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標(biāo)題: 西安渭河城市段治理 [打印本頁]

作者: mengnpu1 時(shí)間: 2022-8-20 19:29
標(biāo)題: 西安渭河城市段治理
本帖最后由 mengnpu1 于 2022-8-20 19:42 編輯

渭河作為黃河最大支流，在關(guān)中平原流淌數(shù)千年，河道改遷造就了肥沃的渭河平原。隨著關(guān)中城市群的持續(xù)發(fā)展，工農(nóng)業(yè)用水持續(xù)增多，渭河水流量也逐漸減少，河面常年寬度不足100米，也僅在汛期會(huì)有洪水漫上河灘?，F(xiàn)在，寶雞、咸陽已對(duì)渭河城市段進(jìn)行蓄水、景觀提升，使得渭河成為了城中河。作為一個(gè)人口高達(dá)1370萬的特大城市，西安也應(yīng)該站在全局的高度去大手筆高水準(zhǔn)規(guī)劃渭河城市段，首先，渭河城市段蓄水成湖可大大緩解城市用水壓力;第二，在秦嶺南麓生態(tài)保護(hù)的政治背景下，跨越渭河發(fā)展已經(jīng)成為了西安市未來發(fā)展方向;第三，以灃渭兩河口、灞渭兩河口為中心建設(shè)渭河生態(tài)區(qū)，開發(fā)房地產(chǎn)，使得更多的西安人去渭河北岸工作和生活，降低市區(qū)人口密度、環(huán)境污染;第四，拉大城市骨架，依托渭河城市段黃金水道，發(fā)展?jié)O業(yè)和造船業(yè)，將來如可改造三門峽和小浪底水壩、增加船閘，可實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)貨船從西安港務(wù)區(qū)渭河口岸直接出海。
大家可以看出，渭河城市段在未來幾十年內(nèi)將會(huì)是西安新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益都非?？捎^！
那么，如何再造一條生機(jī)勃勃的黃金水道呢？首先，參考寶雞和咸陽的做法，寶雞的渭河攔河大壩寬度近1公里。在寶雞市區(qū)蓄水形成了一個(gè)10余平方公里的水庫，相當(dāng)壯觀！
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而咸陽呢，耗費(fèi)十年時(shí)間完成了咸陽湖一二期蓄水、清淤工程，用橡膠壩和土石壩將渭河一半河道蓄成了咸陽湖，現(xiàn)在咸陽湖與相鄰渭河泄洪河道連成了一片，形成了長(zhǎng)約10公里寬1km的咸陽渭河城市段，使千年秦都再次恢復(fù)青春活力！
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渭河這樣的河流，越往下游問題就越大，渭河作為黃河最大的支流，年輸出泥沙量高達(dá)黃河的25%。而涇河是渭河的最大支流，渭河的泥沙主要來自涇河。據(jù)測(cè)算，涇河多年平均輸沙量2.37億噸，約占渭河來沙的70%，黃河來沙的1/6。涇河流域的高含沙洪水，加之三門峽水庫運(yùn)用的影響，導(dǎo)致渭河下游河床不斷淤積抬升，已發(fā)展為地上“懸河”，成為洪災(zāi)頻發(fā)的根源。
小平同志說過:“高峽出平湖！”
陜西省為了解決涇河泥沙問題，耗費(fèi)巨資建設(shè)了東莊水庫。東莊水庫位于涇河下游峽谷末端陜西省禮泉縣原東莊鄉(xiāng)和淳化縣車塢鎮(zhèn)河段處，總庫容約為30億立方米，壩高230米，總面積60平方公里，估算總投資120億元，建成后將是陜西庫容最大、壩體最高的水庫。
水庫樞紐位于黃河二級(jí)支流涇河下游峽谷末端陜西省咸陽市禮泉縣東莊鄉(xiāng)，距咸陽市約80公里，距西安市約100公里, 距涇河下游谷口涇惠渠渠首約30公里。初擬最大壩高228m，總庫容29.87億立方米，防洪庫容4.2億立方米，攔沙和調(diào)水調(diào)沙庫容20.2億立方米。工程靜態(tài)總投資93.02億元?？偣て跒?年11個(gè)月，水庫建成后, 將有效緩解涇河和渭河同時(shí)發(fā)生洪水時(shí)渭河下游的防洪壓力, 減少渭河下游河道淤積，并可通過水庫調(diào)水調(diào)沙，人造洪峰，增加渭河下游的沖刷機(jī)會(huì)，降低潼關(guān)高程，逐步恢復(fù)渭河下游功能，減輕洪澇災(zāi)害。

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隨著東莊水庫的完工蓄水，渭河流域?qū)?huì)迎來大的發(fā)展機(jī)遇，泥沙量顯著減少后，渭河全段很可能實(shí)現(xiàn)通航，西安市面臨著一個(gè)通江達(dá)海的機(jī)遇，這，在20年前是不敢想象的！
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為什么說是渭河通航是西安市的重大發(fā)展際遇，大家首先看看水運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì):
水運(yùn)主要利用江、河、湖泊和海洋的“天然航道”來進(jìn)行，通航能力幾乎不受限制。
投資少，建設(shè)與維護(hù)費(fèi)用較低，只要建立一些停泊碼頭和裝卸設(shè)備即可通航。
運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸，如我國(guó)長(zhǎng)江干線上的大型頂推船隊(duì)，其載貨量已達(dá)3萬噸，相當(dāng)于l0列火車。
勞動(dòng)生產(chǎn)率高，勞動(dòng)力需要量少，這主要是由于船舶運(yùn)量大，而它的勞動(dòng)力需求量并不與運(yùn)量的增加成等比例。
運(yùn)行持續(xù)性強(qiáng)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是進(jìn)行遠(yuǎn)距離國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式。
大家看看水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，就明白了21世紀(jì)不融入世界水運(yùn)體系，將不可避免的走向資源枯竭型城市的命運(yùn)，比如，銅川煤礦、運(yùn)城煤礦！
世界發(fā)達(dá)城市前20名全部為沿海城市！

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說了這么理論，也談?wù)剬?duì)西安渭河城市段河道治理和景觀提升的看法。首先，西安渭河城市段靠近涇渭三角洲，沒有開發(fā)的原因主要是可以在涇河和渭河突發(fā)洪水時(shí)向上游及兩側(cè)河岸大堤溢流，起到比較大的防洪作用，但現(xiàn)在有了東莊水庫，這個(gè)問題理論上不存在了。那么，我們可以大膽設(shè)想，在渭河與灞河交界處修建2km長(zhǎng)的橡膠壩，將渭河河道水面蓄至1－2km寬度，這種方案的設(shè)想需要解決汛期排泥沙的問題，目前國(guó)內(nèi)有橡膠壩排泥沙的專利，可在橡膠壩下方澆筑鋼筋混凝土基礎(chǔ)，并在基礎(chǔ)內(nèi)部預(yù)留一排泄泥沙的鋼筋混凝土管道，管道入口與河道平行并安裝有閥門，頂管法管道沿河方向暗埋，管道出口設(shè)在比入口低30米的河道下游，汛期只需打開管道閘口，便可將上游的泥沙和洪水通過管道排走，平時(shí)維修保養(yǎng)簡(jiǎn)單，只需定期人工清淤即可。

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渭河西安城市段水域治理、景觀提升如果能順利開展，將在西安市最北端形成長(zhǎng)約20km，寬1－2km的城市黃金水岸，將來一旦實(shí)現(xiàn)渭河通航，500噸級(jí)的貨輪將從這里起航，城市重心北移、產(chǎn)業(yè)增多后，城市財(cái)政壓力將大大緩解，最終實(shí)現(xiàn)和諧、可持續(xù)發(fā)展！
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作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-20 20:57
再有，西安走輪船通海洋，屬于中國(guó)夢(mèng)吧？

作者: 良辰不負(fù)美景。 時(shí)間: 2022-8-20 21:21
{:mocs_51:}

作者: liuhai 時(shí)間: 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

作者: 趙航基 時(shí)間: 2022-8-20 21:42
長(zhǎng)安是隋唐大運(yùn)河的終點(diǎn)，渭河停止通船是1937年，既然以前可以，現(xiàn)在也不是不可以

作者: 黃明生 時(shí)間: 2022-8-20 21:57
人家寶雞，咸陽渭河治理的，的確很壯觀西安要向人家看齊，大西安渭河段差的太遠(yuǎn)了

作者: 此用戶已注銷 時(shí)間: 2022-8-20 22:05
{:mocs_30:}

作者: 實(shí)事求是中國(guó)夢(mèng) 時(shí)間: 2022-8-20 22:13
樓主說的應(yīng)該是西安和咸陽通船吧？不過咸陽湖那個(gè)大壩怎么上呢

作者: 草堂威武！ 時(shí)間: 2022-8-20 22:34

黃明生發(fā)表于 2022-8-20 21:57
人家寶雞，咸陽渭河治理的，的確很壯觀西安要向人家看齊，大西安渭河段差的太遠(yuǎn)了

你應(yīng)該怪西安有個(gè)鐘樓

作者: 數(shù)理化培優(yōu) 時(shí)間: 2022-8-20 22:52

liuhai 發(fā)表于 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

井底之蛙，就那點(diǎn)視野還是別在論壇丟人了

作者: mengnpu1 時(shí)間: 2022-8-20 23:03

liuhai 發(fā)表于 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

麻煩爬樓看看，前半段講的很清楚了！

作者: hello1987 時(shí)間: 2022-8-21 00:13
加油

作者: 無所謂的山 時(shí)間: 2022-8-21 01:08
閱

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 01:37
“高峽出平湖”是誰說的？？？?。?！

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 02:47
再問一句:渭河的出?？谠谀?？

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 02:48

數(shù)理化培優(yōu) 發(fā)表于 2022-8-20 22:52
井底之蛙，就那點(diǎn)視野還是別在論壇丟人了

哪渭河的出海口在哪？

作者: 鐵面無私 時(shí)間: 2022-8-21 07:11
好

作者: 醉清風(fēng)2020 時(shí)間: 2022-8-21 08:44
好

作者: 西部牧牛 時(shí)間: 2022-8-21 09:11
大家發(fā)現(xiàn)沒有，拿西安城區(qū)西咸新區(qū)地圖看，渭河相當(dāng)于上海蘇州河的走勢(shì)，灞河相當(dāng)于黃浦江的走勢(shì)，謂灞三角洲港務(wù)區(qū)部分就是陸家嘴，西安成為名副其實(shí)的國(guó)際化大都市擁有不錯(cuò)的地理位置！

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 09:40

liuhai 發(fā)表于 2022-8-20 21:24
渭河通航出海，你是剛睡醒吧

是啊，在夢(mèng)里！

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 09:43

實(shí)事求是中國(guó)夢(mèng) 發(fā)表于 2022-8-20 22:13
樓主說的應(yīng)該是西安和咸陽通船吧？不過咸陽湖那個(gè)大壩怎么上呢

同理，西安地處黃土高原，海拔400多米，怎么出海呢？出?？谠谀模?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 長(zhǎng)安無處不飛花 時(shí)間: 2022-8-21 09:44
有橡膠壩攔著，船怎么過去呢？難道說是飛過去嗎？再說，黃河經(jīng)常斷流，早就不能通航了，渭河還能通過黃河通江達(dá)海？樓主純粹是在做夢(mèng)。只有給渭河搞景觀提升還算靠譜。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 09:45

西部牧牛發(fā)表于 2022-8-21 09:11
大家發(fā)現(xiàn)沒有，拿西安城區(qū)西咸新區(qū)地圖看，渭河相當(dāng)于上海蘇州河的走勢(shì)，灞河相當(dāng)于黃浦江的走勢(shì)，謂灞三角 ...

像別人？為何不說上海像西安呢！

作者: 副村民 時(shí)間: 2022-8-21 10:34
不要太迷信水運(yùn)，特別是內(nèi)河水運(yùn)。走得慢、裝卸麻煩。在大陸過去依靠水運(yùn)的大部分是交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)。為什么河流多的南方地區(qū)現(xiàn)在拼命地修建鐵路公路？
水運(yùn)的最大優(yōu)勢(shì)是裝得多，適宜運(yùn)砂子、石頭等。數(shù)十萬噸級(jí)的貨輪搞遠(yuǎn)洋海運(yùn)是水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)典范。

作者: 陽光陽光 時(shí)間: 2022-8-21 11:42
{:mocs_33:}

作者: 獅溪玉郎 時(shí)間: 2022-8-21 12:03

副村民發(fā)表于 2022-8-21 10:34
不要太迷信水運(yùn)，特別是內(nèi)河水運(yùn)。走得慢、裝卸麻煩。在大陸過去依靠水運(yùn)的大部分是交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū)。為 ...

渭河不可能發(fā)展水運(yùn)

作者: soloking 時(shí)間: 2022-8-21 13:10
當(dāng)年修三門峽時(shí)就是這個(gè)想法，高程蓄水發(fā)電，千噸輪船直達(dá)西安。
結(jié)果蓄水剛到中程，水庫就淤積嚴(yán)重，黃河倒灌渭河淹了渭南。要是到了高程直接就該淹西安了。隨后三門峽預(yù)留船閘改造，并開瀉沙孔才保住了關(guān)中，但還留下了潼關(guān)渭河入黃口沙壩的隱患。
黃河要想通航，必須先解決水土流失和含沙量大的問題。但目前這兩點(diǎn)還看不到希望，絕不是修一個(gè)東莊就能讓黃河變清的。

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 13:20

soloking 發(fā)表于 2022-8-21 13:10
當(dāng)年修三門峽時(shí)就是這個(gè)想法，高程蓄水發(fā)電，千噸輪船直達(dá)西安。
結(jié)果蓄水剛到中程，水庫就淤積嚴(yán)重，黃河 ...

對(duì)！國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃里壓根就不帶黃河玩，更甭提支流渭河了！沒航運(yùn)價(jià)值！當(dāng)然，局部河段搞旅游可行！

作者: soloking 時(shí)間: 2022-8-21 13:58

蘇之前發(fā)表于 2022-8-21 13:20
對(duì)！國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃里壓根就不帶黃河玩，更甭提支流渭河了！沒航運(yùn)價(jià)值！當(dāng)然，局部河段搞旅游可行！

也不能這么說，國(guó)家層面肯定是有規(guī)劃黃河全段通航的。http://www.gov.cn/gzdt/2010-07/06/content_1646305.htm
但現(xiàn)階段頂多是做到區(qū)段通航，其他地域還是以恢復(fù)生態(tài)，涵養(yǎng)水源為主。
想全段通航，直接入海變身北方的黃金水道。還是等南水北調(diào)西線工程竣工，古賢水利樞紐竣工后再想象吧。

作者: 857518 時(shí)間: 2022-8-21 14:12
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作者: 857518 時(shí)間: 2022-8-21 14:14
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 大耳將軍 時(shí)間: 2022-8-21 14:25
學(xué)習(xí)

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 15:34
朋友可以看看國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的文件！“兩橫一縱十八線”，哪有黃河的影子！以北京為例，北京第一個(gè)城市規(guī)劃，就有建沒北京港直接出海的設(shè)想，北京離海才一百多公里，都不可行！這得耗費(fèi)多大的人力財(cái)力？！國(guó)家根本就不會(huì)批！所以北京只能做京杭運(yùn)河復(fù)航的工作（現(xiàn)京冀己通航），而且北京最低處（通州區(qū)副中心一帶）海拔才9米。西安海拔這么高，離海這么遠(yuǎn)，舉國(guó)建設(shè)嗎？最后說一句，黃河下游，即鄭州至東營(yíng)入海口，有通航的可研究性甚至操作性！謝謝你回復(fù)！

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 15:42

soloking 發(fā)表于 2022-8-21 13:58
也不能這么說，國(guó)家層面肯定是有規(guī)劃黃河全段通航的。http://www.gov.cn/gzdt/2010-07/06/content_164630 ...

補(bǔ)充一下，我所說的通航都指的航運(yùn)，黃河上游及支流渭河等局部河段搞旅游通游船，這個(gè)當(dāng)然可以！

作者: mengnpu1 時(shí)間: 2022-8-21 16:30

蘇之前發(fā)表于 2022-8-21 15:34
朋友可以看看國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的文件！“兩橫一縱十八線”，哪有黃河的影子！以北京為例，北京第一個(gè)城 ...

剛才用測(cè)繪軟件測(cè)繪了下，灞渭兩河口東側(cè)紅線位置建一座5米高橡膠壩，河口處的濕地就全部蓄水成湖了！和灞河連起來后，從景觀上來說能達(dá)到長(zhǎng)江江面的效果！
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作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-21 16:42

mengnpu1 發(fā)表于 2022-8-21 16:30
剛才用測(cè)繪軟件測(cè)繪了下，灞渭兩河口東側(cè)紅線位置建一座5米高橡膠壩，河口處的濕地就全部蓄水成湖了！和 ...

北方缺水（東北地區(qū)涂外），這個(gè)必須面對(duì)。

作者: Betterone 時(shí)間: 2022-8-21 20:49
河堤路停滿車，人挺多，消費(fèi)潛力挺大
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作者: mengnpu1 時(shí)間: 2022-8-21 21:42

蘇之前發(fā)表于 2022-8-21 16:42
北方缺水（東北地區(qū)涂外），這個(gè)必須面對(duì)。

剛才用LSV軟件測(cè)了一遍灞渭兩河口高程，居然發(fā)現(xiàn)了驚喜，只要在陳家灘那個(gè)渭河河灘修建一座高5米橡膠壩，壩頂高程達(dá)到365米，圖上紅圈內(nèi)的渭河河灘全部會(huì)淹沒成湖泊，而且南邊G6522高速公路下部大片河岸上的地塊也會(huì)被淹成湖泊，要做的話河堤局部還要加高！{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_48:}
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作者: 親愛的路人幸福 時(shí)間: 2022-8-21 23:20
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: xagt 時(shí)間: 2022-8-22 08:58
夢(mèng)想可以有。

作者: 不要名字 時(shí)間: 2022-8-22 10:07
`as

作者: soloking 時(shí)間: 2022-8-22 16:34

蘇之前發(fā)表于 2022-8-21 15:42
補(bǔ)充一下，我所說的通航都指的航運(yùn)，黃河上游及支流渭河等局部河段搞旅游通游船，這個(gè)當(dāng)然可以！

說的就是貨運(yùn)，這個(gè)和海拔沒關(guān)系，都是利用內(nèi)河航運(yùn)。黃河航運(yùn)國(guó)家是有規(guī)劃的，10年前就出過文件的。
但是目前全河段通航時(shí)機(jī)尚不成熟。內(nèi)河航運(yùn)，通航的河道都需要大規(guī)模整修，但以現(xiàn)在黃河這個(gè)含沙量及水量，整修的成本絕對(duì)是個(gè)天文數(shù)字，而且估計(jì)是剛整修完就淤積了。
但黃河中上游治理水土流失的工作一直在進(jìn)行中，南水北調(diào)西線工程也在規(guī)劃中，而且隨著400毫米及800毫米降水線北移，黃河在未來是很可能會(huì)變清的，水量也會(huì)提升。畢竟黃河并不是一開始就是渾濁的，而是隨著人類的開發(fā)和氣候變化才變渾濁的。
國(guó)家層面為了未來可能的通航做出提前規(guī)劃也是沒錯(cuò)的。比如現(xiàn)在新建橋梁的橋面高度距離河面高度，是不是應(yīng)該提前預(yù)留行船空間之類的。

作者: liuhai 時(shí)間: 2022-8-23 18:22

數(shù)理化培優(yōu) 發(fā)表于 2022-8-20 22:52
井底之蛙，就那點(diǎn)視野還是別在論壇丟人了

白天就不要睡了，容易做夢(mèng)，一天胡思亂想，被放出來還沒幾天，就好好的

作者: 數(shù)理化培優(yōu) 時(shí)間: 2022-8-23 18:55

liuhai 發(fā)表于 2022-8-23 18:22
白天就不要睡了，容易做夢(mèng)，一天胡思亂想，被放出來還沒幾天，就好好的

你在說你？隔離剛出來，小心轉(zhuǎn)陽，龜頭縮起來別禍害人

作者: mengnpu1 時(shí)間: 2022-8-23 19:08

數(shù)理化培優(yōu) 發(fā)表于 2022-8-23 18:55
你在說你？隔離剛出來，小心轉(zhuǎn)陽，龜頭縮起來別禍害人

不要吵了，一座2米橡膠壩的小工程就能完成西安湖，何足掛齒

作者: liuhai 時(shí)間: 2022-8-23 23:39

數(shù)理化培優(yōu) 發(fā)表于 2022-8-23 18:55
你在說你？隔離剛出來，小心轉(zhuǎn)陽，龜頭縮起來別禍害人

咋？你龜頭被狗咬掉了，見不得別人有？

作者: 蘇之前 時(shí)間: 2022-8-24 13:16

soloking 發(fā)表于 2022-8-22 16:34
說的就是貨運(yùn)，這個(gè)和海拔沒關(guān)系，都是利用內(nèi)河航運(yùn)。黃河航運(yùn)國(guó)家是有規(guī)劃的，10年前就出過文件的。
但 ...

謝謝回復(fù)，總之黃河航運(yùn)沒有什么價(jià)值，海拔落差太大、壺口瀑布、含沙量太大而水量又小、枯水期導(dǎo)致時(shí)常斷流、下游又是地上河，現(xiàn)在黃河中上游公路鐵路運(yùn)輸發(fā)達(dá)等各種因素，所以國(guó)家內(nèi)河航運(yùn)規(guī)劃里不考慮黃河。但治理黃河是重點(diǎn)！

作者: 云飛揚(yáng)_zc 時(shí)間: 2022-8-28 20:01
應(yīng)該建太空隧道直奔月球

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