為要從哪里走，要征地呢，這都多少年過去了，方案才確定，別的不說，就是速度也是無力吐槽了，改來改去，要建就趕緊建。

作者: zjxz2008 時間: 2022-8-24 14:03

三秦男神發(fā)表于 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

瞎嘰霸扯，每次讓我回家至少多了幾十公里，不要臉的方案。我想問多出來這幾十公里收錢不？

作者: cy182179542 時間: 2022-8-24 15:10

joyccc 發(fā)表于 2022-8-23 22:05
延安的給修到東站，也是擰巴，蛋疼的規(guī)劃

那你說修到哪？修在你小區(qū)門口？

作者: 人潮里 時間: 2022-8-24 15:22
加油

作者: 明年今日 時間: 2022-8-24 16:34

三秦男神發(fā)表于 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

確實力量大。

作者: 揭帝大人人人 時間: 2022-8-24 17:27
{:17_697:}

作者: 群主他二表哥 時間: 2022-8-24 17:28
速度不咋樣么

作者: 群主他二表哥 時間: 2022-8-24 17:28
{:17_697:}

作者: mylonelybox 時間: 2022-8-25 08:46

三秦男神發(fā)表于 2022-8-23 21:36
富平的力量還是大呀，即使三原路再平，距離再近還是不行呀。

富平南站也可以照顧到閻良，高陵又是西安的，西安肯定會爭取這么走。至于三原沒設(shè)站，說明咸陽對三原不在乎吧

作者: 北陳一哥 時間: 2022-8-25 20:06

BBR 發(fā)表于 2022-8-24 08:59
看新線路

有港務(wù)區(qū)東的線路沒

作者: 暗暗2 時間: 2022-8-26 17:38

齊謹發(fā)表于 2022-8-24 07:29
七十年代西延鐵路也沒走涇陽走得富平蒲城總不可能是預(yù)測到四五十年后富平能量大吧{:mocs ...

富平80年前已通火車

作者: 齊謹 時間: 2022-8-26 19:13

暗暗2 發(fā)表于 2022-8-26 17:38
富平80年前已通火車

不清楚我了解的就是70年代西延鐵路的情況

作者: levan 時間: 2022-8-26 19:19
繞繞繞好多

作者: 我愛我的家鄉(xiāng)168 時間: 2022-8-26 23:53
趕緊修起來，將來想在哪加站都行

作者: 林和西路 時間: 2022-8-28 09:12

joyccc 發(fā)表于 2022-8-23 22:05
延安的給修到東站，也是擰巴，蛋疼的規(guī)劃

北站也可以走，需要轉(zhuǎn)彎，東站也比較偏，以后市區(qū)主要是五號線承擔(dān)客運了

作者: 浪跡天涯168 時間: 2022-8-31 01:13
當(dāng)初設(shè)富平閻良站與閻良一毛錢關(guān)系也沒有，只在富平境內(nèi)，群眾反問為什么不設(shè)閻良站，一些磚家信誓旦旦說，充分考慮了相關(guān)技術(shù)，好像只有這一個方案不行，最后又說要設(shè)櫟陽站，反正改來改去，西安到銅川段始終不設(shè)閻良站，閻良和航空產(chǎn)業(yè)園這么又受待見！??！

作者: 西湖飛龍 時間: 2022-8-31 08:25
拐了一個大大的彎

作者: 暗暗2 時間: 2022-9-13 18:03

齊謹發(fā)表于 2022-8-26 19:13
不清楚我了解的就是70年代西延鐵路的情況

老西韓鐵路走西安、咸陽、涇陽、高陵、三原、富平、蒲城、大荔、澄城、合陽、韓城，其中西安-富平段1940年代初通車，富平-蒲城段1940年代末期通車。

作者: 青崖白鹿1 時間: 2022-9-14 08:40

zjxz2008 發(fā)表于 2022-8-24 14:03
瞎嘰霸扯，每次讓我回家至少多了幾十公里，不要臉的方案。我想問多出來這幾十公里收錢不？

廣東的朋友回哪里？

作者: zjxz2008 時間: 2022-9-17 10:10

青崖白鹿1 發(fā)表于 2022-9-14 08:40
廣東的朋友回哪里？

看IP你就知道我是哪的？

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