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標(biāo)題:
西余鐵路提升變,發(fā)表圖文作留念。
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作者:
太陽(yáng)影迷
時(shí)間:
2022-8-20 12:29
標(biāo)題:
西余鐵路提升變,發(fā)表圖文作留念。
本帖最后由 太陽(yáng)影迷 于 2022-8-20 13:57 編輯
老長(zhǎng)安人、老戶縣人印象中的西戶鐵路(西安一一余下,又稱(chēng)西余鐵路。)即將提升完成華麗轉(zhuǎn)身。2022年7月21日,西戶鐵路戶縣站進(jìn)入基礎(chǔ)施工階段,這標(biāo)志著西戶鐵路改造提升項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。
2022年8月19日拍攝拆除路段以作留念。
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西余鐵路始建于1955年5月,當(dāng)年12月建成通車(chē),隸屬西安站管轄。起于隴海線三民村,至于戶縣余下惠安化工廠,沿途設(shè)立了三民村、新西北、窯頭、斗門(mén)、馬王、顯落村、戶縣、余下等八個(gè)站點(diǎn),全程41公里。
西余鐵路是新中國(guó)第一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)五年計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,解決了慶安公司、西電公司、遠(yuǎn)東公司、法士特齒輪廠、戶縣電廠、惠安化工廠等國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)貨物運(yùn)輸和職工通勤,為推進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展,保障國(guó)家物資供應(yīng)發(fā)揮了重大作用。
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顯落村火車(chē)站是西戶鐵路建成通車(chē)后,沿途設(shè)立的客運(yùn)列車(chē)停靠站之一。在客車(chē)運(yùn)營(yíng)期間,成為長(zhǎng)戶兩縣群眾抵達(dá)西安及農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城的重要交通工具。八十年代群眾進(jìn)城賣(mài)雞蛋盛行,它見(jiàn)證了我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的歷史過(guò)程。
2000年10月21日,由于客運(yùn)市場(chǎng)變化,客運(yùn)列車(chē)停止運(yùn)行。顯落村站及民間戲稱(chēng)的“搗蛋部隊(duì)”也隨之淡出歷史舞臺(tái),逐漸成為那一代人辛勤與汗水,收獲與希望的美好回憶。
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馮村村口鐵路線,舊軌全部拆除完,挖坑夯基正在干!
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馬王道口左右看,軌道拆除頭不見(jiàn)。抓緊施工快完善,長(zhǎng)安戶縣群眾出行更方便!
《三秦都市報(bào)》摘抄如下:
與地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁
7月21日上午,在位于西安市鄠邑區(qū)惠豐路與車(chē)站東路交叉口附近的西戶鐵路戶縣站改造施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到這里眾多的建設(shè)者們正在緊張有序進(jìn)行著車(chē)站結(jié)構(gòu)的施工?,F(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴,建設(shè)者們頭頂烈日綁扎鋼筋,轉(zhuǎn)運(yùn)施工所需的砂石,一派忙碌景象。在既有的鐵路鋼軌線路旁,原本豎立于車(chē)站站臺(tái)上的“戶縣站”站牌依舊清晰可見(jiàn)。
在施工現(xiàn)場(chǎng),西安市軌道集團(tuán)西戶鐵路改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人岳海介紹:西戶鐵路改造提升項(xiàng)目北起阿房宮南站,與地鐵5號(hào)線阿房宮南站接駁,南至鄠邑區(qū)戶縣站,改造線路全長(zhǎng)26.3公里;設(shè)車(chē)站5座,新建阿房宮南、昆明池、五竹站,改建戶縣、馬王站(其中五竹站和馬王站為會(huì)讓站,不辦理客運(yùn)),新建鄠邑存車(chē)場(chǎng)1座。改造后的線路除滿足既有貨運(yùn)功能外,將增加客運(yùn)功能,主要以商旅客流為主,兼顧通勤客流,是連接鄠邑區(qū)、西咸新區(qū)至中心城區(qū)的客運(yùn)輔助通道。這個(gè)項(xiàng)目是我省首個(gè)利用既有鐵路富余運(yùn)能開(kāi)行的公交化客運(yùn)列車(chē)線路,建成后將對(duì)加強(qiáng)主城區(qū)與外圍組團(tuán)之間的聯(lián)系、增加西安市西南部交通供給、加快推進(jìn)國(guó)家中心城市建設(shè)和西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。
作者:
驪山菩提樹(shù)
時(shí)間:
2022-8-20 19:27
早日通車(chē)
作者:
陽(yáng)光陽(yáng)光
時(shí)間:
2022-8-21 11:43
{:mocs_33:}
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