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標(biāo)題: 陜西這條高速改擴(kuò)建項(xiàng)目提出已久,終于有好消息:確保年內(nèi)開工 [打印本頁]

作者: 靈越云霄    時(shí)間: 2022-7-18 09:58
標(biāo)題: 陜西這條高速改擴(kuò)建項(xiàng)目提出已久,終于有好消息:確保年內(nèi)開工
西安作為陜西省省會(huì),實(shí)力還是較強(qiáng)的,也是西部各大城市中,除重慶與成都外,又一個(gè)進(jìn)入萬億經(jīng)濟(jì)俱樂部的城市,但似乎蓋不過西安響亮的名聲,因此很多人都會(huì)慕名前往西安游玩,這就給西安的交通帶來很大的壓力,相信生活在西安城中的百姓身有感受的。

有堵那就要疏,西安也在積極地應(yīng)對(duì)擁堵的交通,這不,包茂高速曲江至太乙宮改擴(kuò)建項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告獲批,確保年內(nèi)按期開工建設(shè),這里為什么要這樣說呢?是因?yàn)檫@條高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目早就提出了,而且也早說開工建設(shè)了,但因各種原因一直未落實(shí),因此這次在報(bào)道時(shí),工程方也下了“軍令狀”。

這條高速公路擁堵已久,雖然從曲江樞紐互通一直到太乙宮互通只有18.54公里,但每次開車都要大半個(gè)小時(shí),甚至更長,完全不像是高速公路,比普通公路行駛還要慢,百姓早有抱怨,所以早就提出,但由于沿線的發(fā)展較好,改擴(kuò)建時(shí)肯定是要影響到周邊,所以前期工程也不是太好做,拖得就久了。

這條高速公路擁堵還有一個(gè)重要原因就是收費(fèi)站的擁堵,是走一次堵一次,所以這次會(huì)改建收費(fèi)站,同時(shí)還新建航天城收費(fèi)站,通過改建和增加收費(fèi)站的形式來起到一定的分流作用。

改擴(kuò)建的內(nèi)容為:曲江樞紐互通至王莽樞紐互通擴(kuò)至雙向8車道,時(shí)速為100公里;王莽樞紐互通至太乙宮互通擴(kuò)至雙向6車道,時(shí)速為80公里。從改擴(kuò)建的標(biāo)準(zhǔn)來看,提升通行能力的還是多為增加車道,時(shí)速基本沒什么變化。
對(duì)這條高速公路改擴(kuò)建,沿線百姓期待已久,希望這一次能按時(shí)開工建設(shè),別再“爽約”。



作者: bingmayong    時(shí)間: 2022-7-18 10:24
速度為何這么低
作者: bingmayong    時(shí)間: 2022-7-18 10:24
8車道才100
作者: 三秦男神    時(shí)間: 2022-7-18 11:01
太慢
作者: wzglp    時(shí)間: 2022-7-18 11:52
建議方案和三環(huán)改造結(jié)合起來。。。
作者: 陽光陽光    時(shí)間: 2022-7-18 14:01
{:mocs_33:}
作者: reyyang    時(shí)間: 2022-7-18 14:34
現(xiàn)在都是限速120,改了以后,為何還慢了?
作者: lyxa2000    時(shí)間: 2022-7-18 18:04
曲江收費(fèi)站豈不是很堵了

作者: 親愛的路人幸福    時(shí)間: 2022-7-18 23:53
加油




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