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榮耀西安網(wǎng)

標(biāo)題: 重磅：西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路最新進(jìn)展來(lái)了。 [打印本頁(yè)]

作者: 不喜歡下雨天 時(shí)間: 2022-7-20 14:42
標(biāo)題: 重磅：西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路最新進(jìn)展來(lái)了。
近日，陜西省交通運(yùn)輸廳回復(fù)了《關(guān)于加快西安市周至縣路網(wǎng)建設(shè)的建議》（第303號(hào)）收悉?，F(xiàn)函復(fù)如下（僅摘錄西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路的相關(guān)內(nèi)容，全文見(jiàn)官網(wǎng)）：
二、將西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)納入省“十四五”規(guī)劃，為該項(xiàng)目繼續(xù)實(shí)施，得到省市政府和交通部門支持提供依據(jù)。
西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路是《關(guān)中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2014—2020）的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕1449號(hào)）和《陜西省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1294號(hào)）實(shí)施建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，是關(guān)中城際鐵路的重要組成部分，將促進(jìn)沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、沿線旅游資源聚集優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)旅游服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，可快速形成新的旅游品牌。
目前，該項(xiàng)目土地預(yù)審等11項(xiàng)前期手續(xù)均已取得批復(fù)，2017年9月省發(fā)改委以《關(guān)于西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1355號(hào)）同意立項(xiàng)實(shí)施。初步設(shè)計(jì)及站前施工圖設(shè)計(jì)分別于2019年8月和11月取得批復(fù)。近期，省政府為推動(dòng)省、市軌道交通企業(yè)融合發(fā)展，組建了陜西軌道交通集團(tuán)有限公司，進(jìn)一步推進(jìn)城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)。
三、加快西安至法門寺至機(jī)場(chǎng)城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)項(xiàng)目全面進(jìn)入施工階段，盡早讓周至通城際鐵路。
該項(xiàng)目先期開(kāi)工段分別位于扶風(fēng)縣法門鎮(zhèn)和眉縣橫渠鎮(zhèn)兩段實(shí)施，已于2017年12月開(kāi)工建設(shè)，目前均已全部完成。
目前，全線征地拆遷工作已累計(jì)完成清點(diǎn)地面附著物161公里，已基本完成岐山縣、扶風(fēng)縣、眉縣、周至縣境內(nèi)征地和地面附著物補(bǔ)償兌付工作；全線清表125公里；全線房屋丈量評(píng)估除西安、咸陽(yáng)個(gè)別區(qū)縣未完成外，其余均完成。
按照省政府關(guān)于防范化解交通領(lǐng)域重大風(fēng)險(xiǎn)的指示精神，要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等相關(guān)情況重新核算，并形成評(píng)估報(bào)告報(bào)送省政府審查，批準(zhǔn)后予以開(kāi)工建設(shè)。目前建設(shè)單位對(duì)困擾項(xiàng)目開(kāi)工的問(wèn)題“找思路，想辦法”努力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。一是按照省委、省政府相關(guān)會(huì)議精神，研究商討合理可行的建設(shè)模式；二是積極落實(shí)資本金出資籌措，并爭(zhēng)取征地拆遷及綜合用地開(kāi)發(fā)相關(guān)政策支持；三是加強(qiáng)與銀行等金融機(jī)構(gòu)的溝通，積極推進(jìn)永續(xù)債和專項(xiàng)債發(fā)行，確保建設(shè)資金及時(shí)足額到位，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)提供保障。

作者: somtion 時(shí)間: 2022-7-20 15:28
西安南站死灰復(fù)燃{:mocs_9:}

作者: varlong 時(shí)間: 2022-7-20 15:30
要復(fù)工了嗎

作者: 泥腿把子 時(shí)間: 2022-7-20 15:42
近日，具體時(shí)間是

作者: 河西酒廊 時(shí)間: 2022-7-20 16:07
太白的疊拼又能賣了

作者: 風(fēng)蕭水寒 時(shí)間: 2022-7-20 16:35
看來(lái)能源行情好又有錢了，加上加大基建投資提升經(jīng)濟(jì)，又拿出來(lái)建設(shè)了。

作者: bingmayong 時(shí)間: 2022-7-20 17:11
大基建拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)

作者: 陽(yáng)光陽(yáng)光 時(shí)間: 2022-7-20 17:18
{:mocs_33:}

作者: 此生_不換 時(shí)間: 2022-7-20 17:47
第三條里面西安到法門寺項(xiàng)目咋征地征到岐山去了？

作者: 上郡太守 時(shí)間: 2022-7-20 18:38

風(fēng)蕭水寒發(fā)表于 2022-7-20 16:35
看來(lái)能源行情好又有錢了，加上加大基建投資提升經(jīng)濟(jì)，又拿出來(lái)建設(shè)了。

這次可趕緊整吧，好賴先把新南站修起來(lái)，可別又趕不上熱的

作者: 1962101a 時(shí)間: 2022-7-20 19:11
中午發(fā)的評(píng)論己經(jīng)被刪除掉，因?yàn)槲艺f(shuō)了大實(shí)話，

作者: lixianrongtiany 時(shí)間: 2022-7-20 19:45
找不到出處

作者: 泥腿把子 時(shí)間: 2022-7-20 20:29

lixianrongtiany 發(fā)表于 2022-7-20 19:45
找不到出處

https://jtyst.shaanxi.gov.cn/show/264068，找到了信息源.

作者: 驪山菩提樹 時(shí)間: 2022-7-20 21:04
望洋興嘆

作者: 鐵面無(wú)私 時(shí)間: 2022-7-21 07:11
好

作者: okxian 時(shí)間: 2022-7-21 10:01
這條線建成能虧死。

作者: 偶像華麗 時(shí)間: 2022-7-21 10:29
支持重啟，盡快讓周至人民坐上軌道交通，最好再提下速，讓通勤時(shí)間壓縮在半小時(shí)左右。

作者: Aren-E 時(shí)間: 2022-7-21 10:41
經(jīng)濟(jì)不行要靠投資拉動(dòng)呀，趕緊建設(shè)吧！

作者: liibunhou589 時(shí)間: 2022-7-21 11:00

此生_不換發(fā)表于 2022-7-20 17:47
第三條里面西安到法門寺項(xiàng)目咋征地征到岐山去了？

可能是過(guò)境岐山

作者: lixianrongtiany 時(shí)間: 2022-7-21 11:21
關(guān)鍵是鐵路南客站建成后引入的高鐵和城際才是目的

作者: 風(fēng)攪雪 時(shí)間: 2022-7-21 12:07
縣城的房子不好賣了？又炒一波城際鐵路{:mocs_26:}

作者: 三秦男神 時(shí)間: 2022-7-21 12:56
基建盤活經(jīng)濟(jì)呀

作者: scar 時(shí)間: 2022-7-21 15:15
快點(diǎn)吧

作者: Bruceyin 時(shí)間: 2022-7-21 16:16
關(guān)中城際鐵路是建設(shè)西安國(guó)家中心城市的重要手段，將為西安帶來(lái)可觀的客流和人流

作者: 偶像華麗 時(shí)間: 2022-7-21 17:14

okxian 發(fā)表于 2022-7-21 10:01
這條線建成能虧死。

幾個(gè)人口大縣，不坐大巴班車，坐城際多方便，再一個(gè)現(xiàn)在油價(jià)這么高，既然能開(kāi)得起車，還害怕坐不起城際？

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-21 19:50

okxian 發(fā)表于 2022-7-21 10:01
這條線建成能虧死。

你去城西客運(yùn)站看看，乾縣，扶風(fēng)，眉縣這些的客流再說(shuō)。

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-21 19:52

偶像華麗發(fā)表于 2022-7-21 17:14
幾個(gè)人口大縣，不坐大巴班車，坐城際多方便，再一個(gè)現(xiàn)在油價(jià)這么高，既然能開(kāi)得起車，還害怕坐不起城際？

乾縣，扶風(fēng)，眉縣都有客流支撐。城西客運(yùn)站每天的客流就看得出來(lái)。

作者: 漢文景 時(shí)間: 2022-7-21 22:48

偶像華麗發(fā)表于 2022-7-21 10:29
支持重啟，盡快讓周至人民坐上軌道交通，最好再提下速，讓通勤時(shí)間壓縮在半小時(shí)左右。

預(yù)計(jì)十年

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-7-22 07:54

魚塘沽發(fā)表于 2022-7-21 19:52
乾縣，扶風(fēng)，眉縣都有客流支撐。城西客運(yùn)站每天的客流就看得出來(lái)。

乾縣有銀西高鐵用不到西法城際，西法城際北線到西安在乾縣借道銀西高鐵到西安北站。平日里城西客運(yùn)站往返扶風(fēng)眉縣客流量也沒(méi)多少，20分鐘一趟車可能都沒(méi)有，一天包括下面鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車就算上50趟車，一趟車50人，這是2500人。西法城際沿線主要就是眉縣扶風(fēng)周至三縣，鄠邑區(qū)到西安坐西法城際的就相對(duì)比較少，綜合統(tǒng)計(jì)平日里客流量不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)，也就是20趟城際列車的運(yùn)量，節(jié)假日能加上幾趟車。一條城際鐵路一天跑20趟車，有人認(rèn)為老百姓出行最重要，而有人會(huì)認(rèn)為這樣勞民傷財(cái)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智吧。

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-22 08:20

12306鐵總發(fā)表于 2022-7-22 07:54
乾縣有銀西高鐵用不到西法城際，西法城際北線到西安在乾縣借道銀西高鐵到西安北站。平日里城西客運(yùn)站往返 ...

乾縣是西局的重點(diǎn)打壓對(duì)象。
乾縣人口58萬(wàn)，
車次是銀西全線倒數(shù)第二，數(shù)量不及曲子，惠安堡鎮(zhèn)級(jí)站。

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-22 08:22

12306鐵總發(fā)表于 2022-7-22 07:54
乾縣有銀西高鐵用不到西法城際，西法城際北線到西安在乾縣借道銀西高鐵到西安北站。平日里城西客運(yùn)站往返 ...

乾縣人出行就指望不上銀西，西局給乾縣安排的車次有點(diǎn)變態(tài)。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-7-22 08:49

魚塘沽發(fā)表于 2022-7-22 08:22
乾縣人出行就指望不上銀西，西局給乾縣安排的車次有點(diǎn)變態(tài)。

那是乾縣老百姓對(duì)到西安北站不買賬，遠(yuǎn)的地方首先考慮到西安，近的地方會(huì)考慮我要到西安哪里，乾縣大部分人居住在高新和西郊，坐大巴到城西比坐高鐵到北站更方便。以后如果銀西高鐵能開(kāi)行到西安站的動(dòng)車坐的人自然就會(huì)多了。

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-7-22 08:55

魚塘沽發(fā)表于 2022-7-22 08:20
乾縣是西局的重點(diǎn)打壓對(duì)象。
乾縣人口58萬(wàn)，
車次是銀西全線倒數(shù)第二，數(shù)量不及曲子，惠安堡鎮(zhèn)級(jí)站。

不及惠安堡和曲子？看看12306這也不是事實(shí)啊…怎么也是個(gè)縣級(jí)站啊，當(dāng)然疫情嚴(yán)重的時(shí)候出現(xiàn)特殊情況也很正常。

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-22 09:08

銀西西局管內(nèi):
咸陽(yáng)北滿圖:14對(duì)
彬州東滿圖:13對(duì)
禮泉南滿圖:11對(duì)
永壽西滿圖:10對(duì)
乾縣滿圖:8對(duì)
雖然乾縣站定位一站兩場(chǎng)三臺(tái)九線。
但車次全線倒數(shù)第二

作者: 胡辣湯泡饃 時(shí)間: 2022-7-22 09:34
基本沒(méi)去過(guò)

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-7-22 09:58

魚塘沽發(fā)表于 2022-7-22 09:08
銀西西局管內(nèi):
咸陽(yáng)北滿圖:14對(duì)
彬州東滿圖:13對(duì)

乾縣還是離西安太近了，我從乾縣拼個(gè)私家車到西安高新都只需要1小時(shí)多些，從西安北站坐地鐵到高新都要1個(gè)多小時(shí)，我覺(jué)得并不是西局打壓乾縣，確實(shí)是客流不好，有西安北站到目的地的時(shí)間，都從乾縣到西安的目的地了。

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-22 10:34

12306鐵總發(fā)表于 2022-7-22 09:58
乾縣還是離西安太近了，我從乾縣拼個(gè)私家車到西安高新都只需要1小時(shí)多些，從西安北站坐地鐵到高新都要1個(gè) ...

乾縣客流管內(nèi)第二，日均800+
要那么說(shuō)禮泉更近.

作者: 魚塘沽 時(shí)間: 2022-7-22 10:35

12306鐵總發(fā)表于 2022-7-22 09:58
乾縣還是離西安太近了，我從乾縣拼個(gè)私家車到西安高新都只需要1小時(shí)多些，從西安北站坐地鐵到高新都要1個(gè) ...

據(jù)說(shuō)是乾縣沒(méi)有充值車次的原因

作者: 12306鐵總 時(shí)間: 2022-7-22 10:42

魚塘沽發(fā)表于 2022-7-22 10:35
據(jù)說(shuō)是乾縣沒(méi)有充值車次的原因

哈哈，那就不得而知了，我覺(jué)得指望一個(gè)普通縣城充值就太過(guò)分了，地級(jí)市和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣充值還說(shuō)得過(guò)去。

作者: 賈寶玉 時(shí)間: 2022-7-22 11:37
還有一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程

作者: 人潮里 時(shí)間: 2022-7-25 08:56
加油

作者: Bruceyin 時(shí)間: 2022-7-26 10:03
個(gè)別例子不能說(shuō)明什么，客流本身就有一個(gè)培養(yǎng)過(guò)程。未來(lái)關(guān)中城際鐵路將形成西安國(guó)家中心城市的金腰帶，立此為據(jù)。

作者: fxwxa 時(shí)間: 2022-8-9 17:02
好{:mocs_3:}

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